2011 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

180 Multijet
Power (▼)
1660÷1680
1820÷1840
2100
2400
3500
2500
750
120 130 Multijet
(▼)
1610÷1630
1870÷1890
2100
2400
3500
2500
750
120 180 Multijet
Power (❏)
1725÷1760
1740÷1775
2100
2400
3500
2500
750
120 130 Multijet
(❏)
1675÷1710
1790÷1825
2100
2400
3500
2500
750
120
POIDS CHÂSSIS-CABINE (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
253
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

130 Multijet
(❏)
1675÷1710
2290÷2325
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Power (❏)
1725÷1760
2240÷2275
2100
2400
4000
2500
750
100130 Multijet
(▼)
1610÷1630
2370÷2390
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Power (▼)
1660÷1680
2320÷2340
2100
2400
4000
2500
750
100
POIDS CHÂSSIS-CABINE (versions MAXI)
Versions PTAC 4 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
254
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

130 Multijet
(❏)
1375÷1410
2090÷2125
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Power (❏)
1425÷1460
2040÷2075
2100
2400
3500
2500
750
120130 Multijet
(▼)
1310÷1330
2170÷2190
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet
Power (▼)
1360÷1380
2120÷2140
2100
2400
3500
2500
750
120
POIDS DES CHÂSSIS NUS (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
255
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

130 Multijet
(❏)
1375÷1410
2590÷2625
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Power (❏)
1425÷1460
2540÷2575
2100
2400
4000
2500
750
100130 Multijet
(▼)
1310÷1330
2670÷2690
2100
2400
4000
2500
750
100180 Multijet
Power (▼)
1360÷1380
2620÷2640
2100
2400
4000
2500
750
100
POIDS DES CHÂSSIS NUS (versions MAXI)
Versions PTAC 4 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(❏) Équipement châssis
(▼) Équipement spécial
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
256
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

180 Multijet Power
2015÷2075
1425÷1485
2100
2400
3500
2500
750
120 130 Multijet
1965÷2025
1475÷1535
2100
2400
3500
2500
750
120 180 Multijet Power
2015÷2075
1225÷1285
1750
1900
3300
2500
750
100 130 Multijet
1965÷2025
1275÷1335
1750
1900
3300
2500
750
100
POIDS CAMIONS DOUBLE CABINE
Versions PTAC 3 300 kg Versions PTAC 3 500/4 000 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
257
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

258
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
POIDS CAMIONS DOUBLE CABINE (versions MAXI)
Versions PTAC 3 500/4 000 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
130 Multijet
2005÷2105
1395÷1495
2100
2400
3500
2500
750
120180 Multijet Power
2055÷2155
1345÷1445
2100
2400
3500
2500
750
120

130 Multijet
1950
1050
1600
1650
3000
2500
750
100180 Multijet Power
2000
1000
1600
1650
3000
2500
750
100
POIDS COMBINÉS
Versions PTAC 3 000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
259
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES

130 Multijet
1950÷2060
1240÷1350
1750
1900
3300
2500
750
100180 Multijet Power
2000÷2100
1190÷1300
1750
1900
3300
2500
750
100130 Multijet
2125
1375
2100
2440
3500
2500
750
100180 Multijet Power
2175
1325
2100
2440
3500
2500
750
100
POIDS COMBINÉS
Versions PTAC 3 300 kg Versions PTAC 3 500 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 %
et sans options) : kg
Charge utile (*) y compris
le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant : kg
– essieu arrière : kg
– total : kg
Charges tractables
– remorque freinée : kg
– remorque non freinée : kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) : kg
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
260
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES