2011 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

232ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Έκδοση 1.4 Turbo Multi Air
εικ. 2L0E0204m

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ233
5
Έκδοση 1.6 Multijet/2.0 Multijet
εικ. 3L0E0254m

234ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Έκδοση 1.9 Twin Turbo Multijet
εικ. 4L0E0254m

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ235
5
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Α-εικ. 1-2-3-4
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα πρέπει να γίνεται με το αυ-
τοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του
κινητήρα. Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξε-
ων MIN και MA που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου. Το διάστημα
μεταξύ των ενδείξεων MIN και MA αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού
μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητήρα είναι περίπου
400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κι-
νητήρας χρειάζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανάλωση του λαδιού του κινη-
τήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει δια-
νύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρτάται από το στυλ οδήγη-
σης και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγ-
ξετε τη στάθμη, λειτουργήστε για μερικά δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού σταματήσει.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέσα στο χώ-
ρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζεστός· κίνδυνος εγκαυ-
μάτων. Να θυμάστε ότι μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το
βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κινητήρας· κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν εί-
ναι στερεωμένα· μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα που βρί-
σκονται σε κίνηση.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτηριστικά δια-
φορετικά από το λάδι που υπήρχε πριν στον κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί και το φίλ-
τρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν ουσίες βλαβερές για
το περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια
και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia όπου
θα τα πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.

236ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ B-εικ. 1-2-3-4
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι
κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών MIN και MA επάνω στο
δοχείο. Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αργά, μέσω του στομίου, ένα
μείγμα με 50% αποσταγμένο νερό και PARAFLU
UPτης PETRONAS
LUBRICANTS μέχρι να φτάσει η στάθμη κοντά στο MAX.
Ένα μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι αποσταγμένου νερού παρέχει προστα-
σία κατά του παγώματος μέχρι τους –35 °C. Όταν το αυτοκίνητο χρησιμο-
ποιείται κάτω από ιδιαίτερα σκληρές κλιματολογικές συνθήκες, σας συνι-
στούμε να χρησιμοποιείτε ένα μείγμα 60% PARAFLU
UPκαι 40% απο-
σταγμένο νερό.
Το αντιψυκτικό PARAFLUUPχρησιμοποιείται μέσα στο
κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε υγρό ιδί-
ου τύπου με εκείνο που περιέχεται μέσα στο σύστημα ψύ-
ξης για συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με
άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε μπρο-
στά τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Lancia.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με ένα γνήσιο αν-
ταλλακτικό έτσι ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η απο-
δοτικότητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δο-
χείο όταν είναι ζεστός ο κινητήρας· κίνδυνος εγκαυμάτων.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ237
5
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
C-εικ. 1-2-3-4
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τάπα, πιέζοντας το ειδικό άκρο.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA PROFESSIONAL SC 35,
με τις ακόλουθες αναλογίες·
❍30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 και 70% νερό το καλοκαίρι.
❍50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 και 50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους − 20 °C, χρησιμοποιήστε αδιά-
λυτο υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
Κλείστε την τάπα πιέζοντάς την στο κεντρικό τμήμα της.
Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ· οι ψεκαστήρες για το καθάρισμα του
παρμπρίζ αποτελούν βασικό σύστημα για τη βελτίωση της
ορατότητας.
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ που διατίθενται στο εμ-
πόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρ-
τήματα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε επαφή.
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ D-εικ. 1-2-3-4
Ξεβιδώστε την τάπα και ελέγξτε αν το υγρό που περιέχεται μέσα στο δο-
χείο βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη. Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο
δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη MAX. Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό
προτείνεται να χρησιμοποιήσετε το υγρό για τα φρένα που αναφέρεται στον
πίνακα «Υγρά και λιπαντικά» (βλέπε κεφάλαιο «6»).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Καθαρίστε προσεκτικά την τάπα του δοχείου και τη γύρω
επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε ότι δεν εισέρχεται βρωμιά μέσα στο
δοχείο. Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα ένα χωνί με φίλτρο, οι τρύ-
πες του οποίου έχουν μέγεθος μικρότερο ή ίσο με 0,12 χλστ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν
υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε πε-
ριοχές με υψηλό δείκτη υγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να
αντικαθίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από ό,τι αναφέρεται στο «Πλά-
νο της Προγραμματισμένης συντήρησης».

238ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων, που είναι πολύ διαβρω-
τικά, να έρθουν σε επαφή με βαμμένα μέρη. Αν συμβεί αυ-
τό, πλύνετε αμέσως με νερό.
Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και πολύ διαβρω-
τικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως τα
αντίστοιχα μέρη με νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέ-
χεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης απευ-
θυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, υποδεικνύει
υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχωρίζοντάς τα από τα
μεταλλικά. Αν χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλλικού τύπου κα-
ταστρέφετε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του συστήματος
των φρένων.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα ή του φίλτρου γύρης πρέπει να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ239
5
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία F-εικ, 1-2-3-4 του αυτοκινήτου είναι τύπου »Μειωμένης συν-
τήρησης»· σε κανονικές συνθήκες χρήσης δεν χρειάζεται συμπλήρωμα με
αποσταγμένο νερό.
Οι εργασίες ελέγχου της απόδοσης πρέπει να εκτελούνται από το εξειδι-
κευμένο προσωπικό του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε την επαφή με
το δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με σπινθήρα· κίνδυνος φωτιάς.
Η λειτουργία της μπαταρίας με υπερβολικά χαμηλή στάθ-
μη υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην μπα-
ταρία και μπορεί ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την μπαταρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
που θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με διαφορετικές προδιαγραφές, δεν θα ισχύουν
πλέον τα διαστήματα συντήρησης που αναφέρονται στο «Πλάνο Προ-
γραμματισμένης Συντήρησης».
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή
της μπαταρίας.
Εξελιγμένο Σύστημα ESP
Στην περίπτωση εξαγωγής της μπαταρίας, η λυχνία áθα ανάψει (μαζί με
το μήνυμα που εμφανίζεται επάνω στην οθόνη) για να δηλώσει την ανα-
γκαιότητα ευθυγράμμισης του συστήματος. Για να σβήσει η λυχνία ακο-
λουθήστε την παρακάτω διαδικασία προγραμματισμού·
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR
❍γυρίστε τελείως το τιμόνι τόσο δεξιόστροφα όσο και αριστερόστροφα
(έτσι ώστε να μετακινήσετε τους τροχούς από την ευθεία θέση)
❍γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP και μετά
στη θέση MAR.
Εάν μετά από μερικά δευτερόλεπτα η λυχνία
áδεν σβήσει, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.