2010 Seat Alhambra ESP

Apertura e chiusura 84
Chiusura centralizzata e sistema di chiusura
Introduzione
La chiusura centralizzata funziona correttamente quando tutte le porte e il
portellone posteriore sono completamente chiusi. Se la porta del conducente
è aperta, il veicolo non si blocca usando la chiave.
Se il veicolo resta sbloccato per un lungo periodo di stazionamento (ad
esempio in garage) può succedere che la batteria del veicolo si scarichi e il
motore non parta.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xRegolazioni personali per il comfort relative al sistema informativo SEAT
Ÿpag. 71
xSet di chiavi del veicolo Ÿpag. 79
xPorte scorrevoli Ÿpag. 93
xAlzacristalli elettrici Ÿpag. 103
xTettuccio panoramico scorrevole Ÿpag. 107
xGuida con rimorchio Ÿpag. 268
xChiusura o apertura di emergenza Ÿpag. 362
ATTENZIONE!
L'uso improprio della chiusura centralizzata può causare lesioni gravi.
xLa chiusura centralizzata blocca tutte le porte. Un veicolo bloccato
dall'interno può impedire che persone non autorizzate aprano le porte
dall'esterno e accendano il veicolo. Tuttavia, in caso di emergenza o di inci-
dente, le porte bloccate rendono difficile l'accesso all'interno del veicolo
per aiutare gli occupanti.
xNon si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole
all'interno del veicolo. Il pulsante di chiusura centralizzata permette di bloccare tutte le porte dall'interno. Gli occupanti restano chiusi all'interno
del veicolo. Le persone chiuse all'interno del veicolo possono essere
esposte a temperature molto alte o molto basse.
xA seconda del periodo dell'anno, in un veicolo chiuso si possono
raggiungere temperature molto alte o molto basse che possono causare
gravi lesioni e infermità o causare la morte specialmente in caso di bambini
piccoli.
xNon lasciare mai persone in un veicolo bloccato. In caso di emergenza,
queste persone potrebbero non essere in condizione di lasciare il veicolo
da sole o di ricevere aiuto.
ATTENZIONE! (continua)

Apertura e chiusura97
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
ATTENZIONE!
Quando la sicura per bambini è inserita, la porta corrispondente non può
essere aperta dall'interno.
xNon si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole
all'interno del veicolo se si bloccano le porte. Gli occupanti restano chiusi
all'interno del veicolo. In caso di emergenza non potrebbero uscire dal
veicolo né far fronte da soli alla situazione. Le persone chiuse all'interno
del veicolo possono essere esposte a temperature molto alte o molto
basse.
xA seconda del periodo dell'anno, in un veicolo chiuso si possono
raggiungere temperature molto alte o molto basse che possono causare
gravi lesioni e infermità o causare la morte specialmente in caso di bambini
piccoli.

Apertura e chiusura 108
Il tettuccio scorrevole panoramico funziona solo a quadro strumenti acceso.
Dopo lo spegnimento del quadro si ha la possibilità di aprire o chiudere il
tettuccio per alcuni minuti, a condizione che non si apra la porta del condu-
cente o quella del passeggero.
Aprire o chiudere la tendina parasole
Dopo lo spegnimento del quadro si ha la possibilità di aprire o chiudere il
tettuccio per alcuni minuti, a condizione che non si apra la porta del condu-
cente o quella del passeggero.
FunzioneRegolare l'interruttoreOperazioni necessarie da
eseguire
Ÿpag. 107, fig. 61
Apertura completa
del tettuccio scorre-
vole:
Ruotare l'interruttore nella
posizione desiderata.Porre il tetto scorre-
vole in posizione di
comfort:
Chiusura completa
del tettuccio scorre-
vole:
Ÿpag. 107, fig. 62
Esporre completa-
mente il tettuccio
deflettore:Premere brevemente
indietro l'interruttore (frec-
cia).
Fermare il funziona-
mento automatico: o
Premere di nuovo indietro
brevemente l'interruttore
tirarlo.
Chiudere completa-
mente il tettuccio
deflettore:Premere brevemente
indietro l'interruttore (frec-
cia).
Regolare la posi-
zione intermedia: o
Mantenere l'interruttore
premuto indietro o tirato
fino a raggiungere la posi-
zione desiderata.
AC
AB
AA
AD
ADAE
AE
ADAE
FunzioneOperazioni necessarie da eseguire
Apertura completa
(automaticamente):Premere il tasto Ÿfig. 63 brevemente.
Fermare il funziona-
mento automatico:Premere brevemente il tasto Ÿfig. 63 o
Ÿfig. 63 .
Regolare la posi-
zione intermedia:Mantenere premuto il tasto Ÿfig. 63
oŸfig. 63 fino a raggiungere la posizione.
Chiusura completa
(automaticamente):Premere il tasto Ÿfig. 63 brevemente.
Fig. 63 Nel rivestimento
del sottocielo: tasti per la
tendina parasole.
A1
A1
A2
A1
A2
A2

