2011 Lancia Ypsilon Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZOR
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol
na vo
zidle, s nímž je dodáván. V žádném
případě se nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke spadnutí
vozidla. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyšších
hmotností než těch, jež jsou uvedeny na jeho
štítku. Na rezer vní kolo nelze nasadit sněhové
řetězy. Pokud tedy píchnete některou přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy,
je nutno přemontovat dopředu normální kolo
ze zadní nápravy a místo zadního kola nasadit
rezer vní kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací
kola normálního rozměru, na něž bude možné
sněhové řetězy nasadit.
POZOR
Nesprávně namontovaný kryt kola může
za jíz
dy upadnout. V žádném případě
neupravujte plnicí ventil pneumatiky. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak v
pneumatikáchavrezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole "Technické údaje".ZVEDÁK
Je nutno vědět toto:
❒Zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; vadný zvedák je nutno
nahradit jiným originálním zvedákem;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí kromě
ovládací kliky.
Postup při výměně kola:
❒zastavte vozidlo v místě, které nepředstavuje
nebezpečí pro provoz ostatních dopravních
prostředků a kolo bezpečně vyměňte. Pokud
možno, postavte vozidlo na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒vypnout motor, zatáhnout parkovací brzdu a
zařadit 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku. Před
vystoupením z vozidla si oblékněte reflexní vestu
(povinnost ze zákona);
159SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A
obr. 111 a zvedněte koberec;
❒klíčem A obr. 112, který se nachází v kontejneru
nářadím, vyšroubujte zajišťovací mechanismus,
vyjměte přenosku s nářadím B, postavte ji k
vyměňovanému kolu. Pak vytáhněte rezervní kolo
C;
❒klíčem A obr. 113 povolte upevňovací šrouby asi o
jednu otáčku; Verze se slitinovými ráfky: zatřeste
vozidlem, aby se usnadnilo oddělení ráfku od
náboje kola.
❒umístěte zvedák pod vozidlo, blízko ke kolu, které
se má vyměnit;
❒pomocí zařízení A obr. 114 nastavte výšku zvedáku
a jeho horní část B obr. 115 zasuňte správně do
podélníku C (u značky na podélníku);❒upozorněte osoby nacházející se případně v
blízkosti, že bude vozidlo zvednuto; je třeba se
nedržet v těsné blízkosti vozidla a hlavně se jej
nedotýkat, dokud nebude znovu na zemi;
obr. 111
L0F0099
obr. 112
L0F0183
obr. 113
L0F0179
160SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒kliku D obr. 114 zasuňte do uložení na zařízení A a
zvedákem nazvedněte vozidlo o několik centimetrů;
❒vyšroubujte tři upevňovací šrouby, sejměte kryt kola
a nakonec vyšroubujte čtvrtý šroub a stáhněte kolo
(pouze u verzí s kryty kol upevněnými šrouby).❒Zkontrolujte, zda se na styčných plochách
rezervního kola a náboje nenacházejí nečistoty,
které by mohly způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒nasaďte rezervní kolo a zašroubujte první šroub na
dva závity do otvoru, který je nejblíže u ventilu;
❒klíčem A obr. 113 zašroubujte upevňovacích šrouby
na doraz;
❒otáčejte klikou D zvedáku tak, aby se vozidlo
spustilo dolů. Vytáhněte zvedák;
❒klíčem A dodaným s vozidlem zašroubujte šrouby
křížem (vždy dva šrouby proti sobě) na doraz a v
pořadí uvedeném na obr. 116.
❒při výměně kola se slinovým ráfkem doporučujeme
je umístit obráceně tak, aby ozdobná část směřovala
nahoru.
obr. 114
L0F0025
obr. 115
L0F0024
obr. 116
L0F0182
161SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Zajistěte co nejdříve, aby bylo nasazeno zpět normální
kolo, protože je větší než rezervní kolo a po umístění
do prostoru na rezervní kolo v zavazadlovém prostoru
způsobuje nerovnost ložné plochy.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ NORMÁLNÍHO KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postupem a
demontujte rezervní kolo.
Verze s ocelovými ráfky
Postupujte takto:
❒Zkontrolujte, zda se na styčných plochách
normálního kola a náboje nenacházejí nečistoty,
které by mohly způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒nasaďte normální kolo a zasuňte čtyři šrouby do
otvorů;
❒klíčem dodávaným s vozidlem zašroubujte
upevňovací šrouby;
❒nasaďte zatlačením kryt na kolo tak, aby plnicí
ventil prošel příslušným otvorem v krytu;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❒klíčem dodaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby ve výše uvedeném pořadím označeném
číslicemi.Verze se slitinovými ráfky
❒Nasuňte kolo na náboj a klíčem dodávaným s
vozidlem zašroubujte upevňovací šrouby;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❒klíčem dodaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby v zobrazeném pořadí ;
❒nasaďte zpět krytku náboje, upevněte ji zatlačením
a zkontrolujte, zda otvor na kole souhlasí s čepem
na krytce.
UPOZORNĚNÍ Chybnou montáží se může krytka
náboje při jízdě uvolnit.
Po výměně kola
❒rezervní kolo umístěte do příslušného uložení v
zavazadlovém prostoru;
❒vraťte zvedák a ostatní nářadí do kontejneru;
❒přepravku s nářadím uložte na rezervní kolo;
❒umístěte zpět podlahovou krytinu v zavazadlovém
prostoru.
162SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SADA "Fix&Go Automatic"Je umístěna v zavazadlovém prostoru v kontejneru
obr. 117. V kontejneru je i šroubovák a tažné oko.
Sada obr. 118 dále obsahuje:
❒tlakovou nádobku A s tekutým lepidlem;
❒plnicí hadičku B;
❒nálepku C s nápisem "max.80 km/h", kterou je
nutno po opravě pneumatiky nalepit (na
přístrojovou desku) tak, aby na ni řidič dobře viděl;
❒kompresor D včetně manometru a spojek je uložen
v zavazadlovém prostoru;
❒příbalový leták (viz obr. 119) s návodem k použití
sady na opravu pneumatik, který je nutno posléze
předat technikům, kteří budou s takto opravenou
pneumatikou manipulovat;❒pár rukavic uložený v bočním prostoru pro
kompresor;
❒adaptéry pro různé ventilky.
obr. 117
L0F0093
obr. 118
L0F0006
obr. 119
L0F0007
163SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Příbalový leták s pokyny o použití sady na
rychlou
opravu je nutno předat
technikům, kteří budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.Po propíchnutí pneumatiky cizím tělesem je
možné opravit pneumatiky s poškozeným
vzorkem a ramenem do průměru max. 4
mm.
POZOR
Poškození na bocích pneumatiky nelze
opravit. Sada na
rychlou opravu
pneumatik se nesmí používat na opravu
pneumatiky poškozené jízdou s prázdným kolem.
POZOR
Při poškození ráfku (okraj zdeformovaný
tak, že
způsobuje únik vzduchu) nelze
kolo opravit. Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo
hřebíky), která vnikla do pneumatiky.
POZOR
Nepoužívejte kompresor nepřetržitě déle
než 20 minut.
Nebezpečí přehřátí. Sada
pro rychlou opravu není určena pro definitivní
opravu pneumatiky, proto je nutno takto
opravenou pneumatiku používat jen po nezbytně
nutnou dobu.
POZOR
Tlaková nádoba obsahuje etylenglykol.
Obsahuje kaučuk,
který může způsobit
alergickou reakci. Škodlivý při pozření. Dráždí
oči. Může vyvolat reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky a oděvu. Při
kontaktu vypláchněte hojně vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa a
vypijte hodně vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah dětí. Astmatici
nesmějí produkt používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary. Při případné
alergické reakci vyhledejte bez prodlení lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte ve vhodném prostoru
daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti. Po jejím vypršení
tlakovou nádobu s touto hmotou vyměňte.
164SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

S tlakovou nádobu a lepicí hmotou
nakládejte jako s odpadem tak, abyste
neznečistili životní prostředí. Odpad je
nutno zpracovat podle platných předpisů.
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
POZOR
Navlékněte si ochranné rukavice dodané
se sadou pro
rychlou opravu pneumatik.
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu.Vyšroubujte násadku
ventilu pneumatiky, vytáhněte plnicí hadičku A
obr. 120 a zašroubujte objímku B na ventilu
pneumatiky;❒ujistěte se, že se spínač A obr. 121 kompresoru
nachází v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor,
zasuňte kolík do proudové zásuvky na prostředním
tunelu obr. 122 a zapněte kompresor přepnutím
spínače A na polohu I (zapnuto). Naplňte
pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v
části "Tlak nahuštění pneumatik" v kapitole
"Technické údaje". Aby byl odečet co nejpřesnější,
doporučujeme zkontrolovat hodnotu nahuštění
pneumatiky při vypnutém kompresoru
manometrem B obr. 121;
❒pokud se do 5 minut nepodaří dosáhnout tlaku
nejméně 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku
a od proudové zásuvky, popojeďte s vozidlem asi 10
metrů dopředu, aby se lepicí hmota mohla uvnitř
pneumatiky dobře rozložit, a pneumatiku opět
nahustěte;
❒jestliže ani pak nedosáhnete do pěti minut od
zapnutí kompresoru tlak alespoň 1,8 bar, odstavte
vozidlo a vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
obr. 120
L0F0176
obr. 121
L0F0181
165SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍV NOUZIÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Na místo dobře viditelné řidičem nalepte
samolepku s upoz
orněním, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro rychlou
opravu pneumatik. V jízdě pokračujte opatrně,
zejména při projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých
akcelerací a brzdění.
❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice.Nezapomeňte
zatáhnout parkovací brzdu.Ohledně zabezpečení
odstaveného vozidla postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odstavení vozidla" v kapitole
"Startování motoru a jízda s vozidlem".
POZOR
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě:
sadou pro rychlou opravu
pneumatik nelze zajistit řádnou těsnost, protože
je pneumatika příliš poškozená. Vyhledejte
autorizovaný ser vis Lancia.
❒Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte
pneumatiku na správný tlak (s nastartovaným
motorem a zataženou parkovací brzdou) a velmi
opatrně pokračujte v jízdě do nejbližšího
autorizovaného servisu Lancia.
POZOR
Zde je třeba v každém případě nahlásit, že
pneumatika byla
opravena sadou pro
rychlou opravu pneumatik. Příbalový leták s
pokyny o použití sady na rychlou opravu je nutno
předat technikům, kteří budou s opravenou
pneumatikou manipulovat.
obr. 122
L0F0178
166SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
T
ECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK