2011 CITROEN C4 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

7
127
ISOFIX-BARNESETE SOM ANBEFALES AV CITROËN OG SOM ER GODKJENT FOR DIN BIL


RÖMER Duo

Plus

ISOFIX
(størrelsesklasse B1
)


Gruppe 1: fra 9 til 18 kg



Installeres slik at barnet har ansiktet i kjøreretningen.
Er utstyrt med en rem, kalt TOP TETHER, som festes til den øvre ringen B
.
Setet kan innta tre forskjellige posisjoner: sitteposisjon, hvileposisjon og
liggeposisjon.
Dette setet kan også monteres på plasser som ikke er utstyrt med ISOFIX-fester. I dette tilfellet er det obligatorisk at
setet festes med bilens trepunkts sikkerhetsbelte.

Følg monteringsanvisninger som gis i bruksanvisningen fra setefabrikanten.

7
SIKKERHET for BARN
128

* Babyseter og "bilsenger" kan ikke installeres på forseteplassene.

** ISOFIX-babysetet, som festes til de nedre festene på en ISOFIX-plass, opptar alle sitteplasser bak.
OVERSIKT OVER PLASSERING AV ISOFIX-BARNESETER

I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene for montering av ISOFIX-barneseter
på plassene utstyrt med ISOFIX-festepunkter i din bil.
Når det gjelder universale eller semiuniversale ISOFIX-barneseter, er ISOFIX-størrelsesklasse for barnesetet, som angis
med en bokstav mellom A
og G
, anvist på siden av barnesetet, ved siden av ISOFIX-etiketten.

IUF:
egnet plass for installering av et universal Isofi x-barnesete med "ansiktet i kjøreretning" som festes med øvre rem.

IL-SU:
egnet plass for installering av et semiuniversal Isofi x-barnesete som enten monteres:


- "med ryggen i kjøreretning" utstyrt med en øvre rem eller en støttestang,

- "med ansiktet i kjøreretning" utstyrt med en støttestang,

- et babysete utstyrt med en øvre rem eller en støttestang.
For å feste den øvre stroppen, se kapittel "ISOFIX-fester".



Barnets vekt
/ca. alder


Under 10 kg
(gruppe 0)


Opp til ca. 6 mnd.





Under 10 kg
(gruppe 0)


Under 13 kg
(gruppe 0+)


Opp til ca. 1 år

Fra 9 til 18 kg



(gruppe 1)


Fra ca. 1 til 3 år


Type ISOFIX-barnesete



Babysete

*


"med ryggen i
kjøreretningen"





"med ryggen i
kjøreretningen"




"med ansiktet i
kjøreretningen"




ISOFIX-størrelsesklasse



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Universale

og

semiuniversale
SOFIX

-

som kan installeres på
sideplassene bak



IL-SU

**


IL-SU



IL-SU



IUF


IL-SU

7
129
MEKANISK BARNESIKRING
Mekanisk system som gjør det umulig
å åpne bakdørene ved hjelp av de inn-
vendige håndtakene.
Betjeningen er plassert på karmen til
hver bakdør.


)
Med tenningsnøkkelen, drei den
røde betjeningen til det butter:


- mot venstre på venstre bakdør,

- mot høyre på høyre bakdør.


Låsing

Opplåsing


)
Med tenningsnøkkelen, drei den
røde betjeningen til det butter:


- mot høyre på venstre bakdør,

- mot venstre på høyre bakdør.

8
SIKKERHET
130
BLINKLYS


)
Venstre: før hendelen helt ned, forbi
det harde punktet, for venstreblink.

)
Før hendelen helt opp, forbi det harde
punktet, for høyreblink.
NØDLYS



)
Trykk på bryteren, alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan også fungere når tenningen
er slått av.
Automatisk tenning av nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av fartsre-
duksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved før-
ste akselerasjon.


)
Du kan også slukke dem ved å tryk-
ke på knappen.

HORN

Visuell varsling ved hjelp av blinkly-
sene. Brukes til å varsle andre bilister
om problemer med bilen, tauing eller
ulykke.
Funksjon "motorvei"


)
Gi et enkelt trykk nedover eller
oppover, uten å gå over det harde
punktet til lysbetjeningen; blinklyset
blinker tre ganger.
Dersom du glemmer å slå av
blinklyset og det blinker i over
tyve sekunder, vil lydsignalet
øke i styrke når bilen kjører i en
hastighet på over 60 km/t. Lydvarslingssystem for å gjøre andre
trafi kanter oppmerksomme på en over-
hengende fare.


)
Trykk midt på rattet med fast midt-
parti.
Hornet skal bare brukes med
måte i følgende tilfeller:


- øyeblikkelig fare,

- ved forbikjøring av en syklist
eller fotgjenger,

- kjøring mot et uoversiktelig
område.

8
SIKKERHET
131
DETEKSJON AV FOR LAVT DEKKTRYKK
System som automatisk og permanent
kontrollerer dekktrykket når bilen kjører.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal tilfelle en feilfunksjon
(bilen må kjøre i over 20 km/t).
Denne lampen lyser i instrument-
bordet og/eller en melding vises i
displayet sammen med et lydsig-
nal. Dette gjør det mulig å lokali-
sere hjulet som det gjelder.

For lavt dekktrykk
STOP
-lampen tennes og/eller
denne lampen vises i instru-
mentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en mel-
ding vises i displayet som in-
dikerer hvilket hjul det gjelder.


)
Stans bilen umiddelbart og unn-
gå brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

)
Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) re-
parert eller skiftet ut, og kontroller
dekktrykket så fort som mulig.

