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INDICADOR DE
MANTENIMIENTO
Sistema que informa al conductor de los
kms restantes para la próxima revisión
que debe efectuar, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante.
Estos kms se calculan a partir de la úl-
tima puesta a cero del indicador. Está
determinado por dos parámetros:
- E l k i l o m e t r a j e r e c o r r i d o .
- El tiempo transcurrido desde la última revisión. Kilometraje hasta la próxima
revisión superior a 1 000 km
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la llave que simboliza las operaciones de
mantenimiento se enciende. La línea de
visualización del cuentakilómetros total
le indica el número de kilómetros que le
quedan hasta la próxima revisión.
Ejemplo: Le quedan 4 800 km por re-
correr hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el contac-
to, la llave se apaga ; el cuentakilómetros
total vuelve a su funcionamiento normal.
La pantalla indica entonces los kilometra-
j e s t o t a l y p a r c i a l .
Kilometraje hasta la próxima
revisión inferior a 1 000 km
Ejemplo: Le quedan 900 km por reco-
rrer hasta la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve
a su funcionamiento normal. La llave
se queda encendida para avisarle de
que debe efectuar una revisión próxi-
mamente.
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CONTROL de MARCHA
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Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo-
quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos para que la puesta a
cero se efectúe.
Puesta a cero del indicador
de mantenimiento
Después de cada revisión, debe ponerse
a cero el indicador de mantenimiento.
Para ello, realice el siguiente procedi-
miento:
Corte el contacto.
Pulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y mantén-
galo pulsado.
Ponga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una
cuenta atrás.
Cuando la pantalla indique "=0" ,
suelte el botón; la llave desaparece.
E l k i l o m e t r a j e q u e q u e d a p o r r e c o -
rrer puede estar ponderado por el
factor tiempo, en función de los há-
bitos de circulación del conductor.
Así pues, la llave puede encender-
se también en caso de que haya
superado el plazo de dos años.
Kilometraje previsto para la revisión
sobrepasado
Cada vez que se pone el contacto y du-
rante 5 segundos,
la llave parpadea
para avisarle de que debe efectuar la
revisión enseguida.
Ejemplo: Ha superado en 300 km el
k i l o m e t r a j e p r e v i s t o p a r a l a r e v i s i ó n .
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el cuentakilómetros total vuelve
a su funcionamiento normal. La llave
sigue permaneciendo encendida.
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CUENTAKILÓMETROS TOTAL
Sistema que permite medir la distancia
total recorrida por el vehículo desde su
puesta en circulación. REOSTATO DE LUCES
Sistema para adaptar manualmente la
intensidad luminosa del combinado en
función de la luminosidad exterior.
L o s k i l o m e t r a j e s t o t a l y p a r c i a l s e m u e s -
tran durante treinta segundos al cortar el
contacto, al abrir la puerta del conductor,
así como al bloquear y desbloquear el
vehículo.
CUENTAKILÓMETROS PARCIAL
Sistema que permite medir una dis-
tancia recorrida de manera cotidiana o
cualquier otra distancia desde la puesta
a cero por el conductor.
Con el contacto puesto, pulse el botón
hasta que aparezcan unos ceros. Activación
Cuando las luces están encendidas:
pulse el botón para que la intensi-
dad de iluminación del combinado
varíe,
cuando la iluminación ha alcanzado
e l r e g l a j e m í n i m o , s u e l t e e l b o t ó n ,
y después pulse nuevamente para
aumentarla,
o
cuando la iluminación ha alcanzado
e l r e g l a j e m á x i m o , s u e l t e e l b o t ó n ,
y después pulse nuevamente para
disminuirla,
en cuanto ha alcanzado la iluminación
deseada, suelte el botón.
Neutralización
Cuando las luces están apagadas, cual-
quier acción en el botón no tendrá efecto.
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CONTROL de MARCHA
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PANTALLA MONOCROMO A Reglaje de los parámetros
Mantenga el botón 1 pulsado duran-
te dos segundos para acceder a los
r e g l a j e s , e l d a t o p a r p a d e a , e s t á l i s t o
p a r a p o d e r s e r m o d i fi c a d o .
