2011 Seat Altea Freetrack Manuel du propriétaire (in French) 

Poste de conduite79
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Posi-
tion
Symbole
Signification des témoins d'alerte et de contrôle
Information
supplémen- taire
z
Niveau/réservoir de carburant
⇒page 82
v
Niveau et température du liquide de
refroidissement
⇒page 82


Feu arrière antibrouillard allumé
⇒page 83

Clignotants activés
⇒page 83
%0#
Dysfonctionnement du moteur (moteur
à essence)
⇒page 84
D
Système de préchauffage (moteur die-
sel)
⇒page 84

Feux de route allumés
⇒page 84

Accumulation de suie dans le filtre à
particules pour moteurs Diesel
⇒page 84
J
Dysfonctionnement du dispositif anti-
blocage ABS
⇒page 85
Y
Niveau du réservoir de lave-glace
⇒page 85
F
Dysfonctionnement de l'alternateur
⇒page 86
h
Bouclez les ceintures de sécurité !
⇒page 19
I
Plaquette de frein usée
⇒page 86
~
Pression de gonflage des pneus
⇒page 86
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13
T
Système d'airbags ou de rétracteurs de
ceintures défectueux ou airbag désac-
tivé
⇒page 29
⇒ page 33

Défaillance d'une ampoule
⇒page 87
H
Frein à main serré,
niveau de liquide de frein insuffisant,
ou dysfonctionnement du système de
freinage
⇒page 87
E
De couleur rouge :
Pression d'huile moteur
⇒ page 88
De couleur jaune :
S'il clignote : capteur de l'huile moteur
défectueux
S'il reste allumé : niveau d'huile
moteur insuffisant

Régulateur de vitesse activé
⇒ page 88
o
Indicateur d'ouverture des portes
⇒page 89
l
S'il reste allumé : TCS désactivé
⇒page 90
⇒ page 90
⇒ page 176

Direction électromécanique
⇒page 89
Posi-
tion
Symbole
Signification des témoins d'alerte et de contrôle
Information
supplémen- taire
A14A15A16A17A18A19A20A21
Freetrack_FR.book Seite 79 Montag, 13. September 2010 2:10 14

Poste de conduite
80
ATTENTION !
•La non-observation des témoins d'aler te et de contrôle qui s'allument
et des descriptions et avertissements correspondants risque d'entraîner
de graves blessures corporelles ou l'endommagement du véhicule.•Un véhicule en panne représente un grand risque d'accident. Utilisez
les triangles de signalisation pour que les autres usagers de la route remar-
quent votre véhicule à l'arrêt.•Le compartiment moteur de tout véhicule est une zone dangereuse !
Avant d'ouvrir le capot moteur et avant toute intervention sur le moteur ou
dans le compartiment moteur : arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pour
réduire les risques de brûlures dues aux liquides bouillants ou d'autres
blessures. Lisez et tenez compte des avertissements correspondants
⇒ page 231.Nota
•Sur les véhicules dont l'afficheur n'indique pas de messages d'avertisse-
ment ou d'information, les dysfonctionnements sont exclusivement indiqués
par l'allumage du témoin respectif.
•Sur les véhicules dont l'afficheur indique des messages d'avertissement
ou d'information, les dysfonctionnements sont indiqués par l'allumage du
témoin respectif, accompagné d'un message d'avertissement ou
d'information.Symboles d'alerte Il existe des symboles d'alerte ro uges (priorité 1) et des symboles
d'alerte jaunes (priorité 2).Messages d'avertissement de priorité 1 (rouges)
En présence de l'un de ces dysfonctionnements, le symbole correspondant
clignote ou s'allume et trois signaux sonores d'avertissement successifs
retentissent. Ces symboles signalent un danger. Arrêtez-vous et coupez le
moteur. Contrôlez la fonction défaillante et faites éliminer le dysfonctionne-
ment. Il peut être éventuellement nécessaire de faire appel à un spécialiste.
En présence de plusieurs dysfonctionnements de priorité 1, les symboles
correspondants sont affichés successivement pendant environ 2 secondes
chacun et clignotent jusqu'à ce que le défaut soit éliminé.
Tant qu'est affiché un message d'avertissement de priorité 1, aucun menu
n'apparaît sur l'afficheur.
Exemples de messages d'avertissement de priorité 1 (rouges)•Symbole du système de freinage
H accompagné du message d'avertis-
sement STOP LIQUIDE DE FREINS NOTICE D'UTILISATION ou STOP DÉFAUT
DES FREINS NOTICE D'UTILISATION .
•Symbole du liquide de refroidissement
v accompagné du message
d'avertissement STOP VÉRIFIER LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NOTICE
D'UTILISATION.

