2009 YAMAHA MAJESTY 125 Notices Demploi (in French)

4. Si le niveau d’électrolyte est infé-
rieur ou égal au repère de niveau
minimum, ajouter de l’eau disti-
llée jusqu’au repère de niveau
maximum.
ATTENTION: Utiliser
exclusivement de l’eau distillée,
car l’eau du robinet contient des
minéraux nuisibles à la batterie.
[FCA10611]
FWA10760
s s
AVERTISEMENT
●L’électrolyte de batterie est
extrêmement toxique, car l’aci-
de sulfurique qu’il contient
peut causer de graves brûlu-
res. Éviter tout contact d’élec-
trolyte avec la peau, les yeux
ou les vêtements et toujours se
protéger les yeux lors de tra-
vaux à proximité d’une batterie.
En cas de contact avec de l’é-
lectrolyte, effectuer les PRE-
MIERS SOINS suivants.
•EXTERNE : rincer abondam-
ment à l’eau courante.
•INTERNE : boire beaucoup
d’eau ou de lait et consulter
immédiatement un médecin.•YEUX : rincer à l’eau couran-
te pendant 15 minutes et
consulter rapidement un
médecin.
●Les batteries produisent de
l’hydrogène, un gaz inflamma-
ble. Éloigner la batterie des
étincelles, flammes, cigarettes,
etc., et toujours veiller à bien
ventiler la pièce où l’on rechar-
ge une batterie, si la charge est
effectuée dans un endroit clos.
●TENIR TOUTE BATTERIE
HORS DE PORTÉE DES
ENFANTS.
5. Contrôler et, si nécessaire, serrer
la connexion des câbles de bat-
terie et corriger l’acheminement
de la durite de mise à l’air.
Entreposage de la batterie
1. Quand le scooter est remisé pen-
dant un mois ou plus, déposer la
batterie, la recharger complète-
ment et la ranger dans un endroit
frais et sec. ATTENTION: Avant
de déposer la batterie, s’assu-
rer d’avoir tourné la clé sur
“ ”, puis débrancher le câblenégatif avant de débrancher le
câble positif.
[FCA16302]
2. Quand la batterie est remisée
pour plus de deux mois, il con-
vient de vérifier la densité de l’é-
lectrolyte au moins une fois par
mois et de recharger la batterie
quand nécessaire.
3. Charger la batterie au maximum
avant de la remonter sur le véhi-
cule.
4. Après avoir remonté la batterie,
toujours veiller à connecter
correctement ses câbles aux
bornes et à cheminer correcte-
ment sa durite de mise à l’air, qui
ne peut être ni endommagée ni
bouchée. ATTENTION: Si la
position de la durite de mise à
l’air entraîne l’écoulement d’é-
lectrolyte ou de vapeurs de
batterie sur le cadre, la structu-
re et la finition du véhicule ris-
quent d’en souffrir.
[FCA10601]
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FAU23631
Remplacement des fusibles
1. Fusible principal
2. Fusible du ventilateur de radiateur
La boîte du fusible principal et le boî-
tier à fusibles, contenant les fusibles
protégeant les divers circuits, se trou-
vent sous le cache B. (Voir page 6-7).
Si un fusible est grillé, le remplacer
comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur “
” et éteindre le circuit électrique
concerné.
2. Déposer le fusible grillé et le rem-
placer par un fusible neuf de l’in-
tensité spécifiée. AVERTISE-
MENT! Ne pas utiliser de
fusible de calibre supérieur à
celui recommandé afin d’éviterde gravement endommager
l’installation électrique, voire
de provoquer un incendie.
[FWA15131]
3. Tourner la clé de contact sur “
” et allumer le circuit électrique
concerné afin de vérifier si le dis-
positif électrique fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédia-
tement, faire contrôler l’installa-
tion électrique par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAUS1373
Remplacement d’une
ampoule de phare
Ce modèle est équipé de phares à
ampoule de quartz. Si une ampoule
de phare grille, la remplacer comme
suit :
FCA10650
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager les pièces
suivantes :
●Ampoule de phare
Ne jamais toucher le verre d’une
ampoule de phare afin de ne pas
laisser de résidus graisseux. La
graisse réduit la transparence du
verre mais aussi la luminosité de
l’ampoule, ainsi que sa durée de
service. Nettoyer soigneusement
toute crasse ou trace de doigts sur
l’ampoule avec un chiffon imbibé
d’alcool ou de diluant pour peintu-
re.
●Lentille de phare
Ne pas coller de pellicules coloré-
es ni autres adhésifs sur la lentille
du phare.
Ne pas monter une ampoule de
phare d’un wattage supérieur à
celui spécifié.
Fusibles spécifiés :
Fusible principal:
20,0 A
Fusible du ventilateur de
radiateur:
4,0 A
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1. Ne pas toucher le verre d l’ampoule
Remplacement de l’ampoule de
feu de croisement
1. Déposer le cache A. (Voir page
6-7).
2. Déposer la protection de l’am-
poule de phare.
1. Protection de l’ampoule de phare
3. Débrancher la fiche rapide du
phare.
1. Fiche rapide de phare
4. Décrocher le porte-ampoule du
phare, puis retirer l’ampoule gri-
llée.
1. Porte-ampoule du phare
5. Monter une ampoule de phare
neuve et la fixer à l’aide du porte-
ampoule.
6. Brancher la fiche rapide du pha-
re.
7. Remettre la protection de l’am-
poule de phare en place.
8. Reposer le cache.
9. Si nécessaire, faire régler le fais-
ceau de phare par un conces-
sionnaire Yamaha.
Remplacement de l’ampoule de
feu de route
1. Déposer le cache A. (Voir page
6-7).
2. Déposer la protection de l'am-
poule.
