2010 FIAT STRADA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

88
88Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Res inte med föremål på
golvet, framför förarsä-
tet: vid en inbromsning
kan de blockera pedalerna och
det går inte att accelerera eller
bromsa.– Kör inte i många timmar i streck,
utan gör regelbundna uppehåll för att
röra och ta igen dig.
– Se till att det finns ett konstant luft-
utbyte i passagerarutrymmet.
– Åk aldrig i backar med släckt mo-
tor: du kan inte använda servobrom-
sen och servostyrningen. Därför är det
nödvändigt att trycka mer på broms-
pedalen och ratten blir trög.
KÖRNING UNDER NATTEN
Nedan följer huvudsakliga anvisning-
ar som skall följas under en nattkör-
ning.
– Var speciellt försiktig: under natten
är sikten dåligare.
– Sänk farten, speciellt på vägar utan
belysning.
– Vid första symptom på sömn, stan-
na upp: att fortsätta är risk för dig och
för andra. Fortsätt körningen endast
efter att du vilat riktigt. Var försiktig vid en mon-
tering av en extra spoiler,
lättmetallhjul och hjulnav
som inte är standard. Det kan
minska ventilationen av bromsar-
na och därmed deras brom-
sverkan vid häftiga och upprepa-
de inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar.
Var försiktig att skydd-
smattorna inte skapar
hinder: ett problem, även
litet, på bromssystemet kan krä-
va en större rörelse av pedalen
i förhållande till det normala.
– Håll ett säkert avstånd, som skall
vara längre än under dagen, i förhål-
lande till fordonen framför: det är svårt
att uppskatta hastigheten på övriga for-
don när du endast ser ljusen.
– Se till att strålkastarna är riktigt in-
riktade: om de är för låga minskas sik-
ten vilket tröttar synen. Om de är för
höga kan det störa andra förare.
– Använd helljusen utanför städerna
och när du är säker på att det inte stör
andra förare.
– När du möter en annan bil, stäng
av helljusen i tid (om det är tända) och
tänd halvljusen.
– Håll ljusen och strålkastarna rena.
– Utanför städer, var försiktig efter-
som djur kan gå över vägen.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 88

89
89Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
KÖRNING I REGN
Regnet och våta vägar innebär fara.
På en våt väg är alla manövrar myck-
et svårare eftersom hjulens friktion på
asfalten betydligen minskas. Därför
förlängs bromsavstånden betydligt och
väghållningen minskas.
Här kommer några råd som skall föl-
jas vid regn:
– Minska farten och håll ett större sä-
kerhetsavstånd från fordonen framför.
– Om det regnar kraftigt minskas
även sikten. I dessa fall tänd halvljusen,
även om det är dag, så att du lättare
kan ses av andra.
– Kör inte över pölar i hög hastig-
het och håll stadigt i ratten: en pöl som
körs över i hög hastighet kan medfö-
ra att du förlorar kontrollen över bi-
len ( vattenplaning ).
– Placera ventilationsreglagen på
avimning (se kapitel Kännedom om
fordonet ), för att inte ha problem
med sikten.– Kontrollera regelbundet tillståndet
på vindrutetorkarbladen.
KÖRNING I DIMMA
– Om dimman är tjock, undvik att
köra iväg om det är möjligt.
Vid en körning i dis, jämn dimma el-
ler möjlig lokal återkommande dimma:
– Håll en måttlig hastighet.
– Tänd även under dagen halvljusen
och eventuella främre dimljus. Använd
inte helljusen.
– Placera ventilationsreglagen på
avimning (se kapitel Kännedom om
fordonet ), för att inte ha problem
med sikten.
– Kom ihåg att dimma medför även
fukt på asfalten och därför större svå-
righet för alla slags manövrar och för-
längning av bromsavstånden.
– Håll ett säkerhetsavstånd från for-
donet framför.– Undvik plötsliga hastighetsänd-
ringar.
– Undvik om möjligt att köra om
andra fordon.
– Vid ett tvingat stopp av fordonet
(skador, möjlighet att fortsätta på
grund av svår sikt, osv.), försök först
och främst att stanna upp utanför kör-
fältet. Du kan tända varningsljusen och,
om möjligt, halvljusen. Tuta regelbun-
det om du upptäcker att ett fordon
närmar sig.
KÖRA I BERGEN
– använd motorbromsen i nedförs-
backar genom att lägga i låga växlar för
att inte överhetta bromsarna.
– Kör absolut inte i nedförsbackar
med släckt motor eller i friläget, och
speciellt inte med utdragen start-
nyckel.
– Kör på måttlig hastighet och und-
vik att skära kurvorna.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 89