Per vedere ed essere visti 134
Retrovisore
Introduzione
Informazioni supplementari e avvertenze:
xRegolazioni personali per il comfort relative al sistema informativo SEAT
Ÿpag. 71
xMemoria dei sedili Ÿpag. 141
xInnesto delle marce Ÿpag. 208
xFrenare, fermarsi e parcheggiare Ÿpag. 217
ATTENZIONE!
Lo specchietto retrovisore antiabbagliamento automatico contiene un
liquido elettrolitico che, in caso di rottura dello specchio, può fuoriuscire.
Questo può irritare la pelle, gli organi e gli organi respiratori.
xIl liquido elettrolitico può irritare la pelle, gli organi e gli organi respi-
ratori, soprattutto per le persone che soffrono di asma o altri disturbi. Se
non è possibile aprire tutte le porte e i finestrini, fare in modo che nel
veicolo ci sia un sufficiente ricambio d'aria.
xNel caso in cui il liquido elettrolitico venga a contatto con gli occhi o con
la pelle lavare con abbondante acqua per almeno 15 minuti e consultare il
medico.
xNel caso in cui il liquido elettrolitico venga a contatto con le scarpe o
con gli indumenti lavare con abbondante acqua per almeno 15 minuti.
Lavare le scarpe e gli indumenti prima di utilizzarli di nuovo.
xNel caso in cui il liquido elettrolitico venga ingerito sciacquare la bocca
con abbondante acqua per almeno 15 minuti. Non cercare di provocare il
vomito se non dietro consiglio del medico. Rivolgersi immediatamente a un
medico.
Importante!
In caso di rottura di uno specchietto retrovisore antiabbagliamento automa-
tico potrebbe fuoriuscire del liquido elettrolitico. Questo liquido agisce sulle
superfici in plastica. È quindi necessario pulire la superficie al più presto, ad
esempio utilizzando una spugna umida.

Per vedere ed essere visti137
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
xCon il quadro acceso, inserire la retromarcia.
xLa posizione del retrovisore esterno del passeggero memorizzata per la
retromarcia viene cancellata se si circola in avanti a una velocità di circa 15
km/h, oppure se si sposta il comando dalla posizione R a un'altra posizione.
ATTENZIONE!
Ripiegando e aprendo il retrovisore esterno senza prestare attenzione si
possono provocare lesioni.
xRipiegare o aprire il retrovisore esterno solo se non c'è nessuno nella
sua traiettoria.
xQuando si muove lo specchio retrovisore, prestare attenzione a non
schiacciarsi le dita tra lo specchio e il relativo supporto.
ATTENZIONE!
Se non si calcola correttamente la distanza dal veicolo posteriore si
possono causare incidenti con conseguenze gravi.
xLe superfici curve (convesse o asferiche) degli specchietti servono ad
ampliare il campo visivo, ma gli oggetti sembrano più piccoli e più lontani.
xSe si utilizzano questi retrovisori per valutare la distanza del veicolo
successivo durante un cambio di corsia, la valutazione non risulta corretta
e si possono provocare incidenti con conseguenze gravi.
xPer stimare la distanza dei veicoli che seguono o di altri veicoli utiliz-
zare, quando possibile, il retrovisore interno.
xAssicurarsi di avere una visibilità sufficiente verso il retro.
Importante!
xRipiegare sempre i retrovisori esterni prima di entrare in un tunnel di
lavaggio automatico.
xI retrovisori esterni a ripiegamento elettrico non devono essere aperti o
ripiegati meccanicamente, poiché il meccanismo elettrico di azionamento
può subire danni.
Per il rispetto dell’ambiente
L'impianto di sbrinamento degli specchietti va tenuto acceso il tanto che
basta ad espletare la sua funzione. Altrimenti si consuma inutilmente carbu-
rante.
Avvertenza
L'impianto di sbrinamento dei retrovisori esterni nei primi istanti funziona
alla massima potenza, quindi dopo 2 minuti riscalda in funzione della tempe-
ratura ambiente.
Avvertenza
In caso di guasto, i retrovisori esterni elettrici possono essere regolati
manualmente premendo sul bordo della superficie dello specchio.

