2009 Lancia Phedra Notice d'entretien (in French)

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GROUPE 0 et 0+
Les enfants jusqu’à 13 kg doivent
être transportés tournés vers l’arrière
sur un siège-berceau qui, en soute-
nant la tête, ne produit pas de sollici-
tations sur le cou en cas de décéléra-
tions brusques.
Le berceau est retenu par les cein-
tures de sécurité de la voiture, comme
est indiqué dans la (fig. 62) et doit re-
tenir à son tour l’enfant avec ses cein-
tures incorporées.GROUPE 1
A partir de 9 jusqu’à 18 Kg de
poids, les enfants peuvent être trans-
portés tournés vers l’avant, sur des
sièges munis de coussins avant (fig.
63), par l’intermédiaire duquel la
ceinture de sécurité de la voiture re-
tient à la fois l’enfant et le siège.
fig. 62
L0B0194b
fig. 63
L0B0195b
La figure est uniquement
indicative pour le mon-
tage. Le siège doit être
monté conformément aux instruc-
tions qui doivent obligatoirement
l’accompagner.
La figure est uniquement
indicative pour le mon-
tage. Le siège doit être
monté conformément aux instruc-
tions qui doivent obligatoirement
l’accompagner.
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GROUPE 2
Les enfants de 15 à 25 kg de poids,
peuvent être retenus directement par
les ceintures de la voiture. Les sièges
ont pour seul rôle de positionner cor-
rectement l’enfant par rapport aux
ceintures, de façon que la portion dia-
gonale adhère à la poitrine et jamais
au cou et que la portion horizontale
adhère au bassin et non à l’abdomen
de l’enfant (fig. 64).GROUPE 3
L’épaisseur du thorax des enfants de
22 à 36 kg est telle que le dossier in-
tercalaire n’est plus nécessaire.
La (fig. 65) représente un exemple
de position correcte de l’enfant sur le
siège arrière.
Au-delà de 1,50 m les enfants peu-
vent porter les ceintures comme les
adultes.
fig. 64
L0B0196b
fig. 65
L0B0197b
Il existe des sièges-auto
qui couvrent les groupes
de poids 0 et 1 avec un
point d’attache postérieur et des
ceintures spéciales pour retenir
l’enfant. A cause de leur masse les
sièges-auto peuvent être dange-
reux s’ils sont montés de manière
impropre ou bien s’ils sont ratta-
chés aux ceintures de la voiture
avec un coussin interposé. Il faut
respecter scrupuleusement les ins-
tructions de montage qui accom-
pagnent le siège-auto.
La figure est uniquement
indicative pour le mon-
tage. Le siège doit être
monté conformément aux instruc-
tions qui doivent obligatoirement
l’accompagner.
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APTITUDE DES SIÈGES PASSAGERS À L’UTILISATION DES SIEGES-AUTO
La voiture est conforme à la nouvelle Directive Européenne 2000/3/CE qui règle le montage des sièges enfants sur les dif-
férentes places de la voiture selon les tableaux suivants:
Légende:
U= indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie “Universelle” selon la Norme Européenne ECE-R44 pour les
“Groupes” indiqués
L= indiqué pour certains systèmes de retenue pour enfants disponibles dans la Lineaccessori pour le groupe prescrit
Récapitulons ci-après les normes de sécurité à suivre pour le transport des enfants:
Tranches de poids
jusqu’à 13 kg
9 - 18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kgPassager
avant
U
U
U
UPassager
arrière latéral
2
èmerangée
U-L (Type Isofix)
U-L (Type Isofix
)
U
UPassager
avant central
2
èmerangée
U
U
U
UPassager
arrière latéral
3èmerangée
U
U
U
U Sièges
1) La position conseillée pour l’ins-
tallation des sièges enfants est sur le
siège arrière, car c’est dans cet endroit
qu’ils sont le mieux protégés en cas de
collision.En présence d’Air bag
passager activables, les
enfants ne doivent jamais
voyager sur le siège avant.2)En cas de désactivation de l’Air
bag passager, contrôler toujours, au
moyen du témoin “spécialement
prévu sur le tableau de bord, l’effec-
tive désactivation.
