2009 PEUGEOT 207 Bruksanvisningar (in Swedish)

!
135
Växellådan "2 Tronic"
Denna växellåda kräver inget underhåll (inget oljebyte).
I servicehäftet anges interval-lerna för kontroll.
Bromsskivornas/
bromstrummornas slitage
Information om kontrollen av bromsskivornas och/eller bromstrummornas slitage får du av en PEUGEOT -verkstad.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget un-derhåll (inget oljebyte).
Information om intervall för kontroll av nivån och byte av denna komponent fi nner du i servicehäftet.
Bromsbelägg
Bromsarnas slitage beror på körsättet, i synnerhet då det gäller bilar som används i stadskörning, på korta sträckor. Det kan vara nödvändigt att låta kontrollera bromsarnas skick, även mellan två servicebesök för bilen.
Om inget läckage uppstått i bromssys-temet kan en bromsvätskenivå som plötsligt sjunkit indikera att bromsbeläg-gen börjat bli slitna.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rö-relse blivit för lång eller om du konstaterar en minskad effekti-vitet i systemet, kan en justering av bromsen visa sig nödvändig mellan två servicebesök.
Kontrollen av detta system måste oundvik-ligen utföras av en PEUGEOT -verkstad.
Automatlåda
Växellådan kräver inget un-derhåll (inget oljebyte).
Information om intervall för kontroll av denna komponent fi nner du i servicehäftet.

i
136
Denna sats säljs av PEUGEOT.
Den är avsedd att användas för
att reparera de fl esta punkteringar
som kan påverka däcket och som
fi nns på slitbanan eller däckets
skuldra. Ta inte bort främmande fö-
remål som trängt in i däcket.
SATS FÖR PROVISORISK
DÄCKREPARATION
Består av en kompressor och ett tät-
ningsmedel, som används för en tillfäl-
lig reparation av däcket, så att du kan
köra till närmaste verkstad. Användning av reparationssatsen
Det här proceduren består av fl era steg
och ska utföras i sin helhet.

 Slå ifrån tändningen.

 Vrid omkopplaren A till reparations-
läget (SEALANT).

 Kontrollera att strömbrytaren B är
ställd på "0" .

 Anslut den vita slangen C till venti-
len på det däck som ska repareras.

 Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.

 Klistra dekalen för fartbegränsning
på ratten i bilen, för att inte glömma
att ett hjul är i tillfällig användning.

 Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
Ta fram reparationssatsen

i
i
137
Om du inte lyckas nå detta tryck ef-
ter omkring 5-7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT -verkstad för att åt-
gärda problemet.

 Sätt i gång kompressorn genom att
ställa strömbrytaren B på " 1 " ända
tills däcktrycket når 2,5 bar.

 Ta bort satsen och var försiktig så
att du inte smutsar ned bilen med
spår av vätska. Placera satsen så
att du har den nära till hands.

 Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h),
så att punkteringen tätas.

 Stanna och kontrollera reparationen
och däcktrycket med hjälp av satsen.

 Vrid omkopplaren A till pumpnings-
läget (AIR).

 Anslut det svarta röret D till ventilen
på det aktuella däcket. Kontroll/tillfällig pumpning
Det går också att använda den här
satsen för att kontrollera eller till-
fälligtsvis pumpa däcken. Utför i så
fall enbart följande sex punkter.

!
!
138
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t. ex: etylenglykol, ko-
lofan, etandiol...) vid förtäring och
irriterar ögonen. Förvara den utom
räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på patronen.
Patronen får bara användas en
gång. Även om bara lite vätska har
använts måste den bytas ut.
Ta ut patronen genom att vrida den
en kvarts varv i höjd med locket
och sedan dra.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en PEUGEOT -representant el-
ler en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron, som
säljs av PEUGEOT -handlarna.

 Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget på bilen.

 Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.

 Justera trycket med hjälp av kom-
pressorn (öka däcktrycket genom att
ställa väljaren B i läge "1" och sänk
däcktrycket genom att ställa väljaren

B i läge "0" och tryck på knappen E ),
i enlighet med bilens däcktrycksde-
kal (sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att däcket inte är helt tätt, vänd dig i så
fall till en PEUGEOT-verkstad för att
åtgärda problemet.

 Ta bort satsen och lägg tillbaka den.

 Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad.
När däcket har undersökts av en tekniker får du besked om
det kan repareras eller om det
behöver bytas.

