2009.5 Peugeot 308 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

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OS ACESSOS
Activação

 Premir durante mais de dois segun-
dos o botão A .

Uma mensagem de confi rmação aparece no ecrã multifunções.
Neutralização

 Premir de novo durante mais de
dois segundos o botão A .
Uma mensagem de confi rmação aparece
no ecrã multifunções. Comando de emergência
Dispositivo para trancar e destrancar
mecanicamente as portas no caso de
mau funcionamento do destrancamento
centralizado.

 Insira a chave no orifício situado na
porta, rodá-la em seguida de um oi-
tavo de volta .
Trancamento da porta do condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a direita.
Destrancamento da porta do
condutor

 Insira a chave na fechadura, rodá-la
em seguida para a esquerda.
Destrancamento da portas dos
passageiros
Destrancamento da portas dos
passageiros

 Puxar o comando interior de abertura
da porta.

Se uma das portas estiver aberta,
o trancamento centralizado auto-
mático não se efectua.
Se a mala estiver aberta, o tranca-
mento centralizado automático das
portas é activo.
Comando centralizado
automático
Sistema para trancar ou destrancar au-
tomática e completamente as portas e
a mala em movimento.
Pode activar ou neutralizar esta função.
Destrancamento

 Acima de 10 km/h, premir o botão A
para destrancar momentaneamente
as portas e a mala.
Trancamento
Velocidade superior a 10 km/h, as portas
e a mala trancam-se automaticamente.

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OS ACESSOS
Destrancamento e abertura
parcial da mala
MALA Protecção anti-roubo da mala
A mala foi concebida para se manter
inviolável, mesmo na confi guração "ca-
briolet", se o veículo tiver sido previa-
mente trancado.
Assim, com o veículo trancado e o tecto
aberto, a mala não pode ser destran-
cada:
- por acção no comando de abertura interior da porta,
- premindo o comando centralizado manual A , sem a chave no contactor.
Abertura

 Após o destrancamento da mala ou
do veículo com o telecomando ou a
chave, premir o comando de aber-
tura e, de seguida, levantar a tampa
da mala.
Destrancamento selectivo activado,
a mala pode ser aberta premindo o
botão de destrancamento do tele-
comando.

 Premir por mais de dois
segundos este botão para
destrancar a mala. Esta
abre-se ligeiramente.
Esta acção destranca igualmente as
portas.
Em caso de avaria da bateria, a
mala fi ca bloqueada. Consultar a
rede PEUGEOT. Fecho

 com o motor a funcionar, este avisa-
dor acende, acompanhada por uma
mensagem no ecrã multifunções
durante alguns segundos,

 Pressionar a parte de cima da mala
para obter o fecho completo.
Sempre que a mala esteja mal fechada: - com o motor a funcionar ,
este avisador acende, acom-
panhada por uma mensagem
no ecrã multifunções durante
alguns segundos,
- com o veículo em movimento (ve-
locidade superior a 10 km/h), este
avisador acende-se, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma men-
sagem no ecrã multifunções durante
alguns segundos.

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OS ACESSOS
Enquanto a tampa não for coloca-
da no depósito, a chave não pode
ser retirada da fechadura.
A abertura da tampa pode desen-
cadear um ruído de aspiração de
ar. Esta depressão, normal, é pro-
vocada pela estanqueidade do cir-
cuito de combustível.
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

Capacidade do depósito: cerca de
60 litros. Para abastecer com toda a segurança:

 desligar obrigatoriamente o motor,

 abrir a tampa de combustível,

 introduzir a chave no tampão, rodar
para a esquerda,
Uma vez terminado o abastecimento:

 colocar o tampão,


rodar a chave para a direita e retirá-la do tampão,

 fechar a tampa.

 retirar o tampão e fi xá-lo no suporte
no interior da tampa,

 efectuar o abastecimento total do de-
pósito, mas não insistir para além
do terceiro entalhe da pistola ; pois
pode provocar falhas.
Nível mínimo de combustível
Abastecimento
Uma etiqueta, colada no interior da
tampa, lembra o tipo de combustível a
utilizar em função do motor.
Os abastecimentos de combustível de-
vem ser superiores a 5 litros para que
possam ser detectados pelo indicador
de combustível. Quando o nível mínimo do de-
pósito é atingido, este avisa-
dor acende-se no quadro de
bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções. Aquando do primei-
ro acendimento, restam-lhe cerca de
6 litros de combustível.
Abasteça obrigatoriamente com com-
bustível para evitar falha do mesmo.
Em caso de esgotamento de combustí-
vel (Diesel), consultar igualmente o ca-
pítulo de "Verifi cações".
Anomalia de funcionamento
Uma falha do manómetro de combustível é
assinalada pela reposição a zeros do pon-
teiro do indicador do nível de combustível.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.

