2008 Abarth 500 Návod k použití a údržbě (in Czech)

KONTROLA HLADIN
A.Plnicí hrdlo motorového oleje
B.Mûrka hladiny motorového oleje
C.Chladicí kapalina motoru
D.Kapalina ostfiikovaãÛ
E.Brzdová kapalina
F.Baterie
obr. 1
Pfii práci v motorovém pro-
storu nekufite: mohly by se
vznítit hofilavé páry a plyny a mohl by
vzniknout poÏár.
POZOR!
Bûhem doplÀování nezamûÀ-
te rÛzné typy kapalin: jsou
vzájemnû nekompatibilní a
mohlo by dojít k tûÏkému
po‰kození vozu.
F0S117Ab
B
A
D
CE
F
128
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 128

Spotfieba motorového hladinu
Motor spotfiebuje asi 400 gramÛ oleje na
1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotfiebu oleje lze proto povaÏo-
vat za stabilizovanou teprve po ujetí první-
ch 5000 ÷ 6000 km.
UPOZORNùNÍ Spotfieba oleje závisí na
stylu jízdy a podmínkách pouÏívání vozid-
la.
UPOZORNùNÍ Pfied kontrolou hladiny
po doplnûní oleje nechejte motor bûÏet
nûkolik sekund a po vypnutí poãkejte
nûkolik minut. MOTOROV¯ OLEJ obr. 1
Pfii kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát
na rovné plo‰e a motor musí b˘t je‰tû
zahfiát˘ (asi 5 minut po vypnutí).
Hladina oleje se musí nacházet mezi
znaãkami MIN a MAX na mûrce oleje B.
Hladina mezi znaãkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na znaãku MIN
nebo dokonce i pod tuto znaãku, doplÀ-
te hladinu oleje plnicím otvorem AaÏ na
znaãku MAX
Hladina oleje nesmí nikdy pfiekroãit
znaãku MAX.
JestliÏe je motor zahfiát˘,
provádûjte v‰echny úkony v
motorovém prostoru s co nejvût‰í
opatrností. Nebezpeãí popálenin. Je-
stliÏe je motor zahfiát˘, mÛÏe se
kdykoli spustit elektrick˘ vûtrák. Ne-
bezpeãí úrazu. Pozor na ‰ály, kravaty
a jiné volné souãásti odûvu. Mohly by
b˘t vtaÏeny do ústrojí v pohybu.
POZOR!
K doplnûní hladiny oleje je
nutno pouÏít olej se stejn˘mi
charakteristikami, jaké má
olej, kter˘ se v motoru jiÏ na-
chází.
PouÏit˘ olej a olejov˘ filtr ob-
sahují nebezpeãné látky pro
Ïivotní prostfiedí. Dopo-
ruãujeme, abyste si nechali
v˘mûnu oleje i filtru provést u autori-
zovan˘ch servisÛ Abarth, které jsou vy-
baveny zafiízením na zpracování
vyjetého oleje a pouÏit˘ch filtrÛ podle
pfiedpisÛ o ochranû Ïivotního prostfiedí.
129
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 129

KAPALINA OST¤IKOVAâÒ
âELNÍHO A ZADNÍHO OKNA
obr. 1
Hladina se doplní po otevfiení uzávûru D
uvolnûním západky.
Do ostfiikovaãÛ pouÏívejte smûs vody a
kapaliny TUTELA PROFESSIONAL SC35
v následujícím pomûru:
V létû: 30% di TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 70% vody.
V zimû: 50% di TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 50% vody.
Pfii teplotách pod -20 °C pouÏívejte ãist˘
pfiípravek TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Hladina se kontrolujte pohledem na ná-
drÏku.
Zavfiete uzávûr Dzatlaãením na jeho
stfied. CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
obr. 1
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat,
kdyÏ je motor studen˘. Hladina se musí na-
cházet mezi znaãkami MIN a MAX na ná-
drÏce
Pfii nedostateãné hladinû chladicí kapaliny
nalijte pomalu plnicím otvorem Csmûs
50 % destilované vody a 50 % pfiípravku
PARAFLU UP od FL Selenia aÏ ke znaãce
MAX.
Smûs PARAFLU UP a demineralizované
vody v koncentraci 50 % je mrazuvzdorná
do –35 °C.
Pfii pouÏívání vozidla v obzvlá‰È nároãn˘ch
klimatick˘ch podmínkách doporuãujeme
smûs 60% PARAFLU UP a 40% destilované
vody.Do chladicí soustavy motoru
pouÏívejte ochrannou nemrz-
noucí smûs PARAFLU UP. Do
soustavy je nutno pfiípadnû
doplnit kapalinu stejného typu jako ta,
jeÏ se v ní jiÏ nachází. Kapalina PARA-
FLU UP se nesmí míchat s Ïádn˘m
jin˘m typem kapaliny. Kdyby i pfiesto
do‰lo ke smíchání kapalin rÛzného ty-
pu, v Ïádném pfiípadû nespou‰tûjte mo-
tor a kontaktujte nejbliωí autorizovan˘
servis Abarth.
Chladicí soustava je pfietlaková.
Pfii v˘mûnû je nutno pouÏívat
pouze originální uzávûr nádrÏky chladicí
kapaliny, aby se nenaru‰ila úãinnost ch-
ladicí soustavy. S hork˘m motorem ne-
snímejte uzávûr nádrÏky. Nebezpeãí
popálenin.
POZOR!
Nikdy nejezdûte s prázdnou
nádrÏkou ostfiikovaãe ãelního/
zadního skla. Ostfiikování má zásadní
v˘znam pro fiádnou viditelnost.
Nûkteré pfiísady do ostfiikovaãe jsou
hofilavé. V motorovém prostoru se na-
cházejí horké ãásti, které by se pfii
kontaktu s nimi mohly vznítit.
POZOR!
130
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 130