Dysfonctionnement du système de con-
trôle des gaz d'échappement
⇒ page 89

S'il clignote : le programme électroni-
que de stabilité (ESP) est en fonction-
nement ou le TCS est en cours
d'intervention
S'il reste allumé : ESP ou TCS en panne
⇒page 90
⇒ page 90
⇒ page 176
K
Blocage du levier sélecteur (boîte auto-
matique)
⇒page 91
Posi-
tion
Symbole
Signification des témoins d'alerte et de contrôle
Information
supplémen- taire
A22A23A24
Freetrack_FR.book Seite 80 Montag, 13. September 2010 2:10 14

Poste de conduite81
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
•Symbole de pression d'huile moteur
E accompagné du message
d'avertissement STOP PRESSION D'HUILE ARRÊTEZ MOTEUR NOTICE
D'UTILISATION.
Messages d'avertissement de priorité 2 (jaunes)
En présence de l'un de ces dysfonctionnements, le symbole correspondant
clignote ou s'allume et un signal sonore d'avertissement retentit. Vérifiez la
fonction correspondante dès que possible.
En présence de plusieurs messages d'avertissement de priorité 2, les
symboles correspondants sont affichés successivement pendant environ 2
secondes chacun. Après un temps d'attente, le message d'information dispa-
raît et le symbole est affiché pour mémoire en bordure de l'afficheur.
Les messages d'avertissement de priorité 2 ne sont affichés qu'en cas
d'absence de message d'avertissement de priorité 1.
Exemples de messages d'avertissement de priorité 2 (jaunes)
8):
•Témoin du carburant accompagné du message d'information FAITES LE
PLEIN SVP .•Symbole de liquide lave-glace
 accompagné du message d'information
FAITES L'APPOINT DE LAVE-GLACE. Remplissez le réservoir de lave-glace.
Messages d'informations sur l'afficheur*
8)En fonction du modèle.
Messages
écrits
a)
Contient les informations suivantes :
SERVICE
La périodicité d'entretien a expiré. Adressez-vous au Service
Te chniq ue .
ANTIDEMAR R_
Système de fonctionnement d'urgence actif. Le véhicule ne
démarre pas. Adressez-vous au Service Technique.
ERREUR
Tableau de bord défectueux. Adressez-vous au Service Tech-
nique.
NETT_FILTRE AIR
Avertissement : Vous devez nettoyer le filtre à air.
PAS DE CLE
Avertissement : La clé correcte n'est pas dans le véhicule.
PILE CLÉ
Avertissement : Batterie de la clé faible. Remplacez la pile.
EMBRAY
Avertissement : Appuyez sur la pédale d'embrayage pour
démarrer. Sur les véhicules avec boîte de vitesses mécani-
que et système Start/Stop.
--> P/N
Avertissement : Placez le levier en position P ou N pour
démarrer. Uniquement sur les véhicules à boîte automati-
que.
--> P
Avertissement : Amenez le levier sélecteur en position P
pour arrêter le moteur.
DÉMARR
Avertissement : Le moteur démarre automatiquement. Sys-
tème Start/Stop activé.
DÉMARR MANUEL
Avertissement : Vous devez déma rrer le moteur manuelle-
ment. Système Start/Stop activé.
ERREUR
START STOP
Avertissement : Erreur de système Start-Stop.
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Poste de conduite
82
Niveau/Réserve de carburant
z
Ce symbole s'allume lorsque le niveau de carburant atteint la
réserve du réservoir.Le témoin s'allume lorsqu'il ne reste plus qu'environ 7 litres de carburant
dans le réservoir. Un signal sonore d'avertissement retentit également.
Faites le plein dès que possible ⇒ page 228.
L'afficheur du tableau de bord indique le message d'information suivant
9):
FAITES LE PLEIN .
Niveau*/température du liquide de refroidissement
v
Ce témoin d'alerte s'allume lorsque la température de liquide
de refroidissement est trop élevée ou lorsque le niveau de
