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CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN
La calefacción y la ventilación sólo pueden funcionar con el motor en marcha.
1. Reglaje de la temperatura
G i r e e l m a n d o d e a z u l ( f r í o ) a r o j o ( c a -
liente) para modular la temperatura a
su conveniencia. Parabrisas y lunas laterales (des-
empañado-desescarchado).
2. Reglaje del reparto del aire
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
El reparto de aire se puede modular ponien-
do el mando en una posición intermedia.
3. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posición 4 ,
gire el mando para obtener un
c a u d a l d e a i r e s u fi c i e n t e c o n e l
fi n d e a s e g u r a r s u c o n f o r t .
4.
Entrada de aire/Recirculación del aire
La recirculación del aire interior permite
aislar el habitáculo de los olores y humos
exteriores.
La entrada de aire exterior permite evitar y
eliminar el empañado del parabrisas y de
las lunas laterales. Entrada de aire.
Recirculación de aire interior.
Mueva el mando manual 4 hacia la dere-
c h a p a r a e s t a r e n p o s i c i ó n " R e c i r c u l a c i ó n
d e a i r e i n t e r i o r " .
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 4 hacia la izquierda
p a r a v o l v e r a l a p o s i c i ó n " E n t r a d a d e
a i r e e x t e r i o r " , a fi n d e e v i t a r l o s r i e s g o s
de degradación de la calidad del aire.
Se recomiendan estos reglajes para cli-
mas fríos.
Se recomienda este reglaje para climas
calurosos.
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AIRE ACONDICIONADO MANUAL
El sistema de aire acondicionado sólo puede funcionar con el motor en marcha.
1. Reglaje de la temperatura
G i r e e l b o t ó n d e a z u l ( f r í o ) a r o j o
(calor) para modular la temperatura
a su conveniencia.
2. Reglaje del caudal de aire 3. Reglaje del reparto de aire 4.
Entrada de aire/Recirculación del aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes.
Se recomiendan estos reglajes para climas
fríos.
Aireadores centrales y laterales.
Se recomienda este reglaje para climas
calurosos.
Mueva el mando manual
hacia la izquierda para vol-
v e r a l a p o s i c i ó n " E n t r a d a
d e a i r e e x t e r i o r " .
La entrada de aire exterior permite evi-
tar el empañado del parabrisas y de las
lunas laterales.
La recirculación de aire interior permite
aislar el habitáculo de olores y humos
exteriores.
Utilizado simultáneamente con el aire
acondicionado, la recirculación de aire
permite mejorar el rendimiento.
Utilizado en clima húmedo, la recircula-
ción de aire presenta riesgo de empañado
de las lunas.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-
trada de aire exterior para evitar los
riesgos de degradación de la calidad
del aire y evitar el empañado.
Mueva el mando manual
hacia la derecha para estar
e n p o s i c i ó n " R e c i r c u l a c i ó n
d e l a i r e i n t e r i o r " .
De la posición 1 a la posi-
ción 4 , gire el botón girato-
rio para obtener un caudal
d e a i r e s u fi c i e n t e a fi n d e
asegurar su confort.
Si pone el mando de caudal de aire
en la posición OFF (neutralización del
sistema), el confort térmico ya no está
g e s t i o n a d o . U n l i g e r o fl u j o d e a i r e , d e -
bido al desplazamiento del vehículo,
sigue siendo perceptible.
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Desescarchado-Desempañado
Para desescarchar o desempañar de
manera rápida el parabrisas y las lunas
laterales:
ponga el botón de entrada de aire 4 en
p o s i c i ó n " E n t r a d a d e a i r e e x t e r i o r " ,
ponga el botón giratorio de reparto
de aire 3 e n p o s i c i ó n " P a r a b r i s a s " ,
ponga los botones giratorios de
temperatura 1 y de caudal de aire 2
en posición máxima,
cierre los aireadores centrales,
ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
5.
Marcha/Parada del aire acondicionado
Marcha
Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.
El aire acondicionado no funciona cuan-
do el botón giratorio de reglaje del caudal
de aire 2 está en posición "OFF".
Parada
Pulse nuevamente la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.
DESESCARCHADO DE LA
LUNETA TRASERA
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera sólo
puede funcionar con el motor en marcha.
Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera. El testigo asociado
a la tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamiento del
desescarchado antes de su extinción
automática pulsando nuevamente la
tecla. El testigo asociado a la tecla se
apaga.