A continuación, cada impulso en el bo-
tón 1 permite hacer pasar los diferentes
datos en el orden siguiente:
- idiomas de la información en la pan- talla,
- hora (modo 12 ó 24 horas),
- minutos,
- año,
- mes,
- día,
- unidad de temperatura (grados Cen- tígrados o Fahrenheit).
Un impulso en el botón 2 permite modi-
fi c a r e l d a t o s e l e c c i o n a d o . M a n t é n g a l o
pulsado para obtener un paso rápido
(vuelta al comienzo después del último
valor posible).
Después de 7 segundos sin acción,
la pantalla señalizadora vuelve a la
p a n t a l l a n o r m a l , l o s d a t o s m o d i fi c a d o s
quedan registrados.
Observación : Un impulso breve en el
botón 2 permite mostrar la temperatura
exterior durante unos segundos.
Cuando la temperatura exterior está
comprendida entre -3° y 3 °C, su visua-
lización en la pantalla es prioritaria con
respecto a la señalización de la hora.
Permite obtener los datos siguientes:
- la hora,
- la fecha,
- la temperatura exterior * (parpadea
cuando está comprendida entre -3 y
3 ºC),
- las pantallas del autorradio,
- e l c o n t r o l d e l a s a p e r t u r a s ( e j . : " p u e r t a delantera izquierda abierta", ...),
- l o s m e n s a j e s d e a l e r t a ( e j . : " p i l a t e - lemando gastada") o de información
( e j . : " m o d o e c o n o m í a a c t i v o " ) s e ñ a -
lados temporalmente.
* Únicamente con el aire acondicionado automático.
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PANTALLA MONOCROMO B
Permite obtener los datos siguientes:
- la hora,
- la fecha,
- la temperatura exterior * (parpadea cuando está comprendida entre -3 y
3 ºC),
- el control de las aperturas de las p u e r t a s . L a p a n t a l l a l e i n d i c a g r á fi -
camente si una puerta está abierta,
- l o s m e n s a j e s d e a l e r t a ( e j . : " a n o - malía carga batería") o de informa-
c i ó n ( e j . : " n i v e l c a r b u r a n t e e s c a s o " )
señalados temporalmente, pueden
borrarse pulsando el botón 1 ó 2 ,
- el ordenador de a bordo. Reglaje de los parámetros
Mantenga el botón
1 pulsado durante
dos segundos para acceder a los regla-
j e s , e l d a t o p a r p a d e a , e s t á p r e p a r a d o
p a r a p o d e r s e r m o d i fi c a d o .
A continuación, cada impulso en el bo-
tón 1 permite hacer pasar los diferentes
datos en el orden siguiente:
- idioma de la información señalada,
- unidad de velocidad (km o millas),
- unidad de temperatura (grados Centígrados o Fahrenheit),
- formato de la hora (modo 12 ó 24 horas),
- hora,
- minuto,
- año,
- mes,
- día.
Un impulso en el botón 2 permite modi-
fi c a r e l d a t o s e l e c c i o n a d o . M a n t e n g a l a
presión para obtener un paso rápido.
Después de 7 segundos sin acción,
la pantalla señalizadora vuelve a la
p a n t a l l a n o r m a l , l o s d a t o s m o d i fi c a d o s
quedan registrados.
Observación: Un impulso breve en el
botón 2 permite mostrar la temperatura
exterior durante unos segundos.
Cuando la temperatura exterior está
comprendida entre -3° y 3 °C, su visua-
lización en la pantalla es prioritaria con
respecto a la señalización de la hora.
* Únicamente con el aire acondicionado automático.
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CONTROL de MARCHA
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PANTALLA B
ORDENADOR DE A BORDO
PUESTA A CERO
Pulse más de dos segundos el mando. Autonomía
Indica el número de kilómetros que
pueden aún recorrerse con el carburan-
te que queda en el depósito.