liquide de refroidissement est insuffisant.On peut conclure à un dysfonctionnement si :•Le témoin ne s'éteint pas après quelques secondes.•Le témoin s'allume ou clignote pendant la marche. À ce moment-là, trois
signaux sonores d'avertissement retentissent ⇒.
Cela signifie que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas ou la
température du liquide de refroidissement trop élevée.
Température de liquide de refroidissement trop élevée
L'afficheur du tableau de bord indique le message d'information suivant
10):
CONTRÔLEZ LIQUIDE DE REFROIDISSEM. NOTICE D'UTILISAT . ⇒ page 238.
START STOP
IMPOSSIBLE
Avertissement : Bien que le Start/Stop est actif, le moteur ne
peut pas s'arrêter automatiquement. Toutes les conditions
ne sont pas réunies
START STOP ACTIVE
Avertissement : Système Start/Stop activé. Seulement en
mode Stop.
COUPER
CONTACT
ALLUMAGE
Avertissement : Système Start/Stop activé. Coupez le con-
tact lorsque vous quittez le véhicule.
ARRET
SURCHAUFFE BV
Avertissement : Coupez le moteur. Boîte de vitesses en sur-
chauffe.
FREIN
Avertissement : Pour démarrer le moteur, appuyez sur la
pédale de frein. Uniquement sur les véhicules à boîte auto-
matique.
ATTENT_
SAFELOCK
Avertissement de fonction du verrouillage centralisé activée.
ROUE LIBRE
Avertissement : Mode « inertie » actif. Transmission
embrayée. Uniquement sur les véhicules à boîte automati-
que.
ATTENT_
SAFELOCK
Avertissement de fonction du verrouillage centralisé activée.
a)Ces messages peuvent varier en fonction de la version du modèle.
9)En fonction du modèle.10)En fonction du modèle.
Freetrack_FR.book Seite 82 Montag, 13. September 2010 2:10 14

Poste de conduite83
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
En premier lieu, vérifiez l'indicateur de température de liquide de refroidisse-
ment. Si l'aiguille se trouve dans la zone d'alerte, cela signifie que la tempé-
rature de liquide de refroidissement est trop élevée. Arrêtez-vous, coupez le
moteur et laissez-le refroidir.
Contrôlez le niveau de liquide de refroidisse-
ment.
Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, une défaillance du
ventilateur du radiateur peut être la cause du dysfonctionnement. Contrôlez
le fusible du ventilateur de radiateur et faites-le remplacer si nécessaire
⇒ page 268.
Si, après une courte distance, le témoin s'allume de nouveau, ne poursuivez
pas votre route et coupez le moteur . Contactez un Service Technique ou un
autre atelier spécialisé.
Niveau de liquide de refroidissement trop bas
L'afficheur du tableau de bord indique le message d'information suivant
11):
STOP CONTRÔLEZ LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NOTICE D'UTILISAT .
En premier lieu, vérifiez l'indicateur de température de liquide de refroidisse-
ment. Si l'aiguille se trouve dans la zone normale, faites l'appoint de liquide
de refroidissement dès que vous en avez l'occasion ⇒.
ATTENTION !
•Si, pour des raisons techniques, vous vous trouviez dans l'incapacité de
reprendre la route, garez votre véhicule à une distance de sécurité suffi-
sante de la circulation. Coupez le moteur, activez les feux de détresse et
placez le triangle de signalisation d'urgence.•N'ouvrez jamais le capot moteur si vous avez l'impression que de la
vapeur ou du liquide de refroidissement s'échappe du compartiment
moteur – risque de brûlures ! Attendez que la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement ne s'échappe plus.
•Le compartiment moteur de tout véhicule est une zone dangereuse !
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez le moteur et
laissez-le refroidir. Tenez toujours compte des avertissements correspon-
dants ⇒page 231.
Feu arrière de brouillard


