2008 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

168
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
Batterier indeholder stoffer
der er meget skadelige for
miljøet. Det anbefales at lade
batteriet udskifte hos Fiats
servicenet, som vil bortskaffe det brug-
te batteri i overensstemmelse med gæl-
dende miljøbestemmelser.
Der skal altid bæres beskyt-
telsesbriller ved arbejder på
eller i nærheden af batteriet.
ADVARSEL
Hvis bilen skal holde stille i
længere tid i stærk kulde, an-
befales det at afmontere bat-
teriet og opbevare det et lunt
sted for at undgå at elektrolytten fry-
ser.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør ne-
denstående anvisninger følges:
❒ Overbevis dig om at døre og klapper er
korrekt lukket når du forlader bilen, så
den indvendige belysning ikke forbliver
tændt.
❒ Sluk al indvendig belysning i bilen. Bi-
len er dog udstyret med et system der
automatisk slukker lyset efter en vis tid.
❒ Undgå at lade elektrisk udstyr (fx auto-
radio, havariblink etc.) være tændt i læn-
gere tid når motoren ikke er i gang.
❒ Afmonter polskoen fra batteriets nega-
tive pol inden der foretages arbejder af
nogen art på bilens elanlæg.
❒ Polskoene skal altid være forsvarligt
fastspændt til batteriets poler. VIGTIGT! Hvis batteriet gennem længe-
re tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering. Derved
nedsættes den disponible kraft til start af
motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolyt-
ten fryser (dette kan ske allerede ved
-10°C). Se ”Langvarig stilstand” i kapitlet
”Start og kørsel” hvis bilen skal tages ud
af drift i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at mon-
tere ekstra tilbehør der kræver permanent
strømforsyning (alarm etc.), eller tilbehør
med stort strømforbrug, anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet. Her kan
det kvalificerede personale ikke alene fo-
reslå de bedst egnede produkter, men og-
så udregne det samlede strømforbrug og
vurdere om bilens elanlæg kan understøt-
te den påtænkte belastning, eller om det vil
være nødvendigt at montere et batteri
med større kapacitet.
Udstyr der fortsat bruger strøm når bi-
len holder stille med standset motor og
tændingsnøglen trukket ud, vil gradvist
aflade batteriet.

169
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl.
reservehjulet ca. hver 14. dag og inden
længere ture. Kontrol af dæktryk skal ske
når dækkene er kolde.
Det er normalt at trykket stiger under
kørslen. De korrekte dæktryk finder du
under ”Hjul” i kapitlet ”Tekniske data” og
bagest i bogen.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal sli-
tage på dækkene, fig. 9:
A - Korrekt tryk: ensartet slitage på hele
slidbanen.
B - For lavt tryk: øget slitage i siderne af
slidbanen.
C - For højt tryk: øget slitage midt på slid-
banen.
Dækkene skal udskiftes når slidbanemøn-
sterets dybde når ned på 1,6 mm. Over-
hold gældende lovbestemmelser i det land
hvor du kører. VIGTIGE ANVISNINGER
❒
Undgå så vidt muligt hårde opbrems-
ninger og igangsætning med hylende
dæk. Pas desuden på ikke at støde hårdt
mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længe-
re strækninger med dårlig vej kan med-
føre skader på dækkene.
❒ Kontrollér jævnligt dækkene for revner
i siderne, udbulinger og ujævn slitage.
Henvend dig til Fiats servicenet hvis du
konstaterer noget unormalt.
❒ Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul og
dæk. ❒
Hvis et dæk punkterer, bør du om-
gående standse op og skifte hjul for ik-
ke at beskadige dæk, fælg, hjulophæng
og styretøj.
❒ Dæk svækkes med alderen selv om de
kun er lidt brugt. Revnedannelser (kra-
kelering) i gummien på slidbanen og si-
derne er tegn på ældelse. Hvis dækkene
har været monteret i mere end 6 år, er
det under alle omstændigheder nød-
vendigt at lade en fagmand kontrollere
dem. Husk også at kontrollere reser-
vehjulet.
❒ Ved udskiftning bør der altid monteres
fabriksnye dæk. Undgå dæk af tvivlsom
oprindelse.
❒ Ved udskiftning af dæk bør man samti-
dig udskifte ventilen.
❒ For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10-15 tusind ki-
lometer. Hjulene skal forblive i samme
side af bilen så omdrejningsretningen
ikke ændres.
fig. 9F0T0013m

