2011 CITROEN DS3 tow bar

101Otwieranie
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10% etanolu), zgodnymi
z normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.

Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100)
.
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesel
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymii przyszłymi standardami europejskimi(olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
CITRO

Systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania(REF),
- system pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).


System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczn
y
rozdział siły hamowania

Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.

Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia sięryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siłynacisku na niego.


Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolkami STOPi ABS
oraz
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
i informac
ja na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają nieprawidłowe działanieelektronicznego rozdzielacza siły hamowania,co może być przyczyną utraty kontroli nadpojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bez
pieczeństwa.


W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są onezgodne z zaleceniami producenta.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz in
formacja tekstowa na ekranie
wielofunkcyjnym oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego blokadzie
k
ół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktowa
ć się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym.

Wymiana płynu chłodzącego

Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



Poziom płynu spryskiwaczy szyb


Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.




Wykonując czynności dotycząceelementów pod pokrywą silnika,zachować ostrożność, ponieważ niektóre części silnika mogą być bardzo gorące (ryzyko poparzenia).

Poziom płynu chłodzącego
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia "MAXI", nigdy go nie przekraczając.Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator. Może on funkcjonowaćpomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach w yposażonych w filtr cząstek
stał
ych, motowentylator może pracować po
wyłączeniu samochodu, nawet przy zimnym
silniku
.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika, przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić korek
o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom pł
ynu.

Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
i wkładu ze środkiem uszczelniającymdo tymczasowej naprawy
opony, abymóc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowan
ych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.

Dostęp do zestawu


Naklejka ograniczenia prędkości Ipowinna być naklejona na kierownicę,aby przypominać, że jedno koło jest naprawione tymczasowo.Nie przekraczać prędkości 80 km/h podczas jazdy z oponą naprawioną za pomocą tego typu zestawu.

Opis zestawu
A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
. C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- różn
ymi końcówkami do pompowaniasprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych... F
.Wkład ze środkiem uszczelniającym. G.
Biały przewód z korkiem służący do naprawy.
H. Czarny przewód do pompowania. I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.

)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, ab
y nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku.Trzymać zestawpod ręką. )Przejechać od razu około pięć kilometrów zmałą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tegociśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomocdrogową.

01
11
55
101
22
334466
131
111
99
144155
77881212161
1. Silnik wyłączony: - Krótkie naciśnięcie: włączenie/wyłączenie. - Długie naciśnięcie: pauza przy odtwarzaniu CD,wyciszenie radia. Silnik włączony: - Krótkie naciśnięcie: pauza przy odtwarzaniu CD, wyciszenie radia. - Długie naciśnięcie: reinicjalizacja systemu.2. Regulacja głośności (każde źródło jest niezależne, w tym komunikat i alarm nawigacji). 3. Dostęp do Radio Menu (Menu radia). Wyświetlenie listy stacji.4. Dostęp do Music Menu (Menu muzyki). Wyświetlenie utworów.
5. Dostęp do Menu "SETUP". Długie naciśnięcie: dostęp do zasięgu GPS i do trybudemonstracji.6. Dostęp do Phone Menu (Menu telefonu).Wyświetlenie listy połączeń. 7. Dostęp do Menu "MODE". Wybór wyświetlania: Radio, Karta, NAV (jeżeli trwa nawigacja), Telefon(jeżeli trwa rozmowa), komputer pokładowy. Długie naciśnięcie: wyświetlenie ciemnego ekranu(DARK). 8. Dostęp do Navigation Menu (Menu nawigacji). Wyświetlenie ostatnich punktów docelowych. 9. Dostęp do Traffi c Menu (Menu informacji drogowych).Wyświetlenie bieżących komunikatów drogowych.10. ESC: porzucenie bieżącej operacji.11 . Wysunięcie płyty CD.


12. Wybór poprzedniej / kolejnej stacji radiowej z listy. Wybór poprzedniego/następnego katalogu MP3. Wybór poprzedniej/kolejnej strony listy.