Lorsque le feu arrière de brouillard est allumé, le témoin

s'allume. Autres
remarques ⇒page 120.
Clignotants

Ce témoin clignote au même rythme que les clignotants.Le témoin gauche
 ou droit

clignote suivant la direction choisie. Lorsque
les feux de détresse sont activés, les deux témoins clignotent simultané-
ment.
En cas de défaillance d'un clignotant su r le véhicule, le témoin clignote deux
fois plus vite.
Pour de plus amples indications sur les clignotants ⇒page 127.
11)En fonction du modèle.
ATTENTION ! (suite)
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Poste de conduite
84Gestion moteur*
%0#

Ce témoin permet de surveiller la gestion moteur sur les
moteurs à essence.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le témoin
%0# (Electronic Power
Control, c'est-à-dire régulation électronique de la puissance du moteur)
s'allume pendant le contrôle du fonctionnement. Il doit s'éteindre après le
démarrage du moteur.
Si un dysfonctionnement de la gestion électronique du moteur survient en
cours de route, ce témoin s'allume. Arrêtez le véhicule et demandez l'aide
d'un technicien.
Système de préchauffage/dysfonctionnement du moteur
D
Ce témoin reste allumé pendant toute la durée du préchauf-
fage. Il clignote en cas de dysfonctionnement du moteur.
Le témoin
D est allumé
Le témoin D s'allume au moment où vous mettez le contact d'allumage pour
signaler l'activation du système de préchauffage. Il est conseillé de mettre en
route le moteur dès que le témoin s'éteint.
Le témoin D clignote
Tout dysfonctionnement dans la gestion moteur survenant en cours de route
est signalé par le clignotement du témoin de préchauffage
D. Rendez-vous
dans l'atelier spécialisé le plus proche et faites contrôler le moteur.
Feux de route

Ce témoin s'allume lorsque les feux de route sont allumés.Le témoin
 s'allume lorsque vous allumez les feux de route ou que vous
faites un appel de phares.
Autres remarques ⇒page 127.
Accumulation de suie dans le filtre à particules pour moteurs Diesel

Si le témoin
 s'allume, vous pouvez contribuer au nettoyage automatique
du filtre en conduisant de manière appropriée.
Conduisez donc environ 15 minutes en quatrième ou cinquième vitesse
(boîte de vitesses automatique : position S) à une vitesse minimale de
60 km/h et avec le moteur à un régime d'environ 2 000 tr/min. Ceci permet
d'augmenter la température et de brûler la suie accumulée dans le filtre. Si le
nettoyage est réalisé avec succès, le témoin s'éteint.
Si le témoin  ne s'éteint pas, ou si les trois témoins sont allumés (filtre à
particules
, dysfonctionnement du système de contrôle des émissions

et éléments de chauffage
D) conduisez le véhicule à un garage spécialisé
pour procéder à la réparation du défaut.
ATTENTION !
•Adaptez dans tous les cas votre vitesse à l'état du terrain, à celui de la
chaussée ainsi qu'aux conditions météorologiques et de circulation. Les
recommandations se rapportant à la conduite ne doivent en aucun cas vous
mener à enfreindre les dispositions légales fixées par la circulation
routière.
Freetrack_FR.book Seite 84 Montag, 13. September 2010 2:10 14

