2011 Alfa Romeo 159 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor par-
ta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
AV I S OÉ possível accionar o motor man-
tendo premido exclusivamente o pedal
do travão. Neste caso o arranque auto-
mático não estará habilitado. Prema por-
tanto o botão START/STOPe solte-o
apenas o motor parta.PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electró-
nica no dispositivo de arranque. No
quadro de instrumentos acende a luz
avisadora
m;
❒aguarde o apagamento da luz avi-
sadora
m,que quanto mais quen-
te estiver o motor, mais rapidamen-
te se apagará;
❒prema brevemente o botão
START/STOPapenas após o des-
ligamento do indicador
m. Espe-
rar demais significa tornar inútil o tra-
balho de aquecimento das velas.
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electróni-
ca no dispositivo de arranque até a pa-
ragem;
❒prema brevemente o botão
START/STOP.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor parta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
Em condições de temperatura rígida, re-
comenda-se de esperar sempre o desli-
gamento do indicador
mantes de ac-
cionar o motor de arranque.
AVISOÉ possível accionar o motor
mantendo premido exclusivamente o pe-
dal do travão. Neste caso o arranque au-
tomático não estará habilitado. Prema
portanto o botão START/STOPe sol-
te-o apenas o motor parta.ADVERTÊNCIAS
Se, em fase de arranque, fosse neces-
sário desligar o motor, para efectuar o
novo arranque é suficiente pisar no pe-
dal da embraiagem ou do travão e em
seguida premer no botão START/
STOP.
Se, o arranque é dificultoso não insistir
com tentativas prolongadas, mas, dirija-
se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com o veículo ligado a chave electróni-
ca é bloqueada dentro do dispositivo de
arranque e será possível extraí-la so-
mente depois do desligamento do mo-
tor. Com o veículo ligado e com a cha-
ve electrónica bloqueada, uma extracção
forçada pode comportar o desgaste do
dispositivo de arranque.Eventuais problemas relativos ao arran-
que são indicados pelo acendimento da
luz avisadora
Yno quadro de instru-
mentos (em algumas versões é visuali-
zada uma mensagem no display). Nes-
te caso dirija-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
Se, depois da pressione do botão
START/STOPo motor não ligar, pro-
var a repetir o procedimento de arran-
que pisando no outro pedal (embraia-
gem ou travão).
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Anomalias no arranque
do motor
O sistema é em grau de reconhecer as
condições de falha no arranque ou de
embalo motor.
Nestes casos é activado um desbloqueio da
chave electrónica para permitir ao condu-
tor de efectuar as seguintes manobras:
❒desligue o quadro de instrumentos
mediante a pressione do botão
START/STOPou mediante a ex-
tracção da chave electrónica do dis-
positivo de arranque;
❒ligue o veículo mediante a pressio-
ne da embraiagem/travão e do
botão START/STOP.
ADVERTÊNCIA Em caso de falhas do
motor com o veículo em movimento,
por motivos de segurança, não é possí-
vel extrair a chave electrónica do dis-
positivo de arranque. Para extraí-la pre-
mer o botão START/STOPcom o pe-
dal do travão (ou embraiagem) livre e
veículo parado.
AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
(gasolina e diesel)
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com o
regime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evite de pedir já dos primeiros qui-
lómetros o máximo das prestações.
Aconselha-se de esperar até quando
o ponteiro do indicador do termó-
metro do líquido de arrefecimento
do motor inicie a mexer-se.
AVISODepois de um percurso fadigo-
so, antes de desligar o motor mantê-lo
no regime de ralenti, para permitir o
abaixamento da temperatura dentro do
vão do motor.
DESLIGAMENTO DO MOTOR
Com o veículo estacionado, premer o
botão START/STOP. Ao desligar o mo-
tor será possível extrair a chave electró-
nica do dispositivo de arranque.
Em condições de
emergência, e não só
por motivos de segurança, é
possível desligar o motor com
o veículo em movimento, pre-
mendo repetidamente (por 3
vezes no arco de 2 segundos)
ou premendo e mantendo ca-
rregado por alguns segundos
o botão START/STOP. Neste
caso não se há mais o uso da
direcção assistida.
AVISO
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AV I S OO desligamento do veículo cau-
sa a desactivação dos sistemas electró-
nicos de segurança e o apagamento das
luzes externas.
