2011 Seat Altea Freetrack Manuel du propriétaire (in French) 

Situations diverses279
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feu clignotant, feu de position et feu stop– Ouvrez le cache du panneau latéral du coffre à bagages
⇒page 279, fig. 185 . – Tournez la douille d'ampoule vers la gauche
⇒fig. 186 .
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une nouvelle.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten- tion lors de la pose de la douille d'ampoule.
Fig. 185 Feux dans la
carrosserieFig. 186 Feux dans la
carrosserie
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Situations diverses
280Feux de position, feu antibrouillard et feu de recul sur le hayon
Feux de position
– Ouvrez le hayon.
– Retirez le cache en tirant dessus.
– Retirez la douille d'ampoule en appuyant sur les pattes de fixa-
tion et retirez-les vers l'extérieur.
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une nouvelle.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten- tion lors de la pose de la douille d'ampoule.
Feu antibrouillard et de marche arrière
– Ouvrez le hayon.
– Retirez le cache en tirant dessus.
– Tournez la douille d'ampoule vers la gauche.
– Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une nouvelle.
– Procédez à l'envers pour la monter.
Fig. 187 Feux sur le
hayonFig. 188 Feux de position
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Situations diverses281
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Clignotants latéraux– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
l'ampoule.
– Sortez la douille du clignotant.
– Remplacez l'ampoule avec douille en verre défectueuse par une neuve.
– Introduisez la douille de l'ampoul e dans les glissières du cligno-
tant jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en emboîtant les languettes ⇒fig. 189 , flèche .
– Emboîtez l'ampoule comme indiqué sur la flèche ⇒fig. 189 .
Feu du coffre à bagages– Re tirez la tulipe e n fa isan t pressio n su r le rebo rd de la pa r tie in fé -
rieure de celle-ci -flèche- à l'aide d'un tournevis plat ⇒fig. 190 .
Fig. 189 Clignotant
latéralA1
A2
Fig. 190 Éclairage du
coffre à bagagesFig. 191 Éclairage du
coffre à bagages
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Situations diverses
282
– Appuyez sur la lampe latéralement et retirez-la du logement ⇒page 281, fig. 191.Éclairage de la plaque d'immatriculation
– Pour retirer la tulipe, dévissez les vis ⇒fig. 192 .
– Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et vers l'extérieur ⇒fig. 193 .
– Procédez à l'envers pour la monter.
Fig. 192 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
Fig. 193 Éclairage de la
plaque d'immatriculation
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Situations diverses283
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Éclairage du pare-soleil– Retirez la lampe avec précaution en utilisant la partie plate du
tournevis comme indiqué sur la figure ⇒fig. 195 . – Retirez l'ampoule en la déplaçant dans le sens de la flèche et
vers l'extérieur ⇒fig. 195 .
Aide au démarrageCâbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm
2, et sur les véhi-
cules diesel de 35 mm
2.
Nota
•Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.•La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Fig. 194 Démontage de
l'éclairage du pare-soleilFig. 195 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
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Situations diverses
284Aide au démarrage : descriptionBranchement des câbles de démarrage
1. Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒. 2. Raccordez une extrémité du câble de démarrage
rouge à la borne
positive ⇒fig. 196 ou ⇒fig. 197 du véhicule dont la
batterie est déchargée .
3. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage rouge à la
borne positive du véhicule fournissant le courant .
4. Sur les véhicules non équipés de système Start-stop , branchez
une extrémité du câble de démarrage noir au pôle négatif du
véhicule qui fournit le courant ⇒fig. 196 .
5. Sur les véhicules équipés de système Start-Stop, branchez une
extrémité du câble de démarrage noir à une borne de masse
adéquate, à une pièce en métal massif fixée au carter-moteur ou
directement au carter-moteur ⇒fig. 197 .
6. Branchez l'autre extrémité du câble de démarrage noir , dans
le véhicule avec la batterie déchargée à une pièce en métal
massif vissée au carter-moteur ou directement au carter-moteur
mais le plus loin possible de la batterie .
7. Disposez les câbles de sorte qu 'ils ne puissent pas être happés
par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Mise en marche
8. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
9. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
10. Si les feux de croisement so nt allumés, éteignez-les avant de
débrancher les câbles de démarrage.
Fig. 196 Schéma de bran-
chement des câbles
d'urgence lorsque le véhi-
cule fournissant le
courant ne dispose pas du
système Start-Stop :
batterie déchargée et
batterie fournissant le
courant .
AA
AB
Fig. 197 Schéma de bran-
chement des câbles
d'urgence lorsque le véhi-
cule fournissant le
courant dispose du
système Start-Stop :
batterie déchargée et
batterie fournissant le
courant .
AA
AB
A+
A+
AA
A+
AB
A-
AB
AX
AX
AA
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Situations diverses285
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
11. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est
déchargée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette
arrière afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au
moment du débranchement.
12. Les moteurs tournant, débranch ez les câbles exactement dans
l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10
secondes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
ATTENTION !
•Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒page 231, « Interventions dans le compartiment-
moteur ».•La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !•N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batteries
est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque
de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une
batterie qui a gelé.•Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Risque d'explosion !•Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarrage.•Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l'autre véhicule . La formation d'étincelles pourrait
entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie –
risque d'explosion !
•Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.•Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !•Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.•Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures par
l'électrolyte !Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
ATTENTION ! (suite)
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Situations diverses
286Remorquage ou démarrage par remorquageDémarrage par remorquage
Un démarrage de fortune est préférable à un démarrage par
remorquage.Nous vous recommandons systématiquement de ne pas faire
démarrer votre véhicule par remorquage. Il est préférable d'effec-
tuer à la place un démarrage de fortune ⇒ page 283.
S'il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par
remorquage :
–Engagez la 2
ème
ou la 3
ème
vitesse.
– Maintenez la pédale d'embrayage enfoncée.
– Mettez le contact d'allumage.
– Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, levez le pied de la pédale d'embrayage.
– Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d'embrayage et passez au point mort pour éviter d'entrer en collision avec le
véhicule tracteur.
ATTENTION !
Lors du démarrage par remorquage, les risques d'accident sont élevés, par
exemple en entrant en collision avec le véhicule tracteur.
Prudence !
Quand vous faites démarrer votre véhicule par remorquage, du carburant non
brûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager.GénéralitésSi vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants :
Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu'à ce que le câble de remor-quage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution. Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, accélérez
prudemment.
– N'oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc-
tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
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