2010 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

DIESEL
85
Calidad del carburante utilizado para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100).
Calidad del carburante utilizado para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicio-
nada a la aplicación estricta de las con-
diciones particulares de mantenimiento.
Consulte la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante).

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MANDOS DE LUCES
Dispositivo de selección y de mando de
las distintas luces delanteras y traseras
asegurando la iluminación del vehículo.
Encendido principal
Las diferentes luces delanteras y trase-
ras del vehículo han sido concebidas
para adaptar progresivamente la ilumi-
nación en función de las condiciones
climatológicas y asegurar una mejor vi-
sibilidad al conductor:
- luces de posición, para que le vean.
- luces de cruce, para ver sin deslum-brar a los demás conductores.
- luces de carretera, para ver bien en caso de carretera despejada.
- faros direccionales, para ver mejor en las curvas.
Encendido adicional
Hay otras luces instaladas para respon-
der a las condiciones particulares de
conducción:
- una luz antiniebla trasera, para que le vean de lejos,
- faros antiniebla delanteros, para ver aún mejor,
-
luces diurnas, para que le vean de día.
Programación
Dispone también de diferentes modos
de mando automático de encendido se-
gún las opciones siguientes:
- iluminación de aparcamiento,
- iluminación automática,
- iluminación direccional. Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO
Encendido automático de
las luces
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo
A y la palanca B .

A. Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a
la marca de referencia.
Luces apagadas
Luces de posición úni-
camente.

B. Palanca de inversión de las luces: tire
de ella para permitir la iluminación de
las luces de cruce/luces de carretera.
En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen-
der directamente las luces de carretera
("ráfaga de luces") mientras tire de la
palanca. Luces de cruce o de ca-
rretera.
Indicaciones en el combinado
La iluminación del testigo correspon-
diente en el combinado confi rma la
puesta en marcha del alumbrado selec-
cionado.

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Modelo con una única luz antiniebla
trasera antiniebla trasera
Funciona con las luces de cruce y de
carretera.

 Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C hacia delante.

 Para apagar la luz antiniebla, gire el
anillo C hacia atrás.
En iluminación automática de las luces
(con modelo AUTO), las luces de cruce y
de posición se quedan encendidas mien-
tras que la luz antiniebla trasera está en-
cendida. Con tiempo claro o lluvioso, tan-
to de día como de noche, está
prohibido circular con los faros
antiniebla o la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones, la
potencia del haz de luz puede deslum-
brar a los demás conductores.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
Modelo con luces antiniebla
delanteras y traseras
antinieblas delanteras y traseras
La luz antiniebla trasera funciona con
las luces de cruce y de carretera.
Las luces antiniebla delanteras funcionan
también con las luces de posición.

 Para encender la luz antiniebla tra-
sera, gire el anillo C hacia delante.

 Para encender las luces antiniebla
delanteras, gire una segunda vez el
anillo C hacia delante.

 Para apagar la luz antiniebla trasera,
gire el anillo C hacia atrás.

 Para apagar las luces antiniebla de-
lanteras, gire una segunda vez el
anillo C hacia atrás.

C. Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Olvido de apagar las luces
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo si el
alumbrado de acompañamiento auto-
mático está activado.
Si, después de cortar el contacto, se
acciona manualmente el encendido de
las luces, la activación de una señal so-
nora al abrir una puerta delantera avisa
al conductor de que ha olvidado apagar
las luces del vehículo.
En iluminación automática de las luces
(con modelo AUTO), las luces de cru-
ce y de posición se quedan encendidas
mientras que la luz antiniebla trasera
está encendida.
A la hora de un corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o a la hora de
un corte manual de las luces de cruce,
las luces antiniebla y las luces de posi-
ción se quedarán encendidas.

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Alumbrado de aparcamiento manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Sistema que permite encender (con
poco consumo) las luces específi cas
delanteras, para que le vean de día.
Las luces diurnas se encienden auto-
máticamente, al arrancar el vehículo, si
éste está equipado con ellas * .
El puesto de conducción (pantalla multi-
función, frontal aire acondicionado, ...) no
se ilumina, excepto durante la iluminación
manual o automática de las luces.
* Según destino.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación
Parada
Programación Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Programación
La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la panta-
lla multifunción.
La duración de la iluminación
de acogida está asociada y es
idéntica a la de la iluminación
de aparcamiento automático.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está activada,
- las luces de posición y las luces de
matrícula se encienden igualmente * .
 Pulse el candado abierto
del telemando.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienden; su vehículo está igualmente
desbloqueado.
Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho
en la cara interior del cristal de los
faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después
de encender las luces.
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.

