2011 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

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AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX En cas de mise à la ferraille du véhicule, il faut s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat pour faire désactiver le
système. En cas de changement de propriétaire du
véhicule, il est indispensable de communiquer au
nouveau propriétaire les modalités d’emploi et les
avertissements ci-dessus et lui fournir la « Notice
d’Entretien ».
ATTENTION L’activation des prétensionneurs, airbags
frontaux et airbags latéraux AV se fait de manière
indépendante, en fonction du type de choc. La non
activation d’un dispositif ou de plusieurs, n’indique donc
pas le dysfonctionnement du système.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne pas voyager avec la tête, les bras ou
les coudes sur les portes, sur les vitres et
dans la zone de déploiement du coussin de
l’airbag latéral de protection de tête (Window
Bag) afin d’éviter des possibles lésions pendant
la phase de déploiement.
ATTENTION
Tête, bras ou coudes ne doivent jamais
dépasser de la vitre.
ATTENTION
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on
tourne la clé sur MAR ou qu’il reste
allumé lorsque le véhicule roule (conjointement
au message affiché à l’écran multifonction,
pour
les versions/marchés, qui le prévoient
), il s’agit
peut-être d’une anomalie des systèmes de
maintien. Si tel est le cas, les airbags ou les
prétensionneurs risquent de ne pas s’activer en
cas d’accident ou, plus rarement, de s’activer
intempestivement. Avant de continuer,
contacter le Réseau Après-vente Fiat pour le
contrôle immédiat du système.
ATTENTION
Ne jamais recouvrir les dossiers des
sièges AV et AR avec des revêtements ou
des housses qui ne peuvent être utilisés avec les
Side Bag.
ATTENTION
Ne pas voyager en tenant des objets sur
ses genoux, devant le thorax et surtout
entre les lèvres, comme pipes, crayons, etc. En
cas de collision avec activation des airbags, ils
pourraient occasionner des lésions graves.
ATTENTION

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Quand la clé de contact est insérée et en
position MAR, même si le moteur est
coupé, les airbags peuvent se déclencher avec le
véhicule à l’arrêt s’il est par exemple percuté par
un autre véhicule en marche. Par conséquent, les
enfants ne doivent jamais être laissés sur le siège
avant, même lorsque le véhicule est à l’arrêt.
D’autre part, nous rappelons que si la clé est
introduite sur la position STOP, aucun dispositif
de sécurité (airbag ou prétensionneurs) s’active à
la suite d’un choc ; la non-activation de ces
dispositifs, dans ces cas, ne peut donc pas être
considérée comme un indice de
dysfonctionnement du système.
ATTENTION
Si le véhicule a fait l’objet d’un vol ou
d’une tentative de vol, s’il a subi des
actes de vandalisme, des inondations, faire
vérifier le système d’airbag par le Réseau Après-
vente Fiat.
ATTENTION
En tournant la clé de contact sur MAR,
le témoin F(avec un airbag frontal
côté passager activé) s’allume et clignote
pendant quelques secondes, pour rappeler que
l’airbag passager s’activera en cas de choc,
après quoi il doit s’éteindre.
ATTENTION
Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou de
la vapeur sous pression (à la main ou dans
les stations de lavage automatiques pour sièges).
ATTENTION
L’intervention de l’airbag frontal est prévue
pour des chocs d’une valeur supérieure à
celle des prétensionneurs. Pour les chocs survenant
entre deux seuils d’activation, il est donc normal
que seuls les prétensionneurs se déclenchent.
ATTENTION
Toujours conduire avec les mains sur la
couronne du volant de manière à ce que,
en cas d’intervention, l’airbag puisse se déployer
librement, sans obstacles. Ne pas conduire avec le
corps courbé vers l’avant, mais positionner le
dossier bien droit et y plaquer le dos.
ATTENTION
Ne pas accrocher d’objets rigides aux
attaches porte-manteaux et aux poignées
d’appui. L’airbag ne remplace pas les ceintures de
sécurité, mais en augmente l’efficacité. De plus,
puisque les airbags frontaux n’interviennent pas lors
de collisions frontales à faible vitesse, de collisions
latérales, de télescopages ou de capotages, dans de
tels cas les occupants ne sont protégés que par les
ceintures de sécurité qui, par conséquent, doivent
toujours être bouclées.
ATTENTION

