2009 PEUGEOT 207 Bruksanvisningar (in Swedish)

!
BARNSÄKERHET
103
MEKANISKT STYRT
BARNSÄKERHETSLÅS
Mekaniskt system som används för att
hindra öppning av bakdörr med det inre
dörrhandtaget.
Reglaget är placerat på kanten av vardera bakdörren.

 Vrid det röda reglaget ett fjärdedels
varv mot höger med tändnings-
nyckeln. ELEKTRISKT STYRT
BARNSÄKERHETSLÅS
Fjärrstyrt system som används för att
hindra öppning av bakdörrarna med de
inre dörrhandtagen.
Reglaget är placerat mitt på instrument-
brädan.  Tryck på knapp A .
Lampan på knapp A tänds, åtföljd av ett meddelande på fl erfunktionsdisplayen.
Låsning
Upplåsning
Vrid det röda reglaget ett fjärdedels varv mot vänster med tändnings-nyckeln.
Aktivering
Bortkoppling
 Tryck en gång till på knapp A .
Lampan på knapp A släcks, åtföljd av ett Ameddelande på fl erfunktionsdisplayen.

i
SÄKERHET
104
KÖRRIKTNINGSVISARE
(BLINKERS)
Anordning för val av vänster eller höger körriktningsvisare (blinkers) för att sig-nalera en ändring i bilens körriktning.
 För belysningsspaken nedåt om du ska svänga till vänster.
 För belysningsspaken uppåt om du ska svänga till höger.
Filbytesfunktion
Funktion för att signalera ett fi lbyte på
motorväg.

 Gör en enkel tryckning uppåt eller
nedåt, utan att passera den tröga
punkten på belysningsreglaget, så
blinkar motsvarande blinkersljus tre
gånger.
Funktionen kan användas oavsett has-
tighet, men är särskilt uppskattad vid fi l-
byten på snabba vägar. NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller be om assistans av en
bärgningstjänst eller PEUGEOT.
Ytterligare information om använd-
ningen av detta system ges i kapit-
let "Ljud och telematik" WIP Nav och
WIP Sound.

i
i
SÄKERHET
105
VARNINGSBLINKERS
Visuellt varningssystem som använder körriktningsvisarna för att varna andra trafi kanter.
Av säkerhetsskäl ska varnings-
blinkersen tändas om du befi nner
dig sist i kön när en trafi kstockning
uppstår.
Tryck på knapp A , körriktningsvisarna Ablinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödinbromsning tänds varnings-
blinkersen, beroende på hur kraftig has-
tighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första ga-
spådraget.

 Annars kan du trycka på knapp A för
att släcka varningsblinkersen. SIGNALHORN

 Tryck på någon av rattekrarna.
Avger en ljudsignal som varar andra trafi kanter.

!
i
i
i
SÄKERHET
106
DETEKTERING AV LÅGT DÄCKTRYCK
(BEROENDE PÅ MOTTAGARLAND)
System som erbjuder en automatisk kontroll av däcktrycket medan du kör.
Alla reparationer och däckbyten på
ett hjul som är utrustat med detta sys-
tem måste utföras på en PEUGEOT -
verkstad.
Givare, som har monterats i alla venti-ler, utlöser ett larm vid funktionsstörning (hastighet över 20 km/h).
Tomt däck
Ett meddelande visas på fl erfunktions-displayen, åtföljt av en ljudsignal som lokaliserar det berörda hjulet.
 Kontrollera däcktrycket så snabbt som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
Denna kontrollampa och lam-pan STOP tänds på instrument-tavlan, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på fl erfunk-tionsdisplayen, som lokaliserar det berörda hjulet.
 Stanna bilen omedelbart och undvik plötsliga manövrer med ratten och bromsarna.
 Byt ut det skadade hjulet (punkterat eller så gott som tomt) och låt kon-trollera däckens lufttryck så fort som möjligt.
Punkterat däck
Givare detekteras inte eller defekt(a) givare
Ett meddelande visas på fl erfunktions-displayen, åtföljt av en ljudsignal som lokaliserar de(t) berörda hjulet(hjulen) som inte detekteras eller anger ett fel i systemet.
Uppsök en PEUGEOT -verkstad för att byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när
ett av hjulen är borta från bilen (på
reparation) eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är ut-
rustat med givare.

!
i
!
SÄKERHET
107
BROMSSERVOSYSTEM *
Alla de system som tillsammans hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsitua-tioner:
- låsningsfria bromsar (ABS),
- elektronisk bromsfördelare (REF),
- hjälp vid nödbromsning (AFU).
ABS-bromsar och elektronisk
bromsfördelare
Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar. Vid häftig inbromsning ska du tram-
pa mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar),
bör du se till att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
skärmen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet och att detta fel
kan leda till att man förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollamporna

STOP och ABS , åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsskärmen, betyder det
att ett fel uppstått i den elektroniska
bromsfördelningen, vilket skulle kunna
leda till att man förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stoppa bilen så fort du kan med tanke
på säkerheten. Servosystem vid nödbromsning
(nödbromsassistans)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras normalt då det
fi nns risk för att hjulen låser sig.
När ABS-systemet fungerar normalt,
kan man märka det genom lätta vibra-
tioner i bromspedalen. Aktivering
Det aktiveras beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
* Beroende på mottagarland.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad i bägge
fallen.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas energiskt nedtrampad.

