2010 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Caja de cambios automática de seis
velocidades que ofrece, el confort del
automatismo integral, enriquecido con
programas deportivo y nieve, o el paso
manual de las velocidades.
Cuatro modos de conducción le son por
lo tanto propuestos:
- el funcionamiento automático para
la gestión electrónica de las veloci-
dades por la caja,
- el programa deportivo para darle
un estilo de conducción más diná-
mico,
- el programa nieve para mejorar la
conducción en caso de poca adhe-
rencia,
- el funcionamiento manual para el
paso secuencial de las velocidades
por el conductor.
Palanca de cambios

P. Estacionamiento.
- Inmovilización del vehículo, freno de estacionamiento echado o quitado.
- Arranque del motor.

R. Marcha atrás.
- Maniobras de marcha atrás, vehícu- lo parado, motor al ralentí.

N. Punto muerto.
- Inmovilización del vehículo, freno de estacionamiento echado.
- Arranque del motor.

D. Funcionamiento automático.

M.+/- Funcionamiento manual con
paso secuencial de las seis ve-
locidades.

 Efectúe un impulso hacia delante
para cambiar de marcha.
o

 Efectúe un impulso hacia atrás para
reducir de marcha.
Señalización en el combinado
Cuando usted mueve la palanca por la
parrilla para seleccionar una posición,
el testigo correspondiente sale señala-
do en el combinado.

P. Parking (Estacionamiento)

R. Reverse (Marcha atrás)

N. Neutral (Punto muerto)

D. Drive (Conducción automática)

S. Programa deportivo

 . Programa nieve

1 a 6. Marcha metida en funciona-
miento manual

-. Valor no válido en funcionamiento
manual
Pletina de la caja de cambios

1. Palanca de velocidades.

2. Botón "S"
(deportivo) .

3. Botón "

" (nieve) .

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Arranque del vehículo

 Pie en el freno, seleccione la posi-
ción P o N .

 Arranque el motor.
En el caso contrario, suena una señal
sonora, acompañada de un mensaje en
la pantalla multifunción.

 Motor en marcha, pise el pedal de
freno.

 Quite el freno de estacionamiento
salvo si éste está programado en
modo automático.

 Seleccione la posición R , D o M ,

 Suelte progresivamente el pedal de
freno.
El vehículo se desplaza inmediatamente.
Si circulando, se mete la posi-
ción N de manera inadvertida,
deje el motor al ralentí, y des-
pués meta la posición D para
acelerar. La caja de cambios funciona entonces
en modo auto-adaptativo, sin interven-
ción por parte del conductor. Ésta se-
lecciona permanentemente la marcha
que mejor se adapta al estilo de con-
ducción, al perfi l de la carretera y a la
carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxima
sin tocar la palanca, pise a fondo el pe-
dal del acelerador (kick down). La caja
de cambios reducirá automáticamente
o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
A la hora de frenar, la caja de cambios
reducirá automáticamente a fi n de ofre-
cer un freno motor efi caz.
Cuando usted levanta el pie del ace-
lerador de manera brusca, la caja de
cambios no pasará a la marcha supe-
rior, a fi n de mejorar la seguridad.
Funcionamiento automático

 Seleccione la posición D para pasar
de manera automática las seis ve-
locidades.

 aparece en el combinado.
Programa nieve "
 "

 Pulse el botón "

" , una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios se adapta a la con-
ducción en carreteras deslizantes.
Este programa facilita los arranques y
la motricidad cuando las condiciones
de adherencia son débiles.
S aparece en el combinado.
Programa deportivo "S"

 Pulse el botón "S" , una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios privilegia automáti-
camente un estilo de conducción diná-
mico.
Nunca seleccione la posición

N cuando el vehículo está cir-
culando.
Nunca seleccione las posiciones P o

R , mientras que el vehículo no esté
completamente inmovilizado.
Cuando el motor gira al ralentí,
frenos quitados, si la posición R ,

D o M está seleccionada, el vehí-
culo se desplaza incluso sin intervención
en el acelerador.
Motor en marcha, nunca deje a niños en
el interior del vehículo sin vigilancia.
Motor en marcha, en caso de efectuar
una operación de mantenimiento, eche
el freno de estacionamiento y seleccione
la posición P .
Programas deportivo y nieve
Estos dos programas específi cos com-
pletan el funcionamiento automático en
unos casos de utilización muy particu-
lares.
Retorno al funcionamiento automático

 En cualquier momento, pulse de
nuevo el botón seleccionado para
salir del programa metido y volver al
modo auto-adaptativo.

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Parada del vehículo
Antes de quitar el contacto, puede pa-
sar a la posición P o N para estar en
punto muerto.
En los dos casos, eche el freno de es-
tacionamiento para inmovilizar el vehí-
culo salvo si éste está programado en
modo automático.
Anomalía de funcionamiento
Contacto puesto, la iluminación
de este testigo, acompañada de
una señal sonora y de un men-
saje en la pantalla multifunción,
indican un mal funcionamiento
de la caja de cambios.
En este caso, ésta pasa en modo segu-
ridad bloqueándose en la 3ª velocidad.
En ese momento puede notar un cho-
que importante pasando de P a R y de

N a R . Este choque no perjudica a la
caja de cambios.
No sobrepase la velocidad de 100 km/h
en el límite del código de circulación.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
Este testigo se puede encender igual-
mente en caso de apertura de una
puerta.
Corre el riesgo de deteriorar la
caja de cambios:
- si pisa a la vez los pedales del acelerador y de freno,
- si fuerza, en caso de avería de la batería, el paso de la posición P
a otra.
A fi n de limitar el consumo de carbu-
rante durante una parada prolongada
con el motor en marcha (atascos...),
ponga la palanca de cambios en la
posición N y eche el freno de esta-
cionamiento, salvo si éste está pro-
gramado en modo automático.
Funcionamiento manual

 Seleccione la posición M para el
paso secuencial de las seis veloci-
dades.

 Empuje la palanca hacia el signo +
para cambiar de velocidad.

 Tire de la palanca hacia el signo -
para reducir de velocidad.

D desaparece y las velocida-
des metidas aparecen sucesi-
vamente en el combinado.
Si la palanca no está en po-
sición P , al abrir la puerta
conductor ó 45 segundos
aproximadamente después de quitar
el contacto, suena una señal sonora
y aparece un mensaje.

 Vuelva a poner la palanca en
posición P ; la señal sonora se
interrumpe y el mensaje desapa-
rece.
El paso de una velocidad a otra se efec-
túa únicamente si las condiciones de
velocidad vehículo y de régimen motor
lo permiten; si no, las leyes del funcio-
namiento automático se impondrán mo-
mentáneamente.
Valor no válido en funcionamiento
manual
Este símbolo sale señalado si
se ha metido mal una veloci-
dad (selector entre dos posi-
ciones).
El paso de la posición D (automática) a
la posición M (manual) puede efectuar-
se en cualquier momento.
Al parar o a muy baja velocidad, la caja
de cambios selecciona automáticamente
la velocidad M1 .
En funcionamiento manual, los progra-
mas deportivo y nieve no están opera-
tivos.
En bajo-régimen o en sobre-régimen, la
velocidad seleccionada parpadea du-
rante unos segundos, y después la velo-
cidad realmente metida sale señalada.

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AYUDA GRÁFICA Y SONORA AL ESTACIONAMIENTO DELANTERO Y/O TRASERO
Sistema formado por cuatro sensores
de proximidad, instalados en el para-
golpes delantero y/o trasero.
Detecta cualquier obstáculo (perso-
na, vehículo, árbol, barrera...) situado
detrás del vehículo. Sin embargo, no
podrá detectar los obstáculos situados
justo bajo el paragolpes. La ayuda al estacionamiento se
pone
en funcionamiento :
- Al introducir la marcha atrás.
- Circulando a velocidad inferior a 10 km/h en marcha adelante.
La puesta en funcionamiento va acom-
pañada de una señal sonora y de la vi-
sualización del vehículo en la pantalla
multifunción.
Un objeto, como un poste, una
baliza de obras o cualquier
objeto similar, puede ser de-
tectado al principio de la maniobra,
pero podría no detectarse cuando el
vehículo esté muy cerca de él. La información de proximidad se indica
mediante:
- Una señal sonora, que se hace más
rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
- Un gráfi co en la pantalla multifun- ción, con unos segmentos que se
acercan cada vez más al vehículo.
El obstáculo se localiza en función de
la emisión de la señal sonora en los al-
tavoces: delantero o trasero y derecho
o izquierdo.
Cuando la distancia entre el vehículo y
el obstáculo es inferior a treinta centí-
metros aproximadamente, la señal so-
nora se hace continua y/o aparece el
símbolo "Peligro", en función de la pan-
talla multifunción.

