2011.5 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

175
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Popis súpravy



A.
Ovládač pre voľbu polohy „Oprava“
alebo „Nafukovanie“ pneumatiky.

B.
Vypínač pre zapnutie „I“
/vypnutie
„
O“
.

C.
Tlačidlo vypustenia pneumatiky.

D.
Tlakomer (v baroch alebo p.s.i.).

E.
Priečinok obsahujúci:


- kábel s adaptérom pre 12V zá-
suvku,

- rôzne koncovky na hustenie prís-
lušenstva ako sú lopty, cyklistické
pneumatiky...
F.
Náplň s tesniacim prípravkom.

G.
Biela hadička s uzáverom na opravu.

H.
Čierna hadička na hustenie.

I.
Samolepka obmedzenia rýchlosti.

Samolepka obmedzenia rých-
losti I
musí byť nalepená na
volante vozidla, aby pripomí-
nala, že jedno z kolies má dočasné
použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80 km/h.

176
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Postup pri oprave



)
Vypnite zapaľovanie.

)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Oprava“.

)
Skontrolujte, či sa prepínač
B
nachádza v polohe „O“
.
1. Oprava pneumatiky

)
Úplne rozviňte bielu hadičku G
.

)
Odskrutkujte uzáver bielej hadičky.

)
Pripevnite bielu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12 V zásuvky vozidla.

)
Naštartujte vozidlo a ponechajte
motor v chode.

Neodstraňujte cudzie predme-
ty zapichnuté do pneumatiky.
Upozorňujeme, že tento pros-
triedok je v prípade jeho poži-
tia zdraviu škodlivý (obsahuje
napr. etylén-glykol, kolofóniu...) a pô-
sobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho preto mimo dosah
detí.
Neuvádzajte do chodu kom-
presor skôr, než pripojíte bielu
hadičku na pneumatický ventil:
zvonku sa objaví tesniaci prostriedok.

177
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

)
Vyberte súpravu a zaskrutkujte uzá-
ver bielej hadičky.
Dávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu
majte na dosah.

)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedze-
nou rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do
60 km/h), aby sa poškodené miesto
upchalo.

)
Zastavte, skontrolujte opravené
miesto a tlak pneumatiky pomocou
súpravy.

)
Prepnutím tlačidla B
do polohy „I“

zapnite kompresor a nechajte ho v
činnosti, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne hodnotu 2,0 baru.
Tesniaci prípravok je pod tlakom
vstreknutý do pneumatiky; počas
tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko ostriekania).

Ak po približne piatich až sied-
mych minútach tento tlak ne-
dosiahnete, znamená to, že
pneumatiku nemožno opraviť, ob-
ráťte sa na sieť PEUGEOT, alebo
na odborný servis, kde vám poruchu
odstránia.

Detekcia podhustenia
pneumatík
Ak je vaše vozidlo vybave-
né systémom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhustenia
pneumatík rozsvietená vždy po oprave
kolesa až do okamihu reinicializácie
systému, vykonanej v sieti PEUGEOT,
alebo v kvalifi kovanom servise.

178
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

)
Čo možno najskôr sa ob-
ráťte na sieť PEUGEOT
alebo na odborný servis.
Urýchlene informujte technika, že
ste použili túto súpravu. Po preskú-
maní pneumatiky vám technik odpo-
ručí opravu poruchy alebo výmenu
pneumatiky.



)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Hustenie“.

)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.

)
Pripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.

)
Vozidlo naštartujte a ponechajte
motor v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla, nachádza-
júcom sa na úrovni dverí vodiča.
Nasledujúci únik tlaku znamená, že
miesto úniku nie je dobre upchaté,
obráťte sa na sieť PEUGEOT, alebo
na odborný servis, kde vám poruchu
na vozidle odstránia.

)
Odstráňte súpravu a odložte ju.

)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou (maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.
2. Nafukovanie pneumatiky

179
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Vyberanie náplne




)
Odložte čiernu hadičku.

)
Uvoľnite ohnutú časť bielej hadičky.

)
Pridržte kompresor vo vertikálnej
polohe.

)
Odskrutkujte náplň zospodu.


Dajte pozor na prípadné vyte-
čenie tekutiny.
Dátum použitia kvapaliny je
uvedený na náplni.
Náplň s kvapalinou má jednorazové
použitie a aj načatá sa musí vyme-
niť.
Po použití náplň nevyhadzujte do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú náh-
radnú náplň, ktorá je k dispozícii v
sieti PEUGEOT alebo v odbornom
servise.



