2009.5 Peugeot 308 SW BL Manuale del proprietario (in Italian)

!
i
149
GUIDA
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare nella posizione P o N per tro-
varsi in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-
namento per immobilizzare il veicolo. Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione indica un'anomalia di fun-
zionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa alla mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile udire un forte urto passando
da P a R e da N a R . Questo urto non
presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h,
nei limiti della normativa locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
Si rischia di danneggiare il cambio:
- se si premono contemporanea-mente i pedali dell'acceleratore
e del freno,
- se si forza, in caso di panne batteria, il passaggio dalla po-
sizione P ad un'altra.
Funzionamento manuale

 Selezionare la posizione M per
l'inserimento delle quattro o sei
marce in modalità sequenziale .

 Spingere la leva verso il segno + per
inserire la marcia superiore.

 Tirare la leva verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.

D scompare e i rapporti selezio-
nati appaiono in successione
sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottore-
gime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi
viene visualizzata la marcia realmente
inserita. Se la leva non si trova nella posi-
zione
P , all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi dopo
il disinserimento del contatto, si è
avvertiti da un segnale acustico e
appare un messaggio.

 Riposizionare la leva nella
posizione P ; il segnale acustico
si interrompe e il messaggio
scompare.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di
velocità del veicolo ed il regime motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se un
rapporto è selezionato male
(selettore tra due posizioni).
Il passaggio dalla posizione D (automa-
tico) alla posizione M (manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automatica-
mente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano
in modalità manuale. Al fi ne di limitare il consumo di
carburante durante una sosta pro-
lungata a motore avviato (code, in-
gorghi, ...), posizionare la leva del
cambio su
N e inserire il freno di
stazionamento.

i
150
GUIDA
LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite,
il pedale dell'acceleratore non ha più al-
cun effetto. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A .

1. Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2. Tasto di diminuzione del valore

3. Tasto di aumento del valore

4. Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5. Indicazione di attivazione/disattiva-
zione della limitazione

6. Indicazione di selezione della mo-
dalità limitatore

7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
L'
attivazione del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km/h.
La disattivazione del limitatore si realiz-
za azionando manualmente il comando.
Premendo con decisione il pedale del-
l'acceleratore, è possibile superare
temporaneamente la velocità program-
mata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato quando si estrae la chiave
dal contatto.

!
GUIDA
In caso di discesa ripida o di forte
accelerazione, il limitatore di velo-
cità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posiziona- mento del tappetino,
-
non sovrapporre mai più tappetini.
Programmazione

 Portare la ghiera 1 sulla posizione

"LIMIT" : la modalità limitatore
è selezionata ma non è ancora
attiva (OFF).
Non è necessario attivare il limitatore
per regolare la velocità.
Superamento della velocità programmata
Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente di
superare la velocità programmata, tranne se si preme con

decisione fi no a superare il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la
velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a
lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale

 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione
della modalità limitatore è annullata. Viene nuovamente
visualizzato il contachilometri totalizzatore. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del limitatore, la velocità si cancella e
viene sostituita da trattini lampeggianti.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : il display
conferma la disattivazione (OFF).

 Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .

 Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3 (ad
es.: 90 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.

 Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .

i
152
GUIDA
REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamente
la velocità del veicolo al valore program-
mato dal guidatore, senza dover agire
sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazione del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo
di 40 Km/h e l'inserimento:
- della quarta marcia con cambio manuale,
- in modalità sequenziale, della seconda marcia con il cambio manuale pilotato
o con il cambio automatico,
- della posizione A con cambio manuale
pilotato o D nel cambio automatico.
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A .

1. Ghiera di selezione della modalità
regolatore

2. Tasto di programmazione di una
velocità/di riduzione del valore pro-
grammato

3. Tasto di programmazione di una
velocità/di aumento del valore
programmato

4. Tasto di disattivazione/riattivazione
della regolazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro strumenti.

5. Indicazione di disattivazione/riatti-
vazione della regolazione

6. Indicazione di selezione della mo-
dalità regolatore

7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
La
disattivazione del regolatore avvie-
ne manualmente o premendo i pedali
del freno o della frizione o quando si
attiva il sistema ESP, per ragioni di si-
curezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente rilasciare il pedale dell'ac-
celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla
tutti i valori di velocità programmati.

!
GUIDA
Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione tenendo pre-
muto uno dei tasti di modifi ca della
velocità programmata: la velocità
del veicolo potrebbe cambiare ra-
pidamente.
Non utilizzare il regolatore di velo-
cità su una strada scivolosa o con
traffi co intenso.
In caso di discesa ripida, il regola-
tore di velocità non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità
programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posiziona- mento del tappetino,
- non sovrapporre mai due tap- petini.
Programmazione

 Portare la ghiera 1 sulla posizione

"CRUISE" : la modalità regolatore
è selezionata ma non è ancora
attiva (OFF).
Superamento della velocità programmata
Il superamento volontario o non della velocità programmata
provoca il suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazio-
ne volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente i l
lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale

 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione
della modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo
visualizzato il contachilometri totalizzatore. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del regolatore, la velocità si cancella e
provoca il lampeggiamento dei trattini.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

 Regolare la velocità programmata
accelerando fi no alla velocità
desiderata, quindi premere il tasto

2 o 3 (ad es: 110 Km orari).