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OS ACESSOS
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 (contendo 10 %
de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (contendo
até 85 % de etanol) são exclusivamente reservados aos veículos comercializa-
dos para a utilização deste tipo de com-
bustível (veículos BioFlex). A qualidade
do etanol deve respeitar a norma euro-
peia EN 15376.
Unicamente para o Brasil, os veículos
especifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis conten-
do até 100 % de etanol (tipo E100). Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7 % de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção especí-
fi cas. Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).

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A VISIBILIDADE
COMANDOS DE ILUMINAÇÃO
Dispositivo de selecção e comando das
diferentes luzes dianteiras e traseiras
que garantem a iluminação do veículo.
Iluminação princi pal
As diferentes luzes dianteiras e trasei-
ras do veículo foram concebidas para
adaptar progressivamente a visibilidade
do condutor em função das condições
climatéricas:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento, para ver sem encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso de estrada livre,
- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para res-
ponder às condições particulares de
condução:
- uma luz de nevoeiro traseira para ser visto ao longe,
- luzes de nevoeiro dianteiras para ver ainda melhor,
- luzes diurnas para ser visto de dia.
Programações
Estão também disponíveis diferentes
modos de comando automático das
luzes segundo as seguintes opções:
- iluminação de acompanhamento,
- iluminação automática,
- iluminação direccional. Modelo sem iluminação AUTO
Modelo com iluminação AUTO acendimento automático
das luzes,
Comandos manuais
Os comandos de iluminação são efec-
tuados directamente pelo condutor
através do anel
A e do manípulo B .

A. anel de selecção do modo de ilumi-
nação principal, com:
luzes desligadas,
luzes de presença,

B. manípulo de inversão das luzes ao
rodar: luzes de cruzamento/luzes de
estrada.
Com as luzes desligadas ou com as
luzes de presença, o condutor pode
ligar directamente as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendo o manípulo
puxado. luzes de cruzamento e
de estrada.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora corres-
pondente no quadro de bordo confi rma
a aplicação selectiva do modo de ilumi-
nação seleccionado.

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A VISIBILIDADE
luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras

 Para acender as luzes de nevoeiro,
rodar o anel de impulso C para a
frente.

 Para apagar a luz de nevoeiro tra-
seiro, rodar o anel de impulso C
duas vezes seguidas para trás.
Aquando da desconexão automática
das luzes (com o modelo AUTO) ou da
desconexão manual das luzes de cruza-
mento, as luzes de nevoeiro e as luzes
de presença permanecem acesas.

 Rodar o anel para trás para apagar
as luzes de nevoeiro; as luzes de
presença também se apagam. Em tempo claro ou de chuva, tanto
de dia como de noite, é proibido li-
gar as luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras. Nestas situações, a po-
tência destas luzes poderia pertur-
bar os outros condutores. Devem
ser utilizadas apenas em tempo de
nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas,
deverá acender manualmente as
luzes de nevoeiro e as luzes de
cruzamento, uma vez que o sensor
de luminosidade pode detectar luz
insufi ciente.
Não se esqueça de apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras e traseiras
quando deixarem de ser neces-
sárias.
Esquecimento de desligar as
luzes
Ao desligar a ignição, todas as lu-
zes se apagam instantaneamente,
excepto as luzes de cruzamento
no caso de a iluminação de acom-
panhamento automática se encon-
trar activada.
Para activar novamente o coman-
do de iluminação, rodar o anel
A
para a posição " 0 ", luzes apaga-
das e, em seguida, na posição que
preferir.
Ao abrir a porta do lado do condutor,
um sinal sonoro temporário infor-
ma-o de que as luzes do veículo
se encontram acesas.
Passados trinta minutos, no máxi-
mo, a iluminação, excepto das lu-
zes de presença, será desligada
automaticamente para não descar-
regar a bateria.

