2008 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FRONTAIRBAGS
Frontairbag kan være monteret i førersi-
den alene eller i begge sider (afhængigt af
version).
Frontairbags i fører- og passagersiden (hvis
monteret) tjener til at beskytte perso-
nerne på forsæderne ved at indskyde en
pude mellem kroppen og rattet eller in-
strumentpanelet i tilfælde af en middelsvær
frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser opblæs-
ningen af puden i tilfælde af en frontal kol-
lision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og danner
en beskyttende barriere mellem personen
og de strukturer der ellers kunne forår-
sage kvæstelser. Puden tømmes umiddel-
bart efter aktiveringen.
Frontairbags erstatter ikke sikkerhedsse-
lerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning
såvel som i de fleste ikke-europæiske lan-
de.En person der ikke anvender sikkerheds-
sele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
Det kan forekomme at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒
ved påkørsel af let deformerbare ob-
jekter eller påkørsler der ikke påvirker
selve bilens front (fx hvis en skærm
rammer autoværnet)
❒ hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (fx. last-
biler eller autoværn).
I disse tilfælde ville airbaggene ikke yde
nogen ekstra beskyttelse i forhold til sik-
kerhedsselerne, og det ville derfor være
uhensigtsmæssigt hvis de blev udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i sådan-
ne tilfælde beror således ikke på en fejl ved
systemets funktion.
96
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
Anbring ikke mærkater eller
andre genstande på rattet,
på instrumentpanelet i området for
passagersidens airbag eller på sæder-
ne. Anbring ikke genstande (fx mobil-
telefoner) i passagersiden af instru-
mentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
ADVARSEL
Frontairbags i fører- og passagersiden er
udviklet og kalibreret til at forbedre be-
skyttelsen af personer der benytter sik-
kerhedssele.
Deres volumen i maksimalt udspilet stand
er derfor så stort at puden udfylder største-
delen af mellemrummet mellem føreren og
rattet og mellem passageren og instru-
mentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af svage
frontale kollisioner hvor sikkerhedsseler-
nes virkning er tilstrækkelig. Man skal der-
for altid benytte sikkerhedsselen, som sik-
rer at brugeren fastholdes i korrekt stilling
i tilfælde af en frontal kollision.

97
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
FØRERSIDENS FRONTAIRBAG
fig. 15
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pu-
de, der er placeret i en boks midt på rat-
tet.
fig. 15F0T0052m
fig. 16F0T0033m
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 16
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pu-
de, der er placeret i en særlig fordybning
i instrumentpanelet. Den har større vo-
lumen end airbaggen i førersiden.
ALVORLIG FARE: Anbring
ikke en bagudvendt barne-
stol på forsædet hvis passa-
gersidens airbag er aktiv. Ud-
løsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dø-
delige kvæstelser. Passagersidens air-
bag skal derfor altid frakobles hvis
det bliver nødvendigt at anbringe en
barnestol på forsædet. Flyt desuden
passagersædet så langt tilbage som
muligt for at undgå berøring mellem
barnestolen og instrumentpanelet.
Selv om dette ikke måtte være på-
budt ved lov, bør man af hensyn til
voksne passagerers sikkerhed straks
tilkoble airbaggen igen når barne-
stolen fjernes.
ADVARSEL
MANUEL FRAKOBLING
AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG
SIDEAIRBAG
(hvis monteret)
Passagersidens frontairbag og sideairbag
(hvis monteret) kan frakobles i tilfælde af
at det skulle være absolut nødvendigt at
befordre et barn på forsædet.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen ly-
ser konstant indtil passagersidens front-
airbag og sideairbag (hvis monteret) kob-
les til igen.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(hvis monteret), se ”Multifunktionsdisplay
type 1” og ”Multifunktionsdisplay type 2”
i kapitlet ”Bilens indretning”.