AVISOAo desligar o motor com o ve-
ículo em movimento, por motivos de se-
gurança, não é possível extrair a chave
electrónica do dispositivo de arranque.
Para extraí-la ligar e desligar o quadro
de instrumentos mediante a pressione
do botão START/STOPcom o pedal
do travão (e embraiagem) livres e veí-
culo estacionado. EXTRACÇÃO DA CHAVE
ELECTRÓNICA EM
EMERGÊNCIA
No caso em que se verifique um problema
ao sistema de desligamento do veículo ou
ao sistema de desbloqueio da chave elec-
trónica, proceder como indicado a seguir:
❒agir no botão de desbloqueio para
extrair a inserção metálica (ver o pa-
rágrafo “Chave electrónica” no ca-
pítulo “Tablier e comandos”);
❒introduzir a inserção metálica B-fig.
1da chave electrónica na fenda A;
❒extrair a chave electrónica do dis-
positivo de arranque.
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E MENSAGENS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A “pisada no acelera-
dor” antes de desligar o
motor não serve a nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com turbo-
compressor, é prejudicial.
AV I S ONão introduzir na fenda A-
fig.1objectos diferentes da inserção me-
tálica Bda chave electrónica.
AVISOEstacione o veículo antes de
efectuar a extracção de emergência en-
quanto, se esta se realiza com o motor
aceso, será comandado o desligamento
com o conseguinte desligamento do
quadro de instrumentos e não será in-
troduzido a trava da direcção.
A0E0043mfig. 1
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para desengatar o travão de mão pro-
ceder como indicado a seguir:
❒elevar ligeiramente a alavanca Ae
premer o botão de desbloqueio B;
❒segurar carregado o botão Be abai-
xar a alavanca. A luz avisadora
x
no quadro de instrumentos se apa-
ga.
Para evitar movimentos acidentais do
veículo efectue a manobra com o pe-
dal do travão carregado.
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão A-fig. 2
está entre os bancos dianteiros. Para en-
gatar o travão de mão puxe a alavan-
ca Apara cima, até garantir a travagem
do veículo.
Com a chave electrónica introduzida no
dispositivo de arranque, no quadro de
instrumentos acende a luz avisadora
x.
AV I S O O veículo deve resultar trava-
do depois de alguns puxões da alavan-
ca. Se, assim não fosse, dirija-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo para
efectuar a regulação.
A0E0030mfig. 2
ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão
de mão;
❒engate a velocidade (a 1aem subi-
da ou a marcha-atrás em descida) e
deixe as rodas viradas.
Se, com o veículo estacionado numa
pendência íngreme, aconselha-se tam-
bém de bloquear as rodas com uma cun-
ha ou uma pedra. Com o motor desliga-
do não deixe a chave electrónica intro-
duzida no dispositivo de arranque para
evitar de descarregar a bateria.
Nunca deixe crianças
sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo extrair
sempre a chave electrónica do
dispositivo de arranque e levá-
la consigo.
AVISO
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AVISO A marcha-atrás pode ser enga-
tada só com o veículo completamente
parado. Com o motor em movimento,
antes de engatar a marcha-atrás, aguar-
de pelo menos 3 segundos com o pedal
da embraiagem pisado a fundo, para
evitar de danificar as engrenagens e
arranhar.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A0E0151mfig. 4
Para trocar correcta-
mente as velocidades,
é necessário pisar a fundo no
pedal da embraiagem. Portan-
to, o piso abaixo da pedaleira
não deve apresentar obstácu-
los: certificar-se que os tape-
tes não apresentem eventuais
dobras e estejam bem estica-
dos e não possam interferir
com os pedais.
AVISO
Não conduzir com a mão
apoiada na alavanca da
caixa de velocidades,
porque o esforço exercitado,
mesmo se ligeiro, a longo andar
pode desgastar os elementos in-
ternos na caixa de velocidades.
A utilização do pedal da em-
braiagem deve ser limitado ex-
clusivamente somente às mu-
danças de marcha. Não guie com
o pé apoiado no pedal de em-
braiagem mesmo se levemente.
Para as versoes / mercados on-
de previsto a electrónica de con-
trolo do pedal de embraiagem
pode intervir ao interpretar o
estilo errado de guia como uma
falha.