Poste de conduite85
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
•Le filtre à particules pour moteurs diesel pouvant atteindre des tempé-
ratures très élevées, il est conseillé de garer votre voiture de sorte que le
filtre à particules n'entre pas en contact avec des matières facilement
inflammables pouvant se trouver sous le véhicule. Sinon, il y a risque
d'incendie.
Dispositif antiblocage (ABS)*
J
Le témoin de contrôle supervise le fonctionnement de l'ABS.
Le témoin
J s'allume pendant quelques secondes au moment où vous
mettez le contact d'allumage. Il s'éteint une fois le processus automatique de
vérification terminé.
L'ABS est défectueux si :
•Le témoin
J ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'allumage.
•Le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes.•Le témoin s'allume en cours de route.
Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage classique,
c'est-à-dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous dès que possible dans
un atelier spécialisé. Pour de plus amples indications relatives au système
ABS, consultez la section ⇒page 197.
En cas de dysfonctionnement de l'ABS, le témoin de l'ESP* s'allume égale-
ment.
Dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage
Si le témoin d'ABS
J s'allume en même temps que le témoin du système de
freinage
H, il faut en conclure que non seulement l'ABS est défectueux, mais
aussi le système de freinage ⇒.
ATTENTION !
•Avant d'ouvrir le capot moteur, tenez compte des avertissements de la
section ⇒page 231, « Interventions dans le compartiment-moteur ».•Si le témoin du système de freinage
H s'allume en même temps que le
témoin d'ABS
J, arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le niveau
de liquide de frein dans le réservoir ⇒page 244, « Liquide de frein ». Si le
niveau de liquide se situe sous le repère « MIN », ne reprenez pas la route
– risque d'accident ! Demandez de l'aide à un technicien.
•Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du
système de freinage peut être dû à la défaillance de l'ABS. Les roues arrière
risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du freinage.
Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un glissement de
l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le véhicule et demandez
l'aide d'un technicien.
Liquide de lave-glace*
Y
Ce témoin s'allume lorsque le niveau est insuffisant dans le
réservoir de liquide de lave-glace.Faites l'appoint de liquide dès que possible ⇒page 241
L'afficheur* situé dans le tableau de bord affiche le message d'information
suivant
12): FAÎTES L'APPOINT DE LAVE-GLACE .
ATTENTION ! (suite)
12)En fonction du modèle.
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Poste de conduite
86Alternateur
F
Ce témoin d'alerte signale un défaut de l'alternateur.
Le témoin
F s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
Si le témoin d'alerte
F s'allume en cours de route, la batterie du véhicule
n'est plus rechargée par l'alternateur. Rendez-vous immédiatement dans
l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d'éteindre tous les
consommateurs électriques non absolument indispensables.
Plaquettes de frein usées
I
Si le symbole
I s'allume, contactez un atelier spécialisé pour faire contrôler
les plaquettes de frein avant (et arrière, par mesure de sécurité).
Pression des pneus
~
Le système de contrôle de la pression des pneus contrôle le
nombre de tours des roues ainsi que le spectre de fréquence
de chacune d'elles.Le témoin de contrôle
13) des pneus compare les tours de roue réalisés ainsi
que le diamètre de roulement de chaque roue à l'aide de l'ESP. Si le diamètre
de roulement d'une roue change, vous en êtes averti par le témoin de
contrôle des pneus ~ . Le diamètre de roulement d'un pneu varie lorsque :
•La pression du pneu est insuffisante.•La structure du pneu présente des imperfections.•Le véhicule n'est pas à niveau pour un problème de charge.•Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par exemple lors de la
conduite avec une remorque ou dans des montées ou descentes pronon-
cées).13)En fonction du modèle
Fig. 50 Console centrale :
touche du système de
contrôle des pneus
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