El sistema de ayuda al esta-
cionamiento no puede, en nin-
gún caso, sustituir la atención
ni la responsabilidad del con-
ductor.
La ayuda al estacionamiento se
inter-
rumpe :
- Al sacar la marcha atrás.
- Al circular a velocidad superior a 10 km/h en marcha adelante.
- Cuando el vehículo está detenido durante más de tres segundos con
una marcha adelante introducida. Neutralización Anomalía de funcionamiento
El sistema se neutralizará
automáticamente en caso de
enganchar un remolque o de
montar un porta-bicicletas (para ve-
hículos equipados con un enganche
de remolque o un portabicicletas re-
comendado por PEUGEOT).
Reactivación

 Pulse de nuevo el botón A . El testigo
se apaga y el sistema se reactiva.

 Pulse el botón A . El testigo se en-
ciende y el sistema queda totalmente
neutralizado. Con mal tiempo o con tiempo
invernal, asegúrese de que
los sensores no estén cubier-
tos de barro, hielo o nieve. Al introdu-
cir la marcha atrás, una señal sonora
(bip largo) le indica que los sensores
pueden estar sucios.
Cuando el vehículo circula a una ve-
locidad inferior a 10 km/h aproxima-
damente, algunas fuentes sonoras
(moto, camión, martillo neumático...)
pueden activar las señales sonoras
de la ayuda al estacionamiento. En caso de producirse un fallo
de funcionamiento, al introdu-
cir la marcha atrás este testigo
se enciende en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje
en la pantalla multifunción, acompaña-
do de una señal sonora (bip corto).
Consulte en la Red PEUGEOT.
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VERIFICACIONES
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CAPÓ

 Empuje hacia la izquierda el mando
exterior B y levante el capó.

 Saque el brazo de sujeción C de su
alojamiento.

 Fije el brazo de sujeción en la mues-
ca para mantener el capó abierto. Cierre

 Quite el brazo de sujeción de la
muesca de fi jación.

 Fije el brazo de sujeción en su aloja-
miento.

 Baje el capó y suéltelo al fi nal del
recorrido.

 Tire del capó para comprobar su co-
rrecto bloqueo.
Apertura

 Abra la puerta delantera izquierda.

 Tire del mando interior A , situado en
la parte baja de la entrada de puerta. La implantación del mando in-
terior impide cualquier apertura,
mientras que la puerta delante-
ra izquierda está cerrada.
Con el motor caliente, manipule con
precaución el mando exterior y el
brazo de sujeción de capó (corre el
riesgo de quemarse).

VERIFICACIONES
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QUEDARSE SIN CARBURANTE (DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de quedarse sin
carburante, es necesario cebar el cir-
cuito de carburante.
Este sistema está formado por una
bomba de cebado y según motorización
(ver dibujo y la siguiente explicación),
por un tubo transparente y por un torni-
llo de desgasifi cación debajo del capó
motor (ver dibujo correspondiente). Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V

 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.

 Abra el capó motor.

 Accione la bomba de cebado hasta
obtener su endurecimiento.

 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.

 Cierre el capó motor. Motor 2 litros Turbo HDI 16V

 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.

 Abra el capó motor.

 Quite la tapa cubre motor para
acceder a la bomba de cebado.

 Afl oje el tornillo de desgasifi cación.

 Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.

 Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasifi cación.

 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.

 Vuelva a poner en su sitio la tapa
cubre motor y fíjela.

 Cierre el capó motor.
Si el motor no arranca a la pri-
mera, no insista.
Accione de nuevo la bomba
de cebado, y arránquelo. Si el motor no arranca a la pri-
mera, no insista.
Accione de nuevo la bomba
de cebado, y arránquelo.

VERIFICACIONES
MOTORES GASOLINA
Le dan acceso a la verifi cación del nivel de los diferentes líquidos y a la sustitución de ciertos elementos.

1. Depósito de dirección asistida.

2. Depósito de lavaparabrisas y de la-
vafaros.

3. Depósito del líquido de refrigeración.
4. Depósito del líquido de frenos.

5. Batería/Fusibles.

6. Caja de fusibles.
7. Filtro de aire * .

8. Varilla nivel del aceite motor.

9. Llenado del aceite motor.
* Según motorización.