 Kör i en hastighet på högst 80 km/h
och begränsa körsträckan till cirka
200 km.

i
139
HJULBYTE *
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Verktygen har placerats i bagageutrym-
met under golvmattan.
Ta fram dem så här:

 öppna bagageluckan,

 lyft upp golvet,

 håll kvar det genom att fästa snodden
(snoddarna) vid kroken (krokarna) på
hyllfästet,

 ta ut lådan som innehåller verktygen.
Ta fram verktygen
Lista över verktyg

1. Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkap- seln och fästskruvarna för hjulet.

2. Domkraft. Används för att lyfta
upp bilen.

3. Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
Används för att ta bort de små skyddande kapslarna som fi nns
på bultarna för aluminiumfälgar.

4. Hylsa för stöldskyddsskruvar
(fi nns i handskfacket).
Används för att anpassa hyls- nyckeln till speciella s. k. stöld-
skyddsskruvar.
5. Avtagbar bogseringsögla.

Se avsnittet "Bogsering av bilen".
Andra tillbehör
Hjul med hjulkapsel

Vid borttagning av hjulet frigör
du först hjulkapseln med hjälp av
hylsnyckeln 1 genom att dra i höjd
med ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet mon-
terar du hjulkapseln genom att först
placera urtaget som fi nns i den mitt
emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handfl atan.
Alla dessa verktyg är specifi kt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.
* Beroende på mottagarland.

i
i
140
Placering av reservhjulet
(Sedan)
Reservhjulet är placerat i bagageutrym-
met, under golvet.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på fö-
regående sida för att få veta hur du tar
ut det. Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg. Hjulet hålls på plats
genom det koniska stödet som ges
av var och en av bultarna. Ta bort hjulet så här

 Skruva loss den gula mittbulten.

 Lyft upp reservhjulet mot dig baki-
från.

 Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här

 Sätt hjulet tillbaka på dess plats.

 Skruva loss den gula mittbulten någ-
ra varv och placera den mitt i hjulet.

 Dra åt mittbulten så långt det går, så
att den håller hjulet väl på plats.

 Sätt tillbaka den stödande lådan mitt
inne i hjulet.

 Sätt åter golvet på plats.
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare. Där-
för måste det punkterade hjulet re-
pareras av en PEUGEOT-verkstad.

i
i
141
Reservhjulet (SW)
Reservhjulet är placerat i bagageutrym-
met, under golvet.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" för att
få veta hur du tar ut det. Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg. Hjulet hålls på plats
genom det koniska stödet som ges
av var och en av bultarna. Ta bort hjulet så här

 Skruva loss den gula mittbulten.

 Lyft upp reservhjulet mot dig baki-
från.

 Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här

 Sätt hjulet tillbaka på dess plats.

 Skruva loss den gula mittbulten någ-
ra varv och placera den mitt i hjulet.

 Dra åt mittbulten så långt det går, så
att den håller hjulet väl på plats.

 Sätt tillbaka den stödande lådan mitt
inne i hjulet.

 Sätt åter golvet på plats.
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare. Där-
för måste det punkterade hjulet re-
pareras av en PEUGEOT-verkstad.

i
142
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att
du inte stör trafi ken: marken ska
vara vågrät och stadig och inte
hal.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och lägg i ettans växel *
så att hjulen inte låser sig.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att alla passagerare
gått ut ur bilen och befi nner sig på
en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Borttagning av ett hjul
Arbetsmoment

 Ta bort den kromade lilla kapseln
som fi nns på alla bultarna med hjälp
av verktyget 3 .

 Om din bil är utrustad med en så-
dan, montera stöldskyddshylsan 4
på hylsnyckeln 1 för att lossa stöld-
skyddsskruven.

 Lossa de andra bultarna endast
med hylsnyckeln 1 .

 Placera domkraften 2 i kontakt med
den av de två främre A eller bakre B
punkterna på underredet som är när-
mast det hjul som ska bytas.

 Veckla ut domkraften 2 ända tills
dess underlag är i kontakt med mar-
ken. Kontrollera att underlagets axel
är lodrät i förhållande till den använ-
da punkten A eller B .

 Höj bilen så att du uppnår ett till-
räckligt mellanrum mellan hjulet och
marken för att utan svårighet kunna
placera in reservhjulet (som inte är
punkterat).

 Ta bort hjulbultarna och förvara dem
på en ren plats.

 Ta loss hjulet.
* läge R för växellådan "2 Tronic";

P för automatlådan.