2011.5 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

55
VÍC
Monochromní obrazovka C
Disple
j na přístrojové desce -
WIP Com 3D
Barevná obrazovka 16/9 - WIP Nav
PALUBNÍ POČÍTAČ

Tento systém poskytuje aktuální infor-
mace o jízdě (jízdní dosah, spotřeba...).

V závislosti na vybavení Vaše-
ho vozidla jsou informace
palubního počítače zobrazo-
vány na vícefunkční obrazovce nebo
na displeji přístrojové desky.
Zobrazované údaje


)
Stlačte tlačítko, které se nachází
na konci ovládací páčky stěračů
,
pro postupné zobrazení jednotlivých
záložek palubního počítače.
Na displeji přístrojové desky
( WIP Com 3D )


)
Na centrálním ovladači, spojeném
se systémem WIP Com 3D, stisk-
něte šipky směřující nahoru či dolů
pro postupné zobrazení jednotlivých
záložek palubního počítače.
Na obrazovce C nebo na barevné
obrazovce ( WIP Nav )

56
VÍC

Vynulování hodnot tras

U obrazovky C nebo barevné
obrazovky ( WIP Nav )


)
Po zvolení požadované trasy stiskně-
te ovladač na více než dvě sekundy.
U displeje přístrojové desky
(WIP Com 3D)


)

Po zvolení požadované trasy stiskněte
na více než dvě sekundy tlačítko „OK“

centrálního ovladače, spojeného se
systémem WIP Com 3D.

Trasy „1“
a „2“
jsou na sobě nezávislé
a jejich používání je shodné.
Trasu „1“
můžete například využít pro
denní výpočty a trasu „2“
pro měsíční
výpočty.


-
Záložka s aktuálními infor-
macemi:


●
jízdní dosah,

●
okamžitá spotřeba,

●
zbývající vzdálenost,



- Záložka trasy „1“
s těmito
údaji:


●
ujetá vzdálenost,

●
průměrná spotřeba,

●
průměrná rychlost,
pro první sledovanou
trasu.



- Záložka trasy „2“
s těmito
údaji:


●
ujetá vzdálenost,

●
průměrná spotřeba,

●
průměrná rychlost,
pro druhou
sledovanou trasu.



)
Při následujícím stisknutí zůstane
obrazovka černá.
Novým stisknutím se vrátíte na zob-
razování aktuálních údajů.

57
VÍC
Vysvětlení několika výrazů…

Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km,
zobrazí se pomlčky. Po doplnění nej-
méně pěti litrů paliva je znovu vypočí-
tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je
větší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifi kovanou autodílnu. Tato informace se zobrazuje
až od rychlosti 30 km/h.
Tato hodnota může kolísat
v důsledku změny stylu jízdy
nebo profi lu vozovky, při nichž
dojde k velké změně okamžité spo-
třeby.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometrů, které
je ještě možné ujet s palivem
zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na
průměrné spotřebě na několika posled-
ně ujetých kilometrech.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o prům
ěrnou spotře-
bu paliva za několik posledních
sekund.

Průměrná spotřeba

(l/100 km nebo km/l nebo mpg)

Jedná se o průměrné množství spotřebovaného paliva od posledního vynulování počí-
tače.


Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od
posledního vynulování počí-
tače.


Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o průměrnou rychlost
počítanou od posledního vynu-
lování počítače (zapnuté zapa-
lování).

Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)

Jedná se o vzdálenost, která
zbývá do cílového místa. Je počí-
tána podle aktuální polohy navigačním
systémem, pokud je aktivováno navádě-
ní, nebo odpočítávána od hodnoty, kterou
na začátku jízdy zadá uživatel.

Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá
vzdálenost do cílového místa, zobrazují
se místo číslic pomlčky.








Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo hodiny/
minuty)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systé-
mem Stop & Start, je na počitadle zobra-
zován čas, po který byl během aktuální
jízdy aktivován režim STOP.
Vynuluje se po každém zapnutí zapa-
lování.