BRZDOVÁ KAPALINA obr. 1
Od‰roubujte víãko E:zkontrolujte, zda
hladina kapaliny v nádrÏi dosahuje na maxi-
mum.
Hladina kapaliny v nádrÏi nesmí nikdy
pfiekroãit znaãku MAX.
Pro doplnûní pouÏívejte brzdovou kapali-
nu uvedenou v tabulce “Kapaliny a mazi-
va” (viz kapitola “Technické údaje”).
POZN.: Peãlivû oãistûte uzávûr nádrÏe E
a okolní plochy.
Pfii otevfiení uzávûru dávejte co nejvût‰í
velk˘ pozor, aby se ní nedostaly Ïádné
neãistoty.
DoplÀujte kapalinu jedinû nálevkou se za-
budovan˘m filtrem s max. velikostí ok
vloÏky 0,12 mm.
UPOZORNùNÍ Brzdová kapalina je na-
sává vlhkost. JestliÏe vozidlo pouÏíváte
pfieváÏnû v oblastech s vysokou vlhkostí
vzduchu, je nutno brzdovou kapalinu mû-
nit ãastûji, neÏ je uvedeno v plánu údrÏby.Kapalina se nesmí dostat do
kontaktu s lakovan˘mi ãást-
mi. JestliÏe se tak stane, bez
prodlení omyjte zasaÏené mí-
sto vodou.
Brzdová kapalina je vysoce
toxická a Ïíravá. Pfii náhodném
potfiísnûní omyjte zasaÏené ãásti tûla
vodou a neutrálním m˘dlem a oplá-
chnûte je hojn˘m mnoÏstvím vody. Pfii
náhodném pozfiení okamÏitû vyhle-
dejte lékafiskou pomoc.
POZOR!
Symbol π, kter˘ je vyznaãen
na obalu kapaliny, oznaãuje
brzdové kapaliny syntetického typu a
odli‰uje je od kapalin minerálního ty-
pu. Kapalinami minerálního typu se
mohou nenapravitelnû po‰kodit spe-
ciální gumová tûsnûní brzdové sou-
stavy.
POZOR!
131
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 131

VZDUCHOVÝ FILTR /
PYLOVÝ FILTR
Vzduchov˘ ãi pylov˘ filtr si nechejte vymû-
nit u autorizovaného servisu Abarth.
BATERIE
Baterie je typu “s omezenou údrÏbou”: V
bûÏn˘ch provozních podmínkách není
nutné elektrolyt doplÀovat destilovanou
vodu.
KONTROLA STAVU
NABITÍ A HLADINY
ELEKTROLYTU BATERIE
Kontrola se musí provádût v dobû a
zpÛsobem pfiedepsan˘m v tomto návodu
k obsluze a údrÏbû, v˘hradnû specializo-
van˘m personálem. Pfiípadné doplÀování
musí provádût v˘hradnû specializovan˘
personál a autorizované servisy Abarth.
Kapalina v baterii je jedo-
vatá s Ïírav˘m úãinkem. Ne-
smí se dostat na pokoÏku a do oãí.
NepfiibliÏujte se k baterii s voln˘m
plamenem nebo moÏn˘ch zdrojÛ ji-
sker. Nebezpeãí v˘buchu nebo poÏá-
ru.
POZOR!
Provozem s pfiíli‰ nízkou hla-
dinou kapaliny v baterii se
baterie nenapravitelnû po‰kodí a
mÛÏe i vybouchnout.
POZOR!
V¯MùNA BATERIE
Starou baterii je tfieba vymûnit za novou
se stejn˘mi charakteristikami.
V˘mûnou za baterii s jin˘mi charakteri-
stikami ztrácí platnost ãasov˘ rozpis plánu
údrÏby.
ÚdrÏbu baterie je pak tfieba provádût v
souladu s pokyny jejího v˘robce.
132
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 132