Si el motor se para antes de la extinción
automática del desescarchado, este úl-
timo volverá a funcionar en el próximo
arranque del motor.
Apague el desescarchado de la lu-
neta trasera en cuanto lo crea ne-
cesario, ya que un bajo consumo de
corriente permite una disminución
del consumo de carburante. La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema del aire
acondicionado.
El aire acondicionado está pre-
v i s t o p a r a q u e f u n c i o n e e fi c a z -
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- m e n t a r l a e fi c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .
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Desescarchado-Desempañado
Para desescarchar o desempañar de
manera rápida el parabrisas y las lunas
laterales:
ponga el botón de entrada de aire 4 en
p o s i c i ó n " E n t r a d a d e a i r e e x t e r i o r " ,
ponga el botón giratorio de reparto
de aire 3 e n p o s i c i ó n " P a r a b r i s a s " ,
ponga los botones giratorios de
temperatura 1 y de caudal de aire 2
en posición máxima,
cierre los aireadores centrales,
ponga en marcha el aire acondicio-
nado pulsando la tecla "A/C" .
5.
Marcha/Parada del aire acondicionado
Marcha
Pulse la tecla "A/C" , el testigo aso-
ciado se enciende.
El aire acondicionado no funciona cuan-
do el botón giratorio de reglaje del caudal
de aire 2 está en posición "OFF".
Parada
Pulse nuevamente la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.
DESESCARCHADO DE LA
LUNETA TRASERA
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera sólo
puede funcionar con el motor en marcha.
Pulse esta tecla para desescarchar
la luneta trasera. El testigo asociado
a la tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automá-
ticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamiento del
desescarchado antes de su extinción
automática pulsando nuevamente la
tecla. El testigo asociado a la tecla se
apaga.
Si el motor se para antes de la extinción
automática del desescarchado, este úl-
timo volverá a funcionar en el próximo
arranque del motor.
Apague el desescarchado de la lu-
neta trasera en cuanto lo crea ne-
cesario, ya que un bajo consumo de
corriente permite una disminución
del consumo de carburante. La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema del aire
acondicionado.
El aire acondicionado está pre-
v i s t o p a r a q u e f u n c i o n e e fi c a z -
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite:
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0 °C, au- m e n t a r l a e fi c a c i a d e l d e s e m p a ñ a d o .
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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO
1. Programa automático confort
Funcionamiento automático
2. Reglaje de la temperatura
El valor indicado en la pantalla corres-
ponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.
3. Programa automático visibilidad
Para desempañar o desescarchar de
manera rápida el parabrisas y las lunas
laterales (humedad, numerosos pasa-
jeros, hielo...), el programa automático
c o n f o r t p u e d e r e s u l t a r i n s u fi c i e n t e .
Este sistema está previsto para funcio-
n a r e fi c a z m e n t e e n t o d a s l a s e s t a c i o n e s
del año, lunas cerradas.
M o t o r f r í o , a fi n d e e v i t a r u n a g r a n d i f u -
sión de aire frío, el caudal de aire sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Con tiempo frío, privilegia la difusión de
aire caliente únicamente hacia el para-
brisas, las lunas laterales y los pies de
los pasajeros.
El aire acondicionado sólo puede funcionar con el motor en ma
rcha.
Pulse la tecla "AUTO" . El
símbolo "AUTO" sale seña-
lado.
P u l s e l a s fl e c h a s 1 (hacia
arriba o hacia abajo) para
m o d i fi c a r e s t e v a l o r .
Seleccione entonces el pro-
grama automático visibilidad.
Le recomendamos utilice este modo:
regula automáticamente y de manera
óptima el conjunto de las funciones,
temperatura en el habitáculo, caudal de
aire, reparto de aire y recirculación del
aire, conforme al valor de confort que
ha seleccionado. El sistema gestiona automáticamente el
aire acondicionado, el caudal de aire, la
entrada de aire y reparte la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla "AUTO" .
Un reglaje alrededor de 21 permite
obtener un confort óptimo. Según su
necesidad, un reglaje entre 18 y 24 es
normal.
A la hora de entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho más fría
o más caliente que el valor de confort,
e s i n ú t i l m o d i fi c a r e l v a l o r s e ñ a l a d o
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente y
lo más rápido posible la diferencia de
temperatura.
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!
!