58
PO
H
TOPENÍ A VĚTRÁNÍ

Tento systém slouží k zajištění pohod-
lí v kabině vozidla a dobrého výhledu
zabráněním zamlžení oken.
Ovladače

Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů
řidičem, spolujezdcem vpředu nebo
cestujícími vzadu (podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu
umožňuje zvolit zóny rozvádění vzduchu
v kabině vozidla kombinací ovládacích
tlačítek. Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení ven-
tilátoru.
Tyto ovladače jsou seskupené na pane-
lu A
středové konzoly.

Vzduch cirkulující v kabině je fi ltrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na
spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř
při obíhání vnitřního vzduchu.

Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

5.
Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vpředu.

6.
Směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vzadu.

59
PO
Doporučení pro větrání a klimatizaci

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání
a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění
dostatečné výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla,
trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při
delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do čin-
nosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit fi l-
trační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky jeho specifi ckému druhému aktivnímu fi ltru zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýše-
ná spotřeba paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž
zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajiště
ní řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravidelně provádět jeho kontroly.

)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na kvalifi kovanou autodílnu.


Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.

60
PO
H

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 5
nastavte
potřebnou intenzitu vháně-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.

Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (teplý
vzduch) upravte teplotu
v kabině dle svého přání.

Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
















Klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umož-
ňuje omezit nebezpečí zamlžení čelního
skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od vnějších pachů
a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu
v interiéru a zamlžení skel.
)

Jestliže otočíte ovladač rych-
losti ventilátoru do polohy 0

(neutralizace systému), pře-
stane být zajišťováno tepelné
pohodlí v kabině. Bude však
stále možné cítit slabý proud
vzduchu, způsobovaný jíz-
dou vozidla.



3.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy obíhání
vnitřního vzduchu. Poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.



MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

61
PO
Odmrazování - odmlžování
Ovládací tlačítko se nachází
na čelním panelu systému kli-
matizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO
OKNA



)
Vypněte odmrazování zad-
ního okna a vnějších zpět-
ných zrcátek, jakmile to
považujete za možné, pro-
tože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spo-
třebu paliva.

Zapnutí

Odmrazování zadního okna může být
v činnosti jen při běžícím motoru.


)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vněj-
ších zpětných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.

Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.


)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.


5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat ve
všech ročních obdobích. Je třeba
jej používat se zavřenými okny.

Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách pod 3 °C.


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepří-
jemné projevy (vlhkost, zamlžení skel).

Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
seřizování rychlosti ventilátoru 2
v polo-
ze „0“.

Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci obíhání vnitř-
ního vzduchu. Poté znovu aktivujte přívod
vnějšího vzduchu.

Symboly na ovládacím pane-
lu indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy
nebo kondenzace na čelním
skle a bočních oknech:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4

do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“
(kontrolka nesvítí),

)
nastavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,

)
nastavte otočný ovladač rychlos-
ti ventilátoru 2
do polohy 5 (maxi-
mum),

)
nastavte otočný ovladač teploty 1

do červeného pole (topení).







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

62
PO
H
Jestliže je při nastupování do
vozidla teplota v interiéru mno-
hem nižší nebo vyšší než před-
volená hodnota pohodlí, je zbytečné
měnit zobrazenou předvolenou teplo-
tu s cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.

Systém klimatizace funguje, jen když je
motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


)
V tomto případ
ě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnější-
ho vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelní-
mu sklu a bočním oknům.
Automatická funkce




)
Stiskněte tlačítko „ AUTO
“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče-
spolujezdce
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko „viditelnost“
nebo tlačítko
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
nebo se rozsvítí kontrolka na tlačít-
ku „AUTO“
.


1. Automatický program pro komfort Pro zabránění vhánění příliš
studeného vzduchu v době,
kdy je motor studený, dosa-
huje ventilátor své optimální rychlosti
pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci teplého vzduchu pou-
ze k čelnímu sklu, bočním oknům
a nohám cestujících.