2011 CITROEN C4 Notices Demploi (in French)

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Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour
desserrer le frein de stationnement,
appuyez
sur la pédale de frein
ou sur
l’accélérateur, tirez puis relâchez
la
palette A
.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :


- par l’extinction du témoin
de freinage et du témoin P

sur la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking desser-
ré».
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se
desserre pas et un témoin s’al-
lume au combiné.


Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effec-
tuer un serrage maximum
du frein de
stationnement. Il est obtenu par un ti-
rage long
de la palette A
jusqu’à l’ob-
tention du message «Frein de parking
serré au maximum» et d’un signal so-
nore.

Le serrage maximum est indispen-
sable :



- avec un véhicule tractant une cara-
vane ou une remorque, lorsque les
fonctions automatiques sont acti-
vées et que vous effectuez un ser-
rage manuel,

- lorsque les conditions de pente sont
susceptibles de varier lors du sta-
tionnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).

En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.

Serrage automatique, moteur arrêté

Véhicule à l’arrêt, le frein de stationne-
ment se serre automatiquement à la
coupure du moteur
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».

Avant de sortir du véhicule, vé-
rifi ez bien que le témoin de frein
de stationnement est allumé fi xe
au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact
mis, il pourrait desserrer le frein
de stationnement.

En cas de remorquage, de véhi-
cule chargé ou de stationnement
en forte pente, tournez les roues
vers le trottoir et engagez un
rapport de vitesse quand vous
stationnez.

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CONDUITE
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Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive-
ment à la mise en mouvement du vé-
hicule
:


)
Boîte de vitesses manuelle
: ap-
puyez à fond sur la pédale d’em-
brayage, engagez la 1
ère vitesse ou
la marche arrière, appuyez sur la
pédale d’accélérateur et embrayez.

)
Boîte manuelle pilotée 6 vites-
ses
: sélectionnez la position A
, M

ou R
puis appuyez sur la pédale
d’accélérateur.

)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R

puis appuyez sur la pédale d’accé-
lérateur.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :


- par l’extinction du témoin
de freinage et du témoin P

sur la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking desser-
ré».

À l’arrêt, moteur tournant, n’ac-
célérez pas inutilement, vous
risquez de desserrer le frein de
stationnement.

moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement manuellement
en tirant
la pa-
lette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».

Avant de sortir du véhicule, vé-
rifi ez bien que le témoin de frein
de stationnement est allumé fi xe
au combiné.

Situations particulières


Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement
peut ajuster de lui-même son niveau
d’effort. Ceci est un fonctionnement
normal.
Pour déplacer votre véhicule de quel-
ques centimètres sans démarrer le mo-
teur, contact mis, appuyez sur la pédale
de frein et desserrez le frein de station-
nement en tirant
puis en relâchant
la
palette A
. Le desserrage complet du
frein de stationnement est signalé par
l’extinction du témoin sur la palette A
,
du témoin au combiné et par l’affi chage
du message «Frein de parking desser-
ré».
En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement en position serrée

ou de panne batterie, un desserrage de
secours est toujours possible.
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore retentit et un message
s’affi che, si le frein de stationnement
n’est pas serré. Sauf si avec une boîte
de vitesses automatique, le levier de vi-
tesses est en position P
(Park).

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CONDUITE
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Freinage de secours

En cas de défaillance du sys-
tème ESP signalé par l’alluma-
ge de ce témoin, la stabilité du
freinage n’est pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assu-
rée par le conducteur en répétant suc-
cessivement des actions de «tiré-relâ-
ché» sur la palette A
.
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée...), un
tirage maintenu de la palette A
permet
d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité
(ESP) garantit la stabilité lors du frei-
nage de secours.
En cas de défaillance du freinage de
secours, le message «Défaut frein de
parking» s’affi che.
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des si-
tuations exceptionnelles.
Déverrouillage de secours

En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement électrique ou de pan-
ne batterie, une commande mécanique
de secours permet de déverrouiller ma-
nuellement le frein de stationnement.


)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-
le, tant que la pédale de frein n’est
pas relâchée), moteur tournant,
en engageant la première vitesse
(boîte de vitesses manuelle), la po-
sition P
(boîte de vitesses automa-
tique) ou M
ou R
(boîte manuelle
pilotée 6 vitesses).

)
Coupez le moteur mais laissez le
contact. Si l’immobilisation du vé-
hicule est impossible, n’actionnez
pas la commande et consultez rapi-
dement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.

)
Récupérez les deux cales B
du vé-
hicule et la commande de déver-
rouillage C
, situées sous le tapis du
coffre.