1. Protection de l’ampoule de phare
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3. Décrocher le porte-ampoule en le
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, puis reti-
rer l’ampoule grillée.
1. Porte-ampoule du phare
4. Monter une ampoule de phare
neuve et la fixer à l’aide
du porte-ampoule en la tournant
dans le sens des aiguilles d’une
montre.
5. Remettre la protection de l’am-
poule de phare en place.
6. Reposer le cache.
7. Si nécessaire, faire régler le fais-
ceau de phare par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAU24252
Remplacement d’une
ampoule de clignotant avant
1. Retirer la lentille du clignotant
avant en enlevant sa vis.
1. Vis
2. Lentille du clignotant
3. Ampoule de clignotant
2. Retirer l’ampoule grillée en l’en-
fonçant et en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une
montre.
1. Ampoule
3. Monter une ampoule neuve dans
la douille, l’enfoncer et la tourner
à fond dans le sens des aiguilles
d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la
fixer à l’aide de la vis. ATTEN-
TION: Ne pas serrer la vis à
l’excès afin de ne pas risquer
de casser la lentille.
[FCA11191]
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FAUS1133
Remplacement d’une
ampoule de clignotant
arrière ou de feu arrière/stop
Ampoule de feu arrière/stop
1. Déposer la lentille du feu
stop/arrière après avoir retiré la
vis.
1. Vis
2. Lentille de feu arrière/stop
3. Ampoule
2. Retirer l’ampoule grillée en l’en-
fonçant et en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Monter une ampoule neuve dans
la douille, l’enfoncer et la tourner
à fond dans le sens des aiguilles
d’une montre.4. Remettre la lentille en place et la
fixer à l’aide de la vis. ATTEN-
TION: Ne pas serrer les vis à
l’excès afin de ne pas risquer
de casser la lentille.
[FCA10681]
Ampoule de clignotant arrière
1. Déposer la lentille du feu
stop/arrière gauche ou droit
après avoir retiré la vis.
2. Déposer la lentille du clignotant
en tirant sur celle-ci.
3. Retirer la lentille de l’ampoule du
clignotant après avoir retiré la vis.
1. Lentille du clignotant
2. Vis
3. Lentille d’ampoule de clignotant
4. Ampoule
4. Retirer l’ampoule grillée en l’en-
fonçant et en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une
montre.
5. Monter une ampoule neuve dans
la douille, l’enfoncer et la tourner
à fond dans le sens des aiguilles
d’une montre.
6. Remettre la lentille d’ampoule de
clignotant en place après avoir
remis la vis en place. ATTEN-
TION: Ne pas serrer les vis à
l’excès afin de ne pas risquer
de casser la lentille.
[FCA10681]
7. Remettre la lentille du clignotant
en place.
8. Remettre la lentille du feu arriè-
re/stop en place et la fixer à l’ai-
de de la vis. ATTENTION: Ne
pas serrer les vis à l’excès afin
de ne pas risquer de casser la
lentille.
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FAUM1461
Remplacement de l’ampoule
d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
1. Retirer la protection de l’ampoule
d’éclairage de la plaque d’imma-
triculation en enlevant sa vis.
1. Vis
2. Protection d’ampoule d’éclairage de la pla-
que d’immatriculation
3. Douille d’ampoule d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
2. Déposer l’ampoule et sa douille
en tirant sur la douille.
1. Ampoule
3. Extraire l’ampoule grillée en tirant
sur celle-ci.
4. Monter une ampoule neuve dans
la douille.
5. Reposer l’ampoule et sa douille
en appuyant sur cette dernière.
6. Remettre la protection de l’am-
poule d’éclairage de la plaque
d’immatriculation en place et la
fixer à l’aide de sa vis.
FAU42651
Remplacement d’une
ampoule de veilleuse
Ce véhicule est équipé de deux vei-
lleuses. Si une ampoule de veilleuse
grille, la remplacer comme suit.
1. Déposer le cache A. (Voir page
6-7).
2. Retirer la douille et l’ampoule de
la veilleuse.
1. Douille d’ampoule de veilleuse
3. Extraire l’ampoule grillée en tirant
sur celle-ci.
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1. Ampoule de veilleuse
4. Monter une ampoule neuve dans
la douille.
5. Reposer l’ampoule et la douille
de la veilleuse en appuyant sur la
douille.
6. Reposer le cache.
FAU25881
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subis-
sent une inspection rigoureuse à la
sortie d’usine, une panne peut tou-
jours survenir. Toute défaillance des
systèmes d’alimentation, de com-
pression ou d’allumage, par exemple,
peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pan-
nes ci-après permettent d’effectuer
rapidement et en toute facilité le
contrôle de ces pièces essentielles. Si
une réparation quelconque est requi-
se, confier le scooter à un conces-
sionnaire Yamaha, car ses techni-
ciens qualifiés disposent des
connaissances, du savoir-faire et des
outils nécessaires à un entretien adé-
quat.
Pour tout remplacement, utiliser
exclusivement des pièces Yamaha
d’origine. En effet, les pièces d’autres
marques peuvent sembler identiques,
mais elles sont souvent de moindre
qualité. Ces pièces s’useront donc
plus rapidement et leur utilisationpourrait entraîner des réparations
onéreuses.FWA15141
s s
AVERTISEMENT
Lors de la vérification du circuit
d’alimentation, ne pas fumer, et
s’assurer de l’absence de flammes
nues ou d’étincelles à proximité, y
compris de veilleuses de chauffe-
eau ou de chaudières. L’essence et
les vapeurs d’essence peuvent
s’enflammer ou exploser, et provo-
quer des blessures et des domma-
ges matériels graves.
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FAUM2441
Schémas de diagnostic de pannes
Problèmes de démarrage ou mauvais rendement du moteur
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