2011 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

7
167
!
!
Ασφάλεια

Απε νεργοποίηση

Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
)με κλειστό τονδιακόπτη της μηχανής
, βάζετε
το κλειδί στον διακόπτη απενεργοποίησης τουαερόσακου συνοδηγού, )τον γυρίζετε στη θέση "OFF" , )κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώντας αυτή τη θέση.

Ανά λογα με την έκδοση του αυτοκινήτου
σας, η λυχνία αυτή ανάβει είτε στον πίνακα
οργάνων είτε στην οθόνη λυχνιών
ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπειαπαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιοαερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικόκάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτησηπαιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή τουσε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.

Αν έστω και μία από τις δύο ενδεικτικές λυχνίες αερόσακων ανάβει συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, γυρίζετε τονδιακόπτη στη θέση "ON"
για να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.

Όταν ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στηνοθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγούγια περίπου ένα λεπτό, αν είναιενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού.


Ανωμα λία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα,
καθώς οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο εξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT,
καθώς ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγούείναι πιθανό να μην ενεργοποιηθεί στο εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

168
!
Ασφάλεια
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη μία μόνο
πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ τηςαντίστοιχης πόρτας.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της πόρτας.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.


Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρήςπλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τους επιβάτες (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) προκειμένου ναπεριοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στιςκολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτουή σε περίπτωση ανατροπής, ο αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, ο αερόσακος κεφαλής δεν ενεργοποιείται.


Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τουςαντίστοιχους πλευρικούς αερόσακους σε περίπτωση ισχυρήςπλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή
σε μέρος της περιοχής πλευρικού χτυπήματος B
, κάθετα προςτον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και
με φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του
αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται ανάμεσα στον εμπρός ήτον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακαοργάνων συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το
σύστημα. Οι αερόσακοι υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί
να μην ανοίξουν σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.


Ανωμα λία λειτουργίας

7
169
!
Ασφάλεια
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.

Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται στο χώρομεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο, αντικείμενο κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε ναεμποδίσει τη λειτουργία των αερόσακων ή νατραυματίσει τους επιβάτες. Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε επέμβασηστο σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν αυτήπραγματοποιηθεί από το ειδικευμένο προσωπικό σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκλειστείη πιθανότητα τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή σταχέρια κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου) και κατόπινξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που υπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένα καλύμματα, αφού αυτά δεν υπάρχεικίνδυνος να εμποδίσουν το άνοιγμα τωνπλευρικών αερόσακων. Γι α να ενημερωθείτεγι' αυτά τα καλύμματα, απευθυνθείτε στοδίκτυο της PEUGEOT. Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στιςπλάτες των καθισμάτων (ρούχα κλπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε περίπτωση πουανοίξει ο πλευρικός αερόσακος. Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο πρέπει τον θώρακά σας στην πόρτα.


Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στη θέσητου συνοδηγού.
Αποφεύγετε να καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή τραυματισμός από τα αναμμένα τσιγάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το τιμόνι.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπουκουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποταστην οροφή του αυτοκινήτου, αφού κάτιτέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει οαερόσακος κεφαλής. Μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβέςπου είναι τοποθετημένες στην οροφή,καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής.

Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:

170
Πρακτικές πληροφορίες
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγγιο προ
ϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορείνα επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στην
πλαϊνή πλευρά του ελαστικού.



















Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ



Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
1.Συμπιεστής 12 V.
Περιέχει ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπεςγια την προσωρινή επισκευή του τροχούκαι επιτρέπει τη ρύθμιση της πίεσης τουελαστικού.
2. Ένας τάκος *
για την ακινητοποίηση ενόςμπροστινού τροχού του αυτοκινήτου. 3.
Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου". *

Ανά λογα με τον προορισμό ή τον εξοπλισμό.

8
171
i
Πρακτικές πληροφορίες
A.Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".B.Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/διακοπής
λειτουργίας "O".C.Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D.Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E.
Χώρος που περιέχει:
- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα12 Volts,
- διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσηςαέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


Περιγραφή του κιτ
F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας. G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωσηαέρα.I.Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο περιορισμούταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι του αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότιένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικόπου έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.

172
!i
Πρακτικές πληροφορίες
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"

8
173
i
i
Πρακτικές πληροφορίες

Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.
)Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2
,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη
βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέ
ξτε ώστε να μη λερώσετε τοαυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ. )
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/+!
.), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού. )
Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.



Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσηςχαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία τουσυστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχριτην εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

174
!
Πρακτικές πληροφορίες
2. Συμπλήρωση αέρα
)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"#