Punktert dekk

Manglende eller defekt(e)
sensor(er)
En melding vises i displayet samtidig som
det avgis et lydsignal. Denne meldingen
lokaliserer det (eller de) dekkene som ikke
lenger detekteres, eller varsler om at det
er noe feil på systemet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få den/de
defekte sensorene skiftet ut.
Denne meldingen vil også vises
dersom ett av hjulene befi nner
seg langt unna bilen (til repara-
sjon) eller dersom det monteres
et (eller fl ere) hjul som ikke er ut-
styrt med sensor.
Hvis bilen har reservehjul, har
ikke dette hjulet noen sensor. Enhver reparasjon eller utskif-
ting av dekk som er utstyrt med
dette systemet skal utføres av
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Dersom du ved hjulskift monte-
rer et dekk som systemet ikke
detekterer (eksempel: monte-
ring av vinterdekk), må syste-
met programmeres på nytt av
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.
Systemet er en hjelp under kjø-
ring, men kan under ingen om-
stendigheter erstatte førerens
ansvar og årvåkenhet. Systemet kan ikke erstatte en re-
gelmessig kontroll av dekktrykket
(se avsnittet om "Identifi kasjons
elementer"). Det er kun på den
måten du kan være sikker på at
bilens dynamiske egenskaper er
optimale, og at dekkene ikke sli-
tes for fort, spesielt hvis du kjø-
rer under spesielle forhold (tung
last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på
kalde dekk, minst en gang i må-
neden. Husk at også reservehju-
lets dekktrykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av
radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.



)
Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde
dekk.

8
SIKKERHET
132
BREMSEASSISTA NSE
Flere systemer som aktiveres for å gi
optimal og sikker bremsing i nødsitua-
sjoner:


- antiblokkering av hjul (ABS),

-
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),


- nødbremseassistanse (AFU).

Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Ved skifte av hjul (dekk og fel-
ger), påse at de er i overens-
stemmelse med bilprodusentens
anvisninger.
Ved nødbremsing, trykk bremse-
pedalen hardt inn uten å slippe.




Antiblokkeringssystem ogelektronisk bremsekraftfordeler

Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under
bremsing, spesielt på dårlig eller glatt
veibane.

Aktivering
Antiblokkeringssystemet aktiveres au-
tomatisk når det er risiko for blokkering
av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-syste-
met kan vise seg ved en svak vibrering
i bremsepedalen.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen,
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i dis-
playet for multifunksjoner, betyr
at noe er feil på ABS-systemet. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Tenning av denne lampen,
sammen med lampene STOP

og ABS
, samtidig som det av-
gis et lydsignal og en melding
vises i displayet for multifunksjoner, be-
tyr at noe er feil på bremsekraftfordele-
ren. Dette kan medføre nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.

Stans av bilen er påkrevet under
mest mulig sikre forhold.

Nødbremseassistanse

System som ved nødbremsing gjør det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, noe som reduserer bremse-
lengden.

Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere
å trykke inn og bremsingen blir mer ef-
fektiv.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi -
sert verksted.

8
133
KURSKONTROLLSYSTEMER

Antispinn
(ASR) og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)

Antispinnsystemet bedrer styrbarheten
ved å hindre hjulene i å spinne. Dette
skjer ved at systemet virker inn på driv-
hjulene og på motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
virker på akselen til ett eller fl ere hjul
slik at bilen gjenoppretter den kursen
som føreren ønsker, innenfor de fysiske
lovene.

Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon
hvis det oppstår problemer med vei-
grep eller styring.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet.

Hjelp til fremdrift på snø (Intelligent Traction Control)

Din bil er utstyrt med et system for hjelp
til fremdrift på snø: Intelligent Traction
Control.

Denne funksjonen registrerer automa-
tisk og til enhver tid vanskelige vei-
grepssituasjoner som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig i dyp el-
ler i hardstampet snø.
I disse situasjonene vil Intelligent
Traction Control
erstatte ASR-
funk-
sjonen ved å begrense spinning av for-
hjulene for å optimalisere fremdriften
og retningsstabiliteten.
Under meget vanskelige forhold (snø
på isdekke, sand, dyp gjørme, osv.),
kan det vise seg nyttig å nøytralisere
ESP/ASR
systemene slik at hjulene
spinner og får tilbake veigrepet.

Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold
(oppstart av bil som sitter fast i gjørme,
sand, snø, osv.), kan det være nødven-
dig å nøytralisere ASR og ESP-syste-
mene for at hjulene skal kunne spinne
og gjenvinne veigrepet.


)
Trykk på knappen "ESP OFF"
til
venstre under rattet.

Når denne lampen i instrument-
bordet og lampen på knappen
lyser, betyr det at antispinn- og
ESP-systemene er nøytralisert.

8
SIKKERHET
134
ESP/ASR-systemene gir økt
sikkerhet under normale kjøre-
forhold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren
til å ta unødige sjanser eller kjø-
re i for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer opti-
malt på forutsetning av at man
overholder de forholdsregler
som gis av bilprodusenten om:


- hjul (dekk og felger),

- bremsekomponentene,

-
de elektroniske komponentene,


- prosedyrene for montering
og inngrep.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert hos CITROËN-for-
handlernett eller hos et kvalifi -
sert verksted.

Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automa-
tisk hver gang tenningen slås av, eller
når bilen kommer opp i en hastighet på
50 km/t.


)
Trykk på nytt på knappen "ESP OFF"

for å reaktivere systemet manuelt.


Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i
displayet, betyr det at noe er
feil på disse systemene.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Funksjonsfeil
NØD- ELLER ASSISTA NSEOPPRINGNING

Dette systemet brukes til å iverksette en
nød- eller assistanseoppringning for bil-
berging eller til CITROËN-plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av
dette utstyret, se kapittel "Lyd og tele-
matikk".