2011.5 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

87
OT
E

Dokud není uzávěr našrou-
bován na nádrž, nelze z jeho
zámku vysunout klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.

)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
háček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokra
čujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.


Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 litrů
paliva, aby bylo doplnění zohledněno pali-
voměrem.

Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým sig-
nálem a výstražným hlášením.
V okamžiku prvního rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži přibližně
6 litrů
paliva.

Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrol-
ka opakovaně rozsvěcovat při každém
zapnutí zapalování, doprovázená zvu-
kovým signálem a výstražným hláše-
ním. Při jízdě se tento zvukový signál
a zobrazování výstražného hlášení
opakují stále častěji společně s klesá-
ním hladiny paliva až k „0“
.

Bezodkladně načerpejte palivo, aby
nedošlo k zastavení motoru z důvo-
du úplného vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (nafto-
vý motor) si vyhledejte informace v kapitole
„Ověřování“.







Nikdy nedoplňujte palivo v přípa-
dě, že je motor v režimu STOP
systému Stop & Start; vždy
vypněte zapalování pomocí klíče.

DIESEL
88
OT
E
Kvalita paliva používaného probenzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompati-
bilní s biopalivy – benzinem typu E10
nebo E24 (obsahuje 10 % nebo 24 %
ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-
nolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifi c-
ké verze vozidel, určené pro fungování
na palivo obsahující až 100 % ethanolu
(typu E100).

Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a připra-
vované evropské standardy (nafta podle
normy EN 590 ve směsi s biopalivem pod-
le normy EN 14214), které je možno načer-
pat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až
7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použi-
tí tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

NAČERPÁNÍ JINÉHO TYPUPALIVA *


U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzi-
nu do nádrže vozidla s naftovým motorem pistole
neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem systém
zabrání natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím a použij-
te pistoli pro tankování nafty.


Palivo též můžete natankovat
z kanystru.
Pro zajištění správného vtéká-
ní paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky.

Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v servisní
síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše vozi-
dlo uzpůsobeno pro typy pistolí čerpa-
cích stanic používaných ve státě, do
kterého cestujete.

* Podle země prodeje.

89
VID
OVLADAČE SVĚTEL

Zařízení pro volbu a ovládání jednotlivých
předních a zadních světel vnějšího osvět-
lení vozidla.
Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou
navržena tak, aby progresivně uzpůso-
bovala osvětlení v závislosti na meteo-
rologických podmínkách a zajišťovala
řidiči co možná nejlepší výhled:


-
obrysová světla, aby bylo vozidlo vidět,


- potkávací světla pro osvětlení vozov-
ky bez oslňování ostatních řidičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení
dlouhých úseků vozovky (bez proti-
jedoucích vozidel),

- natáčecí světla pro lepší osvětlení
zatáček.

Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké jízdní situace:


- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozi-
dlo vidět zdálky,

- světla do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.

Programování

K dispozici jsou další režimy automatic-
kého ovládání osvětlení:


- doprovodné osvětlení,

- automatické rozsvěcování,

- osvětlení zatáček.


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěco-
vání světel.
Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo s pomocí
prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Pouze obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáh-
něte ji směrem k sobě pro přepnutí
z potkávacích na dálková světla
a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zna-
mení “
), která svítí, dokud drží páčku
přitaženou. Potkávací nebo dálková
světla.
Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel.

90
VID


Model s jedním světlem
do mlhy vzadu světlo do mlhy vzadu
Funguje pouze společně s potkávacími
nebo dálkovými světly.


) Pro rozsvícení světla do mlhy otoč-
te impulsním prstencem C směrem
dopředu.


) Pro zhasnutí světla do mlhy otočte
impulsním prstencem C směrem
dozadu.
Při automatickém zapínání světel (u mode-
lu s režimem AUTO) zůstávají potkávací
a obrysová světla rozsvícená, dokud je roz-
svícené zadní světlo do mlhy.
Při jízdě za jasného počasí
nebo při dešti, ve dne i v noci,
je zakázáno ponechat roz-
svícené přední světlomety do mlhy
a zadní světlo do mlhy. V těchto situ-
acích může totiž síla jejich světelných
paprsků oslňovat ostatní řidiče.

Neopomeňte zhasnout přední světlo-
mety do mlhy a zadní světlo do mlhy,
jakmile jich již není zapotřebí.