Kontrola tlaku/Príležitostné
dofúknutie


)
Otočte ovládačom A
do po-
lohy „Nafukovanie“.

)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.

)
Pripojte čiernu hadičku na ventil ko-
lesa a príslušenstva.
V prípade potreby vopred namontuj-
te jednu z koncoviek dodaných sú-
časne so súpravou.
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:


- príležitostnú kontrolu alebo dohus-
tenie pneumatík vášho vozidla,

- hustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...).

)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.

)
Naštartujte vozidlo a nechajte motor
v chode.

)
Nastavte tlak pomocou kompresora
(pre nafukovanie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla alebo prís-
lušenstva.

)
Odstráňte súpravu a odložte ju.

180
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
VÝMENA KOLESA *

Náradie sa nachádza v kufri pod pod-
lahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:


)
otvorte kufor,

)
umiestnite mobilnú podlahu kuf-
ra do šikmej polohy (viď kapitola
"Výbava"),

)
nadvihnite podlahu kufra,

)
zaistite ju zavesením lanka na háčik
podpery police,

)
odstráňte odkladaciu kazetu z po-
lystyrénu,

)
odistite skrinku obsahujúcu náradie
jej potiahnutím smerom hore.


Prístup k náradiu

Postup pri výmene poškodeného kole-
sa za rezervné koleso pomocou nára-
dia dodaného súčasne s vozidlom.


)
Pre uľahčenie manipulácie odstráň-
te mobilnú podlahu kufra,

)
odskrutkujte strednú žltú skrutku,
















S basovou skrinkou JBL


)
vyberte basovú skrinku a odpojte
elektrický zväzok,

)
odstráňte polystyrénovú odkladaciu
skrinku.


*
Podľa krajiny určenia.

181
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Všetky uvedené náradia sú špecifi c-
ké pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ich
na iné účely.


1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a odistiť uchytávacie skrutky ko-
lesa.

2.
Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.

3.
Nástroj "ochranné kryty" skrutiek
(podľa výbavy).
Umožňuje odstrániť ochranné kry-
ty skrutiek na hliníkových diskoch.

4.
Centrovací kolík.
Umožňuje spätné nasadenie ko-
lesa na náboj v prípade, ak sa
jedná o hliníkové disky.
Zoznam náradia *

Ostatné príslušenstvo
Koleso s okrasným krytom

Pri demontáži kolesa
najskôr
odstráňte jeho okrasný kryt
kľúčom na demontáž kolesa 1
tak, že
ho potiahnete v oblasti ventilu.

Pri spätnej montáži kolesa
založte
okrasný kryt tak, že najskôr umiestní-
te jeho výrez oproti ventilu a násled-
ne zatlačíte dlaňou po jeho obvode.



5.
Nástavec na demontáž zabezpečo-
vacích skrutiek (umiestnený v príruč-
nej skrinke).
Umožňuje upraviť kľúč na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odis-
tiť špeciálne zabezpečovacie skrutky.

6.
Dva kliny slúžiace na zablokovanie
vozidla.



7.
Snímateľné oko na vlečenie.
Viď "Elektrická parkovacia
brzda" v kapitole "Jazda". Viď odsek "Odťahovanie vo-
zidla".

8.
Ovládač núdzového odistenia
elektrickej brzdy.

* Podľa krajiny určenia.

182
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE















Prístup k rezervnému kolesu *

Rezervné koleso sa nachádza v kufri
pod podlahou.
V závislosti od krajiny určenia môže byť
rezervné koleso plechové, hliníkové
alebo typu "krátke použitie".
Prístup k nemu je popísaný v odseku
"Prístup k náradiu" na predchádzajúcej
strane.
Vybratie kolesa


)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku.

)
Nadvihnite rezervné koleso cez za-
dnú časť smerom k vám.

)
Vyberte koleso z kufra.


Spätné umiestnenie kolesa


)
Koleso umiestnite na pôvodné miesto.

)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku
o niekoľko otáčok a následne ju
umiestnite do stredu kolesa.

)
Strednú skrutku zatiahnite na doraz
tak, aby bolo koleso správne upev-
nené.

)
Skrinku umiestnite na pôvodné mies-
to do stredu kolesa a zaistite ju.

)
Následne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.


Detekcia podhustenia
pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom. Oprava poškodeného kole-
sa sa musí vykonať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifi kovanom servise.


*
Podľa krajiny určenia.