98
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
AIRBAGS I SIDERNE
(hvis monteret)
I nogle versioner kan bilen være udstyret
med sideairbags fortil til beskyttelse af
førerens og passagerens brystkasse og
bækken.
Airbags i siderne (hvis monteret) beskyt-
ter personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner idet puden indskydes mel-
lem personen og de indvendige dele af kar-
rosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal kolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
blæsningen af puderne. Puderne blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personen og de dele af bi-
len som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen. Airbags i siderne erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes således som det er foreskrevet
i europæisk lovgivning såvel som i de fle-
ste ikke-europæiske lande.
Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes
fast i korrekt stilling under en sidekollision,
og hindrer at brugeren slynges ud af bi-
len ved en meget kraftig kollision.SIDEAIRBAGS fig. 17
(hvis monteret)
Sideairbaggene fortil består af en øjeblik-
keligt opblæselig pude som er placeret i
forsædernes ryglæn med det formål at be-
skytte brugerens brystkasse og bækken i
tilfælde af en middelsvær sidekollision.
VIGTIGT! I tilfælde af en sidekollision er
man bedst beskyttet af systemet når man
indtager en korrekt siddestilling så side-
airbaggen uhindret kan folde sig ud.
VIGTIGT! Vask ikke sæderne med vand
eller damp under tryk (hverken manuelt
eller i automatiske anlæg til vask af sæder).
fig. 17F0T0180m

Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til Fiats servicenet for at få sy-
stemet dearmeret. Hvis bilen skifter ejer,
skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt
med foranstående anvisninger og have bi-
lens instruktionsbog overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser se-
lestrammere, frontairbags og sideairbags
på forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således ik-
ke tegn på fejl ved systemets funktion.
99
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
Hvis kontrollampen ¬ikke
lyser op når nøglen drejes til
position MAR, eller hvis den forbli-
ver tændt under kørslen (i nogle ver-
sioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en
fejl ved fastholdelsessystemerne. I så
fald risikerer man at airbags eller se-
lestrammere ikke bliver udløst ved en
kollision, eller - i sjældnere tilfælde -
at de udløses uden ydre årsag. Lad
omgående Fiats servicenet kontrol-
lere systemet.
ADVARSEL
Holdbarhedstiderne for den
pyrotekniske ladning og rat-
spolen er angivet på en mærkat i
handskerummet. Henvend dig til Fiats
servicenet angående udskiftning af
delene når udløbsdatoerne nærmer
sig.
ADVARSEL
Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen el-
ler mellem læberne (fx pibe, blyant
etc.) da dette kan medføre alvorlige
kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
ADVARSEL
GENERELLE ADVARSLER
Airbaggene fortil og/eller i siderne (hvis
monteret) kan blive udløst hvis bilen ud-
sættes for kraftige stød eller slag i under-
vognsområdet, fx ved kraftige stød mod
kantstene eller faste forhindringer i un-
derlaget eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
Ved udløsning af airbaggene frigives der en
mindre mængde pulvere. Disse pulvere er
ikke giftige eller tegn på begyndende
brand. Desuden kan overfladen af den ud-
foldede pude og kabinens indre være dæk-
ket af et pulverformigt restprodukt. Det-
te pulver kan virke irriterende på huden
og øjnene. Vask dig med vand og neutral
sæbe hvis du har været i berøring med
stoffet.
Efter uheld der har medført udløsning af
en hvilken som helst del af sikkerhedsud-
styret, bør man lade Fiats servicenet ud-
skifte de udløste komponenter og kon-
trollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskift-
ning af airbagsystemets dele bør foretages
af Fiats servicenet.

100
START OG KØRSEL
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
Når tændingsnøglen drejes til
position MAR (med passa-
gersidens frontairbag tilkoblet), lyser
kontrollampen
¬op og blinker i nog-
le sekunder for at gøre opmærksom
på at passagersidens airbag vil blive
udløst i tilfælde af en kollision. Der-
efter skal lampen slukke.
ADVARSEL
Frontairbags udløses ved kraf-
tigere stød end selestram-
merne. Ved stødpåvirkninger i områ-
det mellem de to tærskler er det der-
for normalt at det kun er selestram-
merne der bliver udløst.
ADVARSEL
Airbags erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men øger deres
virkning. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkørsel bag-
fra eller overrulning, er personerne i
disse tilfælde kun beskyttet af sikker-
hedsselerne, som derfor altid skal be-
nyttes.
ADVARSEL
Når tændingsnøglen er i po-
sition MAR, kan airbaggene
blive udløst selv om bilen holder stil-
le (også med standset motor), hvis
den påkøres af et andet køretøj. Der
må derfor heller ikke være børn på
forsædet når bilen holder stille. Om-
vendt skal man være opmærksom på
at ingen af sikkerhedssystemets kom-
ponenter (airbags eller selestramme-
re) vil blive udløst ved en påkørsel
hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af air-
bags i denne situation er altså ikke
tegn på nogen fejl.
ADVARSEL
Hvis bilen har været udsat
for tyveri, tyveriforsøg, hær-
værk eller oversvømmelse, bør man
lade Fiats servicenet kontrollere air-
bagsystemet.
ADVARSEL

