2011 Alfa Romeo 159 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tem-
po, a iluminação do espaço que está em
frente ao veículo.
Activação
Puxar a alavanca no sentido do volan-
te dentre de 2 minutos depois do desli-
gamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, o
acendimento das luzes é prolongada de
30 segundos, até um máximo de 3,5
minutos; depois deste tempo as luzes
se apagam automaticamente.
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde o acendimento da luz avisa-
dora
3no quadro de instrumentos,
acompanhada da visualização de uma
mensagem no display (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o vo-
lante por mais de 2 segundos.
SENSOR DE FARÓIS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(para versões/mercados, se previsto)
Detecta as variações da intensidade lu-
minosa externa do veículo em função
da sensibilidade da luz definida: maior
é a sensibilidade, menor é a quantida-
de de luz externa necessária para acti-
var o acendimento das luzes externas.
Em algumas versões a sensibilidade do
sensor crepuscular é regulável agindo
através do “Menu de Setup” do display
(ver o parágrafo “Display multi-função
reconfigurável” no presente capítulo).
Activação
Rodar a virola A-fig. 51na posição
2A: neste modo se obtém o acendi-
mento ao mesmo tempo automático
das luzes de mínimos e das luzes dos
faróis de médios em função da lumino-
sidade exterior.
Com as luzes activadas automatica-
mente e na presença de comando de
apagamento por parte do sensor, são
desactivadas primeiro as luzes dos fa-
róis de médios e, depois de alguns se-
gundos, as luzes de mínimos.Desactivação
Ao comando de desligamento por par-
te do sensor, se há a desactivação das
luzes dos faróis de médios e, depois de
alguns segundos, das luzes de mínimos.
O sensor não é em grau de detectar a
presença de nevoeiro, portanto, nestas
condições, o acendimento das luzes de-
ve ser definido manualmente.
Sinalizações de anomalias
Em caso de anomalia do sensor cre-
puscular em algumas versões acende a
luz avisadora
1no quadro de instru-
mentos, enquanto que em outras
versões é visualizada uma mensagem
no display (ver o capítulo “Luzes avi-
sadoras e mensagens”).
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Luzes de estacionamento
Se acendem, com o quadro de instru-
mentos desligado, premendo o botão C.
Ao premer o botão é emitido um sinal
acústico de aviso e no quadro de ins-
trumentos acende a luz avisadora
3.
Se apagam premendo novamente o
botão.
Com as luzes de estacionamento ace-
sas, agindo na alavanca esquerda das
luzes externas para cima ou para baixo,
é possível seleccionar o lado (direito ou
esquerdo) no qual as luzes devem per-
manecer acesas. Neste caso no quadro
de instrumentos se apaga a luz avisa-
dora
3.
Com a alavanca esquerda na posição
central se acendem, ao contrário, as
quatro luzes de estacionamento e a luz
da matrícula.
BOTÕES NO TABLIER
fig. 52
Luzes dos faróis de nevoeiro
(se previstas)
Se acendem, com as luzes de mínimos
acesas, premendo o botão A. No qua-
dro de instrumentos acende a luz avisa-
dora
5. Se apagam premendo nova-
mente o botão ou apagando as luzes de
mínimos.
Luzes de nevoeiro traseiras
Se acendem, com as luzes dos faróis de
médios o faróis de nevoeiro acesas, pre-
mendo o botõo B. No quadro de instru-
mentos acende a luz avisadora
4. Se
apagam premendo novamente o botão,
apagando as luzes dos faróis de médios
ou farol de nevoeiro, ou então, desli-
gando o motor.
A0E0061mfig. 52
Luzes de emergência
Se acendem premendo no interruptor
A-fig. 53.
Com as luzes acesas, o interruptor ilu-
mina-se com luz intermitente e ao mes-
mo tempo no quadro iluminam-se as lu-
zes avisadoras
Îe ¥.
Para apagar, premer novamente o in-
terruptor A.
