2011 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

9
207
Έλεγχοι
Ηε
Οκατ Αθ
ΣΥΝΙΣΤΑ

208
!
Έλεγχοι
Άνοιγμα καπό μηχανής

Άνοιγμα
)
1
. από το αυτοκίνητο: τραβήξτεπρος εσάς το μοχλό, που βρίσκεται στην
αριστερή πλευρά κάτω από το ταμπλό.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώροτου κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop & Start για να αποφευχθεί κίνδυνοςτραυματισμού εξ΄α ι τ ί α ς της αυτόματης ενεργοποίησης της κατάστασης STA R T.


Κλείσιμο
)Κατεβάστε το καπό και αφήστε το να πέσει
λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.)Ελέγξτε αν έκλεισε καλά.


)Έξω από το αυτοκίνητο
: σηκώστε το
μοχλό και ανασηκώστε το καπό.
Ένα έμβολο ανοίγει και κρατάει ανοιχτό το
καπό.

9
209
i
Έλεγχοι
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Ντίζελ HDI
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτωςνα επαναπληρώσετε το κύκλωμα καυσίμου.
Δείτε το σχετικό σχέδιο του χώρου κινητήρα
στην παράγραφο "Κινητήρε
ς ντίζελ".











Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Ντίζελ)
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά στηνπρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε.
Ενεργοποιήστε ξανά την αντλίαεπαναπλήρωσης καυσίμου και μετάτη μίζα.
)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο. )
Ανοίγετε το καπό μηχανής. )
Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε τοπροστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκλώματος καυσίμου. )
Ενεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκληρύνει (το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό). )
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση που
ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά στην πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε πάλιαπό την αρχή). )
Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκλώματοςκαυσίμου και μετά τη μίζα. )
Το π ο θ ε τ ή σ τ ε ξανά στη θέση του και κουμπώστε το προστατευτικο κάλυμμα τουκινητήρα. )
Κλείστε το καπό της μηχανής.
Κινητήρας 1,6 λίτρου Tu r b o H D I
)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρέλαιο.
)
Ανοίγετε το καπό μηχανής.)
Αν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου.)
Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι να εμφανιστείκαύσιμο στο διαφανές σωληνάκι.)
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (σε περίπτωση που
ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά στην
πρώτη προσπάθεια, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και μετά αρχίζετε πάλι
από την αρχή).)
Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα ύστερα από
μερικές προσπάθειες, ενεργοποιήστε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκλώματοςκαυσίμου και μετά τη μίζα.)
Το π οθετήστε ξανά το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα και κουμπώστε το.
)
Κλείστε το καπό της μηχανής.







Κινητήρες 2 και 2,2 λίτρων
Turbo HDI

210
Έλεγχοι
των διαφόρων υγρών και αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων.















Κινητήρες βενζίνης
1.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού. 2.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης. 4.
Δοχείο υγρού φρένων.5.
Μπαταρία/

9
211
Έλεγχοι
Σας δίνουν τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης
των διαφόρων υγρών, αντικατάστασηςορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.

*

Ανά λογα με τον τύπο του κινητήρα.












Κινητήρες Ντίζελ
1.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού. 2.Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 3.Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης.4.
Δοχείο υγρού φρένων.
5. Μπαταρία/

212
Έλεγχοι
των διαφόρων υγρών, αντικατάστασης
ορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
*

Ανά λογα με τον τύπο του κινητήρα.












Κινητήρες Ντίζελ
1.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού. 2.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και
συσκευής πλύσης προβολέων. 3.
Δοχείο υγρού κυκλώματος ψύξης. 4.
Δοχείο υγρού φρένων.5.
Μπαταρία/

9
213
!
Έλεγχοι





































Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες των λαδιών και υγρών και συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξετε το αντίστοιχο κύκλωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

Όταν επεμβαίνετε σε όργανα πουβρίσκονται κάτω από το καπό, ναπροσέχετε, γιατί ορισμένα σημεία του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύζεστά (κίνδυνος εγκαύματος).


Στ ά θμη λαδιού
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά
το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής με
τον δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα
οργάνων, είτε με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού.
Ο έλεγχος αυτός με το χέρι είναι έγκυρος μόνο
αν το αυτοκίνητο είναι σε οριζόντιο έδαφος και ο κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο ελέγχων (ή
αλλαγών) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η PEUGEOT
σας συστήνει τον έλεγχο, με συμπλήρωση εάνείναι απαραίτητο, κάθε 5.000 χλμ.
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που
γίνεται όταν ανοίγουμε το διακόπτη μηχανής με το
δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων, δεν
θα είναι έγκυρος για 30 λεπτά από τη στιγμή που
συμπληρώσετε τη στάθμη λαδιού.


Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα
διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η εργασία.
Προκειμένου να διατηρη
θεί η αξιοπιστία των κινητήρων
και των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης,
απαγορεύεται η χρήση πρόσθετου στο λάδι.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον τύπο του
κινητήρα σας και να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να
βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MAXI"
[Μέγιστο]. Αλλιώς, ελέγξτε τη φθορά
στα τακάκια των φρένων.
Στ ά θμη υγρού φρένων
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος

Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης για να
μάθετε τα διαστήματα στα οποία πρέπει να
γίνεται αυτή η εργασία.


Χαρακτηριστικά τού υγρού

Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο
με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και
να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των
προτύπων DOT4.


Στ ά θμη υγρού
υποβοηθούμενου τιμονιού

Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MAXI" (Μέγιστο). Ξεβιδώνετε την τάπα, με
κρύο κινητήρα, για να την ελέγξετε.

214
Έλεγχοι
ψύξης
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει ναβρίσκεται κοντά στο σημάδι "MAXI"
[Μέγιστο] χωρίς ποτέ να το ξεπερνάει.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ηθερμοκρασία τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από
το βεντιλατέρ, το οποίο μπορεί να λειτουργείκαι με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.
Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν φίλτροσωματιδίων, το βεντιλατέρ μπορεί να
λειτουργεί αφού σταματήσει το αυτοκίνητο, ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Επιπλέον, επειδή το κύκλωμα ψύξης είναι υπό
πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά
το σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε
επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνο
ςεγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα δύο στροφέςώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση,
αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη στάθμη.


Αλλαγή υγρού του κυκλώματος

Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανανέωση.


Χαρακτηριστικά τού υγρού

Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.


Χαρακτηριστικά του υγρού

Γι α να διασφαλίζεται το καλύτερο δυνατό
καθάρισμα και να αποφεύγεται το πάγωμα,
η συμπλήρωση της στάθμης ή η αλλαγή αυτού
του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.


Στ ά θμη υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων
Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν
συσκευή πλύσης προβολέων, ηελάχιστη στάθμη αυτού του υγρού
δηλώνεται από ένα ηχητικό σήμα καιένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων.
Συμπληρώστε τη στάθμη στην επόμενη στάση
του αυτοκινήτου.