2011 FIAT STRADA Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

135
A BIZTOSÍTÉKOK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA
Védett fogyasztó Biztosíték száma Amper Elhelyezkedés
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Jobb oldali tompított fényszóró
Bal oldali tompított fényszóró, fényszóró-magasságállító
Tolatólámpa áramellátása, motortér biztosítéktábla relé tekercsek,
manuális légkondicionáló rendszer
Külső világítás vezérlés +30 áramellátása
Féklámpa kapcsoló áramellátása (alaphelyzetben zárt jel)
Féklámpa, műszercsoport csomópont
Központi zár
Utastér-világítás, kesztyűtartó-megvilágítás, autórádió +30 áramellátása
ABS rendszer vezérlőegység
Szélvédőtörlő, kétirányú szivattyú
Csatlakozóaljzat - szivargyújtó
Bal első ablakemelő
Jobb első ablakemelő
+15 szolgáltatások áramellátása: autórádió, elektromos tükrök,
középső és oldalsó kezelőpanel megvilágítása, elektromos tükrök
kezelőszerveinek megvilágítása
Légzsák rendszer
Világítás + áramellátás a következők számára: rendszámtábla-világítás,
fűtés kezelőszervek megvilágítása, csatlakozóaljzat -
szivargyújtó megvilágítása, autórádió megvilágítása
Irányjelzők, vészvillogó, műszercsoport csomópontábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143
ábra 143

136
Védett fogyasztó Biztosíték száma Amper Elhelyezkedés
Izzítógyertyák
Műszerfal vezérlőegység - alap
Műszerfal vezérlőegység - opciós
Gyújtáskapcsoló
Kipörgésgátló rendszer
Egyfokozatú hűtőventilátor – hűtőventilátor első fokozata
Egyfokozatú hűtőventilátor – hűtőventilátor második fokozata
Légkondicionáló ventilátor
Kürt
Sebességjeladó, aktívszén-szűrő elektromos szelep,
izzítás vezérlőegység, másodlagos fogyasztók, motor vezérlőrendszer
Jobb oldali távolsági fényszóró
Bal oldali távolsági fényszóró
Motor vezérlőegység, motor vezérlőrendszer relé tekercse,
motor hűtőrendszer átkapcsoló relé
Motor vezérlőegység (áramellátás), gázolajszivattyú elektromos
szelep egység
Motor vezérlőegység
Légkondicionáló kompresszor
Fűtött szűrő
Üzemanyag-szivattyú, elektromos leállító rendszer
Kiegészítő fényszórók
+15, gyújtástól függő pozitív
Ködfényszóró
(*) Egyes változatoknál/piacokonF00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Aábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145
ábra 145

137
HA AZ AKKUMULÁTOR
LEMERÜLT
Mindenekelőtt ajánlatos átnézni a
„Jármű karbantartása” című
fejezetben ismertetett, az
akkumulátor lemerülésének
elkerülése és hosszú élettartamának
megőrzése érdekében szükséges
elővigyázatossági eljárásokat.
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
A töltést az alábbiak szerint
végezzük:
– kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;– csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
– kapcsoljuk be az
akkumulátortöltőt;
– a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és
csak azután vegyük le a
töltőkábeleket az akkumulátorról;
– csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a
sarut.
Az akkumulátor
elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre
kerülésétől. Az akkumulátor
töltését mindig jól szellőzött
helyiségben, nyílt lángtól,
szikraforrásoktól távol
végezzük, hogy elkerüljük a
tűz- és robbanásveszélyt .
FIGYELEM
Befagyott akkumulátort
semmiképpen ne
próbáljunk tölteni: először ki
kell olvasztani az elektrolitot ,
különben felrobbanhat . Ha az
akkumulátor befagyott ,
hozzáértő személlyel
ellenőriztetni kell, hogy a
műanyag ház nem repedt-e
meg (a kifolyó sav mérgező és
korróziót okoz), és hogy a belső
szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
FIGYELEM