Climatizzazione197
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici Verificare la programmazione
Se si è attivato il temporizzatore dopo aver acceso il quadro, la spia del tasto
di attivazione immediata rimane accesa per dieci secondi.
ATTENZIONE!
Non programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si attivi e
funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione. I gas del riscaldamento indi-
pendente contengono, tra gli altri, monossido di carbonio, un gas tossico,
incolore e inodore. Se inalato, il monossido di carbonio può causare sveni-
mento o morte per asfissia.
Istruzioni per l'uso
Il sistema di scarico del riscaldamento autonomo, posto sotto il veicolo, non
deve restare bloccato né otturato da neve, fango o altri oggetti. I gas di
scarico devono uscire senza alcun tipo di impedimento. I gas emessi dal
riscaldamento autonomo vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella
parte inferiore del veicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, a seconda della temperatura ambiente l'aria
calda si dirige prima verso il parabrezza e poi verso il resto dell'abitacolo
attraverso le bocchette di ventilazione. Se le bocchette sono orientate ad
esempio verso i finestrini è possibile influire nel modo di distribuzione
dell'aria.
A seconda della temperatura esterna, la temperatura con cui il riscaldamento
autonomo riscalda l'abitacolo può essere un po' superiore se, prima di colle-
gare il riscaldamento, il regolatore di temperatura del riscaldamento o del
climatizzatore era impostato al massimo.
A seconda del motore, i veicoli con riscaldamento autonomo possono avere
una seconda batteria nel bagagliaio con il compito di fornire corrente al
riscaldamento autonomo.In quali casi non si attiva il riscaldamento autonomo?
xIl riscaldamento autonomo necessità di tanta corrente quanta i fari anab-
baglianti. Se il livello della batteria è molto basso, il riscaldamento autonomo
si spegne automaticamente o non si attiverà. In questo modo si evitano
problemi al porre in marcia il motore.
xIl riscaldamento si attiva ogni volta per una volta sola. Attivare di nuovo il
temporizzatore ogni volta che si vuole utilizzare.
Avvertenza
Durante il funzionamento del riscaldamento autonomo si sentiranno rumori.
Avvertenza
Quando l'umidità dell'aria è elevata e la temperatura esterna bassa, è possi-
bile che il sistema di riscaldamento evapori acqua condensata proveniente
dal riscaldamento autonomo. In questo caso è possibile che esca vapore da
fondo del veicolo. Non è un guasto del veicolo!
Avvertenza
Se il riscaldamento aggiuntivo funziona varie volte per un periodo prolun-
gato, la batteria del veicolo può scaricarsi. Per ricaricare la batteria, guidare
il veicolo per un tragitto lungo. Come regola generale: guidare tanto tempo
quanto quello in cui è stato in funzione.
>

