2010 Hyundai Getz Manual do proprietário (in Portuguese)

CONDUZINDO O SEU HYUNDAI 2- 19
C150A01A-APT
ADERÊNCIA NAS CURVAS
Evite travar ou engrenar mudanças
nas curvas, especialmente com piso escorregadio e molhado. O ideal será fazer sempre as curvas com uma aceleração moderada. Seguindo esteconselho, estará a prolongar a vida dos seus pneus.
C160A01A-APT
CONDUÇÃO DE INVERNO
No Inverno, as condições climatéricas
mais severas podem trazer problemaspara a sua viatura, para além de grande desgaste. Para minimizarestes problemas da condução de Inverno, siga os seguintes conselhos: C160B01A-GPT
CONDIÇÕES DE GELO OU NEVE
Para conduzir em neve profunda, é
necessário utilizar pneus próprios para a neve ou protegê-los com correntes. Caso os pneus para a neve sejam necessários, é importante seleccionarpneus equivalentes em tamanho e tipo aos originais. A selecção errada dos pneus poderá afectar a segurançada viatura e a sua manutenção. Por outro lado, acelerações rápidas, travagens, guinadas bruscas, tambémpoderão ser muito perigosas. Durante a desaceleração, tra-ve com o motor. Travagens bruscas na neve ou nogelo podem levar o carro a perder aderência, por isso,convém que mantenha uma distânciasuficientemente segura em relação ao carro da frente, para além de travar muito suavemente. Lembre queas correntes dão mais força ao veículo mas não impedem de perder a aderência.
NOTA: O uso de correntes não é permitido
em todos os locais. Antes de as utilizar, reveja a legislação de cada localidade sobre o assunto. C160C01A-APT UTILIZE ANTICONGELANTE DE ALTA QUALIDADE O seu HYUNDAI vem provido de fábrica com anticongelante de altaqualidade no sistema de refrigeração. É o único tipo de anticongelante que deve ser utilizado porque previne aóxidação dos componentes do sistema de refrigeração, lubrifica a bomba de água e evita ocongelamento. Verifique sempre o nível do anticongelante, de acordo com as instruções do Capítulo 5. Antes de começar o Inverno, deve rever o nível do anticongelante, de modo a prevenir antecipadamente astemperaturas do Inverno. C160D01A-APT CONTROLE DA BATERIA E DOS CABOS O Inverno aumenta o consumo da sua bateria. Inspeccione visual-mente abateria e os cabos conforme é indicado no Capítulo 6. O nível de carga da bateria deve ser verificado pelo seuserviço HYUNDAI.

2- 20 CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
C160I01A-APT
NÃO DEIXE O TRAVÃO DE MÃO CONGELAR ACCIONADO
Sob certas condições, o travão de
mão pode vir a congelar, impedindo o mecanismo de trabalhar. Esta situação acontece facilmente quando há uma acumulação de neve ou geloperto dos tambores de travão traseiros ou quando o sistema está húmido/
C160F01A-GPT
VERIFIQUE AS VELAS E O SISTEMA DA IGNIÇÃO
Verifique as velas como é indicado
na Capítulo 6 e substitua-as se necessário. Verifique também, todos os cabos e componentes do sistemade ignição, para prevenir qualquer dano. C160G02A-APT
PROTEJA AS FECHADURAS DO FRIO
Para proteger as fechaduras do gelo,
ponha-lhes qualquer tipo de glicerina ou descongelante aprovado, para eliminar o gelo. Se a fechadura tiver gelo internamente, tente removê-lointroduzindo a chave ligeiramente aquecida, tendo cuidado para não queimar os dedos.
NOTA: A temperatura de utilização da
chave equipada com imobilizador é de -40°C a +80°C. Se aquecer a chave equipada com imobilizadora mais de +80 °C para abrir uma fechadura congelada, poderá provocar danos no transmissorexistente no seu interior. C160H01A-APT
UTILIZE SÓ ANTICONGELANTES APROVADOS PARA OSLIMPA-PARABRISAS
Mantenha a água dos limpapára-brisas
com anticongelantes aprovados, de acordo com as instruções de utilização.O anticonge-lante dos limpa para- brisas encontra-se à sua disposição nos concessionários HYUNDAI e namaioria das lojas de peças para automóveis. Não utilize anticongelante de motor, pois pode da-nificar osacabamentos.
C160E01A-APT
MUDE O ÓLEO PARA UM ÓLEO DE INVERNO, SE NECESSÁRIO
Em alguns climas, é recomendável,
usar durante o Inverno, um óleo com índice de viscosidade mais baixa. Para recomendações consulte o Capítulo 9. Caso não saiba que tipode óleo deve usar, consulte o seu representante HYUNDAI.

