2011 CITROEN DS5 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

167
Ασφάλεια
Πρόγραμμα ευστάθειας (ESC: Electronic
Stability Control) που περιλαμβάνει τα
ακόλουθα συστήματα:


- σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF),

- σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU),

- σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR),

- σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας(CDS).









Πρόγραμμα ευστάθειας (ESC)
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και καιηλεκτρονικού κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια καιΤΤτην κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα και εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο
στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι κακοσυντηρημένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σεπερίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει
συνολική διαχείριση της πίεσης πέδησης σε όλους τους τροχούς.

Υποβοήθηση σε φρενάρισμαέκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σεπερίπτωση έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση πέδησης και έτσι
μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα
με την ταχύτητα με την οποία θαπατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και
αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση τηςαποτελεσματικότητας των φρένων.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών(ASR)

Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση
των τροχ
ών, έτσι ώστε να αποφεύγεται ηολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα
των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Βελτιώνει επίση
ς την κατευθυντική ευστάθεια
του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.


Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας(CDS)

Σε περίπτωση απόκλισης ανάμεσα στην
τροχιά που ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε
εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ελέγχει κάθε
τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα στο
φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο
στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια
των νόμων της Φυσικής.

Σύστημα βοήθειας για την
κίνηση στο χιόνι (Έξυπνος
έλεγχος μετάδοσης κίνησης)
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον Έξυπνο έλεγχο
μετάδοσης κίνησης. Αυτή η αυτόματη λειτουργία ανιχνεύει διαρκώς
τις καταστάσεις επισφαλούς πρόσφυσης,
που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία στιςεκκινήσεις και την πορεία του αυτοκινήτου σεβαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι. Στ ις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου μετάδοσης κίνησηςπεριορίζει τοςσπινάρισμα των εμπρόσθιων τροχών ώστε
να βελτιστοποιηθεί η μετάδοση ισχύος στους
κινητήριους τροχούς και η συνέχιση της πορείας.
Σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες (βαθύ χιόνι,
άμμος, βαθιά λάσπη, κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η τακτική απενεργοποίηση των
συστημάτων δυναμικού ελέγχου ευστάθειαςκαι αντισπιναρίσατος τροχών, ώστε να νσπινάρουν οι τροχοί και να ανακτήσουν την
πρόσφυσή τους.
Συνιστάται η επανενεργοποίηση του
συστήματο
ς το συντομότερο.
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται τα έλαστικά χιονιού.


Λειτουργία


Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικούκατανεμητή πέδησης (REF)
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτηςανάγκης (πανικού), πατήστε πολύδυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.


Σε περίπτωση αλλαγής τροχών(
0
.
1
2 και ζάντες), προσέξτε να είναιεγκεκριμένοι για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματοςABS μπορεί να γίνει αισθητή απόελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου. Το
άναμμα αυτής της λυχνίας, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
πρόβλημα στη λειτουργία του
συστήματος ABS που μπορεί να προκαλέσειαπώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση φρεναρίσματος.
Το άναμμα αυτή
ς της λυχνίας,
σε συνδυασμό με το άναμμα τηςλυχνίας STOP
, ένα ηχητικό σήμα και Pένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού κατανεμητή πέδησης (REF) που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

Ασφάλεια
Σύστημα δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας (CDS)

Ενεργοποίηση
Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά
που βάζουμε μπροστά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή
απόκλισης πορείας, το σύστημα τίθεται σε λειτουργία.

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία που αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων.

Απε νεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κλπ.
),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση του
συστήματο
ς CDS ώστε να σπινάρουν οι τροχοί
και να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.


Το σύστημα CDS προσφέρει αυξημένη
ασφάλεια σε κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να παρακινεί τονοδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Η λειτουργία του συστήματος διασφαλίζεται υπό τον όρο ότιτηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματατου συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες τοποθέτησης και επισκευής του δικτύου CITROËN.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτεσε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Ανωμαλία λειτουργίας

Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη του πίνακαοργάνων, δηλώνει ότι υπάρχειπρόβλημα λειτουργίας του συστήματος.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα μετά
από κάθε κλείσιμο του διακόπτη μηχανής ή όταν ηταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα.
)
Πιέζετε το μπουτόν.
Η λυ
χνία αυτή και η λυχνία του
μπουτόν ανάβουν και αυτό σημαίνει ότι
το σύστημα CDS παύει να επενεργε
ίστη λειτουργία του κινητήρα.
)
Πιέζετε ξανά το μπουτόν για να
το ενεργοποιήσετε πάλι με το
χέρι.
Συνιστάται η επανενεργοποίηση του
συστήματο
ς το συντομότερο δυνατό.

Ζώνες ασφαλείας
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας





Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μίαζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό περιέλιξης με διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από τον μεσαίο πίσω
επιβάτη).
Κούμπωμα
)Τρ α β ά τ ε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη
στην υποδοχή ασφάλισης. )Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.