O uso das luzes de
emergência é regula-
mentado pelo código de trânsi-
to do País em que você se en-
contra. Seguir as prescrições.
AVISO
A0E0100mfig. 53
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LIMPEZA DOS
VIDROS
ALAVANCA DIREITA
A alavanca direita fig. 54comanda o
funcionamento do limpa pára-brisas e
do lava pára-brisas.
Com as luzes externas acesas, o co-
mando do lava pára-brisas activa tam-
bém, se presentes, os lava-faróis.
Limpa pára-brisas/lava
pára-brisas
A alavanca direita pode assumir cinco di-
ferentes posições:
0: limpa pára-brisas parado;
1: funcionamento intermitente.
Com a alavanca na posição 1, ao ro-
dar a virola Ase podem seleccionar qua-
tro possíveis velocidades de funciona-
mento de modo intermitente:
■= intermitência lenta
■= intermitência média
■= intermitência médio-rápida
■= intermitência rápida2: funcionamento contínuo lento
3: funcionamento contínuo rápido
4: funcionamento rápido temporário
(posição instável)
O funcionamento na posição 4é limi-
tado ao tempo no qual se segura ma-
nualmente a alavanca nesta posição. Ao
soltar, a alavanca retorna na posição 0
parando automaticamente o limpa pá-
ra-brisas.
A0E0066mfig. 54
Não utilizar o limpa pá-
ra-brisas para liberar o
pára-brisas de camadas
de neve acumuladas ou gelo.
Nestas condições, se o limpa pá-
ra-brisas é colocado a esforço ex-
cessivo, intervém o salva-motor,
que inibe o funcionamento por al-
guns segundos. Se sucessiva-
mente a funcionalidade não é res-
tabelecida, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo.
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Ao rodar a virolaA-fig. 54é possível
aumentar a sensibilidade do sensor de
chuva, obtendo uma variação mais rá-
pida de limpa pára-brisas parado (nen-
huma batida) quando o vidro está seco,
a limpa pára-brisas na primeira veloci-
dade contínua (funcionamento contínuo
lento). A acção é confirmada com uma
batida individual no limpa pára-brisas.
Ao accionar o lava pára-brisas com o sen-
sor de chuva activado (alavanca na po-
sição 1-fig. 54) é realizado o normal
ciclo de lavagem no fim do qual o sen-
sor de chuva retoma o seu normal fun-
cionamento automático.
Ao extrair a chave electrónica do dispo-
sitivo de arranque, o sensor de chuva
é desactivado e no arranque seguinte,
não se reactiva mesmo se a alavanca
permaneceu na posição 1-fig. 54.
Neste caso para activar o sensor de chu-
va é suficiente deslocar a alavanca na
posição 0ou 2e depois de novo na po-
sição 1.
Quando o sensor de chuva é reactivado
se verifica uma batida do limpa pára-bri-
sas, mesmo com o pára-brisas seco. Função
“lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante (po-
sição instável) se acciona o lava-pára-
brisas.
Ao manter puxada a alavanca é possí-
vel activar com só um movimento o jac-
to do lava pára-brisas e o limpa pára-bri-
sas; este último, de facto, entra em
acção automaticamente quando se se-
gura puxada a alavanca por mais de
meio segundo.
O funcionamento do limpa pára-brisas
termina 3 batidas depois da soltura da
alavanca; mais uma “batida de limpe-
za”, a distância de 6 segundos aproxi-
madamente, completa a operação de
limpeza.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, se previsto)
O sensor de chuva A-fig. 55, situado
atrás do espelho retrovisor interno, é um
dispositivo electrónico combinado ao lim-
pa pára-brisas que tem o escopo de adap-
tar automaticamente, a frequência das ba-
tidas do limpa pára-brisas com a intensi-
dade da chuva. Todas as outras funções
controladas pela alavanca direita perma-
necem inalteradas.