CONDUZINDO O SEU HYUNDAI 2- 21
C160J01A-APT
NÃO DEIXE ACUMULAR GELO OU NEVE POR BAIXO DOCARRO
Em algumas condições, pode acumular-se neve ou gelo por baixodos guarda lamas, o que poderá interferir no sistema da direcção. É possível acontecer quando ascondições climatéricas são muito se- veras, nesse caso, convém verificar periodicamente se não existe nenhumaobstrução aos componentes do sistema de direcção.
molhado. Se a-char que o travão demão pode vir a congelar, utilize-o temporariamente, enquanto põe o se-lector de mudanças na posição "P" (caixa automática) ou na 1ª ou em marcha atrás (caixa manual),bloqueando as rodas para que o carro não se mova. Pode então, desactivar o travão de mão.
C160K01A-APT
EQUIPAMENTO DE EMERGÊNCIA
Dependendo da severidade do clima,
deve sempre levar equipamento de emergência adequado. Alguns dos elementos imprescindíveis são: correntes, cabos para reboque,lanterna, luzes de emergência, pá, limpa vidros, luvas, roupa de trabalho, quebra neve, martelo, cobertor, etc.
C170A01A-APT
VIAGENS EM AUTO- ESTRADASInspecção antes de uma viagem:
1. Pneus: Verifique a pressão dos pneus para
viajar a auto-estrada. A baixa pressão dos pneus ocasiona-lhessobreaquecimento e a possibilidade de rebentamento. Evite a utilização de pneus já gastos, pois podem perdera aderência e até mesmo rebentar.
NOTA: Nunca exceda a pressão do ar
indicada no pneu. 2. Combustível, refrigerante do motor e óleo: Conduzir a alta velocidade implica um consumo 1,5 vezes maior que o da condução urbana. Não se esqueça deverificar, tanto o óleo como o refrigerante do motor. 3. Correia do ventilador: A correia solta ou danificada pode provocar o sobreaquecimento do motor. C180A01A-APT USO DE LUZES Para o correcto funcionamento, verifique regularmente todas as luzes do seu automóvel, mantendo-assempre limpas. Em dias de pouca visibilidade, ligue os mínimos para o ajudar na condução. Lembre-se deque deve ver e ser visto.