90
90Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
– Kom ihåg att en omkörning i en
uppförsbacke går långsammare och krä-
ver därför mindre trafik. Om du körs
om i en uppförsbacke, underlätta om-
körningen för det andra fordonet.
KÖRA PÅ SNÖ OCH PÅ IS
Här kommer några råd för att köra
i dessa förhållanden:
– Håll en måttlig hastighet.
– Montera snökedjor när det finns
snö på vägen. Se avsnittet Snökedjor
i detta kapitel.
– Använd först och främst motor-
bromsen och undvik hur som helst
häftiga inbromsningar.
– Vid en bromsning utan ABS, und-
vik att hjulen blockeras och anpassa
nedtryckningen av bromspedalen.
– Undvik plötsliga hastighetsökning-
ar och häftiga riktningsbyten.– Under vintersäsongerna, kan vägar
som verkar torra ha isfläckar. Var för-
siktig när du kör på vägar som inte of-
ta är solbelysta, som har träd och ste-
nar längs kanten, på vilka det kan finnas
kvar is.
– Håll ett större säkerhetsavstånd
från fordonen framför.
– Stå inte länge på hög snö med mo-
torn igång: snön kan medföra att av-
gaserna tränger in i kupén.
KÖRA MED ABS
(i förekommande fall)
ABS-systemet är en utrustning till
bromssystemet som huvudsakligen ger
2 fördelar:
1)Undvik en blockering och en föl-
jande glidning av hjulen under
nödbromsningen och speciellt vid då-
lig väghållning.2)Gör att du kan bromsa in och
samtidigt styra för att undvika eventu-
ella plötsliga hinder eller för att styra
fordonet dit du önskar under broms-
ningen, detta samtidigt med däckets fy-
siska gränser ifråga om vägghållningen.
För att utnyttja ABS-systemet på bäs-
ta sätt:
– Vid nödbromsar eller vid låg väg-
hållning känns en lätt pulsering på
bromspedalen: är ett tecken på att
ABS-systemet är aktiverat. Släpp inte
pedalen, utan fortsätt att trycka ner den
för att förlänga bromsningens verkan.
– ABS förhindrar en blockering av
hjulen, men ökar inte väggreppets fy-
siska gränser mellan däcken och vägen.
Även med fordon som har ett ABS-
system skall säkerhetsavståndet re-
spekteras från fordonen framför och
begränsa hastigheten i kurvorna.
– ABS är till för att öka kontrollen
över fordonet, inte för att kunna åka
fortare.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 90

91
91Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Ojämn väg och tvära in-
bromsningar kan leda till
att lasten plötsligt förflyt-
tas, vilket kan leda till fara för fö-
raren och passagerarna: före
start ska du därför fästa lasten or-
dentligt med därtill avsedda
krokar på kanternas underdel fig.
3. Spänn fast med metallvajrar,
rep eller remmar som är til-
lräckligt starka för materialet
som ska lastas.Observera. Extrakrokar-
na på kanternas överdel
(5 st. för varje kant) skall
endast användas för att fästa even-
tuella täckningar/pressenningar.
De får inte av något skäl användas
för att fästa lasten.
Utöver dessa allmänna försiktighets-
åtgärder kan några enkla åtgärder för-
bättra trafiksäkerheten, reskomforten
och fordonets livslängd:
– fördela lasten jämnt på flaket: Om
det är nödvändigt att koncentrera las-
ten på en plats ska den placeras mot
skiljeväggen mellan kabinen och las-
tutrymmet;
– kom ihåg att ju lägre lasten place-
ras desto lägre blir fordonets tyngd-
punkt, vilket ger en säkrare körning.
Placera därför alltid de tyngsta varor-
na längst ned;
– kom dessutom ihåg att fordonets
dynamiska beteende påverkas av vik-
ten som transporteras. Framför allt
förlängs bromssträckan, särskilt vid
hög hastighet.
fig. 3
P4E02899
RÅD FÖR LASTEN
Fordonet har projekterats och god-
känts enligt vissa maximivikter (se ta-
bellerna Vikter i kapitel Tekniska
egenskaper ):
– vikt under körningen
– lastförmåga
– maximal vikt på framaxeln
– maximal vikt på bakaxeln
– släpvikt.
Kom ihåg alla dessa
gränsvärden och översk-
rid aldrig gränsvärdena.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 91