O sensor de chuva se activa levando a ala-
vanca direita na posição 1-fig. 54 e tem
um campo de regulação que varia pro-
gressivamente de limpa pára-brisas para-
do (nenhuma batida) quando o vidro es-
tá seco, à limpa pára-brisas na segunda
velocidade (funcionamento contínuo mé-
dio) com chuva intensa.
A0E0227mfig. 55
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO LAVA-FARÓIS (se previstos)
fig. 56
Estão a vista com um borrifador para ca-
da função das luzes externas. Entram
em função automaticamente accionan-
do o jacto do lava pára-brisas com as lu-
zes externas acesas.
ADVERTÊNCIA Controle regular-
mente a integridade e a limpeza dos bo-
rrifadores. ADVERTÊNCIA Em caso de avaria do
sensor de chuva o funcionamento do
limpa pára-brisas com a alavanca direi-
ta na posição 1-fig. 54 se realiza de
modo intermitente. Se, a avaria do sen-
sor se realiza durante o funcionamento
automático, o sistema mantém o último
estado de activação do limpa pára-bri-
sas. Ao deslocar a alavanca nas outras
posições é sempre garantido o funcio-
namento.
O sensor de chuva é capaz de reconhe-
cer e de adaptar-se automaticamente
à presença das seguintes condições:
❒presença de impurezas na superfície
de controlo (depósitos salinos, su-
jeira, etc.);
❒diferença entre dia e noite.
Sinalizações de anomalias
Em caso de anomalia do sensor de chu-
va em algumas versões se acende a luz
avisadora
uno quadro de instrumen-
tos, enquanto em outras versões é vi-
sualizada uma mensagem no display
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e men-
sagens”).
Não activar o sensor de
chuva durante a lava-
gem do veículo num sis-
tema de lavagem automático.
No caso de presença de
gelo no pára-brisas, cer-
tifique-se da desacti-
vação do dispositivo.
Sempre que seja neces-
sário limpar o pára-bri-
sas verifique sempre que o dis-
positivo esteja desactivado.
AVISO
A0E0046mfig. 56
Linhas de água podem
provocar movimentos in-
desejados das palhetas.
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
CRUISE CONTROL
(regulador
de velocidade
constante)
(para versões/mercados, se previsto)
GENERALIDADES
O regulador de velocidade (CRUISE
CONTROL), com controlo electrónico,
permite de conduzir o veículo com a ve-
locidade desejada, sem pisar no pedal
do acelerador. Isto permite de reduzir
o cansaço da condução nos percursos
em auto-estradas, especialmente nas
longas viagens, porque a velocidade me-
morizada é mantida automaticamente.
ADVERTÊNCIAO Cruise Control de-
ve ser activado para velocidades entre
45 e 180 km/h, em quarta, quinta e
sexta velocidade.
A0E0095mfig. 57
ACTIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 57em Ü.
O dispositivo não pode ser activado na
1ª marcha ou na marcha-atrás, mas, é
aconselhável activá-lo com marchas iguais
ou superiores à 4ª. Ao enfrentar as des-
cidas com o dispositivo activado é possí-
vel que a velocidade do veículo aumente
ligeiramente em relação àquela memo-
rizada.
A activação é evidenciada pelo acendi-
mento da luz avisadora
Üno quadro
de instrumentos (em algumas versões
acompanhada da visualização de uma
mensagem no display) (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
MEMORIZAR A
VELOCIDADE DO VEÍCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola A-fig. 57em Üe
pisando no pedal do acelerador pôr
o veículo na velocidade desejada;
❒empurre a alavanca para cima (+)
ou para baixo (–), em seguida sol-
tá-la: a velocidade do veículo é me-
morizada e é portanto possível sol-
tar o pedal do acelerador.
Em caso de necessidade (por exemplo,
em caso de ultrapassagem) é possível
acelerar pisando no pedal do acelerador:
ao soltar o pedal, o veículo se reposi-
cionará na velocidade anteriormente me-
morizada.
