2011 Lancia Delta ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

152ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Για να γίνει ακόμα πιο αποδοτική η προστατευτική δράση των ζωνών ασφα-
λείας, το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες που, στην περίπτωση βίαιης
μετωπικής σύγκρουσης, μαζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία της ζώ-
νης ασφαλείας εξασφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο σώ-
μα των επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση της συγκράτησης. Η ενεργοποί-
ηση του προεντατήρα αναγνωρίζεται από το κλείδωμα του ράουλου· η ται-
νία της ζώνης δεν επιστρέφει ακόμα και αν συνοδευτεί.
Επίσης αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει μία δεύτερη διάταξη τεντώματος (έχει
εγκατασταθεί στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρτας), η
ενεργοποίηση αναγνωρίζεται από το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προεντατήρα
αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και τη λεκάνη.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να εντοπιστεί
ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι βλαβερός και δε δηλώνει
την έναρξη φωτιάς. Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντή-
ρηση ή γρασάρισμα. Κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κατά-
στασής του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέσει τη μόλυνση της συσκευής
από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να αντικατασταθεί.
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά.
Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia
για να τον αντικαταστήσετε αν έχει πυροδοτηθεί. Για την
περίοδο ισχύος της διάταξης συμβουλευθείτε την πινακίδα που βρί-
σκεται επάνω στην πόρτα· Συμβουλευθείτε το Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Lancia όταν έρθει η ώρα να αντικαταστήσετε τη διά-
ταξη.
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα, κραδα-
σμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους 100 °C για μέ-
γιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή γύρω από τους προ-
εντατήρες μπορεί να τους προκαλέσει ζημιά ή να τους πυροδοτήσει.
Αυτές οι διατάξεις δεν επηρεάζονται από τους κραδασμούς που προ-
καλούνται από ανωμαλίες στην επιφάνεια του οδοστρώματος ή από
χαμηλά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia για οποιαδήποτε βοήθεια.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας των επιβατών σε περίπτωση ενός ατυχήμα-
τος, τα ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν ένα περιορι-
στή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χαλάρωμα με τέτοιο τρόπο
ώστε να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω στο στήθος και στους ώμους
κατά τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης από τη ζώνη στην περίπτω-
ση μετωπικής σύγκρουσης.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ153
2
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβονται επίσης) της ισχύουσας νο-
μοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας. Πάντα να δένετε τις
ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και από τις έγ-
κυες γυναίκες· φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μειώνεται σημαντικά ο κίν-
δυνος και για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε περίπτωση ενός ατυ-
χήματος. Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα της ζώ-
νης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη λεκάνη και κάτω από
την κοιλιακή χώρα (συμβουλευθείτε το εικ. 3).
εικ. 3L0E0063m
Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη είναι σε όρ-
θια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επά-
νω στην πλάτη του καθίσματος και η ζώνη ασφαλείας πρέ-
πει να είναι σφιχτή επάνω στο στήθος και στη λεκάνη. Πάντα να δέ-
νετε τις ζώνες ασφαλείας και στα μπροστινά και στα πίσω καθί-
σματα! Ταξιδεύοντας χωρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας
αυξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και θανά-
του σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να επισκευάζονται ή
να αφαιρούνται τα εξαρτήματα του προεντατήρα και της ζώνης
ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδι-
κευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Να απευθύνεστε πάντα
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.

154ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω
τμήμα πρέπει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το
θώρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη (όπως φαίνεται
στο εικ. 3) και όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε
διατάξεις (πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να
εφαρμόσουν επάνω στο σώμα του επιβάτη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα
άτομο· μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώνη ασφαλείας να
προστατεύει και τους δύο. Γενικά, μην τοποθετείτε οποιοδήποτε αντικεί-
μενο μεταξύ του ατόμου και της ζώνης.
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη καταπό-
νηση, για παράδειγμα μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να
αντικαθίσταται ολόκληρη μαζί με τα σημεία στήριξής της,
τις βίδες συγκράτησης και τον προεντατήρα.Στην πραγματικότητα,
ακόμα και αν η ζώνη ασφαλείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώ-
ματα, μπορεί να έχει χάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για τη σωστή συντήρηση των ζωνών ασφαλείας, ακολουθήστε
προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες·
❍πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάντα τεντωμέ-
νο και ποτέ όταν έχει στρίψει· σιγουρευτείτε ότι μπορεί να μετακινεί-
ται ελεύθερα χωρίς εμπόδια
❍αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακόμα και αν
δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστάτε τη ζώνη αν έχουν πυρο-
δοτηθεί οι προεντατήρες
❍για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε στο χέρι με νε-
ρό και ουδέτερο σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και να τις αφήσετε να στε-
γνώσουν στη σκιά. Μην χρησιμοποιείτε δυνατά καθαριστικά, λευκαν-
τικά, χρωστικές ουσίες ή οποιαδήποτε άλλα χημικά υποκατάστατα τα
οποία υπάρχει περίπτωση να εξασθενήσουν τις ίνες της ζώνης
❍διατηρείτε στεγνά τα ράουλα· η σωστή λειτουργία είναι εγγυημένη μό-
νο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα στα ράουλα
❍αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια σημαντικής φθο-
ράς ή κοψίματα.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ155
2
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οι επιβά-
τες θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα κατάλληλα συστήμα-
τα συγκράτησης.
Αυτό είναι ακόμα πιο σημαντικό για τα παιδιά.
Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση σε όλες τις χώρες-μέλη της Ευρω-
παϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη Διάταξη 2003/20/CE.
Το κεφάλι ενός παιδιού είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογικά με το σώ-
μα του και οι μύες και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουν αναπτυχθεί πλήρως.
Για το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συγκράτησης τα οποία είναι δια-
φορετικά από εκείνα που χρησιμοποιούνται για ενήλικες για να τα προ-
στατέψουν σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύτερη δυνατή προστα-
σία των παιδιών αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή Νομοθεσία ECE-R44 η
οποία διαιρεί τα συστήματα συγκράτησης σε πέντε ομάδες και επιπλέον κά-
νει τη χρήση τους υποχρεωτική·
Ομάδα 0 – βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ – βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22-36 κιλά
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ· Μην τοποθετείτε παιδικά καθί-
σματα επάνω στο μπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα
πίσω αν είναι ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
του συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτω-
ση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-
ματισμό στο μωρό. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε παι-
διά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστατευμένη θέση
σε περίπτωση ενός ατυχήματος. Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν
θα πρέπει να τοποθετούνται παιδικά καθίσματα επάνω στο μπρο-
στινό κάθισμα αν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα αερόσα-
κο στην πλευρά του συνοδηγού, γιατί αν φουσκώσει ο αερόσακος,
μπορεί να προκαλέσει θανάσιμους τραυματισμούς στο μωρό ανε-
ξάρτητα από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης που προκάλεσε την
ενεργοποίησή του. Σε αυτοκίνητα εφοδιασμένα με σύστημα απε-
νεργοποίησης για τον αερόσακο του συνοδηγού, μπορούν να καθί-
σουν παιδικά στο μπροστινό κάθισμα, όταν απαιτείται. Σε αυτή την
περίπτωση, σιγουρευτείτε ότι έχει πράγματι απενεργοποιηθεί ο αε-
ρόσακος ελέγχοντας την πορτοκαλί προειδοποιητική λυχνία
“επά-
νω στον πίνακα οργάνων (βλέπε «Μπροστινός αερόσακος στην πλευ-
ρά του συνοδηγού« στην παράγραφο «Μπροστινοί αερόσακοι»). Με-
τακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για
να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος και του
ταμπλό.

156ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα στοιχεία της έγ-
κρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγχου επάνω σε μία πινακίδα η
οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη σταθερά επάνω στο παιδικό κάθισμα
και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ.
Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την άποψη των συστημάτων συγ-
κράτησης, τα παιδιά θεωρούνται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανο-
νικά τις ζώνες ασφαλείας. Η σειρά αξεσουάρ Lineaccessori της Lancia πε-
ριλαμβάνει παιδικά καθίσματα για κάθε μία ομάδα βάρους.
Αυτή η επιλογή προτείνεται, γιατί τα παιδικά καθίσματα έχουν σχεδιαστεί
ειδικά για τα αυτοκίνητα Lancia.
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια που κοι-
τάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κεφάλι, και δεν καταπονούν
με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε περίπτωση απότομων επιβρα-
δύνσεων.
Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρατούνται χρησιμοποιώντας τις ζώνες
ασφαλείας του αυτοκινήτου, όπως φαίνεται στην εικ.4. Για να συγκρατή-
σετε το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας που είναι τοποθετημέ-
νες στο παιδικό κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ 1
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέρονται κοιτά-
ζοντας προς τα εμπρός.
εικ. 4L0E0272m