101
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
START AF MOTOREN ...................................................... 102
HÅNDBREMSE ..................................................................... 104
BETJENING AF GEARKASSEN ........................................ 105
ØKONOMISK KØRSEL ..................................................... 106
KØRSEL MED ANHÆNGER ............................................ 108
VINTERDÆK ........................................................................\
109
SNEKÆDER ........................................................................\
.. 110
LANGVARIG STILSTAND (OPMAGASINERING) ...... 110
S
S
S
T
T
T
A
A
A
R
R
R
T
T
T



O
O
O
G
G
G



K
K
K
Ø
Ø
Ø
R
R
R
S
S
S
E
E
E
L
L
L

START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk start-
spærre: Hvis motoren ikke vil starte, hen-
vises til afsnittet ”Fiat CODE startspærre”
i kapitlet ”Bilens indretning”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere
end sædvanligt, specielt hvis motoren har
været standset i længere tid. Dette er ka-
rakteristisk for motorer med hydrauliske
ventilløftere og er ikke udtryk for nogen
mangel ved motorens funktion eller drifts-
sikkerhed. Dette ventilsystem anvendes i
versioner med benzinmotor for at be-
grænse servicebehovet.STARTPROCEDURE FOR
BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒
Overbevis dig om at håndbremsen er
trukket.
❒ Sæt bilen i frigear.
❒ Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
❒ Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er
i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på STOP
inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne Y og
Uforbliver
tændt med tændingsnøglen i position
MAR, er startspærringen ikke ophævet.
Drej i så fald nøglen tilbage på STOPog
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens
øvrige nøgler hvis lamperne stadig lyser.
Kontakt Fiats servicenet hvis du stadig ik-
ke kan starte motoren.
102
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
I bilens første anvendelsespe-
riode bør man undgå at ud-
sætte den for unødigt krafti-
ge påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger
etc.).
Efterlad ikke nøglen i positi-
on MAR ved standset motor
da batteriet derved tappes for
strøm.
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før motoren er
i gang. Der skal derfor anvendes væ-
sentligt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rat-
tet.
ADVARSEL
Det er farligt at lade moto-
ren gå i et lukket rum. Mo-
toren forbruger ilt og afgiver kul-
tveilte, kulilte og andre giftige luft-
arter.
ADVARSEL

STARTPROCEDURE FOR
DIESELMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er
trukket.
❒ Sæt bilen i frigear.
❒ Drej tændingsnøglen til position MAR.
I instrumentgruppen tændes kontrol-
lamperne Yog
m.
❒ Afvent at kontrollamperne Y og
mslukkes. Dette sker desto hurtigere, jo
varmere motoren er.
❒ Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
❒ Drej nøglen videre til position AVVså
snart lampen
mslukkes. Hvis du ven-
ter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren starter.
VIGTIGT! Ved kold motor skal speederen
være helt sluppet når tændingsnøglen dre-
jes til position AVV. Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på STOP
inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen Y
forbliver tændt
med tændingsnøglen i position MAR, er
startspærringen ikke ophævet. Drej i så
fald nøglen tilbage på STOPog derefter
igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Fiats servicenet hvis du stadig ik-
ke kan starte motoren.
103
KTR.LAMPER OG
MEDDELELSER
I NØDS-
TILFÆLDE
VEDLIGE-
HOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS- UDSTYR
START OG KØRSEL
Hvis kontrollampen mblin-
ker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder
det at der er opstået en fejl ved for-
varmningssystemet. Hvis motoren star-
ter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒ Sæt bilen langsomt i gang, og lad mo-
toren arbejde ved moderate omdrej-
ningstal. Undgå at speede motoren op
i ryk.
❒ Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer, men vent til køle-
væsketermometerets viser begynder at
bevæge sig.
Bilen må under ingen omstæn-
digheder skubbes eller trækkes
i gang eller køres i gang ned ad
bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i kata-
lysatoren og beskadige denne uopret-
teligt.