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Acciones manuales
Puede, según sus gustos, elegir un pro-
grama diferente a los propuestos por el
s i s t e m a m o d i fi c a n d o u n r e g l a j e . L a s
otras funciones serán siempre gestio-
nadas automáticamente.
Pulse la tecla "AUTO" para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.
4.
Marcha/Parada del aire acondicionado
5. Reglaje del reparto de aire 6. Reglaje del caudal de aire
7. Entrada de aire/Recirculación del aire
Neutralización del sistema
Evite el funcionamiento en recir-
culación de aire interior (riesgo de
vaho y de degradación de la cali-
dad del aire).
Evite circular demasiado tiempo
con el aire acondicionado neutra-
lizado.
Pulse esta tecla para parar
el aire acondicionado. El
símbolo "ECO" aparece.
Pulse sucesivamente esta
tecla para orientar alterna-
tivamente el caudal de aire
hacia:
Pulse la tecla "-" para
disminuir el caudal de
aire.
Pulse la tecla "+" para
aumentar el caudal de
aire.
Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule. El
símbolo de la recirculación
de aire sale señalado.
Pulse la tecla "OFF" hasta
que el símbolo de la hélice
desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las funciones
del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico ya no está gestio-
n a d o . U n l i g e r o fl u j o d e a i r e , d e b i d o
al desplazamiento del vehículo, sigue
siendo perceptible.
Pulse de nuevo la tecla "OFF",
"AUTO" o "visibilidad" para reac-
tivar el sistema con los valores ante-
riores a la neutralización.
La parada puede generar molestias
(humedad, vaho).
Pulse de nuevo la tecla para ase-
gurar el retorno al funcionamiento
automático del aire acondicionado.
El símbolo "
A/C
" sale señalado.
- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarchado),
- el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los pasajeros,
- los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales, los ai- readores laterales y los pies de
los pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales. La recirculación de aire permite aislar el
habitáculo de olores y humos exteriores.
T i e n e q u e u t i l i z a r e s t a p o s i c i ó n p a r a e n -
friar rápidamente el habitáculo.
En cuanto sea posible, pulse de
nuevo esta tecla para permitir la
entrada de aire exterior y evitar el
empañado.
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!i
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1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asiento
hacia delante o hacia detrás.
2 - Reglaje en altura
T i r e d e l m a n d o h a c i a a r r i b a .
Aligere el asiento de su peso para su-
birlo o siéntese para bajarlo.
3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas), A o B según versión
A. Ponga los dedos en una de las dos
empuñaduras y empuje únicamente
hacia delante para abatir el respal-
do y avanzar el asiento.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el asiento vuelve a su posición
inicial.
Nadie, ni ningún objeto debe impe- dir que el asiento vuelva a su posi-
ción inicial; la vuelta a esta posición
es necesaria para su bloqueo. 4 - Reglaje de la inclinación del
respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
5 - Reglaje en altura del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas se encuen-
tra a nivel superior de la cabeza.
El reposacabezas está provisto de una
armadura que posee un sistema dentado
que prohíbe la bajada de éste (dispositivo
de seguridad en caso de choque).
ASIENTOS DELANTEROS
Asientos compuestos por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas regulables para adaptar su posición
a las mejores condiciones de conduc-
ción y de confort.
Nunca circule con los reposaca-
bezas desmontados; éstos deben
ir correctamente montados y re-
gulados.
Es imposible acceder a las plazas
traseras si el asiento delantero
está en posición tumbado.
Asientos térmicos
Pulse el interruptor, situado en el man-
do al lado del volante. La temperatura
se regula automáticamente. Un nuevo
impulso interrumpe el funcionamiento.
Reposacabezas traseros
T i e n e n u n a p o s i c i ó n d e u t i l i z a c i ó n ( a l t a )
y una posición de colocación (baja).
Para bajarlos, pulse la lengüeta.
Se pueden desmontar.
Para quitarlos, tire hacia arriba hasta el
tope, y pulse el mando de desbloqueo.
Para bajar el reposacabezas, es nece-
sario empujar simultáneamente:
- el botón situado en la guía izquierda
en la base de la armadura del repo-
sacabezas,
- el reposacabezas hacia abajo.
Para quitarlo, pulse la lengüeta.
B. Ponga los dedos en una de las dos
empuñaduras y empuje únicamente
hacia delante para abatir el respaldo.
El cojín de asiento no avanza.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el asiento vuelve a su posición
inicial.
1
2
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