2010 FIAT STRADA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

136
136 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Om elektriska tillbehör önskas in-
stalleras efter inköpet av fordonet som
kräver en kontinuerlig strömför-
sörjning (larm, handsfree-sats osv.),
kontakta Fiats servicenät. Persona-
len kan föreslå de lämpligaste anord-
ningarna ur Fiats tillbehörssortiment
och utvärdera den totala elektriska
förbrukningen genom att kontrollera
om fordonets anläggning kan bära be-
lastningen som krävs eller om ett stör-
re batteri krävs.
Observera att vissa tillbehör är
strömförbrukare även när motorn är
avstängd och alltså bidrar till urladd-
ningen av batteriet.
Kom även ihåg att utrustningar med
hög strömförbrukning som aktiveras
av användaren som till exempel:
nappflaskvärmare, dammsugare, mo-
biltelefon, osv., gör att batteriet laddas
ur snabbare om de försörjs med
avstängd motor.
OBSERVERAOm tillbehör skall
installeras i fordonet. uppmärksamma
faran som finns ifråga om olämpliga
förgreningar på elkablarnas anslut-
ningar, speciellt ifråga om säkerhets-
anordningarna.
Batteri
på
40Ah 24 mA
50Ah 30 mA
60Ah 36 mATillåten maximal
absorption
vid tomgång
Den kompletta absorptionen av
samtliga strömförbrukande material
(i serie och eftermontering) skall va-
ra under 0,6 mA x Ah (för batteriet),
enligt tabellen nedan:BATTERI MED
OPTISK HYDROMETER
Beskrivning
Batteriet kan ha en indikator för kon-
troll av elektrolytnivån och laddning-
ens på berörda versioner/marknader.
Batteriet är av den typ som kräver li-
te underhåll och har en kontrollindi-
kator. Under normala funktionsvillkor
krävs inga påfyllningar av elektrolyt
med destillerat vatten. En regelbunden
kontroll krävs dock för att kontrolle-
ra effektiviteten med kontrollindika-
torn som sitter på batterilocket. Den
skall ha en mörk färg och vara grön i
mitten.
Om indikatorn har en ljus färg, eller
mörk utan grön färg i mitten, kontak-
ta Fiat servicenät.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 136

137
137 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
ELEKTRONISKA
STYRENHETER
Under en normal användning av for-
donet krävs inga särskilda försiktig-
hetsåtgärder.
Vid åtgärder på den elektriska an-
läggningen eller start med ett hjälp-
batteri, iaktta noggrant de följande in-
struktionerna:
– Koppla aldrig ifrån batteriet från el-
anläggningen med motorn igång.
– Koppla ifrån batteriet från elan-
läggningen vid en uppladdning. Mo-
derna batteriladdare kan ge spänning-
ar på upp till 20 Volt.
– I nödfall, starta aldrig med en batte-
riladdare utan använd ett hjälpbatteri.
– Var speciellt noggrann vid anslut-
ningen mellan batteriet och elanlägg-
ningen. Kontrollera rätt polaritet och
att anslutningen är effektiv. När bat-
teriet kopplas tillbaka, skall insprut-
nings-/tändningssystemets styrenhet
anpassas till de invändiga parametrar-
na. Under de första kilometrarna kan
fordonet därför bete sig något annor-
lunda än tidigare. Kontroll av laddningsstatus
Kontrollen av batteriets laddning kan
utföras med hjälp av den optiska indi-
katorn och en kontroll avfärgen som indikatorn får. Se tabellen
nedan eller skylten fig. 10 som sitter
på batteriet.
Påfyllning
av elektrolytvätska
Otillräcklig
laddningsnivå
Otillräcklig elektrolytnivå
och laddningsstatusKontakta Fiats servicenät
Ladda om
(vi rekommenderar att du vänder
dig till Fiats servicenät)
Ingen åtgärd
fig. 10
P4E01949
Vit lysande färg
Mörk färg
utan grönt område
i mitten
Mörk färg
med grönt
område i mitten
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 137