92
92Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Om motorn inte roterar riktigt un-
der körningen, fortsätt att köra med
motorn på lägsta möjliga prestanda och
kontakta så snart som möjligt Fiat
servicenät.
Starta inte motorn, inte ens för test,
med ett eller flera tändstift frånkopp-
lade.
Värm inte upp motorn på tomgång-
en innan du kör iväg, förutom när
utomhustemperaturen är mycket låg
och, även i detta fall, inte under mer
än 30 sekunder.
Installera inte andra värmeskydd och
ta inte bort de befintliga som sitter på
katalysatorn och på avgasröret.EKONOMISK
KÖRNING OCH
MILJÖHÄNSYN
Miljöskyddet är en av de principer
som har lett genomförandet av Fiat
Strada. Det är därför normalt att dess
föroreningsbegränsande anordning
uppnått resultat som väl överstiger
den gällande standarden. Hur som
helst kan inte miljön vara utan vår to-
tala uppmärksamhet.
Genom att följa några enkla regler
kan bilföraren skona miljön och väldigt
ofta även sänka bränsleförbrukningen.
Nedan följer några användbara tips att
ha i åtanke, utöver de som markeras
med symbolen #på olika ställen i
handboken. Vi rekommenderar att du
läser igenom alla dess tips.SKYDDA UTRUSTNING SOM
SÄNKER UTSLÄPPEN
En korrekt funktion av förorenings-
begränsande anordningar garanterar
inte bara en miljörespekt utan påver-
kar även fordonets prestanda. Att hål-
la dessa anordningar i gott skick är
därför den första regeln för både en
ekologisk och ekonomisk körning.
Den första försiktighetsåtgärden är att
noggrant följa underhållsschemat.
Använd endast blyfri bensin för ben-
sinmotorer.
Om starten är svår, håll inte på för
länge med nya startförsök. Undvik spe-
ciellt att skjuta och bogsera bilen el-
ler låta bilen rulla i nedförsbackar: det
är manövrar som kan skada katalysa-
torn. Använd endast reservbatteriet
(se Start med hjälpbatteri i kapitlet
I nödläge ).
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 92

93
93Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Under funktionen ut-
vecklar den katalytiska
ljuddämparen höga tem-
peraturer. Parkera därför inte
fordonet på gräs, torra löv, gran-
barr eller annat brandfarligt ma-
terial. Brandfara!
BEGRÄNSADE UTGIFTER
FÖR ADMINISTRATION
OCH MILJÖFÖRORENINGSpruta inget på katalysatorn, på lamb-
dasonden och på avgasröret.
Nedan följer några praktiska tips som
bidrar till en bra besparing av bilens ad-
ministrativa utgifter och begränsning
av miljöfarliga utsläpp av avgaser.
ALLMÄNNA RÅD
Underhåll av fordonet
Fordonets tillstånd är en viktig faktor
som påverkar bränsleförbrukningen,
lugnet underkörningen och livet i bi-
len. Av detta skäl skall underhållet ut-
föras genom att utföra kontroller och
registreringar enligt underhållsschemat
(se poster... glödstift, tomgång, luftfil-
ter, dieselfilter, fasindelningar).Däck
Kontrollera däcktrycket med en in-
tervall som inte överstiger 4 veckor:
om trycket är för lågt, ökar förbruk-
ningarna eftersom motståndet under
rullningen är högre. Uppmärksamma
att i dessa förhållanden ökas slitaget på
däcken och fordonets beteende för-
sämras under körningen och därmed
din säkerhet.
Onödiga belastningar
Res inte med överbelastad bil. For-
donets vikt (speciellt under stadskör-
ning) och inställning påverkar väsent-
ligen förbrukningarna och stabiliteten. I försummelse att iakt-
ta dessa standarder kan
medföra brandrisker.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 93