!
SÄKERHET
108
ASR/ESP-systemen erbjuder ytter-
ligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra
risker eller köra i för höga hastig-
heter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter och pro-
cedurerna för montering och in-
grepp av PEUGEOT.
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT-verkstad.
Bortkoppling
I speciella förhållanden (start av bil som
kört ner i lera, sitter fast i snö) kan det
visa sig nyttigt att koppla ifrån ASR- och
ESP-systemen för att få hjulen att slira
och återfå fäste.
 Tryck på knappen "ESP OFF" , som
sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av denna kontrollampa på
instrumentbrädan och av lampan på
knappen anger att ASR- och ESP-
systemen är bortkopplade.
Återaktivering
Dessa systemen återaktiveras automa-
tiskt efter varje frånslagning av tänd-
ningen eller fr.o.m. 50 km/h (utom 1,6 l
bensinmotor THP 16V).

 Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF" för att återaktivera systemen
manuellt.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds, åt-
följd av en ljudsignal och ett med-
delande på fl erfunktionsdisplayen,
anger detta att en funktionsstör-
ning uppstått i något av systemen.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
SÄKERHETSSYSTEM
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Om väggreppet eller kursstabi-
liteten försämras kopplas dessa
system in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på in-
strumenttavlan. System för sammankoppling av
servostyrning och ESP (SSP)
Antispinnsystemet optimerar bilens vä-
grepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på
ett eller fl era hjul och påverkar motor-
styrningen, så att bilen kan hålla den
kurs som föraren önskar. Detta system förbättrar bilens stabili-
tet och bromsningskapacitet genom att
kombinera ESP-systemets verkan med
den elektriska styrservon vid bromsning
på ytor där väggreppet är olika för hju-
len på högra och vänstra sidan.
Det ger möjlighet att bromsa mer de hjul
som är i kontakt med den vidhäftande
delen av vägen och därigenom före-
gripa instabiIitet. Det justerar hjulens
vändvinkel en aning, vilket hjälper föra-
ren att hålla kursen.

SÄKERHET
109
BILBÄLTEN Inställning i höjdled
Kontrollampa på instrumenttavlan
som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
Spänn fast bältet så här

 Dra i remmen och skjut in låstungan
i spännet.

 Kontrollera att bältet är fastspänt.
 För att fl ytta fästpunkten lägre ned
trycker du ihop reglaget A och för
det nedåt.

 För att fl ytta fästpunkten högre upp
skjuter du reglaget A uppåt.
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumenttavlan då föraren inte
har spänt fast sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och un-
der två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge föraren inte har
spänt fast sitt bälte.
Denna kontrollampa tänds på instru-
menttavlan då en eller fl era passagerare
spänner upp sitt bälte.
Lås upp så här


Tryck på den röda knappen på spännet.
Främre bilbälten
De främre bilbältena är utrustade med
pyrotekniska bältessträckare och tryck-
begränsare.
Säkerheten i framsätet vid frontalkrock-
ar har förbättrats tack vare detta system.
Beroende på kollisionens kraft spänner
det pyrotekniska systemet omedelbart
åt bältena, så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Säkerhetsbälten med pyrotekniska bäl-
tessträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Tryckbegränsaren minskar bältets tryck
mot personens bröstkorg. Detta ger ett
bättre skydd.
I versionen med 5 dörrar och i RC har
bältena ett justerbart stopp som håller
spännet så nära bältets övre infästning
som möjligt..

SÄKERHET
110

1. Kontrollampa för vänstra bilbältet
fram.

2. Kontrollampa för högra bilbältet
fram.

3. Kontrollampa för vänstra bilbältet
bak.

4. Kontrollampa för mittbältet bak ** .

5. Kontrollampa för högra bilbältet bak.
I mittraden tänds motsvarande kontroll-
lampa 1 eller 2 i rött, om bältet inte har
spänts fast eller har spänts upp.
Med motorn i gång tänds motsvarande
kontrollampa 1 eller 2 i rött, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på fl er-
funktionsdisplayen om en passagerare
i framsätet har spänt upp sitt bälte.
Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte inte är fastspänt
Bakre bilbälten
Sittplatserna i baksätet är försedda
med tre stycken bälten ** , som alla har
tre fästpunkter och en spännrulle med
tryckbegränsare. Rad med kontrollampor som anger att
något säkerhetsbälte har spänts upp
Vid påslagning av tändningen tänds
motsvarande kontrollampor
3, 4 ** och 5
i cirka 30 sekunder i rött, om bältet har
spänts upp.
Med motorn i gång tänds motsvarande
kontrollampa 3, 4 ** eller 5 i rött, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen om en passage-
rare i baksätet har spänt upp sitt bälte.
Lås bältet så här

 Dra i remmen och skjut in låstungan
i spännet.

 Kontrollera att bältet är fastspänt,
genom att prova att dra i remmen.
Lås upp så här


Tryck på den röda knappen på spännet.
** Utom RC.