138
HA A GÉPKOCSIT FEL
KELL EMELNI
A KOCSIEMELŐVEL
Lásd a jelen fejezet „Ha gumidefekt
történt” című részét.
A kocsiemelő kizárólag
kerékcseréhez
használható. Mindig a jármű
saját emelőjét használjuk.
Más célra, például más
gépkocsik emelésére soha ne
használjuk az emelőt .
Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a jármű alatt végzendő
javítási munkákhoz.
FIGYELEM
Az emelő pontatlan
elhelyezése esetén a
felemelt jármű lezuhanhat .
Ne használjuk a kocsiemelőt az
azon feltüntetett teherbírásnál
nagyobb súly emelésére.
FIGYELEMJegyezzük meg a következőket:
– a kocsiemelő nem igényel
beállítást;
– a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
– a jelen fejezetben bemutatott
meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.

139
A járművet nem szabad
sem hátulról
(a karosszéria vagy a futómű
alkatrészei alá helyezett
emelővel), sem elölről
(a sebességváltó ház alá
helyezett emelővel) felemelni.
FIGYELEMKROKODILEMELŐVEL
Oldalról
A járművet úgy kell felemelni, hogy a
hidraulikus emelő karját a 146.
és 147. ábrán látható módon
helyezzük el.
146. ábra
F0X0129m
147. ábra
F0X0130m
148. ábra
F0X0131m
CSÁPOS EMELŐVEL
A járművet úgy kell felemelni, hogy
az emelőkarok végét a 148. ábra
szerint a karosszéria alján lévő
emelési pontok alá helyezzük.
Ügyeljünk arra, hogy az
emelő karjai ne nyomják
meg a karosszériát vagy
az oldalsó burkolatot .
Megfelelően állítsuk be az emelő
karjait , és ha szükséges,
helyezzünk közé egy gumi- vagy
fabetétet .

140
A vontatás megkezdése
előtt fordítsuk az
indítókulcsot MAR állásba,
majd STOP állásba, de ne
húzzuk ki. Kihúzott indítókulcs
esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan
reteszeli a kormánykereket, és a
gépkocsi irányíthatatlanná válik.
FIGYELEM
A vontatószemet
kizárólag
szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni.
Rövid távokra megengedett a
vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel
(merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból
a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel
szállításhoz előkészítsük.
A vontatószemet NEM
SZABAD a sík útfelületen kívüli
mentési műveletekhez vagy
akadályok jelenléte esetén
és/vagy sodronnyal vagy egyéb
nem merev eszközzel történő
vontatási műveletekhez
használni. A fenti
körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie,
hogy a két járműnek
(a vontatottnak és a
vontatónak) amennyire csak
lehetséges, egy vonalban kell
lennie.
FIGYELEM
149. ábra
F0X0132m
HA A GÉPKOCSIT
VONTATNI KELL
A jármű vontatása csak elölről
engedélyezett.
A gépkocsihoz vontatószem tartozik.
A szerszámkészletben található.
Hogyan szereljük fel a
vontatószemet:
1) Vegyük elő a vontatószemet.
2) A fedélen lévő résbe illesztett
csavarhúzóval feszítve emeljük ki
az első lökhárítón lévő fedelet
149. ábra.
3) A vontatószemet teljesen
csavarjuk fel a menetes csapra.

141
A vontatószem
felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a
menetes csapot . A gépkocsi
vontatása előtt győződjünk
meg arról, hogy a vontatószem
teljesen fel van csavarva a
megfelelő menetes csapra.
FIGYELEMTŰZOLTÓ KÉSZÜLÉK
(egyes változatoknál/piacokon)
Egyes változatok tűzoltó készülékkel
(152. ábra) lehetnek felszerelve.
A használatához és a
karbantartásához kövessük az azon
található útmutatásokat.Vegyük figyelembe,
hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén
a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik,
ezért a fékezés és a kormányzás
során a megszokottnál nagyobb
erőt kell kifejteni. Ne
használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a
rángatást . Ügyeljünk arra, hogy
a vontatás során a vontatószem
ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben.
FIGYELEM
Ne indítsuk be a
vontatott jármű
motorját a vontatás során.
FIGYELEM
152. ábra
F0X0135m

szándékosan üresen hagyott oldal