Model se světly do mlhy
vpředu a vzadu
světla do mlhy vpředu a vzadu
Světlo do mlhy vzadu funguje pouze
společně s potkávacími nebo dálkovými
světly.
Přední světla do mlhy fungují rovněž
společně s obrysovými světly.


) Pro rozsvícení zadního světla do
mlhy otočte impulsním prstencem C
směrem dopředu.

) Pro rozsvícení předních světel do
mlhy otočte podruhé impulsním prs-
tencem C směrem dopředu.

) Pro zhasnutí zadního světla do mlhy
otočte impulsním prstencem C smě-
rem dozadu.

) Pro zhasnutí předních světel do
mlhy otočte podruhé impulsním prs-
tencem C směrem dozadu.








C.
Prstenec pro volbu světel do mlhy.

Nevypnutá světla
Po vypnutí zapalování se všechna svět-
la, kromě aktivovaného doprovodného
osvětlení, automaticky vypnou.
V případě manuálního požadavku na
ponechání rozsvícených světel se po
vypnutí zapalování a otevření předních
dveří ozve zvukový signál, který řidiče
upozorňuje na ponechání rozsvícených
světel s vypnutým zapalováním.


Při automatickém zapínání světel (u mode-
lu s režimem AUTO) zůstávají potkávací
a obrysová světla rozsvícená, dokud je roz-
svícené zadní světlo do mlhy.

Při automatickém zhasnutí světel (u modelu
s režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
potkávacích světel zůstanou světla do mlhy
a obrysová světla rozsvícená.

91
VID
Doprovodné osvětlení s ručním
zapínáním
Ponechání potkávacích světel rozsví-
cených po vypnutí zapalování vozidla
po určitou dobu pro usnadnění vystu-
pování cestujících na málo osvětleném
místě.

Uvedení do činnosti


)
Při vypnutém zapalování dejte „svě-
telné znamení“ dálkovými světly
s pomocí ovladače světel.

)
Nové „světelné znamení“ dálkovými
světly funkci deaktivuje.


Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramo-
vaného času.


Systém osvětlení (s malou spotřebou),
umožňující rozsvěcování specifi ckých
světel vpředu pro signalizování přítomnos-
ti vozidla za dne.
Denní světla se rozsvítí automaticky při
nastartování motoru vozidla, které je jimi
vybavené * .
Místo řidiče (vícefunkční obrazovka, ovlá-
dací panel klimatizace...) se nerozsvítí,
pokud nejsou automaticky nebo ručně
zapnuta hlavní světla vnějšího osvětlení.

* Podle země prodeje.
VNĚJŠÍ UVÍTACÍ OSVĚTLENÍ

Rozsvícení světel na dálku usnadňuje
přístup k vozidlu na slabě osvětlených
místech. Osvětlení se aktivuje v závislos-
ti na světelné intenzitě okolního prostře-
dí, zjišťované specifi ckým snímačem.
Uvedení do činnosti
Vypnutí


Programování
V zemích, kde není použí-
vání denních světel ze
zákona povinné, je možno
provést aktivování a dezak-
tivování funkce přes nabíd-
ku Konfi gurace vícefunkční
obrazovky.
Programování

Doba, po kterou světla sví-
tí, se programuje v nabíd-
ce Konfi gurace vozidla.

Doba trvání uvítacího osvětlení
je spojená a shodná s dobou
automatického doprovodného
osvětlení.
V zemích, kde je používání těchto světel
nařízené zákonem:


- tato funkce je v základním nastavení
aktivovaná,

- rozsvítí se rovněž obrysová světla
a osvětlení registrační značky * .




)
Stiskněte tlačítko s ode-
mknutým visacím zám-
kem dálkového ovladače.
Rozsvítí se potkávací a obrysová svět-
la; vozidlo je rovněž odemknuto.

Za určitých klimatických pod-
mínek (nízká teplota, vlhkost)
se na vnitřním povrchu skel
světlometů a zadních svě-
tel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.


Uvítací vnější osvětlení zhasne auto-
maticky po uplynutí naprogramované
doby, při zapnutí zapalování nebo při
zamknutí vozidla.

92
VID
Při jízdě v mlze nebo při sně-
hových srážkách může snímač
světelné intenzity zaznamenat
dostatečnou intenzitu světla. Světla
se v takovém případě nerozsvítí auto-
maticky.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity
(spojený se snímačem deště), který je
umístěný uprostřed čelního skla, za vnitř-
ním zpětným zrcátkem, neboť by došlo
k přerušení ovládání příslušných funkcí.