170
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets
og brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel
strengt overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel
længere tids mangel på væske i anlægget
er faktorer der kan bevirke at materialet
bliver hårdt og sprækker med deraf føl-
gende risiko for utætheder. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.Husk at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
ADVARSEL
Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beska-
diget på grund af overhedning.
ADVARSEL
Krydsskift aldrig hjulene så
de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt.
ADVARSEL
Undlad at udsætte letme-
talfælge for oplakeringspro-
cedurer der medfører temperaturer
over 150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
ADVARSEL

Nogle få enkle forholdsregler kan mind-
ske risikoen for skader på viskerbladene:
❒Når temperaturen er under frysepunk-
tet, bør man kontrollere om viskerbla-
dene er frosset fast til ruden. Benyt om
nødvendigt et optøningsmiddel.
❒ Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden.
Derved skåner du viskerbladene og
undgår at overbelaste den elektriske vi-
skermotor.
❒ Start ikke viskerne når ruden er tør.
171
TEKNISKE
DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
VISKERE OG VASKERE
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et spe-
cialmiddel. Vi anbefaler TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35.
Udskift viskerbladene hvis kanten af gum-
mien er deformeret eller slidt. Under al-
le omstændigheder anbefales det at ud-
skifte bladene cirka en gang om året.
Det er farligt at køre med slid-
te viskerblade da det mind-
sker udsynet i dårligt vejr.
ADVARSEL
Udskiftning af frontrudens
viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒ Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på
90° i forhold til viskerarmen.
❒ Tryk på tungerne A-fig. 10, og træk det
komplette viskerblad fri af viskerarmen.
❒ Monter det nye blad ved at føre holde-
ren ned omkring viskerarmen, og kon-
trollér at det låses korrekt.
fig. 10
A
A
F0T0087m

172
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
Udskiftning af bagrudens
viskerblad
(hvis monteret)
Gå frem på følgende måde:
❒ Løft dækslet A-fig.11, fjern møtrikken
B hvormed viskerarmen er fastgjort til
akseltappen, og tag viskerarmen af.
❒ Påsæt den nye arm i korrekt stilling, og
spænd møtrikken helt til.
❒ Sving dækslet på plads. SPRINKLERDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske i
beholderen (se ”Kontrol af væskestande”
i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er
tilstoppet, og rens dem om nødvendigt
med en nål.
Frontrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig. Dyse-
holderne er placeret under motorhjelmen
(se
fig. 12). Bagrudevasker
(hvis monteret)
Stråleretningen er ikke indstillelig. Dyse-
holderen er monteret over bagruden (se
fig. 13).
fig. 11F0T0088mfig. 12F0T0090mfig. 13F0T0089m

173
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til rust er:
❒ luftforurening
❒ saltholdig og fugtig luft (kystområder el-
ler varmt og fugtigt klima)
❒ årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den
nedbrydende virkning af atmosfærisk støv
og sand der føres med af vinden, eller
snavs, grus og småsten der slynges op af
andre køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger til at beskytte karrosseriet på din
bil effektivt mod korrosion. De vigtigste er:
❒
Malematerialer og lakeringssystemer
der giver bilen en særlig slidfast og kor-
rosionsbeskyttende overflade.
❒ Anvendelse af galvaniserede (eller for-
behandlede) plader med høj korro-
sionsbestandighed.
❒ Sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med vokshol-
dige produkter med stor beskyttelses-
virkning.
❒ Sprøjtning med beskyttende plastma-
terialer på de mest udsatte steder som
paneler under døre, inderside af skær-
me, kanter etc.
❒ Anvendelse af åbne kassedragere for at
undgå at der samler sig kondensvand
som ellers kunne forårsage rustdan-
nelse indefra. GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rust-
gennemtæring i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises
til bilens servicehæfte.

