2010 Alfa Romeo Giulietta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

104
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Fälla fram sätena
Gör så här:
❍för upp huvudstödet hela vägen upp, tryck samtidigt på knap-
parna A och B-fig. 74 a som sitter vid huvudstödens stag och
dra av huvudstöden uppåt
❍för säkerhetsbältena åt sidan och kontrollera samtidigt att
bältesbanden är korrekt utsträckta utan att ha snott sig
❍för upp spaken A-fig. 75 för att fälla fram det vänstra eller högra
ryggstödet och för därefter ned ryggstödet mot sittdynan (att
spaken A är uppfälld bekräftas av att det röda bandet B blir
synligt).
fig. 74A0K0065mfig. 75A0K0110m
Tillbakasättning av baksätet
För säkerhetsbältena åt sidan efter att ha kontrollerat att de är
korrekt utsträckta utan att ha snott sig.
För upp det nedfällda ryggstödet tills dess det hörs ett klick från
låsmekanismen och det röda bandet på reglaget A-fig. 75 inte
längre syns. Det röda bandet anger att ryggstädet inte är ordent-
ligt angjort. Sätt tillbaka huvudstöden i sina stag.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 104

105
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Tungt bagage som inte är förankrat kan i händelse
av en olycka orsaka allvariga skador på de som
finns i bilen.
Om man reser i trakter där det kan vara svårt att
tanka bränsle och man vill medföra en extra
reservtank ska man följa gällande förordningar
och endast använda godkänd extratank som angörs väl
med fästena. Glöm inte att en extratank ökar brandrisken
vid en olycka.
FÖRANKRING AV LAST
Inuti bagageutrymmet sitter två fästen A-fig. 76 för de vajrar som
under transport säkrar att lasten är väl angjord och två fästen på
den bakre tvärbalken B.
VARNING Angör inte mer än 100 kg i ett och samma fäste.
fig. 76A0K0169m
KROKAR FÖR VÄSKOR
I bagageutrymmet finns det även krokar för väskor.
BAGAGENÄT
(på version/marknad där detta finns)
Bagagenätet kan vara bra för att organisera lasten och vid trans-
port av inte alltför tunga föremål. Bagagenät finns i Alfa Romeos
tillbehörssortiment.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 105

106
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
MOTORHUV
ÖPPNA MOTORHUVEN
Gör så här:
❍för spaken A-fig. 77 i den riktning som anges av pilen
❍manövrera spaken B i pilens riktning och lyft upp motorhuven.
VARNING Öppningen av motorhuven underlättas av två gasdrivna
motorer på ömse sidor. Gör inga ingrepp på dessa drivmotorer
och håll heller inte i motorhuven under lyftet.
VARNING Innan man öppnar motorhuven ska man se till att armarna
till vindrutetorkaren inte är upplyfta från vindrutan eller är igång.
fig. 77A0K0116m
STÄNGA MOTORHUVEN
För ned motorhuven cirka 20 cm från motorrummet och låt den
sedan gå igen av sig själv: Kontrollera att den är helt och hållet
stängd och inte bara låst i säkerhetsläge. Om den bara är låst
i säkerhetsläge ska man inte försöka trycka igen den utan istället
öppna den och göra om stängningen.
VARNING Kontrollera alltid att motorhuven är ordentligt stängd så
att den inte öppnas under körning.
Av säkerhetsskäl skall huven alltid vara ordentligt
stängd under körning. Kontrollera därför alltid att
huven stängts riktigt genom att kontrollera att
låset klickar på plats. Om man under körningen upptäcker
att huven inte är ordentligt stängd ska man omedelbart
stanna bilen och stänga huven.
Bilen måste då stå helt stilla.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 106

107
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
TAKRÄCKE/SKIDRÄCKE
Fästen (förberedda) A-fig. 78 sitter placerade på de platser som
anges i bilden och kan endast nås med öppna dörrar.
I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns takräcke/skidräcke som
passar precis den här bilen.
fig. 78A0K0117m
Efter att ha kört bilen några kilometer bör man
igen kontrollera att fästskruvarna sitter ordentligt.
Fördela lasten jämt och notera under körningen
om bilen blivit mer känslig för sidvindar.
Följ särskilt noga alla förordningar om största mått
på utskjutande last.
Lasta aldrig över tillåten maxvikt (se kapitlet
”Tekniska data”).
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 107