2- 22 CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
C190A02A-GPT
REBOCAR UM ATRELADO OU UM VEÍCULO
Se tenciona rebocar com o seu
veículo, certifique-se primeiro de que o conjunto veículo e reboque cumprem os requisitos legais em vigor no país. C190B01S-APT
GANCHOS PARA REBOQUE
Seleccione o gancho e a articulaçãode encaixe certificando-se dacompatibilidade entre ambas as peças, tanto no seu veículo como no reboque. Utilize um gancho nãoequalizador que tenha a lingueta de carga centrada uniformemente, em relação ao chassis de veículo.O gancho deve ser encaixado nocarro com toda a segurança pelo quedeve ser instalado por um técnico qualificado. NÃO UTILIZE GANCHOS PARA INSTALAÇZÃOTEMPORÁRIA UEM DE FIXAÇÃO AO PÁRA-CHOQUES.
CUIDADO:
Não realize nenhuma actividade dereboque durante os primeiros 2,000 Kms. Se não respeitar esteprocedimento, poderá provocar sérios danos no motor e transmissão de seu automóvel.
! NOTA - Para a Europa
o A carga máxima tecnicamente admissível no(s) eixo(s) traseiro(s) pode ser excedida no máximoem 15 % e a massa máxima em carga tecnicamente admissível do veículo pode ser excedida nomáximo em 10 % ou 100 kg, conforme o valor que for mais baixo. Neste caso, não ultrapasse100 km/h (62,1 mph) para o veículo da categoria M1 ou 80 km/h (49,7 mph) para o veículo da categoriaN1.
o Quando um veículo da categoria M1 estiver a rebocar um atrelado, devido à carga adicional imposta ao dispositivo de engate doatrelado, as características de carga máxima do pneu podem ser excedidas, mas não mais de15 %. Nesse caso, não ultrapasse 100 km/h (62,1 mph) e aumente a pressão de enchimento dospneus em pelo menos 0,2 bar.

CONDUZINDO O SEU HYUNDAI 2- 23
NOTA: Se rebocar um atrelado ou um veículo, o seu automóvel necessitará de um melhor e maisfrequente serviço de manutenção, devido ao peso adicional. Refira-se ao capítulo "Manutenção em condições de difícil utilização", pág. 5-7.C190C02F-GPT
TRAVÕES DE REBOQUE
Se o seu reboque está equipado com
um sistema de travões certifique-sede que está em conformidade com asregulamentações locais e assegure- se de que está devidamente instalado e a funcionar correctamente. AVISO:
o Nunca conectar o sistema de travões do atrelado directamenteao sistema de travões de veículo.
o Quando rebocar um atrelado circulando por pisos inclinados(excedendo 6%) preste muita AVISO no manómetro de temperautura de água no motorpara se certificar de que o motor não aquece demasiado. Se o ponteiro do manómetro detemperatura se mover em direcção a "H" (HOT), pare o carro e encoste rapidamente e mantenha o motor em ralentim até arrefecer. Poderá seguir viagem uma vezo motor suficientemente arrefecido.
!
C190D01A-GPT CORRENTES DE SEGURANÇA Se o gancho de ligação entre o reboque e o automóvel falhar, oreboque irá certamente desviar-se da sua faixa de rodagem pondo em perigo a circulação dos outrosveículos.Para evitar esta perigosa situação érecomendável o uso de correntes de segurança entre o automóvel e o reboque.

2- 24 CONDUZINDO O SEU HYUNDAI
5. Vão máximo permitido no ponto
de engate : 690 mm.
HTB312
C190E02L
Peso bruto da
barra Peso bruto do
veículo
Ponto de união
C190E01L 2. O peso bruto total do veículo
com o atrelado não deve exceder a repartição do peso bruto doveículo (GVWR) indicado na placa de identificação do veículo (ver pág. 8-2). O peso bruto totalcarga, gancho, lingueta de carga e outro equipamento opcional.
3. O peso do eixo frontal ou traseiro nunca deverá exceder a repartição do peso bruto sobre cada eixo(GAWR) indicado na placa de identificação do veículo (ver pág. 8-2). É possível que o peso dacarga a rebocar não exceda o GVWR mas exceda o GAWR. Uma distribuição imprópria da cargano interior do atrelado e/ou demasiada bagagem na bagageira podem sobrecarregar o eixotraseiro. Re-destribua a carga e verifique novamente o peso do eixo.
4. A máxima carga vertical estática no sistema de acoplamento é44 kg.
C190E02TB-GPT LIMITE DE PESO DO ATRELADO
Lingueta decarge Peso total do
reboque
O peso nas linguetas pode ser aumentado ou diminuído redistribuindo o peso da carga no reboque. Para isso verifique o peso total da carga noreboque e o peso absorvido pela lingueta. NOTA:
1. Não deve carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente. Cerca de 60% da carga no atrelado deverá estar na metade da frente do atrelado e os restantes 40%atrás.

