2010 FIAT STRADA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

144
144 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
OBSERVERA!Tvätten skall utfö-
ras med kall motor och med start-
nyckeln på läget STOP. Efter tvätten
ska man se till att de olika skydden
(t.ex. gummihattar och olika skydd)
inte saknas eller skadats.
INVÄNDIGT
Kontrollera regelbundet att det inte
finns vattensamlingar under mattorna
(som beror på droppar från skor, pa-
raplyer osv) som kan orsaka oxidering
av plåten.
Använd aldrig brandfar-
liga produkter som petro-
leumeter eller rektifierad
bensin för att göra rent de invän-
diga delarna. Statisk elektricitet
som skapas vid gnidning under
rengöring kan orsaka brand.
INVÄNDIGA PLASTDELAR
Använd lämpliga produkter som till-
verkats för att inte ändra på kompo-
nenternas utseende. Undvik att parkera fordonet under
träd. Harts som rinner ner från många
trädarter gör lacken matt och ökar
möjligheten till en början av korrosion.
OBSERVERAFågelspillning skall
omedelbart och noggrant avlägsnas ef-
tersom dess surhetsgrad är särskilt ag-
gressiv.
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel
för att rengöra rutorna. Använd lämp-
liga rengöringsmedel och svampar så
att rutornas egenskaper inte ändras
och sikten försämras.
Motorrum
Vid vintersäsongens slut skall mo-
torrummet tvättas noggrant. Kontak-
ta auktoriserad verkstad för detta
arbete.Rengöringsmedel föro-
renar vattendragen. Mo-
torrummet skall därför
endast tvättas på platser som ut-
rustats för en uppsamling och re-
ning av vätskorna som används
för tvättningen.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 144

145
145 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
OBSERVERA!Använd inte alkohol
eller bensin för att göra rent glasen till
mätarna eller andra plastdelar i övrigt.
RENGÖRING AV SÄTEN
OCH DELAR AV TYG
– Avlägsna damm med en mjuk bors-
te eller med en dammsugare.
– Gnugga sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt ren-
göringsmedel.
Förvara inte sprejflaskor
i bilen. Fara för explosion.
Sprejflaskor skall inte ut-
sättas för en temperatur som
överstiger 50 °C. Inuti fordonet
som står i solen kan temperaturen
överstiga betydligt detta värde.RATT/VÄXELSPAKSKNOPP
KLÄDD MED ÄKTA LÄDER
Rengöringen av dessa komponenter
får endast göras med vatten och neu-
tral tvål. Använd aldrig alkohol eller al-
koholbaserade produkter.
Innan en användning av specifika pro-
dukter för rengöring av de invändiga
delarna, se till att produkten inte in-
nehåller alkohol och/eller alkoholba-
serade ämnen genom att noggrant lä-
sa produktens etikett.
Om det droppar rengöringsmedel
för vindrutan på rattens/växelspakens
läder skall de omedelbart avlägsnas
och tvätta av området med vatten och
neutral tvål.OBSERVERA!Vid en användning
av ett stöldlås för ratten, rekommen-
deras att det placeras försiktigt för att
undvika nötningar på skinnklädseln.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 145

146
146 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
A A

S S
P P
E E
C C
I I
F F
I I
K K
A A
T T
I I
O O
N N
E E
R R
IDENTIFIKATIONS
DATA
CHASSIMÄRKNING fig. 1
Märkningen är inpräglad i kupégolvet,
under höger stol.
Kan kommas åt genom att lyfta be-
läggningen och omfattar:
– typ av fordon ZFA 178000;
– chassits progressiva tillverknings-
nummer.
MOTORNS MÄRKNING
Märkningen fig. 2är instansad på cy-
linderblocket och anger motortyp och
serienummer.MÄRKSKYLT MED
IDENTIFIERINGSDATA fig. 3
Märkskylten, som sitter invändigt på
motorhuven, omfattar följande data:
A– Tillverkarens namn.
B– Typgodkännandenummer.
C – Identifieringsnummer för typen
av fordon.
D– Chassits progressiva tillverk-
ningsnummer.E – Max. tillåten vikt för fordonet
med full last.
F– Max. tillåten vikt för fordonet
med full last och med släp.
G– Max. tillåten vikt på den första
axeln (fram).
H– Tillåten max. vikt på bakaxeln
I– Motortyp.
L – Kod för karosseriversion.
M– Reservdelsnummer.
N– Korrekt koefficientvärde för
rökgrad (för dieselmotorer).
fig. 3
P4E01484
fig. 1
P4E02263
fig. 2
P4E02809
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 146

147
147 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
MÄRKSKYLT FÖR
KAROSSENS
LACKERING fig. 4
Den självhäftande skylten sitter på
sidan under höger framdörr.
Den omfattar följande data:
A– Lacktillverkaren.
B– Färgens benämning.
C– Färgens Fiat-kod.
D– Färgnummer för korrigeringar
eller omlackeringar.MOTORKOD – KAROSSERIVERSIONER
fig. 4
P4E01455
LÅNG HYTT KORT HYTT
Kod Versionkod Kod Kod
för motortyp kaross motortyp karosseri
1.3 Multijet
16V223A9000178EYP4C-4D
223A9000 178EYP4A-4B178EYP1A-4E (❒)
(❒) Inredning ADVENTURE
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 147