89
Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
dad sufi ciente. Las luces no se en-
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situa-
do en el medio del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas ya no estarán activas.
Asociada a la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
hículo del menú de confi guración de
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
sufi ciente o después de parar los limpia-
parabrisas, las luces se apagan automá-
ticamente.
Puesta en servicio

 Ponga el anillo en posición "AUTO" .
La iluminación automática va acom-
pañada de un mensaje en la panta-
lla multifunción.
Parada

 Ponga el anillo en otra posición. La
parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de mal funcionamien-
to del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado y/o
aparece un mensaje en la pantalla multifun-
ción, acompañado de una señal sonora.
Consulte la Red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.

0.
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.

-. 3 personas.

1. 5 personas.

-. Reglaje intermedio.

2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.

-. Reglaje intermedio.

3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.

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Alumbrado de aparcamiento manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Sistema que permite encender (con
poco consumo) las luces específi cas
delanteras, para que le vean de día.
Las luces diurnas se encienden auto-
máticamente, al arrancar el vehículo, si
éste está equipado con ellas * .
El puesto de conducción (pantalla multi-
función, frontal aire acondicionado, ...) no
se ilumina, excepto durante la iluminación
manual o automática de las luces.
* Según destino.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación
Parada
Programación Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Programación
La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la panta-
lla multifunción.
La duración de la iluminación
de acogida está asociada y es
idéntica a la de la iluminación
de aparcamiento automático.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está activada,
- las luces de posición y las luces de
matrícula se encienden igualmente * .
 Pulse el candado abierto
del telemando.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienden; su vehículo está igualmente
desbloqueado.
Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho
en la cara interior del cristal de los
faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después
de encender las luces.
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.

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Con tiempo de niebla o de nie-
ve, el sensor de luminosidad
puede detectar una luminosi-
dad sufi ciente. Las luces no se en-
cenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad,
acoplado al sensor de lluvia y situa-
do en el medio del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas ya no estarán activas.
Asociada a la iluminación de
aparcamiento automática
La asociación con la iluminación au-
tomática aporta a la iluminación de
aparcamiento las posibilidades suple-
mentarias siguientes:
- elegir la duración de mantenimiento
de la iluminación durante 15, 30 ó
60 segundos en los parámetros ve-
hículo del menú de confi guración de
la pantalla multifunción,
- poner en servicio automático la ilu- minación de aparcamiento cuando
la iluminación automática se pone
en marcha.
Iluminación automática
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin acción
del conductor, en caso de detección de
poca luminosidad externa o en ciertas
condiciones de activación de los limpia-
parabrisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
sufi ciente o después de parar los limpia-
parabrisas, las luces se apagan automá-
ticamente.
Puesta en servicio

 Ponga el anillo en posición "AUTO" .
La iluminación automática va acom-
pañada de un mensaje en la panta-
lla multifunción.
Parada

 Ponga el anillo en otra posición. La
parada va acompañada de un men-
saje en la pantalla multifunción. Anomalía de funcionamiento
En caso de mal funcionamien-
to del sensor de luminosidad, las
luces se encienden, este testigo
sale señalado en el combinado y/o
aparece un mensaje en la pantalla multifun-
ción, acompañado de una señal sonora.
Consulte la Red PEUGEOT.
REGLAJE DE LOS FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.

0.
1 ó 2 personas en las plazas delanteras.

-. 3 personas.

1. 5 personas.

-. Reglaje intermedio.

2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.

-. Reglaje intermedio.

3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.

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ILUMINACIÓN DIRECCIONAL
Con las luces de cruce o de carretera,
esta función permite al haz de luces ilu-
minar mejor el borde de la carretera en
las curvas.
La utilización de esta función, a partir de
aproximadamente 20 km/h y asociada
únicamente a las lámparas de xenón,
mejora de manera considerable la cali-
dad de su iluminación en las curvas.

con iluminación direccional

sin iluminación direccional
Programación
Anomalía de funcionamiento
La activación o neutraliza-
ción de la función se hace
en el menú confi guración
de la pantalla multifunción.
En caso de disfuncionamiento,
este testigo parpadea en el com-
binado, acompañado de un men-
saje en la pantalla multifunción.
Consulte la red PEUGEOT.
REGLAJE AUTOMÁTICO DE LOS FAROS DE XENÓN
En caso de producirse alguna
anomalía, no toque las lámpa-
ras de xenón. Consulte la Red
PEUGEOT.
Para no molestar a los demás usuarios de
la vía, este sistema corrige, automática-
mente y con el motor parado, la altura del
haz de luz de las lámparas de xenón, en
función de la carga del vehículo.
Si se detecta un fallo, este testi-
go se enciende en el cuadro de
a bordo, acompañado de una
señal sonora y un mensaje en
la pantalla multifunción.
El sistema pone entonces los faros en
posición baja.
A poca velocidad o a muy baja
velocidad o al meter la mar-
cha atrás, esta función no está
activa.
El estado de la función queda memo-
rizado al quitar el contacto.