CONDUZINDO O SEU HYUNDAI 2- 25
CUIDADO:
As especificações a seguir indicadas são as recomendadas para rebocar um atrelado. O pesode carga do atrelado não pode exceder os valores no quadro abaixo. C190F02A-GPT CONSELHOS PARA REBOCAR
1. Antes de rebocar, verifique o estado
do gancho e correntes de segurança bem como o bom funcionamento das luzes avisadoras (travões, mudança dedirecção e de presença).
2. Conduza o veículo sempre a uma velocidade moderada (menos de 100 Kms/H).
3. Rebocar um atrelado requer mais combustível do que em condiçõesnormais de condução.
4. A fim de manter a eficiência de redução do motor e o rendimento de carga eléctrica não utilize a 5 a
velocidade (ca. velocidades manu- al) ou "overdrive" (caixa automática).
5. Mantenha os objectos dentro do atrelado devidamente arrumadospara evitar que se desloquem du-rante a condução.
6. Verifique a condição e a pressão de
ar dos pneus do atrelado e do carro. Verifique também o pneu sobressalente.
Gancho
44
(97)
Sem travões Atrelado
700 (1.543)
1000 (2.204)
1.100 (2.425)
1.100 (2.425) 900(1.984)
1.100 (2.425) 450(992)
Transmissão
manual
Transmissão automática
1,1L 1,4L 1,6L
Diesel
1,4L1,6L
Com tra-vões kg. (Lbs)
Carga máxima
rebocável
AVISO:
Uma distribuição imprópria da carga
no interior do atrelado e do seu carro pode afectar seriamente a per-formance da direcção e dos travões causando um grave acidente.!!

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7. A combinação veículo/atrelado é
mais afectada por ventos cruzados ou laterais. Quando passar por umveículo de maiores dimensões, mantenha uma velocidade constante e a direcção a direito.Se existir demasiado vento lateral abrande para sair da turbulência de ar provocada pelo outro veículo.
8. Quando estacionar, especialmente
numa colina, siga todas asprecauções normais. Vire as rodas de frente para a periferia, accione o travão de mão firmemente eengate a 1 a
velocidade ou marcha
atrás. Adicionalmente coloquecalços nos pneus do atrelado.
9. Verifique os sitema eléctrico dos travões do atrelado.
10.Durante a viagem, verifique ocasionalmente se a carga estásegura e se as luzes do atreladofuncionam.
11.Evite arranques e travagens
bruscas.
12.Evite mudanças de direcção repentinas. 13. Evite manter o pedal de travão
pressionado longamente oufrequentemente. Isto poderácausar sobreaquecimento dos travões reduzindo a eficiência dos travões.
14.Use uma mudança baixa e utilize o efeito de redução do motor emdescidas. Em subidas utilize uma mudança baixa e reduza a velocidade.
15.Se tiver de para numa subida, não mantenha o veículo no lugarpressionando o acelerador. Istopode causar um sobreaquecimento da caixa automática. Use o travão de mão ou o pedal de travão.
NOTA: Quando rebocar verifique o nível
de óleo da caixa de velocidades mais frequentemente. CUIDADO:
Se houver sobreaquecimento do
motor durante o reboque (ponteiro do manómetro de temperaturapróximo da zona vermelha), tomando as seguintes precauções poderá reduzir ou eliminar oproblema.
1. Desligue o ar condicionado.
2. Reduza a velocidade.
3. Use mudança baixa quando em subidas.
4. Em tráfego congestionado e quando parado, coloque a caixa de velocidades em neutro emantenha o motor ligeiramente acelerado.
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