Guida 200
Si consideri che, quando il servosterzo non funziona correttamente, per
girare il volante occorre impiegare molta più forza.
Assistente alla controsterzata
L'assistente alla controsterzata aiuta il conducente in situazioni critiche.
Forze di sterzata aggiuntive assistono il conducente quando controsterza.
ATTENZIONE!
L'assistente alla controsterzata, assieme all'ESP, aiuta il conducente nella
guida del veicolo in situazioni critiche. In qualsiasi caso è il conducente che
deve guidare il veicolo. L'assistente alla controsterzata non guida il
veicolo.
Regolare la posizione del volante
Regolare il volante prima del viaggio e solo a veicolo fermo.
xMuovere la leva Ÿfig. 133 verso il basso.
xRegolare il volante in modo che si possa prendere dalla parte esterna
(nella posizione delle 9 e delle 3) con due mani e le braccia leggermente
flesse.
xSpingere fermamente la leva verso l'alto fino a che resta a filo con il pian-
tone dello sterzo Ÿ.
ATTENZIONE!
Un uso non adatto della regolazione della posizione del volante e una rego-
lazione non corretta del volante possono provocare lesioni gravi o mortali.
xDopo aver regolato il piantone dello sterzo, spingere fermamente la
leva Ÿfig. 133 verso l'alto affinché il volante non cambi posizione
accidentalmente durante la marcia.
xNon regolare mai il volante durante la marcia. Se durante la marcia si
rileva la necessità di regolare il volante, fermarsi in modo sicuro ed
eseguire la regolazione corretta.
xIl volante regolato deve sempre puntare verso il torace e non verso il
viso, per non limitare la protezione dell'airbag frontale del conducente in
caso di incidente.
xDurante la guida, regolare sempre il volante con entrambe le mani dalla
parte esterna dello stesso (posizione delle ore 9 e delle ore 3) per ridurre le
lesioni in caso di scoppio del'airbag frontale del conducente.
xNon tenere mai il volante nella posizione delle ore 12 o in altro modo,
ad esempio, al centro. In tali casi, infatti, in caso di apertura dell'airbag del
conducente si potrebbero subire lesioni alle braccia, alle mani e alla
testa.
Fig. 133 Regolazione
meccanica del volante
A1
A1

Guida201
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici
Avviare e spegnere il motore
Introduzione
Indicazione dell'immobilizer
Se si utilizza una chiave non valida o in caso di guasto del sistema sul quadro
strumenti compare
3!&% o Immobilizer attivo. Non è possibile avviare il
motore.
Spingere o trainare
Per ragioni tecniche, non spingere o trainare il veicolo. Eseguire invece
l'avviamento di emergenza con i cavi.
Informazioni supplementari e avvertenze:
xSet di chiavi del veicolo Ÿpag. 79
xInnesto delle marce Ÿpag. 208
xFrenare, fermarsi e parcheggiare Ÿpag. 217
xSterzo Ÿpag. 198
xSistemi di assistenza all'avvio Ÿpag. 229
xRifornimento di carburante Ÿpag. 302
xCarburante Ÿpag. 307
xChiusura o apertura di emergenza Ÿpag. 362
xAvviamento d'emergenza Ÿpag. 385
xTraino della vettura e avviamento al traino Ÿpag. 389
ATTENZIONE!
Spegnere il motore durante la guida rende difficile arrestare il veicolo; di
conseguenza si potrebbe perdere il controllo del veicolo, provocando un
incidente con gravi conseguenze.
xI sistemi di servosterzo e servofreno, i sistema di airbag e le cinture di
sicurezza così come determinati dispositivi di sicurezza sono attivi solo se
il motore è in marcia.
xSpegnere il motore solo a veicolo fermo.
ATTENZIONE!
Con il motore in marcia, o quando lo si mette in funzione, si potrebbe veri-
ficare il rischio di subire lesioni gravi.
xNon si deve mai mettere in moto il motore, né tenerlo acceso in
ambienti chiusi o poco ventilati. I gas di scarico del motore contengono
anche monossido di carbonio, un gas tossico incolore e inodore. Se inalato,
il monossido di carbonio può causare svenimento o morte per asfissia.
xNon si deve mai lasciare incustodito il veicolo con il motore acceso. Il
veicolo potrebbe muoversi improvvisamente o potrebbe verificarsi qualche
altro fatto inaspettato che potrebbe provocare danni e lesioni gravi.
xNon utilizzare mai uno spray per avviamento a motore freddo. Gli spray
per avviamento a freddo potrebbero causare esplosioni o un improvviso
aumento del regime del motore.
ATTENZIONE!
Le parti che compongono l'impianto di scarico raggiungono temperature
molto alte. Questo potrebbe causare un incendio e danni considerevoli.
xParcheggiare il veicolo in modo tale che nessun componente
dell'impianto di scarico venga a contatto con materiali facilmente infiam-
mabili (come legno, foglie, erba secca, chiazze di carburante, ecc).
xNon applicare mai ulteriori prodotti di protezione del sottoscocca o
anticorrosivi sui catalizzatori, sui tubi di scarico, sugli scudi termici o sul
filtro antiparticolato diesel.
ATTENZIONE! (continua)