Observación
: puede pasar que vea
la cifra aumentar a continuación de un
cambio de conducción o de relieve,
o c a s i o n a n d o u n a b a j a d a i m p o r t a n t e d e l
consumo instantáneo.
Cuando la autonomía es inferior a
30 km, salen señalados tres segmen-
tos. Una vez realizado el complemento
de carburante, la autonomía sale seña-
lada cuando ha sobrepasado 100 km.
Si salen señalada unas rayitas, mien-
tras se circula, en lugar de la cifras,
consulte la Red PEUGEOT.
Cada impulso en el botón situado en el
extremo del
mando del limpiaparabri-
sas permite señalar alternativamente:
- la autonomía,
- la distancia recorrida,
- el consumo medio,
- el consumo instantáneo,
- la velocidad media. Consumo medio
Es la cantidad media de carburante
consumido desde la última puesta a
cero del ordenador.
Consumo instantáneo
Es la cantidad media de carburante con-
sumido desde hace algunos segundos.
Esta función solamente sale señalada a
partir de 30 km/h. Distancia recorrida
Indica la distancia recorrida desde la
última puesta acero del ordenador.
Velocidad media
Es la velocidad media calculada desde
la última puesta a cero del ordenador
(contacto puesto).
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VENTILACIÓN
Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort en el habitáculo
del vehículo.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue diferentes caminos
en función de los mandos seleccionados
por el conductor:
- llegada directa en el habitáculo (en-trada de aire),
- paso por un circuito de calentamiento (calefacción),
- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado). El mando de temperatura permite obtener
el nivel de confort deseado mezclando el
aire de los diferentes circuitos.
El mando de reparto de aire permite difundir
el aire en el habitáculo combinando varias
rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite
aumentar o disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador.
El aire que circula en el habitáculo está
fi l t r a d o y v i e n e , o d e l e x t e r i o r p o r l a r e j i -
lla situada en el capó, o bien del interior
en recirculación del aire.
Panel de mando
Los mandos de este sistema están
agrupados en la consola central. Se-
gún el modelo, las funciones presentes
son:
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáticos
del aire acondicionado.
Difusión del aire
1. Rejillas de desescarchado o de des-
empañado del parabrisas.
2.
Rejillas de desescarchado o de desem-
pañado de las lunas laterales delanteras.
3. Aireadores laterales obturables y
orientables.
4. Aireadores centrales obturables y
orientables.
5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6. Salidas inferiores (debajo de los
pies de los pasajeros delanteros). *
* Presentes únicamente con el aire acondicionado automático.
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El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono. P a r a q u e e s t o s s i s t e m a s s e a n p l e n a m e n t e e fi c a c e s , r e s p e t e l a s r e g l a s d e
utilización y de mantenimiento siguientes:
Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
P o n g a e l m a n d o d e c a u d a l d e a i r e a u n n i v e l s u fi c i e n t e p a r a a s e g u r a r u n a
correcta renovación de aire en el habitáculo.
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstrui r la rejilla
de entrada de aire exterior situada en el capó, los aireadore s y los pasos
de aire debajo de los asientos delanteros.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado d e 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
C u i d e e l c o r r e c t o e s t a d o d e l fi l t r o h a b i t á c u l o y h a g a s u s t i t u i r p e r i ó d i c a m e n t e
l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s ( v e r c a p í t u l o " R e v i s i o n e s " ) .
L e r e c o m e n d a m o s q u e u t i l i c e e l fi l t r o h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a c i a s a s u
s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , c o n t r i b u y e a l a p u r i fi c a c i ó n d e l a i r e a s p i r a -
do por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, de los malos olores y de los depósitos grasos).
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado,
le recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.
S i e l s i s t e m a n o p r o d u c e f r í o , n o l o u t i l i c e y c o n t a c t e c o n l a R e d P E U G E O T .
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempe-
ratura elevada, el corte del aire acondicionado permite recupera r la potencia
motor y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo
de agua normal debajo del vehículo.
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