Groupe
Groupe 0, 0+
Groupe 1
Groupe 2
Groupe 3
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3)Respecter scrupuleusement les
instructions fournies avec le siège, que
le fournisseur doit obligatoirement
joindre. Conservez-les dans la voiture
avec les documents et la présente no-
tice. Ne pas utiliser de sièges pour en-
fants sans instructions d’utilisation.
4)Vérifier toujours par une traction
sur la sangle l’effectif accrochage des
ceintures.
5)Chaque système de retenue est ri-
goureusement à une place; ne jamais
y transporter deux enfants simultané-
ment.
6)Vérifier toujours que les ceintures
n’appuient pas sur le cou de l’enfant.
7)Pendant le voyage, ne permettez
pas à l’enfant d’assumer des positions
anormales ou de déboucler sa cein-
ture.
8)Ne jamais transporter d’enfants
dans les bras, pas même des bébés.
Personne, quelle que soit sa force,
n’est en mesure de les retenir en cas
de choc.
9) En cas d’accident, remplacer le
siège pour enfant par un neuf. Prédisposition pour le montage
du siège type Type Isofix
La voiture est prédisposée pour le
montage des sièges type Isofix, un
nouveau système unifié européen pour
le transport des enfants. Type Isofix
est une possibilité en plus, qui n’exclu
pas l’utilisation des sièges tradition-
nels. A cause du différent système
d’accrochage, le siège doit être engagé
au moyen des agrafes spéciales pré-
vues sur la voiture.
Le montage mixte est possible, par
exemple un siège-enfant traditionnel
à gauche et un type Isofix à droite. A
cause du groupe d’encombrement dif-
férent, il est cependant possible de
monter sur les sièges avant trois sièges
traditionnels maximum, alors que sur
les fixations type Isofix deux seule-
ment.
Dans la Lineaccessori Lancia est dis-
ponible le siège Kiddy Isofix indiqué
pour les enfants jusqu’à 18 kg de
poids placé dans le sens de la marche
et jusqu’à 13 kg de poids placé dans
le sens inverse de la marche (groupes
0,0+et1).
fig. 66
L0B0235b
Le siège sur lequel on installe le siège
pour enfants, doit être tout a fait re-
culé.
Ce choix est conseillé car ce siège a
été conçu et expérimenté spécialement
pour la voiture. Le siège Kiddy Isofix
a été homologué selon la Norme Eu-
ropéenne ECE-R44/03.
Les sièges type Isofix sont fixés à
deux agrafes métalliques A(fig. 66),
placées entre le dossier et le coussin.
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Cependant le siège Kiddy Isofix peut
être monté sur le siège avant côté pas-
sager même s’il n’est pas muni de
fixations type Isofix: dans ce cas il est
obligatoire d’attacher le siège à la voi-
ture par moyen de la ceinture de sé-
curité à trois points d’ancrages aussi
bien en condition dans le sens de la
marche que dans le sens contraire de
la marche.
Le siège type Isofix couvre trois
groupes de poids: 0,0+et1.
Montage du siège groupes
0 et 0+ (fig. 67)
Pour les enfants du groupe de poids
0,0+le siège est tourné vers l’arrière
(pour les enfants jusqu’à 13 kg de
poids) et l’enfant est soutenu par les
ceinturesDdu siège pour enfant
même.
Pour un montage correct du siège
procéder comme suit
– s’assurer que le levier de décro-
chageBsoit en position de repos (ren-
tré);
– individuer les agrafes d’accrochage
A, placer ensuite le siège avec les dis-positifs d’accrochage Calignés aux
agrafes;
– pousser le siège pour enfants jus-
qu’à perçevoir le déclic d’accrochage;
– vérifier que le blocage a bien eu
lieu en secouant très fort le siège: en
effet, les mécanismes de sécurité in-
corporés, bloquent l’ancrage incorrect
avec une seule agrafe bloquée.
fig. 67
L0B0237b
Monter le siège unique-
ment lorsque la voiture est
à l’arrêt. Le siège pour en-
fant est correctement ancré aux
agrafes d’accrochage prévues à cet
effet lorsqu’on perçoit le déclic de
blocage. En tout cas, suivre scru-
puleusement les instructions de
montage, de démontage et de posi-
tionnement que le Constructeur
doit obligatoirement vous fournir
avec le siège.
Le siège pour enfants
Kiddy Isofix ne doit pas
être monté sur les sièges
arrière latéraux de la troisième
rangée.
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Lorsque l’enfant grandit et passe au
groupe de poids suivant (groupe 1)
le siège doit être tourné vers l’avant;
pour effectuer cette opération suivre
attentivement les instructions fournies
obligatoirement par le Constructeur.
Lorsque le siège est dans cette posi-
tion régler le siège avant correspon-
dant de sorte que la structure du siège
Kiddy Isofix soit appuyée au dossier
du siège avant.
Montage du siège du groupe 1
(fig. 68 - 69)
Pour un montage correct du siège
procéder comme suit:
– s’assurer que le levier de décro-
chageBsoit en position de repos (ren-
tré);
– individuer les agrafes d’accrochage
A, placer le siège avec les dispositifs
d’accrochageCalignés aux agrafes;
– pousser le siège jusqu’à perçevoir
le déclic de blocage;– pour les sièges tournés vers l’avant,
accrocher la sangle supérieure (dis-
ponible dans la poche supérieure du
siège) à l’anneau A(fig. 68) aménagé
sur le plancher derrière le siège.
– vérifier le blocage en secouant très
fort le siège: les mécanismes de sécu-
rité incorporés bloquent l’accrochage
incorrect avec une seule agrafe blo-
quée.
Dans cette figure, l’enfant est sou-
tenu aussi par les ceintures de sécu-
rité de la voiture (fig. 69) et par la
sangle supérieure.Pour le passage correct des ceintures
de la voiture au siège, suivre attenti-
vement les instructions fournies obli-
gatoirement par le Constructeur.
Avec le siège dans cette position, le
siège avant correspondant doit être
placé à moitié de la course de la glis-
sière avec le dossier en position verti-
cale.
fig. 68
L0B0236b
fig. 69
L0B0238b
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INSTRUMENTS DE BORD
A- Affichage odomètre: compteur
kilométrique total, journalier, indica-
teur d’entretien; indicateur niveau
huile moteur (pour versions/marchés,
où il est prévu), et aussi, pour les ver-
sions avec boîte de vitesses automa-
tique, visualisation de la vitesse enga-
gée et éventuelle visualisation du sym-
bole présence verglas sur la route.;
B- Témoins de signalisation;
C- Bouton pour la mise à zèro km
journaliers;
D- Bouton réglage intensité lumi-
neuse de la planche de bord;
fig. 70
L0B0412b
fig. 71
L0B0413b
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A- Affichage infotélématique
CONNECT / CONNECT NAV+ (té-
léphone, audio, navigation);
B- Tachymètre (indicateur de vitesse);
C- Jauge niveau de carburant avec
témoin de réserve;
D- Thermomètre liquide de refroi-
dissement avec témoin de surchauffe;
E- Compte-tours.
COMPTE-TOURS - E (fig. 72 - 73)
La zone de danger (rouge) signale
un régime moteur trop élevé.
Ne pas rouler longtemps avec l’ai-
guille dans cette zone.
ATTENTIONLe système de contrôle
de l’injection électronique bloque l’af-
flux de carburant lorsque le moteur est
en “sur régime”, ce qui entraîne une
perte de puissance du moteur.
Le compte-tours lorsque le moteur
tourne au ralenti peut indiquer une
augmentation de régime graduel ou
soudain selon les cas; ce comporte-
ment est normal et ne doit pas préoc-
cuper car il se produit pendant le fonc-
tionnement normal, par exemple lors
fig. 72
L0B0458b
fig. 73
L0B0414b
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