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Testigos de alerta
Con el motor en marcha o el vehículo en circulación, el encendido de uno de los siguientes testigos indica la aparición de
una anomalía que requiere la intervención del conductor.
C u a l q u i e r a n o m a l í a q u e c o n l l e v e e l e n c e n d i d o d e u n t e s t i g o d e a l e r t a d e b e s e r o b j e t o d e u n d i a g n ó s t i c o c o m p l e m e n t a r i o
l e y e n d o e l m e n s a j e a s o c i a d o e n l a p a n t a l l a m u l t i f u n c i ó n .
En caso de surgir algún problema, no dude en consultar con la red PEUGEOT.
Testigo
Tipo de
encendido
Causa Acciones/Observaciones
STOP fi j o , a s o c i a d o
a otro testigo de alerta Está asociado a la frenada, a la
presión de aceite motor o a la
temperatura del líquido de refri-
geración. P á r e s e i m p e r a t i v a m e n t e e n l a s m e j o r e s
condiciones de seguridad posibles.
Estacione, corte el contacto y contacte con la
Red PEUGEOT.
Frenos fi j o
B a j a d a i m p o r t a n t e d e l n i v e l e n
el circuito de frenos. Complete el nivel con un líquido
recomendado por PEUGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la
Red PEUGEOT para revisar el circuito.
+ fi j o , a s o c i a d o
al testigo de ABS Fallo del repartidor electrónico
de frenada (REF).
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.
Antibloqueo
de las ruedas (ABS) fi j o
Fallo del sistema de
antibloqueo de las ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica. Circule con prudencia a una velocidad moderada
y consulte enseguida con la Red PEUGEOT.
Control
dinámico de estabilidad (ESP/ASR) intermitente
Activación de la regulación del
ESP/ASR. El sistema optimiza la motricidad y permite
m e j o r a r l a e s t a b i l i d a d d i r e c c i o n a l d e l v e h í c u l o .
fi j o Si el sistema no está neutralizado
y el testigo del botón permanece
encendido, hay un fallo en el
sistema ESP/ASR. Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT.
!
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REPARACIÓN PROVISIONAL
DE NEUMÁTICOS
Para los vehículos no equipados con
rueda de repuesto, usted encontrará
dos aerosoles para la reparación pro-
visional de neumáticos, guardados en
una caja isotérmica, en el maletero.
(Ver también las instrucciones de utili-
zación descritas en los aerosoles). - Retire si es posible el cuerpo extraño.
- Oriente la rueda de manera que la vál-
vula se presente a la vertical del suelo.
- Agite fuertemente el aerosol antes de su utilización (con tiempo muy
frío, caliente el aerosol entre sus
manos durante algunos minutos).
- F i j e l a b o q u i l l a fl e x i b l e d e l a e r o s o l e n l a válvula siempre manteniendo el eje.
- Saque la válvula hacia el hueco de la llanta.
- Vacíe primero uno de los aerosoles y después el segundo, éstos deben
estar en posición vertical, hasta sa-
turar el neumático (es decir, cuando
no hay producto en el tubo)
- Retire la boquilla y circule inmedia- tamente al menos cinco kilómetros,
a velocidad moderada .
- A ser posible controle la presión del neumático.
- Y después circule sin esperar a ve-
locidad moderada hasta el taller
más cercano. Los aerosoles permiten efectuar
una reparación provisional del
pinchazo (velocidad máxima 80 km/h).
Después de su utilización, haga
que un profesional le revise el
vehículo, para que le diga si está
bien reparado o si necesita cam-
biar el neumático.
Los aerosoles estando bajo pre-
sión, no deben exponerse a una
temperatura superior de 50 °C.
Consérvelos al abrigo del calor
en su caja isotérmica.