RESTABELECER A
VELOCIDADE MEMORIZADA
Se o dispositivo foi desactivado, por
exemplo, carregando no pedal do travão
ou da embraiagem, para restabelecer
a velocidade memorizada, proceder co-
mo indicado a seguir:
❒acelerar progressivamente até colo-
car-se numa velocidade próxima
àquela memorizada;
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒pisando no pedal do acelerador: nes-
te caso o dispositivo é desactivado
só temporariamente; ao soltar o pe-
dal, o dispositivo se reactiva auto-
maticamente;
❒a velocidade do veículo desce abai-
xo do valor limite estabelecido (nes-
te caso permanece memorizada a
última velocidade memorizada, que
pode ser chamada através da
pressão do botão RES);
Desactivação automática
do Cruise Control
O Cruise Control é temporariamente de-
saactivado em caso de intervenção do
sistema ABS ou VDC (superior a um
tempo máximo permitido): neste caso
permanece memorizada a última velo-
cidade definida, que pode ser chama-
da através da pressão da tecla RES.
Em caso de avaria do Cruise Control ou
do sistema de controlo do motor, o dis-
positivo é desactivado até a extracção
da chave electrónica do dispositivo de
arranque. Neste caso dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
❒engate a marcha seleccionada ao
momento da memorização da velo-
cidade (4ª ou 5ª marcha);
❒premer o botão RES(situado na ex-
tremidade da alavanca).
AUMENTAR A VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒carregando o acelerador e memori-
zando em seguida a nova velocida-
de atingida;
ou
❒deslocando a alavanca para cima
(+).
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde um aumento da velocidade
de cerca 1,5 km/h, enquanto, segu-
rando a alavanca puxada para cima a
velocidade varia de modo contínuo.
REDUZIR A VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒ao desactivar o dispositivo e memori-
zando em seguida a nova velocidade;ou
❒deslocando a alavanca para baixo
(–) até o alcance da nova veloci-
dade que permanecerá automatica-
mente memorizada.
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde uma diminuição da velocida-
de de cerca 1,5 km/h, enquanto, man-
tendo a alavanca puxada para baixo a
velocidade varia de modo contínuo.
DESACTIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
O dispositivo é desactivado nos seguin-
tes casos:
❒ao rodar a virola A-fig. 57em O;
❒desligando o motor ou extraindo a
chave electrónica do dispositivo de
arranque;
❒ao pisar no pedal do travão, da em-
braiagem (nestes casos, permanece
memorizada a última velocidade me-
morizada, que pode ser chamada
através da pressão do botão RES);
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O dispositivo é também desactivado au-
tomaticamente em caso de acciona-
mento acidental ou errado da alavanca,
da virola Aou do botão RES: neste ca-
so é possível reactivar o dispositivo re-
colocando o veículo na velocidade de-
sejada e agindo na alavanca para cima
(+) ou para baixo (–).PLAFONIER
PLAFONIER DIANTEIRO
fig. 58
Premer o botão:
A: para acender/apagar a luz de cor-
tesia do lado condutor;
B: para acender/apagar a luz central;
C: para acender/apagar a luz de cor-
tesia lado passageiro.
Ao carregar prolongadamente a tecla B
se obtém o apagamento de todas as lu-
zes do plafonier dianteiro e daquelas do
plafonier traseiro. O apagamento é
acompanhado de um sinal acústico. Pa-
ra acender as luzes, premer brevemen-
te o botão B.
Em caso de funciona-
mento defeituoso ou
avaria do dispositivo, rodar a
virola A-fig. 57 em O e dirija-
se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo depois de ter ve-
rificado a integridade do fusí-
vel de protecção.
AVISO
Durante a marcha com
o dispositivo activo,
não posicione a alavanca da
caixa de velocidades em pon-
to morto.
AVISO
A0E0481mfig. 58
AV I S O Ao esquecer uma porta aberta,
se apagarão automaticamente, depois
de alguns minutos, as luzes do plafonier
dianteiro e as luzes do bolso da porta.
Para acendê-las novamente abrir uma
outra porta ou fechar e reabrir a mes-
ma.
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