94
94Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Installerade elektriska enheter
Använd elektriska anordningar en-
dast för den nödvändiga tiden. Extra
strålkastare, vindrutetorkare, fläkten
till värmesystemet kräver en betydan-
de energi och därför ökas bränsleför-
brukningen eftersom de ökar behovet
av ström (upp till +25 % vid stadskör-
ning).
Klimatanläggningen
Klimatanläggningen motsvarar en yt-
terligare belastning som påverkar mo-
torn och medför högre förbrukning-
ar (i genomsnitt upp till +20 %).
Använd hellre ventilationsöppningar-
na när yttertemperaturen medger det.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är
godkända kan försämra bilens aerody-
namiska egenskaper och öka bränsle-
förbrukningen.KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillas-
tående fordon eller på lågt eller högt
varvtal. Vid dessa villkor värms motorn
upp långsammare vilket ökar förbruk-
ningarna och utsläppen. Det rekom-
menderas att köra iväg omedelbart
och långsamt, genom att undvika höga
varvtal: i detta fall värms motorn upp
långsammare.
Onödiga manövrer
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av. Precis som när gas-
pedalen trycks ner i friläge vid en ned-
växling, är detta onödigt på moderna
fordon. Dessa ökar förbrukningarna
och föroreningen.
Val av växlarna
Så fort som trafiken och väglaget
medger det ska man lägga i en högre
växel. Att använda en lägre växel för
kraftigare acceleration medför en ök-
ning av förbrukningarna. Olämplig användning av högre växel
ökar också bränsleförbrukningen, ut-
släppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt
när hastigheten ökas: uppmärksamma
att från 90 till 120 km/h ökas förbruk-
ningarna med ungefär +30 %.
Vidhåll hastigheten så jämn som möj-
ligt och undvik inbromsningar och för
höga uppstarter som medför en
bränsleförbrukning och ökar samtidigt
utsläppen. Det rekommenderas där-
för att anpassa en mjuk körstil och
försöka att förutse manövrarna för att
undvika omedelbara faror och re-
spektera säkerhetsavstånden för att
undvika häftiga hastighetsminskningar.
Acceleration
En snabb acceleration som ställer
motorn på ett högt varvtal ökar för-
brukningen och utsläppen betydligt.
Accelerera gradvis och överstig inte
max. varvtal.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 94

95
95Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
ANVÄNDNINGSSÄTT
Kallstart
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter tillåter in-
te att motorn kan nå en optimal drifts-
temperatur. Det medför en betydan-
de ökning av både förbrukningarna
(från +15 upp till +30 % under stads-
körning) och utsläppen.
Trafikens och vägens tillstånd
Bränsleförbrukningen är högre i in-
tensiv trafik, t.ex. under köbildning
med körning på låga växlar och i stör-
re städer med många trafikljus.
Även kurviga vägar som i bergsområ-
den och ojämna vägunderlag påverkar
förbrukningarna negativt.
Uppehåll i trafiken
Man bör stänga av motorn under
längre uppehåll.BOGSERING
AV SLÄP
VARNING
För att dra ett släp skall fordonet ha
en godkänd dragkrok och lämplig el-
anläggning.
Montera eventuell specifika och/eller
extra backspeglar enligt den gällande
vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med
släp är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.Under en körning med släp i ned-
försbacke bör man lägga i en låg växel
istället för att använda bromsen.
Vikten som släpet medför på fordo-
nets dragkrok, minskar med samma
värde fordonets lastförmåga.
För att undvika att den maximala vikt
överstigs ska man ta hänsyn till släpets
vikt när det är fullastat, inklusive till-
behör och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighets-
gränserna i varje land för fordon med
släp. Kör i alla händelser inte fortare
än 100 km/h.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 95