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PROCÉDURE
Procéder comme suit :
❒serrer le frein à main ;
❒placer le levier de la boîte à vitesses au point mort ;
❒tourner la clé de contact sur MAR: sur le tableau de
bord s’allument les témoins
met Y;
❒attendre l’extinction des témoins Yet m, qui se
produit plus rapidement au fur et à mesure que le
moteur réchauffe ;
❒enfoncer à fond la pédale de l’embrayage, sans
enfoncer l’accélérateur ;
❒tourner la clé de contact sur AVVjuste après
l’extinction du témoin
m. Une attente trop longue
rend inutile l’activité de préchauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du moteur.
Si le démarrage ne se produit pas lors de la première
tentative, ramener la clé sur STOP avant de répéter
la manœuvre de démarrage.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le véhicule est équipé d’un dispositif électronique de
blocage du moteur : en cas d’absence de démarrage voir
ce qui est décrit dans le paragraphe « Le système Fiat
CODE » au chapitre « Connaissance du véhicule ».
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il est dangereux de faire tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le
moteur consomme de l’oxygène et dégage du
dioxyde de carbone, de l’oxyde de carbone et
d’autres gaz toxiques.
ATTENTION
Il est conseillé, durant la première
période d’utilisation, de ne pas pousser le
véhicule à fond (par exemple
accélérations excessives, parcours trop prolongés
à des régimes élevés, freinage excessivement
puissant, etc.).
Moteur éteint, ne pas laisser la clé dans
le contact pour éviter qu’une
consommation inutile de courant ne
décharge la batterie.
Par ailleurs, tant que le moteur n’est pas
lancé, le servofrein et la direction
assistée électrique sont désactivés, par
conséquent, il est nécessaire d’exercer un effort
beaucoup plus important sur la pédale du frein
et sur le volant.
ATTENTION

144
Si, clé en position MAR, le témoin Ysur le combiné
de bord reste allumé en même temps que le témoin
m, il est conseillé de ramener la clé en position STOP,
puis de nouveau sur MAR. Si les témoins restent
allumés, essayer avec les autres clés fournies avec la
voiture.
ATTENTION Si le témoin
Yreste allumé sur le
combiné de bord à lumière fixe, s’adresser
immédiatement au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Le moteur éteint, ne pas laisser la clé
de contact sur MAR.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Le clignotement du témoin mpendant
60 secondes après le démarrage, ou
durant un entraînement prolongé, signale
une anomalie du système de préchauffage
des bougies. Si le moteur démarre, on peut
utiliser le véhicule normalement, mais il faut
s’adresser au Réseau Après-vente Fiat dès que
possible.
Tant que le moteur n’est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée
électrique ne sont pas actifs, et il est par
conséquent nécessaire d’exercer un effort bien
plus important que d’habitude sur la pédale de
frein et sur le volant.
Éviter impérativement le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
d’une pente. Ces manœuvres pourraient
provoquer l’afflux de carburant dans le pot
catalytique et l’endommager irrémédiablement.
CHAUFFE DU MOTEUR VENANT DE
DÉMARRER
Procéder comme suit :
❒rouler lentement, en faisant tourner le moteur à des
régimes moyens, sans accélérations brusques ;
❒éviter de trop solliciter le véhicule dès les premiers
kilomètres. Il est conseillé d’attendre jusqu’à ce que
l’aiguille de l’indicateur du thermomètre du liquide
de refroidissement du moteur commence à monter.EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de
laisser le moteur « reprendre son souffle » avant de
l’éteindre, en le laissant tourner au ralenti, pour
permettre que la température à l’intérieur du
compartiment moteur diminue.
Le « coup d’accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
seulement à accroître la consommation
en carburant et, surtout pour les moteurs équipés
d’un turbocompresseur, il est nuisible.
Dans certaines situations, à la coupure
du moteur, le ventilateur électrique
pourrait se mettre en marche pendant
120 secondes maximum.

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F0N0073mfig. 154
FREIN À MAIN fig. 154
Le levier du frein à main est situé du côté gauche du
siège du conducteur. Pour actionner le frein à main,
tirer le levier vers le haut, jusqu’à garantir le blocage du
véhicule. Sur terrain plat, quatre ou cinq crans suffisent,
alors qu’il en faut neuf ou dix sur une pente raide et
lorsque le véhicule est chargé.
ATTENTION Dans le cas contraire, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour effectuer le réglage.
Le frein à main serré et la clé de contact sur
MAR, sur
le tableau de bord s’allume le témoin
x. Pour
desserrer le frein à main, procéder comme suit :
❒soulever légèrement le levier et appuyer sur le
bouton de déblocage
A;
❒maintenir le bouton enfoncé Aet baisser le levier.
Le témoin
xsur le combiné de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels du véhicule,
effectuer cette manœuvre avec la pédale du frein
enfoncée.
ATTENTION Ne tirer le frein à main qu’avec le
véhicule à l’arrêt ou avec le véhicule en mouvement
uniquement si le système hydraulique est en panne. En
cas d’utilisation exceptionnelle du frein à main quand le
véhicule roule, il est conseillé d’exercer une traction
modérée pour ne pas bloquer le train AR, ce qui
risquerait de faire sortir le véhicule de la route.
À L’ARRÊT
Procéder comme suit :
❒éteindre le moteur et serrer le frein à main ;
❒engager la vitesse (la 1ère en montée ou la marche
arrière en descente) et braquer les roues.
Si le véhicule est garé sur une côte raide, il est
préférable de bloquer les roues avec une cale ou une
pierre. Ne pas laisser la clé dans le contact pour éviter
de décharger la batterie. Toujours extraire la clé en
quittant le véhicule.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne jamais laisser d’enfants seuls dans le
véhicule sans surveillance. Lorsqu’on
quitte le véhicule, toujours extraire la clé de
contact et l’emporter.
ATTENTION

