2010 Alfa Romeo MiTo Notice d'entretien (in French)

8CONNAISSANCE DU VÉHICULE
COMBINE ET INSTRUMENTS DE BORD
AC
DE
B
VERSIONS AVEC AFFICHEUR MULTIFONCTION
A Tachymètre (compteur de vitesse)
B Écran multifonction
C Compte-tours
D Jauge de carburant avec témoin de réserve
E Indicateur température du liquide de refroidissement du moteur avec témoin de température excessive
mcTémoins présents uniquement sur les versions diesel Le fond d’échelle du compte-tours sur les versions diesel est à 6000 tours
AVERTISSEMENT La couleur du fond des instruments et leur type peuvent varier selon les versions.
A0J0349mfig. 2
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE9
1
VERSIONS AVEC AFFICHEUR MULTIFONCTION RECONFIGURABLE
A Tachymètre (compteur de vitesse)
B Écran multifonction reconfigurable
C Compte-tours
D Jauge de carburant avec témoin de réserve
E Indicateur température du liquide de refroidissement du moteur avec témoin de température excessive
mcTémoins présents uniquement sur les versions diesel Le fond d’échelle du compte-tours sur les versions diesel est à 6000 tours
AVERTISSEMENT La couleur du fond des instruments et leur type peuvent varier selon les versions.
A0J0263mfig. 3
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10CONNAISSANCE DU VÉHICULE
TACHYMETRE (INDICATEUR DE VITESSE)
Il signale la vitesse de la voiture.
COMPTE-TOURS
Il signale le nombre de tours du moteur.
INDICATEUR DE NIVEAU CARBURANT
L’aiguille indique la quantité de carburant qui se trouve dans le ré-
servoir.
0 - réservoir vide.
1 - réservoir plein.
Le témoin s’éclaire lorsque le réservoir ne contient que 5 - 7 litres
de carburant; dans ce cas, il convient de ravitailler le plus tôt pos-
sible.
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
L’aiguille indique la température du liquide de refroidissement mo-
teur. Le témoin s’éclaire pour signaler une hausse de la tempéra-
ture du liquide de refroidissement; dans ce cas, il convient de cou-
per le moteur et de s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE11
1
TEMOINS SUR LE COMBINE DE BORD
Mises en garde générales
L’allumage du témoin s’accompagne d’un message spécifique et/ou
d’un avertissement sonore suivant le type de combiné de bord. Ces
signaux synthétiques de mise en garde ne sauraient être exhaustifs
et/ou se substituer aux indications de cette Notice d’Entretien, qu’il
faut toujours lire avec beaucoup d’attention. En cas de message d’ano-
malie, toujours se référer au contenu de ce chapitre.
Liquide de freins insuffisant (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre après quelques se-
condes. Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume
lorsque le niveau du liquide des freins dans le réservoir descend
en dessous du minimum, à cause d’une fuite possible de liquide
hors du circuit.
L’écran affiche le message dédié.
Frein à main tiré (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’allume, mais
il doit s’éteindre après quelques secondes. Le témoin (ou le sym-
bole à l’écran) s’allume lorsque le frein à main est serré. Si la
voiture est en marche, un message sonore accompagne l’alluma-
ge du témoin.
ATTENTION Si le témoin s’allume pendant la marche, vérifier que
le frein à main n’est pas tiré.
x
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12CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Anomalie EBD (rouge) (jaune ambre)
L’allumage simultané des témoinsxet>lorsque le
moteur est en service, indique un’anomalie du système
EBD ou l’indisponibilité du système. Si tel est le cas, des
freinages brusques peuvent provoquer un blocage pré-
coce du train AR, avec possibilité de dérapage.
En conduisant très précautionneusement, se rendre im-
médiatement auprès du Service Agréés Alfa Romeo le plus
proche pour le contrôle du dispositif. L’écran affiche le message dédié.x
>
Usure des plaquettes de freins
(jaune ambre)
Le témoin (ou le symbole à l'écran) s'allume lorsque
l'une ou plusieurs des plaquettes de freins s'avèrent
usées. Dans ce cas, les remplacer au plus tôt. L'écran affiche le
message dédié. Pour cette opération, il est conseillé de s'adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.d
Anomalie du système ABS
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume en cas de défaillan-
ce du système. Dans ce cas, le système de freinage garde toute
son efficacité, mais sans les avantages assurés par le système ABS.
Adopter une conduite prudente et s’adresser dès que possible aux
Services Agréés Alfa Romeo. L’écran affiche le message dédié.>
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE13
1
Anomalie airbag (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière permanente indique une
anomalie au système airbag. L’écran affiche le message dédié.¬
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on tourne
la clé sur MAR ou qu’il reste allumé pendant la
marche, il s’agit peut-être d’une anomalie des sys-
tèmes de maintien. Si tel est le cas, les airbags ou les pré-
tensionneurs risquent de ne pas s’activer en cas d’accident
ou, plus rarement, de s’activer intempestivement. Avant
de continuer, contacter les Services Agréés Alfa Romeo
pour faire immédiatement contrôler le système.