174
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion,
men tjener også til at beskytte den under-
liggende metalplade.
Afskrabninger eller dybe ridser skal ud-
bedres omgående for at undgå at der dan-
nes rust. Lakreparationer bør udeluk-
kende udføres med originale produkter
(se ”Laktypemærkat” i kapitlet ”Tekniske
data”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte bi-
len bør vaskes, afhænger af de forhold
den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk
luftforurening eller hvor der anvendes
vejsalt til optøning. Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Spul karrosseriet med en blød vand-
stråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Hvis bilen vaskes i et automatisk vaske-
anlæg, bør nedenstående anvisninger føl-
ges:
– Fjern antennen fra taget for at undgå at
den bliver beskadiget.
– Vasken skal ske med vand tilsat et egnet
vaskemiddel.
– Bilen skal skylles med rigelige mængder
vand for at undgå at der efterlades rester
af vaskemidlet på karrosseriet eller på
mindre synlige dele. Under aftørringen må man ikke glemme
mindre synlige steder, fx ved åbningerne
omkring døre, motorhjelm, klapper og lyg-
ter etc. hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme,
men lad den stå i det fri for at fremskynde
fordampningen af de sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har være parkeret
i solen, eller når motorhjelmen er varm,
da lakken derved kan miste sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme
måde som de lakerede flader. Undgå så
vidt muligt at parkere bilen under træer.
De harpiksholdige dråber der udskilles fra
nogle træarter, gør lakken mat og øger
risikoen for korrosion.Nogle automatiske anlæg hvor
børsterne er af forældet type
eller dårligt vedligeholdt, kan
skade lakken og medføre dan-
nelse af mikroridser. Disse giver lakken
et mat eller sløret udseende, især når
det drejer sig om mørke farver. Skulle
dette ske, kan problemet løses ved en
let polering med specialmidler.

175
TEKNISKEDATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ru-
der. Anvend kun helt rene klude for ikke
at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elek-
triske varmetråde på indersiden af el-
bagruden skal denne pudses med forsig-
tighed og altid på langs af varmetrådene. Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod de elek-
troniske styreenheder eller mod central-
boksen i motorrummets venstre side (reg-
net i kørselsretningen). Det anbefales at
lade arbejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingslåsen i posi-
tion
STOP. Efter vasken skal man over-
bevise sig om at de forskellige beskyttel-
sesdele (gummihætter, afdækninger etc.)
er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aroma-
tiske stoffer (fx benzin) eller ketoner (fx
acetone) til rengøring af forlygternes lyg-
teglas i plastic.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående
vaskes af da deres indhold af syrer er me-
get skadeligt.
Vaskemidler forurener van-
det. Vask af bilen skal derfor
ske på pladser hvor der fin-
des udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig
vand under gulvmåtterne (fx fra vådt fod-
tøj, paraplyer etc.), da dette kan få stål-
pladerne til at ruste.
Rens aldrig bilens indvendige
dele med brandfarlige pro-
dukter som for eksempel æter eller
rensebenzin. Sådanne midler kan blive
antændt ved udladning af den statiske
elektricitet der dannes når man gnider
på materialet under rengøringsarbej-
det.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbehol-
dere (spraydåser) i bilen: eks-
plosionsfare! Aerosolbeholdere må ik-
ke udsættes for temperaturer over
50°C. I varmt vejr kan temperaturen
indvendigt i bilen blive langt højere.
ADVARSEL