ΑΣΦΑΛΕΙΑ157
2
ΟΜΑΔΑ 2
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν να ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας
απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου εικ.4.
Το παιδικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για να τοποθετεί το παιδί σωστά σε
σχέση με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμήμα να περνάει κατά μήκος του
θώρακα του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και να εφαρμόζει επάνω στη λε-
κάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα.
ΟΜΑΔΑ 3
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους υπάρχουν κατάλληλες υποδοχές που
επιτρέπουν το σωστό πέρασμα της ζώνης ασφαλείας.
Το εικ.4 δείχνει τη σωστή θέση τοποθέτησης του παιδικού καθίσματος επά-
νω στο πίσω κάθισμα. Παιδιά ύψους πάνω από 1,50 μέτρο μπορούν να φο-
ράνε τις ζώνες ασφαλείας όπως και οι ενήλικοι.Ακολουθεί μία περίληψη των κανόνων ασφαλείας που θα πρέπει να τη-
ρούνται κατά τη μεταφορά παιδιών·
1) Η συνιστώμενη θέση για την τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος
είναι στο πίσω κάθισμα, λόγω του ότι είναι η πιο προστατευμένη πε-
ριοχή σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
2) Αν είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος του συνοδηγού πάντα να
ελέγχετε αν είναι μόνιμα αναμμένη στον πίνακα οργάνων η πορτοκα-
λί προειδοποιητική λυχνία
“για να επισημάνει την πραγματική απε-
νεργοποίηση του αερόσακου.
3) Ακολουθήστε σχολαστικά τις οδηγίες, οι οποίες πρέπει να παρέχονται
από τον κατασκευαστή μαζί με το παιδικό κάθισμα. Φυλάξτε τις οδη-
γίες μέσα στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπόλοιπα έγγραφα και αυτό το βι-
βλίο Χρήσης και Συντήρησης. Μην χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσμα-
τα χωρίς οδηγίες.
4) Τραβήξτε τη ζώνη για να σιγουρευτείτε ότι είναι σωστά ασφαλισμένη
η ζώνη ασφαλείας.
5) Επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να κάθεται μόνο ένα παιδί· ποτέ
μην αφήνετε δύο παιδιά να κάθονται ταυτόχρονα.
6) Πάντα να ελέγχετε αν ζώνες ασφαλείας περνάνε γύρω από το λαιμό του
παιδιού.
7) Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, μην αφήνετε το παιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
8) Ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε ακόμα και νεογέννητα, στην αγκα-
λιά σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν είναι, δεν μπορεί να συγκρατή-
σει ένα παιδί σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
9) Σε περίπτωση ατυχήματος, αντικαταστήστε το παιδικό κάθισμα με ένα
καινούργιο.
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς τοποθέτη-
σης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που παρέχονται με το παι-
δικό κάθισμα. Υπάρχουν παιδικά καθίσματα που διαθέτουν
γάντζους Isofix οι οποίοι επιτρέπουν τη σταθερή στερέωση επάνω
στο κάθισμα χωρίς τη χρήση των ζωνών ασφαλείας του αυτοκινή-
του.

158ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ
UNIVERSAL
Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων συγκράτησης παιδιού επάνω
στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί·
Υπόμνημα·
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της «Γενικής» κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό ECE-R44 για τις προκαθορισμέ-
νες «Ομάδες».
= στην πίσω κεντρική θέση δεν είναι δυνατόν να τοποθετηθεί κανένας τύπος παιδικού καθίσματος.
(*) Η πλάτη του πίσω καθίσματος πρέπει να βρίσκεται σε κάθετη θέση.
Επιβάτης Επιβάτης Επιβάτης
Ομάδα Εύρος βάρους μπροστά πίσω πλευρικά πίσω κεντρικά
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U U (*) X
Ομάδα 1 9 – 18 κιλά U U (*) X
Ομάδα 2 15 – 25 κιλά U U (*) X
Ομάδα 3 22 – 36 κιλά U U (*) X
Εξαιτούνται οι εκδόσεις με οπίσθιο σταθερό κάθισμα

ΑΣΦΑΛΕΙΑ159
2
Μόνο για τις εκδόσεις με οπίσθιο σταθερό κάθισμα
Υπόμνημα·
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της «Universal» κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό ECE-R44 για τις προκαθορι-
σμένες «Ομάδες».
= στην πίσω πλευρική θέση (στην πλευρά του οδηγού) δεν είναι δυνατόν να τοποθετηθεί κανένας τύπος παιδικού καθίσματος.
Επιβάτης Επιβάτης
Επιβάτης πίσω πλευρικά (στην π Επιβάτης πίσω πλευρικά
ΟμάδαΕύρος βάρους μπροστά λευρά του συνοδηγού) πίσω κεντρικά (πλευρά οδηγού)
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U U U X
Ομάδα 1 9 – 18 κιλά U U U X
Ομάδα 2 15 – 25 κιλά U U U X
Ομάδα 3 22 – 36 κιλά U U U X