138
138 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Ett alltför lågt tryck or-
sakar upphettning av
däcket vilket kan leda till
allvarliga skador på däcket.Felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning av däcken fig. 11:
A– Normalt tryck: Jämnt sliten slit-
bana.
B– Otillräckligt tryck: Slitbana sär-
skilt sliten på kanterna.
C– För högt tryck: Slitbana särskilt
sliten i mitten.
fig. 11
P4E01445
– Koppla aldrig eller till eller från de
elektroniska enheternas uttag när
startnyckeln står på MAR.
– Kontrollera inte polariteterna med
hjälp av en gnista.
– Koppla från de elektroniska enhe-
terna vid elsvetsning på karossen. Av-
lägsna dem om temperaturen översti-
ger 80 °C (speciella arbeten på
karosseriet osv.).
OBSERVERADen rätta installa-
tionen av radioanläggningar och larm-
system kan orsaka störningar på de
elektroniska styrenheternas funktion.
Ändringar och repara-
tioner av försörjningsan-
läggningen som utförs på
felaktigt sätt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenska-
per, kan orsaka funktionsfel med
risker för olycka.Kom ihåg att fordonets
väghållning även påverkas
av däcktrycket.HJUL OCH DÄCK
DÄCKTRYCK
Kontrollera trycket på däcken (även
reservhjulet) före längre körningar och
även annars minst varannan vecka.
Kontrollen av trycket ska kontrolle-
ras när däcken är kalla.
När fordonet används är det normalt
att trycket ökar. Om du skall kolla
trycket eller pumpa däcken när de är
varma ska tryckvärdet uppgå till
+0,3 bar jämfört med det föreskrivna
värdet.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 138

139
139 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för
över 6 år sedan bör de kontrolleras av
kvalificerad personal för en värdering
om de kan fortfarande användas. Kom
även ihåg att noggrant kontrollera re-
servhjulet.
Vid byte ska alltid nya däck monte-
ras. Undvik att använda däck av okänt
märke.
Fiat Strada har slänglösa däck utan in-
neslangar. På dessa däck får man abso-
lut inte använda innerslangar.
Vid byte av ett däck skall även ven-
tilen bytas ut. Däcken måste bytas när slitbanan är
ungefär 1,6 mm tjock. Se i alla händel-
ser till att följa gällande förordningar
i det land man färdas i.
VARNING
Undvik om möjligt häftiga inbroms-
ningar, rivstarter, osv.
Undvik speciellt våldsamma stötar
mot trottoarer, gropar eller hinder av
olika slag. En långvarig körning på
ojämna vägar kan skada däcken.
Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och in-
te heller svullnader eller ojämn för-
slitning på slitbanan. Kontakta i detta
fall Fiats Servicenät.
Undvik att resa med överbelastat for-
don: detta kan orsaka allvarliga skador
på hjul och däck.
Om det går hål på ett däck, stanna
omedelbart och byt ut det för att in-
te skada däcket, fälgen, upphängning-
arna och styrningen.För likartad förslitning mellan fram och
bakdäck rekommenderar vi att däcken
byter plats efter 1 000/1 500 mil. De ska
bytas på samma sida för att ha kvar
rotationsriktningen.
Byt inte ut däcken i kors
genom att flytta dem från
höger sida av fordonet till
vänster sida och tvärtom.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 139

140
140 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Vissa enkla granskningar kan minska
möjliga skador på torkarbladen:
– Vid temperatur under noll, se till
att frosten inte blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med
ett avisningsmedel.
– Avlägsna snön som eventuellt sam-
lats på rutan: Utöver att torkarbladen
skyddas undviks en belastning och
överhettning av elmotorn.
– Aktivera inte vindrutetorkare på
torr ruta.GUMMISLANGAR
Gällande gummislangarna till broms,
servostyrnings- och försörjningssyste-
met, följ noggrant anvisningarna
i serviceplanen. Ozon, höga tempera-
turer och vätskebrist under längre tid
i systemen kan orsaka förhårdning av
och sprickor på slangarna som kan le-
da till läckage. En noggrann kontroll är
därför nödvändig.
VINDRUTE-
TORKARE
TORKARBLAD
Rengör regelbundet gummidelarna
med lämpliga rengöringsmedel: vi re-
kommenderarTUTELA PROFES-
SIONAL SC35.
Byt ut torkarbladen om gummirem-
san är deformerad eller sliten. Vi re-
kommenderar att man byter torkarb-
lad en gång om året.
Körning med slitna tor-
karblad innebär en allvar-
lig risk eftersom sikten
minskas vid dåliga väderförhål-
landen.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 140

