2011 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

Bezpieczeństwo dzieci









Fotelik dziecięcy ISOFIX zalecany przez CITROËNA i
homologowany dla Państwa pojazdu

Te n fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX. W takim przypadku, obowiązkowejest zapięcie pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji montażuproducenta fotelika.
RÖMER Duo Plus ISOFIX
(rozmiar B1)
Kategoria 1 : od 9 do 18 kg





Instaluje się przodem do kierunku jazdy.
Wyposażony w górny pas przypinany do górnego mocowania B
, zwanego TOP TETHER.
Trzy pochylenia kadłuba: pozycja siedząca, półleżąca i leżąca.

Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych
ISOFIX
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą od A
do G
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
IUF:siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą górnego pasa. IL- SU:
siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego I
sofix (S ) Pół-( U)niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposażonego w górny pas lub w podpórkę,
- "przodem do kierunku jazdy" wyposażonego w podpórkę,

Aby przymocować górny pas, proszę zapoznać się z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofix". X:miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika ISOFIX w danej grupie wagowej.
*

Nie można instalować gondoli i łóżeczek "auto" na miejscu pasażera z przodu.





/ orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg (kategoria 0)Do około6 miesiąca
Poniżej 10 kg(kategoria 0)Poniżej 13 kg (kategoria 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (kategoria 1)Od 1 roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola

*"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX FGCDECDABB1
Foteliki dziecięce ISOFIXuniwersalne i półuniwersalne, które mogą być instalowanena tylnych bocznych siedzeniachXXIL- SUXIL-SUIUF
IL-SU

137
Bezpieczeństwo dzieci

008
Bezpieczeństwo
W tym rozdziale znajdą Państwo opis kierunkowskaz

Kierunkowskazy
Przełącznik wyboru świateł kierunkowskazów
lewego lub prawego, służącego do
sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.)skręt w lewo: opuścić przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu.
)skręt w prawo: podnieść przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu.
Funkcja "autostrada"
)
Krótkie, impulsowe naciśnięcie do góry lub
do dołu, bez przekraczania punktu oporu; kierunkowskazy migną trzykrotnie.









Światła awaryjne
System ostrzegania wzrokowego za pomocą świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi w przypadku usterki, holowania lub wypadku.
)Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zap
łonie.

141Bezpieczeństwo
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.










Sygnał dźwiękow y

System sygnału dźwiękowego służy do ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie. )Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.
Sygnału dźwiękowego należy używać zwyczuciem i wyłącznie w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego,

- zbliżania się do miejsca bezwidoczności.










Połączenie alarmowe
lub z pomocą drogową

Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITRO

Systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania(REF),
- system pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).


System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczn
y
rozdział siły hamowania

Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.

Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia sięryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siłynacisku na niego.


Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolkami STOPi ABS
oraz
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
i informac
ja na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają nieprawidłowe działanieelektronicznego rozdzielacza siły hamowania,co może być przyczyną utraty kontroli nadpojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bez
pieczeństwa.


W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są onezgodne z zaleceniami producenta.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz in
formacja tekstowa na ekranie
wielofunkcyjnym oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego blokadzie
k
ół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktowa
ć się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym.