2011 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8
191
Pratik bilgiler













Üçüncü stop lambası
(ışık yayan diyot-LED)

Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.





















Plaka lambaları



)
Şeffaf kısmın dış deliklerinden birine ince
bir tornavida sokunuz.

)
Klipsleri açmak için dışarıya doğru itiniz.

)
Lambanın konektörünü ayırınız.

)
Şeffaf bölümü çıkartınız.

)
Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.

192
i
!
Pratik bilgiler



















Sigorta değiştirme
İlgili işlevin arızasını gidermek için bozuk bir sigor tayı yeni bir sigortayla değiştirme işlem sırası.
Çıkarma pensesi, torpido gözüne
yerleştirilmiştir.


Aletlere erişim

Bir sigortayı değiştirmeden önce arıza nedenini
bulup onarmak gerekir.


)
Telinin durumuna bakarak arızalı sigortayı
bulunuz.


Bir sigortanın değiştirilmesi


Sağlam

Bozuk



)
Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanınız.

)
Arızalı bir sigor tayı daima aynı ampere
sahip bir sigortayla değiştiriniz.

)
Sigor ta kutusuna kazınmış numarayı,
numaranın üzerine kazınmış amper
değerini ve aşağıdaki tablolar ile uyumunu
kontrol ediniz. Özellikle sonradan takılan tüm cihazların
toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı
aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının giderilmesi
için aracınızda yapılacak onarım
masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir
mesuliyet kabul etmez.



Elektrikli aksesuarların
takılması

Aracınızın elektrik devresi, standart
veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına danışınız.

8
193
Pratik bilgiler

Ön konsoldaki sigortalar

Sigor ta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.


Sigortalara erişim



)
Çıkartılabilir kumanda panelini açınız
ve destek noktasını aşmak için hafifçe
zorlayınız.


Sigor ta
N°


Amper
( A)


İşlevler




F6 A veya B



15

Oto radyo.


F8



3

Alarm.


F13



10

Ön çakmak.


F14



10

12 V ön priz.


F16



3

Arka tavan lambası, arka harita okuma lambaları.


F17



3

Ön tavan lambası, makyaj aynası.


F28 A veya B



15

Oto radyo.


F30



20

Arka cam sileceği.


F32



10

Audio amfi.

194
Pratik bilgiler


Sigor ta
N°


Amper

(A)



İşlevler




F3



15

Sürücü tarafı cam kumandası, 12 voltluk arka koltuk prizi.


F4



15

12 voltluk bagaj prizi.


F5



30

Sekansiyel arka elektrikli camlar.


F6



30

Sekansiyel ön elektrikli camlar.


F11



20

Römork kutusu.


F12



20

Audio amfi.


F15



20

Panoramik camlı tavan güneşliği (SW).


F16



5

Sürücü tarafı cam kumandası.

Torpido gözünün
arkasındaki sigortalar

8
195
Pratik bilgiler

Motor bölümü sigortaları


Sigortalara erişim



)
Kapağın klipslerini açınız.

)
Sigortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).

)
Müdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız.


Sigor ta
N°

Amper
(A)


İşlevler



F20



15

Ön/arka cam yıkayıcı pompası.


F21



20

Far yıkayıcı pompası.


F22



15

Korna.


F23



15

Sağ uzun far.


F24



15

Sol uzun far.


F27



5

Sol farın kapatma ter tibatı.


F28



5

Sağ farın kapatma ter tibatı. Sigorta kutusu motor bölümünde akünün
yanına yerleştirilmiştir.

196
i !
!
Pratik bilgiler










Akü 12 V
Boşalmış akünüzü şarj etmek veya motoru başka bir aküyle çalıştırmak için işlem sırası.






Bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü değiştirmek veya sökmek için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağının müdahalesi gerektiğini
gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.

Akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start, hava koşullarına ve
akü şarj durumuna göre değişen birkaç
saatlik bir sürenin (yaklaşık 8 saate
kadar) sonunda yeniden devreye girer. Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :


)
önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,

)
iki kutup başına ulaşmak için plastik
korumayı çıkartınız,

)
gerekirse, aküyü çıkarmak için sigor ta
kutusunun klipslerini açınız.



Aküye erişim



)
Kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.





Kabloların sökülmesi

Kabloların yeniden takılması



)
Kablonun açık 1
nolu kelepçesini
akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.

)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için 1
nolu kelepçeye dikey olarak bastırınız.

)
Önce konumlandırma uzantısını ayırarak ve
ardından 2
nolu kilitleme kolunu indirerek
kelepçeyi kapatınız.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir ;
işlemleri yeniden yapınız.

8
197
i
Pratik bilgiler


)
Kırmızı kabloyu, A
arızalı aküsünün (+)
ucuna ve sonra B
yardım aküsünün (+)
ucuna takınız.


Başka bir aküden
çalıştırmak için



)
Akü başlarını sökünüz.

)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

)
(-) kutuptan başlayarak akü başlarını
bağlayınız.

)
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini
kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.


Aküyü şarj aletiyle şarj
etmek

Stop & Star t aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.

)
Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B

yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.

)
Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu
aracınızın C
şase noktasına (motor
dayanağı) takınız.

)
Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.

)
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları sökünüz.

198
!
i
Pratik bilgiler

Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.

Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
6 vitesli otomatikleştirilmiş düz veya
otomatik vites kutusu ile donatılmış bir
aracınız varsa, motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanı
lmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.


Aküyü sökmeden önce

Aküyü sökmeden önce, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.


Aküyü tekrar bağladıktan sonra

Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer
bu işlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz
sıfırlamanız gerekir :


- uzaktan kumandalı anahtar,

- panoramik camlı tavan güneşliği,

- GPS kılavuzluk sistemi.











Askıya alma modu

Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.