2010 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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2. Reglaje del caudal de aire
 De la posición 1 a la posi-
ción 5 , gire el botón para
obtener un caudal de aire
sufi ciente a fi n de asegu-
rar su confort.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes delan-
teros-traseros. Pies de los ocupantes, delan-
teros-traseros
(los aireadores cerrados per-
miten obtener más caudal en
los pies).
Aireadores centrales, laterales
y traseros.

 Gire el botón de azul (frío)
a rojo (calor) para modular
la temperatura a su conve-
niencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede
modular poniendo el botón en
una posición intermedia.
El aire acondicionado sólo puede fun-
cionar con el motor en marcha. 4.
Entrada de aire/Recirculación del aire
La entrada de aire exterior permite limitar
los riesgos de empañado del parabrisas
y de las lunas laterales.
La recirculación del aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-
trada de aire exterior para evitar riesgos
de degradación de la calidad del aire y
el empañado.

 Si pone su mando de cau-
dal de aire en la posición

0 (neutralización del siste-
ma), el confort térmico ya
no está asegurado. No obs-
tante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire, de-
bido al desplazamiento del
vehículo.
3. Reglaje del reparto de aire
 Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior.
Esto se visualiza por la ilu-
minación del testigo.

 Pulse de nuevo la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. Esto se
visualiza por la extinción del testigo.
AIRE ACONDICIONADO MANUAL

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Desescarchado-Desempañado
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema del
aire acondicionado.
DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA

 Apague el desescarchado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario,
ya que un bajo consumo
de corriente permite una
disminución del consumo
de carburante.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.

 Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El testigo asociado a la
tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.

 Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente la tecla. El testigo asociado
a la tecla se apaga.
5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
visto para que funcione efi caz-
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- mentar la efi cacia del desempañado.
Marcha

 Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.

El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0".
Parada

 Pulse de nuevo la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.

 ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
Los dibujos en el frontal le in-
dican el emplazamiento de los
mandos para desescarchar o
desempañar rápidamente el pa-
rabrisas y las lunas laterales:

 ponga el mando de entrada de aire

4 en posición "Entrada de aire exte-
rior" (testigo apagado),

 ponga el mando de reparto del aire

3 en posición "Parabrisas",

 ponga el botón de caudal de aire 2
en posición 5 (máximo),

 ponga el botón de temperatura 1 en
posición rojo (calor).

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Desescarchado-Desempañado
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema del
aire acondicionado.
DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA

 Apague el desescarchado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario,
ya que un bajo consumo
de corriente permite una
disminución del consumo
de carburante.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.

 Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El testigo asociado a la
tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.

 Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente la tecla. El testigo asociado
a la tecla se apaga.
5. Marcha/Parada del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
visto para que funcione efi caz-
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- mentar la efi cacia del desempañado.
Marcha

 Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.

El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0".
Parada

 Pulse de nuevo la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.

 ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
Los dibujos en el frontal le in-
dican el emplazamiento de los
mandos para desescarchar o
desempañar rápidamente el pa-
rabrisas y las lunas laterales:

 ponga el mando de entrada de aire

4 en posición "Entrada de aire exte-
rior" (testigo apagado),

 ponga el mando de reparto del aire

3 en posición "Parabrisas",

 ponga el botón de caudal de aire 2
en posición 5 (máximo),

 ponga el botón de temperatura 1 en
posición rojo (calor).

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Gracias al sensor de conta-
minación, el sistema optimiza
igualmente la calidad del aire. Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho
más fría o más caliente que
el valor de confort, es inútil modifi car
el valor señalado para alcanzar,más
rápidamente, el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y de la manera más rápida posible la
diferencia de temperatura.
El aire acondicionado sólo puede fun-
cionar con el motor en marcha. El conductor y su pasajero de-
lantero pueden cada uno de
ellos regular la temperatura a
su agrado.

 Gire el botón giratorio 2 ó 3 hacia la
izquierda para disminuir o hacia la
derecha para aumentar respectiva-
mente este valor.
Un reglaje alrededor del valor 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según su necesidad, es normal un regla-
je entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de
reglaje izquierdo/derecho superior a 3. 4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o desescar-
char de manera rápida el pa-
rabrisas y las lunas laterales
(humedad, numerosos pasaje-
ros, hielo...), el programa auto-
mático confort puede resultar insufi ciente.

 Seleccione entonces el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el
aire acondicionado, el caudal de aire, la
entrada de aire y reparte la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Funcionamiento automático

 Pulse la tecla "AUTO" . El
testigo de la tecla se en-
ciende. 2-3. Reglaje del lado conductor-
pasajero
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Le recomendamos que utilice este
modo: regula automáticamente y de
manera optimizada el conjunto de las
funciones, temperatura en el habitá-
culo, caudal de aire, reparto de aire y
reciclado de aire, conforme al valor de
confort que ha seleccionado.
Este sistema está previsto para que
funcione efi cazmente en todas las esta-
ciones del año, con las lunas cerradas. El valor indicado en la pantalla corres-
ponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.

 Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla "visibilidad" o "AUTO", el
testigo de la tecla se apaga o el de
la tecla "AUTO" se enciende.
1. Programa automático confort Con el motor frío, a fi n de evi-
tar una gran difusión de aire
frío, el caudal de aire sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Con tiempo frío, se da prioridad a la
difusión de aire caliente únicamente
hacia el parabrisas, las lunas latera-
les y los pies de los pasajeros.

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Funcionamiento manual
Según su gusto, puede hacer una elec-
ción diferente a la propuesta por el siste-
ma, para ello debe modifi car el reglaje.
Las demás funciones estarán siempre
dirigidas de manera automática.

 Pulse la tecla "AUTO" para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.
 Pulse esta tecla para pa-
rar el aire acondicionado. 6. Reglaje del reparto del aire

 Pulse una o varias teclas
para orientar el caudal de
aire hacia:
7. Reglaje del caudal de aire
 Gire este botón giratorio
hacia la izquierda para dis-
minuir el caudal o hacia la
derecha para aumentarlo.
5.
Marcha/Parada del aire acondicionado
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o desescarchado),
- el parabrisas, las lunas laterales y los aireadores,
- el parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los pasajeros,
- los aireadores y los pies de los pa- sajeros,
- los aireadores,
- los pies de los pasajeros,
- el parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los pasajeros.
Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encienden progresiva-
mente en función del valor solicitado.
Para enfriar o calentar al máxi-
mo el habitáculo, es posible
sobrepasar los valores míni-
mo de 14 ó máximo de 28.

 Gire el botón giratorio 2 ó 3 hacia
la izquierda hasta que se indique

"LO" (low) o hacia la derecha
hasta que aparezca "HI" (high). La parada puede generar molestias
(humedad, vaho).

 Pulse nuevamente esta tecla para
volver al funcionamiento automático
del aire acondicionado. El testigo de
la tecla "A/C" se enciende.

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9. Monozona/Bizona
 Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado pasajero con el del
lado conductor (monozo-
na). El testigo de la tecla
se enciende.
8. Recirculación del aire
Esta tecla activa la recircula-
ción del aire en el habitáculo
y puede permitir un funciona-
miento automático.
Evite el funcionamiento pro-
longado en recirculación de
aire interior (riesgo de vaho y
de degradación de la calidad
del aire).

Cierre/Entrada de aire (modo auto-
mático)
Cierre de la entrada de aire (modo
manual)

Entrada de aire (modo manual)

 Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule, el
testigo se enciende.
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.

 Pulse esta tecla, el testigo
se enciende.
El modo automático dispone
de un sensor de la calidad del
aire exterior. Éste analiza el
aire y aísla el habitáculo del exterior,
en cuanto detecta la presencia de
contaminantes (ej.: en un túnel). En
este caso, activa automáticamente la
recirculación del aire.

 Pulse esta tecla para per-
mitir la entrada del aire
exterior y evitar el empa-
ñado, el testigo se apaga.
El sensor de calidad del aire no está activo.
Neutralización del sistema

 Gire el botón giratorio del caudal de
aire hacia la izquierda hasta que to-
dos los testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegurado.
No obstante, se sigue percibiendo un
ligero fl ujo de aire, debido al desplaza-
miento del vehículo.

 Gire el botón giratorio del caudal de
aire hacia la derecha o pulse la tecla

"AUTO" para reactivar el sistema
con los valores anteriores a la neu-
tralización.
Evite circular durante mucho
tiempo con el sistema neutra-
lizado.

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ASIENTOS DELANTEROS
Los asientos se componen por un
cojín de asiento, un respaldo y un repo-
sacabezas que se pueden regular para
adaptar su posición a las mejores con-
diciones de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Levante el mando y deslice el asiento
hacia delante o hacia atrás. Reglaje de la altura del asiento del
conductor o el acompañante

 Tire del mando hacia arriba para
subir el asiento o hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea ne-
cesario, hasta alcanzar la posición
que desee. Reglaje de la inclinación del
respaldo

 Empuje el mando hacia atrás.
Reglajes manuales

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ASIENTO CONDUCTOR CON REGLAJES ELÉCTRICO
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Empuje el mando hacia delante o
hacia atrás para deslizar el asiento. Reglaje en altura y en inclinación
del cojín de asiento

 Mueva la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada.

 Mueva la parte delantera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Mueva el mando hacia delante o ha-
cia atrás para regular la inclinación
del respaldo. Las funciones eléctricas del
asiento conductor están activas
aproximadamente un minuto
después de la apertura de la puerta
delantera. Se neutralizan aproximada-
mente un minuto después de quitar el
contacto y en modo economía.
Para reactivarlos, ponga el contacto.