USO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
O veículo pode ser equipado de caixa de
velocidades mecânica com 6 marchas,
ou então, com 5 marchas (versão 1.8
140 CV). A posição de cada uma das
marchas é ilustrada pelo ideograma in-
dicado no botão da alavanca da caixa
de velocidades.
Nas mudanças de velocidade, pisar sem-
pre a fundo no pedal da embraiagem.
Para engatar a 6
avelocidade accionar a
alavanca exercendo uma pressão para a
direita para evitar de engatar de modo
errado a 4
avelocidade.
Para engatar a marcha-atrás R da po-
sição de ponto morto, é necessário ele-
var o anelA-fig. 3o A-fig. 4 sob o
botão e ao mesmo tempo deslocar a
alavanca para a esquerda e depois pa-
ra frente. Depois de ter engatado a mar-
cha-atrás soltar o anel. Para passar da
posição de marcha-atrás para uma ou-
tra velocidade, não é necessário elevar
o anel.
A0E0397mfig. 3
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos
mais elevados: quando a temperatura
externa o permite utilizar de preferên-
cia os ventiladores.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos. Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmen-
te no tráfego urbano), e o seu alinha-
mento influenciam fortemente os con-
sumos e a estabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Remova o porta-bagagens ou o porta-
esquis do tecto logo após o seu uso. Es-
tes acessórios diminuem a penetração
aerodinâmica do veículo influindo ne-
gativamente nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente vo-
lumosos utilizar de preferência um re-
boque.
Equipamentos eléctricos
Utilize os dispositivos eléctricos só pelo
tempo necessário. O vidro térmico, os
projectores suplementares, os limpa pá-
ra-brisas, a ventoinha do sistema de
aquecimento absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando de
consequência um aumento do consumo
de combustível (até a +25% no ciclo ur-
bano).ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
Aqui a seguir são indicados algumas su-
gestões úteis que permitem de obter
uma economia de combustível e uma
contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeite a manutenção do veículo rea-
lizando os controlos e as afinações pre-
vistas no “Plano de manutenção pro-
gramada”.
Pneus
Controle de tempos em tempos a
pressão dos pneus com um intervalo
não superior as 4 semanas: se, a
pressão estiver muito baixa aumentam
os consumos, pois maior é a resistência
ao rolamento.
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Engate das velocidades
Assim que as condições do tráfego e o per-
curso da estrada o permitirem, utilize uma
velocidade mais alta. Utilize uma veloci-
dade baixa para obter uma aceleração bril-
hante comporta num aumento dos con-
sumos. O uso impróprio de uma veloci-
dade alta aumenta os consumos, as
emissões e desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta de
maneira notável com o aumentar da ve-
locidade. Mantenha uma velocidade o
mais possível uniforme, evitando trava-
das e arranques supérfluos, que provo-
cam o excessivo consumo de combus-
tível e o aumento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentemente prejudica de mo-
do notável os consumos e as emissões:
acelerar com gradualidade e não ultra-
passar o regime de máximo torque.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito breves e frequentes
arranques a frio não permitem ao mo-
tor de atingir a temperatura ideal de
exercício. Se consegue um significativo
aumento seja dos consumos (de +15
até a +30% no ciclo urbano), que das
emissões.
Situações de tráfego e
condições de estrada
Consumos mais elevados são devidos a
situações de tráfego intenso, por exem-
plo, quando se procede dispostos em co-
luna com uso frequente das relações in-
feriores da caixa de velocidades, ou em
grandes cidades onde são existem nu-
merosos semáforos. Percursos tortuosos
quais, estradas de montanha e superfí-
cies de estrada desconexas influem ne-
gativamente nos consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por
ex. passagens de comboio) é aconsel-
hável desligar o motor.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixe esquentar o motor com o ve-
ículo parado nem com o regime mínimo
ou elevado: nestas condições o motor
se aquece muito mais lentamente, au-
mentando os consumos e as emissões.
É aconselhável partir logo e lentamen-
te, evitando regimes elevados: deste
modo o motor se aquecerá mais rapi-
damente.
Manobras inúteis
Evite pisadas de acelerador quando se
estiver parado no semáforo ou antes de
desligar o motor. Esta última manobra,
como também a “dupla embraiagem”,
são absolutamente inúteis provocando
um aumento dos consumos e da po-
luição.
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