2010 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

INFORMACIÓN PRÁCTICA
183
Fusibles en el compartimento
motor
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor cerca de la bate-
ría (lado izquierdo).
Acceso a los fusibles

 Suelte la tapa.

 Sustituya el fusible (ver párrafo co-
rrespondiente).

 Después de la intervención, cierre
la tapa con cuidado para garantizar
la estanqueidad de la caja de fusi-
bles. Tablas de los fusibles
Fusible N° Intensidad
(A)
Funciones

F1 20 Alimentación calculador motor, electroválvulas
bomba de inyección y EGR (2 l HDI 16V),
inyectores (2 l HDI 16V).

F2 15 Bocina.

F3 10 Lavaparabrisas/lavalunas trasero.

F4 10 Luces diurnas.

F5 15 Electroválvulas purga cánister, descarga turbina
y regulación presión Turbo (1,6 l THP 16V),
calentador vapor aceite (1,6 l THP 16V),
calentador gasoil (1,6 l HDI 16V).

F6 10 Toma diagnosis, faros direccionales, bomba fi ltro
de partículas (Diesel), "Distancia alerta", detector
nivel agua motor, mando reglajes retrovisores.

F7 10 Calculador dirección asistida, caja de cambios
automática, altura de los faros direccionales.

F8 20 Mando del arranque.

F9 10 Contactores pedales de embrague y de freno.

F10 30 Accionadores calculador motor (gasolina: bobinas
de encendido, electroválvulas, sondas de oxígeno,
inyectores, calentadores, bomba de carburante,
termostato pilotado) (Diesel: electroválvulas,
calentadores).

F11 40 A Ventilador aire acondicionado.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
184
Fusible N° Intensidad
(A)
Funciones

F12 30 Pequeña/Gran velocidad limpiaparabrisas.

F13 40 Alimentación cajetín servicio inteligente
(+ después contacto)

F14 30 Bomba de aire.

F15 10 Luces de carretera derecha.

F16 10 Luces de carretera izquierda.

F17 15 Luz de cruce izquierda.

F18 15 Luz de cruce derecha.

F19 15 Calentador vapor aceite (1,6 l VTi 16V),
electroválvula regulación presión Turbo (Diesel),
detector nivel agua motor (Diesel).

F20 10 Termostato pilotado, electroválvulas distribución
variable, electroválvula regulación presión Turbo
(Diesel), detector nivel agua motor (Diesel).

F21 5 Alimentación relé grupo motoventilador, mando
relé Valvetronic (1,6 l VTi 16V), refrigeración
Turbo (1,6 l THP 16V), caudalímetro de aire
(1,6 l HDI 16V).

INFORMACIÓN PRÁCTICA
185
Tabla de los mini y medio-fusibles encima de la batería
Tabla de los maxi fusibles Fusible N°
Intensidad (A) Funciones

F1 - No utilizado.

F2 5 Contactor bi-función frenos.

F3 5 Cajetín carga batería.

F4 25 Electroválvulas ABS/ESP.

F5 5 Calculador ABS/ESP.

F6 15 Caja de cambios automática, caja de cambios
manual pilotada.

F7 * 80 Grupo electrobomba dirección asistida.

F8 * 60 Grupo motoventilador.

F9 * 70/30 Cajetín de precalentamiento (Diesel), motor
eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).

F10 * 40 Grupo electrobomba ABS/ESP.

F11 * 100 Cajetín de conmutación y de protección.

F12 * 30 Grupo electrobomba caja de cambios manual
pilotada.
Fusible N°
Intensidad (A) Funciones

MF1 * - No utilizado.

MF2 * 30 Cajetín servicio remolque.

MF3 * 50 Cajetín fusibles habitáculo.

MF4 * 80 Cajetín servicio inteligente.

MF5 * 80 Cajetín servicio inteligente.

MF6 * 30 Freno de estacionamiento eléctrico.

MF7 * 30 Asientos térmicos delanteros.

MF8 * 20 Lavafaros.
* Los maxi fusibles son una protección
suplementaria de los sistemas eléctri-
cos. Toda intervención en éstos debe
efectuarse en la Red PEUGEOT.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
186
BATERÍA
Modo operativo para recargar su bate-
ría descargada o para arrancar el motor
a partir de otra batería.
Acceso a la batería Arrancar a partir de otra batería

 Conecte el cable rojo al borne (+) de
la batería averíada A , y después al
borne (+) de la batería de repues-
to B .

 Conecte un extremo del cable verde
o negro al borne (-) de la batería de
repuesto B .

 Conecte el otro extremo del cable
verde o negro en el punto de masa

C de su vehículo (soporte motor).

 Accione el motor de arranque, y
deje girar el motor.

 Espere que vuelva al ralentí y des-
conecte los cables.
La batería está situada debajo del capó
motor.
Para acceder a ella:

 abra el capó con la manivela inte-
rior, y después exterior,

 fi je el soporte de capó,

 retire la tapa de plástico para acce-
der a los dos bornes,

 suelte el cajetín de fusibles para re-
tirar la batería, si es necesario.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
187
Desconexión de los cables

 Levante la palanca de bloqueo al
máximo.
Reconexión de los cables

 Ponga el cuello 1 abierto del cable
en el borne (+) de la batería.

 Apriete verticalmente el cuello 2
para ponerlo correctamente contra
la batería.