146
F0N0074mfig. 155
UTILISATION DE LA BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond l’embrayage
et placer le levier de la boîte sur la position désirée (le
schéma pour l’engagement des vitesses est indiqué sur la
tête du levier fig. 155).
Pour engager la 6
ème(si prévue), actionner le levier en
exerçant une pression vers la droite pour éviter de
passer par erreur à la 4
ème. Procéder de la même façon
pour rétrograder de la 6èmeà la 5ème.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si le véhicule est complètement arrêté. Moteur lancé,
avant d’enclencher la marche AR, attendre au moins 2
secondes avec la pédale d’embrayage actionnée à fond
pour éviter d’endommager les pignons et d’accrocher.
Pour engager la marche arrière AR à partir de la position
de point mort, procéder comme suit : soulever la bague
coulissante A placée sous le pommeau tout en déplaçant
simultanément le levier vers la gauche, puis vers l’avant.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pour enclencher correctement les
vitesses, toujours actionner à fond la
pédale d’embrayage. Par conséquent, le
plancher sous les pédales ne doit présenter
aucun obstacle : s’assurer que d’éventuels tapis
soient toujours bien à plat et non au contact
des pédales.
ATTENTION
Ne pas rouler avec la main posée sur le
levier de vitesses, car l’effort exercé,
même léger, peut à la longue user les
éléments internes de la boîte.

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ATTENTION Pour les versions avec des ridelles
latérales droite et gauche, il est conseillé, avant
d’abaisser les ridelles, de repositionner le levier de
décrochage en position de fermeture.
CONSEILS POUR LE CHARGEMENT
La version du Fiat Ducato que vous utilisez a été conçue
et homologuée en fonction de poids maximum donnés
(voir les tableaux « Poids » dans le chapitre
« Caractéristiques techniques ») : poids concernant la
marche, la charge utile, le poids total, le poids maximum
sur l’essieu avant, le poids maximum sur l’essieu arrière,
le poids remorquable.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Il faut tenir compte de chacune de ces
limites qui, dans tous les cas, NE
DOIVENT JAMAIS ÊTRE DÉPASSÉES. S’assurer
notamment de ne pas dépasser les charges
maximum admises sur les essieux AV et AR
lorsque vous disposez la charge sur le véhicule
(surtout si le véhicule est équipé d’un
équipement spécifique).
ATTENTION
ATTENTION La charge maximum admise sur les
fixations de retenue sur le plancher est de 500 kg ; la
charge maximum admise sur le flanc est de 150 kg.
Les irrégularités du parcours et les
freinages énergiques peuvent provoquer
des déplacements inattendus de la charge
risquant de représenter un danger pour le
conducteur et les passagers : avant de partir,
fixer solidement la charge au moyen des
crochets disposés sur le plancher. Pour le
blocage, utiliser des câbles métalliques, des
élingues ou des courroies solides adaptées au
poids du matériel à fixer.
ATTENTION
Si le véhicule est immobilisé dans une
grande côte ou sur une route en dévers,
l’ouverture des portes AR ou de la porte latérale
peut provoquer l’éjection des marchandises non
arrimées.
ATTENTION

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ÉCONOMIE DE CARBURANT
Ci-après, quelques suggestions utiles permettant
d’obtenir une réduction de la consommation de
carburant et une limitation des émissions nocives.
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Entretien du véhicule
Entretenir le véhicule en effectuant les contrôles et les
réglages prévus dans le « Plan d’entretien programmé ».
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus avec
un intervalle non supérieur à 4 semaines : si la pression
est trop basse, la consommation augmente puisque la
résistance au roulement est plus importante.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive dans le coffre.
Le poids du véhicule (surtout dans la circulation en ville)
et son assiette influencent fortement ses
consommations et sa stabilité.
Porte-bagages/porte-skis
Enlever le porte-bagages ou le porte-skis du toit après
utilisation. Ces accessoires réduisent la pénétration
aérodynamique du véhicule et font augmenter la
consommation. Si l’on doit transporter des objets très
volumineux, il est préférable d’utiliser une remorque. Outre ces précautions générales, des mesures très
simples permettent de renforcer la sécurité, le confort
de conduite et la longévité du véhicule :
❒répartir la charge uniformément sur le plancher : s’il
est nécessaire de la concentrer sur une seule zone,
choisir la partie intermédiaire entre les deux essieux ;
❒ne pas oublier que plus la charge est basse, plus
le barycentre du véhicule s’abaisse, ce qui facilite une
conduite en toute sécurité : installer par conséquent
les marchandises les plus lourdes en bas ;
❒ne pas oublier que le comportement dynamique
du véhicule est influencé par la charge transportée :
notamment, les distances de freinage s’allongent,
surtout à grande vitesse.
CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Si vous souhaitez transporter de
l’essence dans un jerrycan de réserve,
respectez la réglementation en utilisant
uniquement un jerrycan homologué fixé aux
œillets d’ancrage de la charge. Toutefois, ces
précautions ne suffisent pas à éviter un risque
d’incendie en cas de collision.
ATTENTION