Spojení s automatickým
doprovodným osvětlením
Ve spojení s funkcí automatického roz-
svěcování nabízí funkce doprovodného
osvětlení další možnosti:


- volba doby udržování osvětlení 15,
30 nebo 60 vteřin v nastavitelných
funkcích vozidla v nabídce konfi gu-
race vozidla,

- automatické zapnutí doprovodného
osvětlení, pokud je aktivní automa-
tické rozsvěcování.
Automatické rozsvícení

Obrysová a potkávací světla se rozsvítí
automaticky, bez zásahu řidiče, jakmile
je zaznamenána nízká intenzita světla v
okolním prostředí nebo v určitých přípa-
dech zapnutí stěračů.
Jakmile je světelná intenzita opět dosta-
tečná nebo dojde k zastavení stěračů,
vypnou se světla automaticky.

Aktivace funkce


)
Otočte prstenec do polohy „AUTO

“
.
Aktivace funkce automatického roz-
svěcování je potvrzena hlášením na
obrazovce.


Deaktivace funkce


)
Otočte prstenec do jiné polohy.
Vypnutí funkce automatického roz-
svěcování je potvrzeno hlášením na
obrazovce.

Poruchy funkce
V případě poruchy snímače
světelné intenzity se světla roz-
svítí, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka, nebo se
na obrazovce zobrazí hlášení doprová-
zené zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT
nebo odborný servis.
RUČNÍ NASTAVENÍ SKLONU
HALOGENOVÝCH SVĚTLOMETŮ

Při dodání vozidla jsou světlo-
mety v poloze „0“
.
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci
silničního provozu, je nutné seřídit sklon
světlometů s halogenovými žárovkami
podle zatížení vozidla.

0.
1 nebo 2 osoby na předních místech.

-.
3 osoby.

1.
5 osob.

-.
Mezipoloha.

2.

5 osob + maximální povolené zatížení.


-.
Mezipoloha.

3.
Řidič + maximální povolené zatížení.

93
VID
OSVĚTLENÍ ZATÁČKY

Při zapnutých potkávacích nebo dál-
kových světlech umožňuje tato funkce,
aby svazek světelných paprsků lépe
sledoval okrajovou část vozovky.
Používání této funkce, která je aktivní
přibližně od rychlosti 20 km/h a je spo-
jená pouze s xenonovými výbojkami,
výrazně zlepšuje osvětlení projíždě-
ných zatáček.

s osvětlením zatáčky


bez osvětlení zatáčky

Programování
Funkční anomálie

Aktivace a dezaktivace
funkce se provádí pro-
střednictvím nabídky Kon-
fi gurace vozidla.
V případě poruchy bliká tato
kontrolka na přístrojové des-
ce, doprovázená hlášením na
obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis.
AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ XENONOVÝCH SVĚTLOMETŮ


V případě problémů se nedotýkej-
te xenonových výbojek. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.


Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci
silničního provozu, upravuje tento sys-
tém automaticky při zastavení výšku
svazku světelných paprsků xenonových
výbojek, a to v závislosti na zatížení
vozidla.

V případě poruchy funkce se
rozsvítí tato kontrolka na pří-
strojové desce, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.
V tomto případě systém nastaví světlo-
mety do nejnižší polohy.
Při nulové nebo velmi nízké
rychlosti, stejně jako při cou-
vání není tato funkce aktivní.
Zvolený stav funkce zůstane v paměti
systému i po vypnutí zapalování.

94
VID
OVLADAČE STĚRAČŮ

Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých režimů stírání čelního a zadního
skla sloužící k odstraňování dešťové
vody a čistění skel.
Stěrače čelního a zadního skla vozidla
jsou navrženy tak, aby postupně přizpů-
sobovaly výhled pro řidiče v závislosti
na meteorologických podmínkách.

Ruční ovládání

Řidič ovládá stěrače přímo pomocí páč-
ky A
a prstence B
.

Model s přerušovaným stíráním



Model s automatickým stíráním AUTO
rychlé stírání (silný déšť),
normální stírání (mírný déšť),
přerušované stírání (úměrné
rychlosti vozidla),
automatické stírání, poté
jednotlivé setření (viz
následující strana). vypnuto,

jednotlivé setření (zatlačte smě-
rem dolů a uvolněte ovladač),
Přední stěrače

A.
Páčka volby cyklování stírání:





nebo


Programování

K dispozici jsou rovněž režimy automa-
tického ovládání stěračů:


- automatické stírání čelního skla,

- stírání zadního skla při zařazení
zpětného chodu.