 Bloquee el cuello bajando la palan-
ca 2 .
Nunca fuerce la palanca, ya que si el
cuello está mal puesto, el bloqueo no
se efectuará; y tendrá que volver a em-
pezar el procedimiento. No desconecte los terminales
cuando el motor gira.
No recargue las baterías sin
haber desconectado los ter-
minales.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor, si tiene una caja de cambios
manual pilotada de 6 velocidades o
una caja de cambios automática.
Las baterías contienen sus-
tancias nocivas como el ácido
sulfúrico y el plomo. Se deben
eliminar según las recomendaciones
legales y en ningún caso las debe ti-
rar a la basura normal.
Lleve las pilas y las baterías gasta-
das, a un punto limpio.
Recargar la batería con un
cargador de batería

 Desconecte la batería del vehículo.

 Respete las instrucciones de utiliza-
ción dadas por el fabricante del car-
gador.

 Vuelva a conectar empezando por
el borne (-).

 Compruebe la limpieza de los bor-
nes y de los terminales. Si están
cubiertos de sulfato (depósito blan-
quecino o verdoso), desmóntelos y
límpielos.
Se aconseja, a la hora de una
parada prolongada de más de
un mes, desconectar la batería. Antes de desconectar
Antes de proceder a la desconexión de
la batería, debe esperar 2 minutos des-
pués de quitar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas delante-
ras antes de desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de toda reconexión de la bate-
ría, ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, a fi n de permitir la ini-
ciación de los sistemas electrónicos. No
obstante, si después de esta manipula-
ción, subsisten ligeras perturbaciones,
consulte la Red PEUGEOT.
Remitiéndole al capítulo correspondiente,
deberá reiniciar usted mismo:
- la llave con mando a distancia,
- la persiana de ocultación del techo
acristalado panorámico,
- el sistema de guiado embarcado GPS.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
188
Respete el tiempo para arran-
car el motor para asegurar
una carga correcta de la ba-
tería.
No utilice de manera repetida y con-
tinua el arranque del motor para
recargar la batería.
Una batería descargada no permite
el arranque del motor (ver párrafo
"Batería").
Si se realiza una comunica-
ción telefónica en el mismo
momento:
- ésta se mantendrá durante 5 mi- nutos con el kit manos libres de
su WIP Sound o de su WIP Nav,
- no obstante, podrá continuar con ésta hasta el fi nal con el
WIP Com 3D. Salir del modo
Estas funciones se reactivarán automá-
ticamente en la próxima utilización del
vehículo.

 Para volver a tener el uso inmediato
de estas funciones, arranque el mo-
tor y déjelo que gire:
- menos de diez minutos, para dispo- ner de los equipamientos durante
aproximadamente cinco minutos,
- más de diez minutos, para con- servarlos durante aproximada-
mente treinta minutos.
MODO DE CORTE DE LA ALIMENTACIÓN
Sistema que gestiona el uso de deter-
minadas funciones en función del nivel
de energía que queda en la batería.
Con el vehículo en circulación, el sis-
tema neutraliza temporalmente algunas
funciones, como el aire acondicionado,
el desempañado de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-
tivan automáticamente en cuanto las
condiciones lo permiten.
MODO ECONOMÍA DE ENERGÍA
Sistema que gestiona la duración de
ciertas funciones para preservar una
carga sufi ciente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-
de todavía utilizar, durante un tiempo
acumulado máximo de treinta minutos,
unas funciones como el sistema audio
y telemática, los limpiaparabrisas, las
luces de cruce, las luces de techo...
Entrar en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos,
un mensaje de entrada en modo econo-
mía de energía aparece en la pantalla
multifunción y las funciones activas se
ponen en vigilancia.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
189
CAMBIO DE UNA ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS
Desmontaje

 Levante el brazo correspondiente.

 Suelte la escobilla y retírela. Montaje

 Ponga la nueva escobilla corres-
pondiente y fíjela.

 Abata el brazo con cuidado.
Antes de desmontar una
escobilla delantera

 En el minuto que sigue al corte de
contacto, accione el mando del lim-
piaparabrisas para poner las esco-
billas en el medio del parabrisas. Después de montar una
escobilla delantera

 Ponga el contacto.

 Accione nuevamente el mando del
limpiaparabrisas para guardar las
escobillas.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
190
REMOLCAR SU VEHÍCULO
Acceso a los utillajes Remolcar su vehículo

 En el paragolpes delantero, suelte
la tapa pulsando su parte baja.

 Enrosque a tope la anilla de remol-
cado.

 Instale la barra de remolcado.

 Encienda la señal de emergencia
en el vehículo remolcado.
 En el paragolpes trasero, suelte la
tapa pulsando su parte baja.

 Enrosque a tope la anilla de remol-
cado.

 Instale la barra de remolcado.

 Encienda la señal de emergencia
en el vehículo remolcado.
Remolcar otro vehículo
La anilla de remolcado está situada en
el maletero debajo del piso.
Para acceder a ella:

 abra el maletero,

 levante el piso,

 inmovilícelo enganchando los cor-
dones a los ganchos del soporte de
la bandeja,

 retire el cajón de poliestireno,

 saque la anilla de remolcado del ca-
jetín soporte. A la hora de un remolcado con
las cuatro ruedas en el suelo,
utilice siempre una barra de
remolcado.
A la hora de un remolcado con dos
ruedas en el suelo solamente, utilice
siempre un útil de elevación profe-
sional.
A la hora de un remolcado motor pa-
rado, ya no hay asistencia de frenada
ni de dirección.

 Ponga la palanca de cam-
bios en punto muerto (po-
sición N para la caja de
cambios manual pilotada o
automática).
No respetar esta particula- ridad puede conllevar el de-
terioro de ciertos órganos
de frenada y la ausencia
de asistencia de frenada al
arrancar el motor.
Modo de operar para remolcar su ve-
hículo o remolcar otro vehículo con un
dispositivo mecánico amovible.