 Disattivare il regolatore premendo il tasto 4 : il display
conferma la disattivazione (OFF).

 Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti
2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.

i
!
154
GUIDA
SISTEMA DI ASSISTENZA SONORA E/O VISIVA AL PARCHEGGIO
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-
riera, ecc.) dietro al veicolo, eccetto gli
ostacoli che si trovano sotto al paraurti. Un oggetto, come un picchetto,
un cartello stradale, o ogni altro
oggetto simile, può essere rileva-
to all'inizio della manovra, ma non
più quando il veicolo arriva in pros-
simità dell'ostacolo.
Il sistema di assistenza al parcheg-
gio non sostituisce in alcun caso
l'attenzione e la responsabilità del
guidatore. Attivazione
Il sistema si attiva all'inserimento della
retromarcia, accompagnato da un se-
gnale acustico. L'informazione di pros-
simità è fornita da:
- un segnale acustico, la cui frequenza
aumenta man mano che il veicolo si
avvicina all'ostacolo.
- un grafi co sul display multifunzione con dei trattini sempre più vicini al
veicolo. Quando la distanza posteriore tra il
veicolo e l'ostacolo è inferiore a trenta
centimetri, il segnale acustico diventa
continuato e sul display multifunzione
appare la scritta "Pericolo".
Al termine della manovra, quando si di-
sinserisce la retromarcia, il sistema torna
non attivo.
Programmazione
E' possibile attivare o disattivare il si-
stema passando attraverso il menu di
confi gurazione del display multifunzio-
ne. Lo stato del sistema è memorizzato
all'interruzione del contatto.
Per ulteriori dettagli sull'accesso al
menu dell'assistenza al parcheggio,
consultare la parte del parametraggio
del veicolo corrispondente al display nel
capitolo "Display multifunzione".
Il sistema verrà disattivato automatica-
mente in caso di traino di un rimorchio o
di montaggio di un portabicicletta (veicolo
equipaggiato di gancio traino o di portabi-
cicletta omologati da PEUGEOT).
Anomalia di funzionamento In caso di anomalia di funzio-
namento, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale acustico
(Bip breve) e da un messaggio sul di-
splay multifunzione.
In presenza di cattivo tempo o in inverno,
verifi care che i sensori non siano ricoperti
da fango, brina o neve.

i
i
155
GUIDA
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE SONORA E VISIVA
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti anteriore
e/o posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro al
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto al paraurti. L'assistenza al parcheggio si
attiva :
- inserendo la retromarcia,
- con una velocità inferiore ai 10 Km/h in marcia avanti.
L'attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico e/o dalla visualizzazione
del veicolo sul display multifunzione.
La presenza di paletti o di oggetti
simili può essere rilevata all'inizio
della manovra, ma non lo è più
quando il veicolo vi si avvicina. L'informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico, la cui frequenza
aumenta progressivamente con
l'avvicinarsi del veicolo all'ostacolo,
- un grafi co sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
L'ostacolo è localizzato in funzione del-
l'emissione del segnale sonoro negli
altoparlanti; anteriore o posteriore, lato
destro o lato sinistro.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
è inferiore a trenta centimetri circa, il
segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema di assistenza al parcheg-
gio non sostituisce in alcun caso la
vigilanza e il senso di responsabili-
tà del guidatore.
Per
interrompere l'assistenza al par-
cheggio:
- disinserire la retromarcia,
- raggiungere una velocità di marcia superiore a 10 km/h,
- il veicolo deve essere fermo da almeno tre secondi in marcia in
avanti.

i
i
156
GUIDA
Disattivazione Anomalia di funzionamento
Il sistema si disattiva automati-
camente in caso di traino di un
rimorchio o di montaggio di un por-
tabicicletta (veicolo dotato di un
gancio traino o di un portabicicletta
raccomandato da PEUGEOT.
Riattivazione

 Premere il pulsante A , la spia si
accende, il sistema viene disattivato
completamente. In condizioni di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti da fango, brina
o neve. All'inserimento della retro-
marcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori possono
essere sporchi.
Quando si guida ad una velocità
inferiore a circa 10 Km/h, alcune
modalità sonore (moto, camion,
martello pneumatico, ecc.) posso-
no attivare i segnali acustici di as-
sistenza al parcheggio. In caso di anomalia di funzio-
namento, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul cruscotto e/o sul
display multifunzione appare un mes-
saggio, accompagnata da un segnale
acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

 Premere di nuovo il pulsante A ,
la spia si spegne, il sistema viene
riattivato.