108
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Omställning av strålkastare
Tryck på knapparna Òoch (fig. 79) för att ställa om strålkas-
tarna. Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhållande
till omställning.
Läge 0 – en eller två personer i framsätena.
Läge 1 – 4 personer.
Läge 2 – 4 personer + last i bagageutrymmet
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat i bagagerummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens riktning varje gång som lastvikten
ändras.
VARNING Om bilen är försedd med strålkastare av typ Bixenon ställs
dessa in elektroniskt och knapparna
Òoch saknas.
RIKTNING AV DIMSTRÅLKASTARE
(på version/marknad där detta finns)
För kontroll och eventuell omriktning ska man kontakta auktori-
serad verkstad för Alfa Romeo.
OMRIKTNING AV STRÅLKASTARE UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för trafiken i det land där bilen säljs som ny.
När man kör i länder med omvänd trafik måste man täcka del av
strålkastarna enligt den lokala trafikförordningen för att inte blända
de som kör i motsatt riktning.
A0K0094mfig. 79
STRÅLKASTARE
RIKTNING AV STRÅLKASTARNA
Att strålkastarna är rätt riktade är avgörande för komfort och
säkerhet inte bara för föraren men även för alla andra i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafikanter bästa möjliga
synlighet när man kör med tända ljus måste strålkastarna vara rätt
riktade. För kontroll och eventuell reglering ska man kontakta aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo.
OMSTÄLLARE FÖR STRÅLKASTARE
Omställaren fungerar när startnyckeln står på MAR och halvljuset
är på.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 108

109
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Systemet ingriper när däckens väggrepp blir för
dåligt.
ABS (Antiblockering,
låsningsfria bromsar)
ABS är en del av bromssystemet som motverkar att ett eller flera
hjul blockeras under slirning och ger därmed bättre kontroll över
bilen även under nödbromsning; fungerar för alla väglag och broms-
krafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk bromskraftsför-
delning) som fördelar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.
ABS gör det mesta av det aktuella väggreppet men
kan inte öka det; det inträffar i varje fall på slirigt
väglag utan onödiga risker.
När ABS ingriper och man känner pulseringar
i bromspedalen ska man fortsätta att hålla den lätt
nedtryckt utan att öka trycket -bilen att stanna
så snart som möjligt beroende på det aktuella väglaget.
SYSTEMETS INVERKAN
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering
i bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten
måste anpassas till typen av väg på vilken du kör.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 109

110
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
VDC (Antispinn/antisladdsystem,
Vehicle Dynamics Control)
VDC är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjälper
att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar sitt grepp. Systemet
känner igen situationer som kan hota stabiliteten och ingriper auto-
matiskt och differentierat på bromsarna på de fyra olika hjulen
för att ge bilen ett stabiliserande moment.
Till VDC hör följande delsystem:
❍Hill Holder
❍ASR (Antispinn)
❍Brake Assist (Nödbromsassistent)
❍MSR (Motorbromsreglering)
❍CBC (Bromscylinderstyrning)
❍E-Q2 (ELECTRONIC Q2)
❍DST (Dynamiskt styrningsmoment)
❍RAB (Ready Alert Brake).
SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet indikeras genom att varningslampan áblinkar
på instrumentpanelen för att informera föraren.
AKTIVERING AV VDC
VDC sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan inte stäng -
as av.
HILL HOLDER
Hill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar en start
i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i följande fall:
❍i uppförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och växeln
i friläge eller annat läge utom backväxel
❍i nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5% med motorn igång, bromsen nedtryckt och back-
växeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla broms-
trycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder deaktiveras systemet auto-
matiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna fas man
höra ett ljud som anger att bilen snart kommer at rulla.
VARNING Hill Holder är inte en parkeringsbroms. Lämna aldrig bilen
utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och lägga
i en lämplig växel.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 110

111
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
ASR (Antispinn)
ASR är en integrerad av av VDC. ASR går automatiskt in om ett
av drivhjulen eller båda slirar och förlorar väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), under acceleration på halkigt underlag, snö, is osv.
Beroende på halkförhållandena kan två olika styrsystem aktiveras:
❍om båda drivhjulen slirar går ASR in och minskar den överförda
effekten från motorn
❍om bara ett av drivhjulen slirar går ASR in och bromsar detta
hjul.
För att VDC och ASR-systemen ska fungera väl
måste däcken vara av samma märke och typ på
alla hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimensioner som föreskrivs.
Under eventuell användning av reservhjul fort-
sätter VDC att fungera. Kom ihåg att eftersom
reservhjulets däck har något mindre dimensioner
än ett normaldäck ger det också ett sämre väggrepp.
Egenskaperna hos VDC och ASR får inte leda
föraren att ta onödiga risker. Körningen skall alltid
anpassas till väglaget, sikten och trafiken. Det är
alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på vägen.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 111