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CONDUITE
146

)
Calez le véhicule en plaçant les ca-
les à l’avant ou à l’arrière des deux
roues avant, dans le sens opposé à
la pente.
Pour des raisons de sécurité,
consultez impérativement et ra-
pidement le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é pour rem-
placer l’opercule.
Suite à un déverrouillage de
secours, le maintien du véhi-
cule n’est plus garanti dès que
le déverrouillage mécanique de
secours a commencé et la com-
mande mécanique ne permet
pas le resserrage de votre frein
de stationnement.
N’effectuez aucune action, sur la
palette A
, ou d’arrêt / démarrage
du moteur lorsque la commande
de déverrouillage est engagée.
Veillez à ne pas introduire d’élé-
ments poussiéreux et humides à
proximité de l’opercule.

)
Retirez le caisson de rangement
sous le tapis de coffre pour accéder
au déverrouillage de secours.

)
Percez l’opercule D
du tube E
avec
la commande de déverrouillage.

)
Placez la commande de déver-
rouillage dans le tube.

)
Tournez la commande de déver-
rouillage dans le sens horaire. Pour
des raisons de sécurité,
il est im-
pératif
de poursuivre la manœuvre
jusqu’à la butée. Le frein de station-
nement est desserré.

)
Enlevez la commande de déver-
rouillage et rangez-la avec les cales
dans la boîte d’outillage sous le ta-
pis de coffre.

- Le fonctionnement du frein de sta-
tionnement se réinitialise lorsque
l’on coupe puis remet le contact. Si
la réinitialisation du frein de station-
nement est impossible, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qua-
lifi é.

- Le temps de serrage suivant peut
être plus long qu’en fonctionnement
normal.

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CONDUITE
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Anomalies de fonctionnement

En cas d’allumage du voyant d’anomalie du frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans
ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.


Situations



Conséquences


Affi chage du message «Défaut frein de parking»
et des
témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que
manuellement.
Affi chage du message «Défaut frein de parking»
et des
témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement élec-
trique est disponible seulement par appui sur la pédale
d’accélérateur et en relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent
disponibles.
Affi chage du message «Défaut frein de parking»
et des
témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

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CONDUITE
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Situations



Conséquences


Pour serrer le frein de stationnement électrique :


)
immobilisez le véhicule et coupez le contact,

)
tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à
la fi n du serrage,

)
mettez le contact et vérifi ez l’allumage des témoins du
frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :


)
mettez le contact,

)
tirez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secon-
des puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’al-
lument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent
pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é. et éventuellement
clignotant
Affi chage du message «Défaut frein de parking»
et des
témoins suivants :

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupu-
re moteur et de desserrage automatique à l’accélération
sont disponibles.

- Le serrage / desserrage manuel du frein de stationne-
ment électrique et le freinage de secours sont indisponi-
bles.
et éventuellement
clignotant
Anomalie batterie :

- L’allumage du témoin de batterie impose un arrêt immé-
diat compatible avec la circulation. Arrêtez-vous et im-
mobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez les deux
cales sous les roues).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de cou-
per votre moteur.

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CONDUITE
149
FREIN DE STATIONNEMENTMANUEL


Verrouillage


)
Tirez à fond le levier de frein de sta-
tionnement pour immobiliser votre
véhicule.

Déverrouillage


)
Tirez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bou-
ton de déverrouillage, puis abaissez
à fond le levier.
Véhicule roulant, l’allumage de
ce témoin et du témoin STOP
,
accompagné d’un signal sono-
re et d’un message sur l’écran
multifonction, indique que le frein est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
pour les caler contre le trottoir,
serrez le frein de stationnement,
engagez une vitesse et coupez
le contact.

BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES
Passa
ge de la marche arrière


)
Soulevez la bague sous le pommeau
et poussez le levier de vitesses vers
la gauche, puis vers l’avant.
Engagez uniquement la marche
arrière, véhicule à l’arrêt, moteur
au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point
mort,

- appuyez sur la pédale d’em-
brayage.

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CONDUITE
150
INDICATEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT *

Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préco-
nisant un changement de rapport supé-
rieur sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.

*
Suivant motorisation.

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le ca-
dre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équi-
pement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un ou
plusieurs rapports. Vous pouvez sui-
vre cette indication sans passer par les
rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de
rapport ne doivent pas être considé-
rées comme obligatoires. En effet, la
confi guration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix
du rapport optimal. Le conducteur gar-
de donc la responsabilité de suivre ou
non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désac-
tivée.
- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Le système peut vous proposer, le
cas échéant, d’engager un rapport
supérieur.
L’information apparaît dans l’affi cheur
du combiné, sous la forme d’une fl èche
accompagnée du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant
particulièrement les performan-
ces du moteur (appui fort sur
la pédale d’accélérateur, par
exemple, pour effectuer un dé-
passement...), le système ne
préconisera pas de changement
de rapport.
Le système ne propose en
aucun cas :


- d’engager le premier rap-
port,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.