148
148 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
MOTOR
ALLMÄNT
Typkod
Cykel
Antal cylindrar och placering
Antal ventiler per cylinder
Kolvdiameter och slaglängd mm
Total cylindervolym cm3
Kompressionsförhållande
kW
Maximal effekt (EEG) HK
motsvarande varvtal varv/min
Nm
Max. vridmoment (EEG) kgm
motsvarande varvtal varv/min
Minimalt varvtal varv/min1.3 Multijet
16V
223A9000
Diesel
4 i linje
4
69,4x82
1248
17,6±0,4
62,5
85
4000
200,3
200
1750
825±50
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 148

149
149 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
SMÖRJNING
Forcerad med hjälp av kugghjulspump
med inbyggd tryckreglerventil.
Rening av oljan med ett patronfilter
på totalt flöde.
KYLNING
Kylanläggning med kylare, centrifu-
galpump och expansionskärl.
Termostat på sekundär krets för vat-
tencirkulation från motorn till kylaren.
Termostat ”kontrollerad by-pass”.
Elfläkt för kylning av kylaren med till/
frånkoppling, reglerad av en termo-
statisk brytare som sitter på kylaren. STRÖMFÖRSÖRJNING
Elektroniskt styrd direktinsprutning
Multijet ”Common Rail” med turbo
och intercooler.
Ändringar och reparatio-
ner av bränslesystemet
som utförs på felaktigt sätt
och utan hänsyn till systemets tek-
niska egenskaper, kan orsaka
funktionsfel med brandrisk.TRANSMISSION
KOPPLING
Kontroll av hydraulisk koppling med
pedal utan tomkörning.
VÄXELBYTE
Med fem framväxlar och back med
synkroniseringar för tillkoppling av
framväxlarna
Växlarna är:
i 1:a växeln
i 2:a växeln
i 3:e växeln
i 4:e växeln
i 5:e växeln
i backväxeln1.3 Multijet
16V
3,909
2,238
1,444
1,029
0,767
3,909
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 149

150
150 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
SERVO–
OCH NÖDBROMSAR
Främre: skivbroms och flytande
bromsok.
Bakre: trumbroms och självcentre-
rande bromsbackar
Styrning med korsade hydraulkretsar.
Servobroms med lågtryck på 9”.
ABS-system med fyra kanaler och fy-
ra sensorer med elektronisk broms-
korrigering EBD (Electronic Brake
Distributor) (i förekommande fall).
Automatisk justering av spelet vid sli-
tage på backar.
Bromsregulator på de bakre brom-
sarnas hydraulkrets.
HANDBROMS
Styrs av handspak som inverkar me-
kaniskt på de bakre bromsarnas backar. DIFFERENTIAL
Cylindrisk reduceringskoppling och
differentialenhet inbyggda i växellådan.
Växlarna är:
Reducerings- Antal
koppling kuggar
i differentialen
1.3
Multijet 16V3,733 15/66
Överföringen av rörelsen till fram-
hjulen med drivaxlar kopplade till dif-
ferentialenheten och till hjulen med
kardanaxlarna.
BROMSSYSTEM
Vatten, is och salt som
sprids på vägarna kan läg-
ga sig på bromsskivorna
och minska bromseffekten vid
den första inbromsningen.
Var försiktig vid en mon-
tering av en extra spoiler,
lättmetallhjul och hjulnav
som inte är standard. Det kan
minska ventilationen av brom-
sarna och därmed deras broms-
verkan vid häftiga och upprepade
inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar.
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 150

151
151 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
FJÄDRINGAR
FRAM
Med frihjul, typ McPherson med und-
re svängarmar kopplade till en tvär-
balk.
Felaktigt upplinjerade spiralfjädrar
och hydrauliska teleskopiska fjädring-
ar med dubbel effekt.
Krängningshämmare.
BAKRE
Med styv axel, gummiblock, enbladi-
ga bladfjädrar och teleskopiska stöt-
dämpare med dubbel effekt.
STYRNING
Energiabsorberande ratt (krockkudde).
Energiabsorberande ledad rattstång
med regleringssystem för lutningen.
Mekanisk eller hydraulisk styrning
med drev och kuggstång med perma-
nent smörjning.
Hydraulisk servostyrning (i förekom-
mande fall).
Knutar med permanent smörjning.
Minimal svängdiameter mellan trot-
toarer:
– 11,0 meter.Tryck inte på servostyr-
ningens med motorn
igång under över 15 se-
kunder i streck: det uppstår bul-
ler och det finns risk för skador på
anläggningen.
Rattens antal varv:
– 2,77 varv med servostyrning.
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 151