141
141 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Byte av torkarblad fig. 12
1)Lyft vindrutetorkarens arm Aoch
placera torkarbladet i 90° i förhållan-
de till själva armen.
2)Tryck torkarbladet nedåt och los-
sa det från armen A.
3)Montera det nya torkarbladet ge-
nom att föra in tungan i sitt uttag på
armen. Se till att det blockerats.MANUELL
KLIMATAN-
LÄGGNING
(i förekommande
fall)
Under vintern skall klimatanläggning-
en sättas i funktion minst en gång i må-
naden under ungefär 10 minuter.
Innan sommaren, kontrollera att an-
läggningen fungerar riktigt hos Fiats
servicenät.
fig. 12
P4E01446
SPOLARE
Om det inte kommer en stråle, kon-
trollera först att det finns vätska i be-
hållaren (se avsnittet ”Nivåkontroll” i
detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen
fig. 13inte är tilltäppta. Rensa even-
tuellt med nål.
Vindrutespolarens strålar kan riktas
in genom att justera spolarnas lutning:
vrid sprutmunstyckets hållare med
hjälp av en skruvmejsel i sätet Aså att
sprutmunstyckena står direkt mot den
högsta punkten som nås av torkarb-
laden under deras rörelse.
fig. 13
P4E01447
Klimatanläggningen an-
vänder köldmedium R134a,
som inte är skadligt för mil-
jön. Använd aldrig köldmedium
R12 som utöver att vara inkompa-
tibelt med klimatanläggningens de-
lar, innehåller klorfluorkarboner
(CFC).
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 141

142
142 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
GARANTI AV
FORDONETS UTSIDA
OCH UNDER KAROSSEN
Fiat Strada är förutsedd med garanti
mot korrosion på vilken som helst ori-
ginaldel av strukturen eller karossen.
Se Garantihäftet för de allmänna gar-
antivillkoren Här följer de viktigaste:
– Produkter och lackeringssystem
som ger särskild motståndskraft mot
korrosion och nötning.
– Användning av förzinkade plåtar
(eller förbehandlade), med hög kor-
rosionsbeständighet.
– Besprutade med plastskikt på un-
derrede, motorrum, invändigt på hjul-
hus och andra element med vaxpro-
dukter som har hög skyddseffekt.
– Besprutning av plastmaterial med
skyddsfunktion, på mer utsatta punk-
ter: under dörrarna, invändigt på stöt-
fångarna, kanter osv.
– Användning av ”öppna” höljen för
att undvika kondens och samlat vatten
som kan medföra rost invändigt.KAROSS
SKYDD MOT
KORROSIONSÄMNEN
I LUFTEN
De främsta orsakerna till korrosion är:
– luftförorening;
– salt och fukt i atmosfären (havs-
områden eller varmt fuktigt klimat);
– miljöförhållanden under olika sä-
songer.
Man ska inte undervärdera de re-
pande egenskaperna hos partiklar in
luften eller sand som vinden för med
sig, från lera eller väggrus.
Fiat har tillämpat på din Fiat Strada
de bästa teknologiska lösningarna för
ditt fordon för att effektivt skydda ka-
rosseriet mot korrosion.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 142

143
143 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
RÅD FÖR BÄTTRE
KAROSSVÅRD
Lack
Lack har inte bara en estetisk funk-
tion, utan den ska också skydda ka-
rossplåten.
Vid nötningar eller djupa repor bör
man omgående se till att utföra nöd-
vändiga retuscheringar för att undvi-
ka rost.
Vid retuschering av lacken bör man
endast använda orginalprodukter (se
kapitlet ”Tekniska egenskaper”).Rengöringsmedel förore-
nar vattendragen. Tvätta
därför fordonet på platser
som utrustats för en uppsamling
och rening av vätskorna som an-
vänds för tvättningen.Det normala underhållet av lacken
består i en tvätt som ska utföras be-
roende på villkoren och miljön i vilken
den används. Till exempel, i områden
med hög luftförorening, eller vid kör-
ning på vägar som saltats skall fordo-
net tvättas oftare.
Följ dessa anvisningar:
1)Blöt ner karosseriet med en vat-
tenstråle på lågtryck.
2)Gör rent karosseriet med en
svamp och ett lätt rengöringsmedel.
Skölj ofta ur svampen.3)Skölj noggrant med vatten och
torka med luft eller en sämskskinn.
Se till att även torka av mindre syn-
liga delar där vatten lätt kan bli kvar.
Det rekommenderas att inte omedel-
bart ställa fordonet i en stängd miljö,
utan lämna den utomhus för att un-
derlätta förångningen av vattnet.
Tvätta inte fordonet efter att den
stått i solen eller med varm motorhuv:
Lackens glans kan förstöras.
De externa plastdelarna ska tvättas
på samma sätt som vi den normal
tvättning av bilen.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 143