13. Wybór poprzedniej/kolejnej stacji radiowej. Wybór poprzedniego/kolejnego utworu CD lub MP3. Wybór poprzedniej/kolejnej linii na liście.

14. Przyciski od 1 do 6 : Wybór zapamiętanej stacji radiowej. Długie naciśnięcie: zapamiętanie słuchanej stacjiradiowej.

15. Czytnik tylko karty SD nawigacji.

16. Pokrętło wyboru wyświetlanych pozycji na ekranie w zależności od kontekstu menu. Krótkie naciśnięcie: menu kontekstowe albozatwierdzenie. Długie naciśnięcie: menu kontekstowe specyfi czne dla wyświetlanej listy.

WPROWADZENIE


PANEL MyWay

3 - 4. Długie naciśnięcie: dostęp do ustawień audio: balans przód/tył, lewa/prawa strona, niskie/wysokie tony, g
barwa dźwięku, loudness, automatyczna korekta głośności, zapamiętanie ustawień.

10
1
271
KOMPUTER POKŁADOWY


KOMPUTER POKŁADOWY
Nacisnąć kilka razy przycisk MODE aż do wyświetlenia menu komputera
pokładowego.
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:
wyświetla liczbękilometrów, która może być przejechana na paliwie pozostałym
w zbiorniku, w zależności od średniego zużycia na ostatnio
prze
jechanych kilometrach.
Warto
ść może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany
prędkości samochodu lub ukształtowania terenu trasy.
Jeżeli wartość zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski. Po
uzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasięg jest ponownie
przeliczony, a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast cyfr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należyskontaktować się z ASO sieci CITROËN. yyą


Każde naciśnięcie przycisku, znajdującego się na końcuprzełącznika wycieraczek, umożliwia sukcesywne wyświetlanie
r

11
08
295
krawędzi przełącznika wycieraczek szyby , umożliwia wyświetlenie różnych danych komputera wzależności od ekranu.
- z
akładka "samochód":


●
zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe i
odległość pozostała do przejechania lub licznik czasu systemu Stop&Start,
- zakładka "1"
(trasa 1):


●
średnia prędkość, średnie zużycie oraz przejechana odległość na
podstawie trasy "1"
,
- zakładka "2"
(trasa 2) z takimi samymi danymi dla drugiej trasy.


KILKA DEFINICJI


Zerowanie
Jeżeli dana trasa jest wyświetlana, nacisnąć na ponad dwie
sekundy przycisk.

KOMPUTER POKŁADOWY
Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku:
wyświetla liczbę kilometrów,która może być przejechana na paliwie pozostałym w zbiorniku, w
zależności od średniego zużycia na ostatnio przejechanych kilometrach.
Wartość może bardzo szybko ulec zmianie, na wskutek zmiany prędkości
samochodu lub ukształtowania terenu tras
y.
Jeżeli warto
ść zmniejszy się poniżej 30 km, zapalą się kreski. Pouzupełnieniu paliwa o co najmniej 5 litrów, zasięg jest ponownie przeliczony,a wartość zostanie wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast cyfr wyświetlane są dłuższy czas kreski, należyskontaktować się z ASO sieci CITROËN. yyą
Zużycie chwilowe:
obliczone i wyświetlane powyżej prędkości 30 km/h.
Zuż
ycie średnie:
jest to średnia ilość paliwa zużyta od ostatniego
zerowania komputera pokładowego.
Średnia prędkość
:
jest to średnia prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego (włączony zapłon).
Przejechany dystans:
liczony od momentu ostatniego zerowaniakomputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:
liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez użytkownika. Jeżeli prowadzenie jestaktywne, system nawigacji oblicza go na bieżąco.
Licznik czasu systemu Stop & Start (minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania przejścia w tryb STOP podczas jazdy. Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu kluczykiem.