L’anomalie du témoin ¬est signalée par un cli-
gnotement dépassant les 4 secondes habituelles du
témoin
“, qui signale un airbag frontal passager
désactivé. De plus, le système airbag désactive automa-
tiquement les airbags côté passager (frontal et latéral,
pour versions/marchés, où il est prévu). Dans ce cas, le
témoin
¬pourrait ne pas signaler les anomalies éven-
tuelles des systèmes de maintien. Avant de poursuivre la
route, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo pour un
contrôle immédiat du système.
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14CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Air bag côté passager/airbags
latéraux désactivés (jaune ambre)
Le témoin “s’allume en désactivant l’airbag fron-
tal côté passager et l’airbag latéral. Avec les airbag fron-
taux côté passager activés, en tournant la clé sur MAR, le témoin
“s’allume de manière fixe pendant quelques secondes, il cligno-
te encore pendant quelques secondes, puis il doit s’éteindre.
“
L’anomalie du témoin “est signalée par l’allu-
mage du témoin
¬. De plus, le système airbag
désactive automatiquement les airbags côté pas-
sager (frontal et latéral, lorsqu’il est prévu). Avant de
poursuivre la route, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo pour un contrôle immédiat du système.
Ceintures de sécurité non bouclées
(rouge)
Le témoin s’allume de manière fixe lorsque le véhicu-
le est à l’arrêt et la ceinture de sécurité côté conducteur
n’est pas bouclée. Le témoin en question clignotera, en même
temps qu’un message sonore (buzzer) sera émis, lorsque les cein-
tures des places avant ne sont pas correctement bouclées et que
la voiture roule. Pour la désactivation permanente de l’avertisseur
sonore (buzzer) du système S.B.R. (Seat Belt Reminder), s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le système peut être réactivé au moyen du menu de configuration.<
Charge insuffisante de la batterie
(rouge)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
En tournant la clé en position MAR le témoin s’allume,
mais il doit s’éteindre une fois que le moteur est lancé (le moteur
au ralenti, un bref retard de l’extinction est admis).
Si le témoin (ou le symbole à l’écran) demeure allumé en mode
fixe ou clignotant, s’adresser au Services Agréés Alfa Romeo.w
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE15
1
ALLUMÉ FIXEMENT:Insuffisante pression
huile moteur(rouge)
ALLUMÉ ET CLIGNOTANT: Huile moteur
dégradée
(seulement versions diesel avec DPF - rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le voyant qui devra tou-
tefois s'éteindre dès que le moteur aura été mis en marche.
1. Pression de l'huile moteur insuffisante
Le témoin s'allume fixement et en même temps (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) un message s'affiche sur l'écran
quand le système relève une pression de l'huile moteur insuffisante.
v
Si le témoin vs'allume pendant la marche (sur
certaines versions en même temps que le messa-
ge sur l’écran), couper immédiatement le moteur
et s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(seulement versions diesel avec DPF)
Le témoin s'allume et clignote, un message spécifique s'affiche
(pour les versions et marchés où cela est prévu) sur l'écran. Se-
lon les versions le témoin clignotera de différentes façons:
– pendant 1 minute toutes les deux heures;
– pendant des cycles de 3 minutes avec intervalles de 5 secondes
lors desquelles le témoin est éteint, cela jusqu'à ce que l'huile
soit vidangée.Après la première signalisation, à chaque démarrage du moteur,
le témoin continuera à clignoter selon les modalités précédemment
indiquées jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur l'écran (pour les
versions et les marchés où cela est prévu) s'affichera, en plus du
témoin, un message dédié.
L’allumage en modalité clignotante de ce témoin ne doit pas être
considéré comme un défaut de la voiture, mais signale au client
que l'utilisation normale de la voiture a porté à la nécessité d'ef-
fectuer la vidange de l'huile.
Rappelons que la dégradation de l'huile est accélérée par:
– l'utilisation prédominante de la voiture en ville qui rend plus
fréquent le processus de régénération du DPF
– l'utilisation de la voiture sur des courts trajets qui empêche le
moteur d'atteindre la température de régime
– interruptions répétées du processus de régénération signalées
par l'allumage du témoin DPF.
En cas d'allumage du témoin, effectuer la vidan-
ge de l'huile moteur dès que possible et jamais au-
delà de 500 km après le premier allumage du té-
moin. Le non respect des informations ci-dessus pourrait
causer de graves dommages au moteur et la déchéance
de la garantie. Rappelons que l'allumage de ce témoin
n'est pas lié à la quantité d'huile présente dans le moteur
et donc en cas d'allumage clignotant du témoin il est ab-
solument inutile d'ajouter de l'huile dans le moteur.
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