Ξεκούμπωμα
)Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχήςασφάλισης.)Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διάτα
ξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και
πλευρικές προσκρούσεις. Ανά λογα με τη
σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τι
ς ζώνες και τις εφαρμόζει πάνω στο
σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής. Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την
προστασία του.

171Ασφάλεια
Ρύθμιση καθ΄ ύψος εμπρός
)Γι α να βρείτε το σημείο ανάρτησης τηςζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
το μοχλό και τον σύρετε μέχρι να βρει μια εγκοπή.

Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο λεπτά, οι ενδεί
ξεις αυτέςαναβοσβήνουν συνοδευόμενες από ηχητικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά,
οι ενδείξεις αυτές παραμένουν αναμμένες όσο ο
επι
βάτης ή οι επιβάτες δεν δένουν τη ζώνη τους.



Ενδείξεις μη ασφαλισμένης ζώνης ασφαλείας
*
1.Ένδειξη μη ασφαλισμένης ζώνης ασφαλείας εμπρός ή/
. πίσω στον πίνακα
οργάνων.
2
. Ένδειξη εμπρός αριστερής ζώνης.3.
Ένδειξη εμπρός δεξιάς ζώνης. 4.
Ένδειξη πίσω δεξιάς ζώνης.
5. Ένδειξη πίσω μεσαίας ζώνης.6.
Ένδειξη πίσω αριστερής ζώνης.



Ενδείξεις ζωνών ασφαλείας εμπρός
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη
της μηχανής, ανάβει στον πίνακα
οργάνων η ένδειξη 1και η αντίστοιχη κόκκινη ένδειξη 2
ή/
. 3στην ψηφιακή οθόνη των ενδείξεων ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, εφόσον η αντίστοιχη ζώνη δεν είναι ασφαλισμένη ή έχει λυθεί.


Ενδείξεις ζωνών ασφαλείας πίσω
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, οι αντίστοιχες ενδείξεις 4 ,
5
και 6
ανάβουν για περίπου 30 δευτερόλεπτα σε κόκκινο χρώμα,
αν η ζώνη δεν είναι ασφαλισμένη.

Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτηταμεγαλύτερη από περίπου 20 χλμ/+!
., οι
αντίστοιχες ενδείξεις 4, 5
ή 6
ανάβουν σε
κόκκινο χρώμα, συνοδευόμενες από ηχητικόσήμα και μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων, όταν ένας πίσω επιβάτηςλύσει τη ζώνη του.


* Ανά λογα με την έκδοση ή τη χώρα.

Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει. Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστεστο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνηασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης τηςζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμόπεριέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τησωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνηέχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στοκοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμότραβώντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάςτον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότεροςαπό 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι μικρότερο από 1,5 0 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για ναδεθούν περισσότερα από ένα άτομα. Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώματου επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σαςμε ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ήξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχοςπρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείοτης CITROËN το οποίο διασφαλίζει τηνεγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα,το οποίο πωλείται από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, η πυροτεχνική διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρωνσυνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίησητου πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναιενσωματωμένο στο σύστημα.Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία του αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.

173Ασφάλεια
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίησητης ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Το σύστημα αυτό συμπληρώνει τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης(
0
2)" από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές
προσκρούσεις που σημειώνονται στις περιοχέςανίχνευσης πρόσκρουσης:


- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και προστατεύουν τουςεπιβάτες του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε τηνενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,

- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά,
καθώς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής,
οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη
ασφαλείας από μόνη της αρκεί για να διασφαλιστείη βέλτιστη προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν ότανείναι κλειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δενθα ανοίξει.
Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στηνενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορείνα προκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.

Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης. B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής
πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε
μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και
με φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος τουαυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού,
παρεμβάλλεται ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του
οδηγού και το τιμόνι, ενώ στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα
στον θώρακα και το κεφάλι του συνοδηγού και το τιμόνι,
ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναιενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο
αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.

Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
)με κλειστό τονδιακόπτη της μηχανής , βάζετε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού, )τον γυρίζετε στη θέση "OFF" , )κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώνταςαυτή τη θέση.

Ανά λογα με την έκδοση του αυτοκινήτου
σας, η λυχνία αυτή ανάβει είτε στον πίνακα
οργάνων είτε στην οθόνη λυχνιών ζώνηςασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικόκάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο νατραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.

Αν έστω και μία από τις δύο ενδεικτικές λυχνίες αερόσακων ανάβει συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα στηθέση του συνοδηγού.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.


Εκ νέου ενεργοποίηση

Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα (αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση
συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία
κυκλοφορείτε
), με κλειστό διακόπτη μηχανής,
γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON"για ναενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη τηςμηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στην
οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού για περίπου ένα λεπτό, αν είναι
ενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού.


Ανωμα λία λειτουργίας

Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη απόένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο τη
ς CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα, καθώς οι αερόσακοι είναι πιθανό να
μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN, καθώς ο
εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού είναι
πιθανό να μην ενεργοποιηθεί στο εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.