C. anel de selecção das luzes de ne-
voeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamen-
to e de estrada.
Em determinadas condições climáti-
cas (baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da superfície interna
do vidro das luzes dianteiras e tra-
seiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.

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A VISIBILIDADE
Iluminação de acompanhamento
manual
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, que facilita a saída
do condutor em caso de fraca lumino-
sidade.
Colocação em serviço

 Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação B .

 Um segundo "sinal de luzes" pára
novamente a função.
Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo. Acendimento automático
As luzes de presença e as luzes de cru-
zamento acendem-se automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de fraca luminosidade exte-
rior ou, em certos casos, a ligação do
limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi ciente ou após a paragem dos limpa
pára-brisas, as luzes apagam-se auto-
maticamente.
Colocação em serviço

 Rodar o anel A para a posição

"AUTO" . O acendimento automá-
tico é acompanhado por uma men-
sagem no ecrã multifunções.
Paragem

 Rodar o anel A para outra posição
que não "AUTO" . A paragem é
acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções.
Luzes diurnas
Iluminação específi ca durante o dia,
obrigatória em determinados países,
que se activa automaticamente aquando
do arranque do motor, permitindo que o
veículo seja visto mais facilmente.
Esta função é assegurada por duas
luzes específi cas.
O posto de condução (quadro de bordo,
ecrã multifunções, painel do ar condi-
cionado, etc.) não se acende, excepto
aquando da passagem ao modo de il-
uminação automática ou manual das
luzes.
Programação
Para os países nos quais
a regulamentação não o
impõe, pode efectuar a co-
locação em serviço ou a
paragem da função através
do menu de confi guração do
ecrã multifunções.
Nos países em que a legislação o im-
põe:
- por defeito, esta função está acti- vada,
- as luzes de presença e as luzes da chapa de matrícula acendem-se
igualmente.

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AUTO
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A VISIBILIDADE
Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz sufi ciente.
As luzes não serão então acesas
automaticamente.
Não cobrir o sensor de luminosida-
de, acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do pára-brisas por
detrás do retrovisor interior; as fun-
ções associadas deixariam de ser
comandadas.
Junção com a luz de
acompanhamento automática
A associação com o acendimento
automático oferece à luz de acompan-
hamento as seguintes possibilidades
suplementares:
- escolha do período de manuten-
ção da luz durante 15, 30 ou 60 se-
gundos nos parâmetros veículo do
menu de confi guração do ecrã mul-
tifunções,
- ligação em serviço automático de luz de acompanhamento quando o
acendimento automático estiver a
funcionar.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do
sensor de luminosidade, as luzes
acendem-se, este avisador acende-
se no quadro de bordo e/ou é apre-
sentada uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
Consultar a Rede PEUGEOT.
ILUMINAÇÃO DE ADMISSÃO EXTERIOR
A iluminação à distância das luzes e dos
focos laterais facilita a aproximação ao
veículo em caso de fraca iluminação.
Activa-se em função da intensidade
luminosa detectada pelo sensor de lumi-
nosidade.
Colocação em serviço

 Premir o aloquete aberto do teleco-
mando.
As luzes de cruzamento e de pre- sença, assim como os focos laterais,
situadas no retrovisores exteriores,
acendem-se; o veículo é igualmente
destrancado.
Programação A selecção da duração
da iluminação efectua-se
através do menu de confi -
guração do ecrã multifun-
ções.
A duração da iluminação de admis-
são está associada e é idêntica à
da iluminação de acompanhamen-
to automático.
REGULAÇÃO MANUAL DAS LÂMPADAS DE HALOGÉNEO REGULAÇÃO MANUAL DAS REGULAÇÃO MANUAL DAS
Regulação inicial na posição "0" .
Para não incomodar os outros conduto-
res, as luzes com lâmpadas de halogé-
neo devem ser regulados em altura, em
função da carga do veículo.

0. 1 ou 2 pessoas nos bancos diantei-
ros

-. 3 pessoas

1. 4 pessoas

-. Ajuste intermédio.

2. 4 pessoas + carga máxima autori-
zada

-. Ajuste intermédio.

3. Condutor + carga máxima autorizada
Paragem
A iluminação de admissão desliga-se
automaticamente passado um determi-
nado tempo, quando se liga a ignição
ou se tranca o veículo.