UPOZORNùNÍ Baterie ponechaná pfiíli‰
dlouho ve stavu vybití pod 50 % se po‰kodí
a sníÏí se její kapacita a v˘kon pfii spou‰tûní
motoru.
Baterie také snadnûji zamrzne (nûkdy jiÏ
pfii -10 °C). V pfiípadû odstavení vozidla na
del‰í dobu postupujte podle pokynÛ uve-
den˘ch v ãásti “Odstavení vozidla na del‰í
dobu” v kapitole “Startování a jízda”.
JestliÏe po koupi vozidla chcete instalovat
dal‰í pfiíslu‰enství (alarm, atd.), která vyÏa-
dují trvalé napájení, ãi jiná zafiízení, která
zatíÏí energetickou bilanci vozidla, obraÈ-
te se na autorizované servisy Abarth, jeji-
chÏ odborní pracovníci Vám doporuãí
nejvhodnûj‰í zafiízení z fiady doplÀkÛ Li-
neaccessori Abarth, vyhodnotí celkovou
spotfiebu elektrické energie a zkontrolují,
zda elektrická soustava vozidla snese poÏa-
dovanou zátûÏ ãi zda je naopak tfieba
pouÏít silnûj‰í baterii.
Nûkterá zafiízení totiÏ postupnû vybíjejí ba-
terii, protoÏe spotfiebovávají elektrickou
energii i po vypnutí klíãku v zapalování (se
stojícím vozidlem a vypnut˘m motorem). DOPORUâENÍ OHLEDNù
PRODLOUÎENÍ ÎIVOTNOSTI
BATERIE
DodrÏujte peãlivû následující opatfiení,
abyste pfiede‰li rychlému vybití baterie a
zachovali ji dlouho v provozuschopném
stavu:
❒Po zaparkování vozu zkontrolujte, zda
jsou dvefie, okna i víka dobfie zavfiené,
aby nezÛstala svítit stropní svítidla;
❒zhasnûte stropní svítidla - vozidlo je
nicménû vybaveno systémem pro au-
tomatické zhasnutí vnitfiních svûtel;
❒pfii vypnutém motoru nepouÏívejte
pfiíli‰ dlouho elektrické spotfiebiãe
(napfi. autorádio, v˘straÏná svûtla, obry-
sová svûtla, atd.);
❒pfied jak˘mkoli zásahem do elektrické
soustavy odpojte kabel od minusového
pólu baterie;
❒utáhnûte na doraz svorky baterie. Nesprávnou instalací elek-
trick˘ch a elektronick˘ch do-
plÀkÛ se mÛÏe vozidlo váÏnû
po‰kodit. JestliÏe po koupi vo-
zidla chcete instalovat dal‰í pfiíslu‰en-
ství (zafiízení proti zneuÏití vozidla, ra-
diotelefon, atd.), obraÈte se na autori-
zované servisy Abarth, kde Vám poradí
s v˘bûrem nejvhodnûj‰ích zafiízení a
zejména zda je tfieba pouÏít silnûj‰í ba-
terii.
Baterie obsahují látky, které
jsou velmi nebezpeãné pro Ïi-
votní prostfiedí. Doporuãuje-
me si baterii nechat vymûnit
u autorizovaného servisu Abarth, kter˘
je vybaven zafiízeními pro zpracování
odpadu v souladu s ekologick˘mi pfied-
pisy.
JestliÏe je nutno vozidlo od-
stavit na del‰í dobu ve velmi
chladném prostfiedí, baterii vyndejte
a pfieneste ji do vyhfiívaného prosto-
ru, jinak hrozí nebezpeãí, Ïe zamrzne.
POZOR!
Pfii práci s baterií nebo v
jejím okolí si chraÀte oãi
ochrann˘mi br˘lemi.
POZOR!
133
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 133

KOLA A PNEUMATIKY
KaÏdé dva t˘dny a pfied dlouhou cestou
zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatiká-
ch.
Tlak je nutno kontrolvoat, kdyÏ je kolo vy-
chladlé a del‰í dobu v klidu.
Pfii pouÏívání vozu je normální, Ïe se tlak
zv˘‰í. Správn˘ tlak vzduchu v pneumatice
je uveden v ãásti “Kola” v kapitole “Te-
chnické údaje”.
obr. 4F0S118Ab
UPOZORNùNÍ
❒Pokud moÏno, nebrzdûte prudce, ne-
rozjíÏdûjte se “za svi‰tûní pneumatik”,
nenaráÏejte prudce do okrajÛ chodníkÛ
ãi do jin˘ch pfiekáÏek. Dlouhou jízdou
po nerovn˘ch cestách se pneumatiky
mohou po‰kodit;
❒pravidelnû kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou v
bûhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelnû sjet˘. V
kaÏdém pfiípadû doporuãujeme se obrá-
tit na servisní síÈ Abarth;
❒Nejezdûte s pfietíÏen˘m vozidlem.
Mohly by se po‰kodit koly a pneuma-
tiky;
❒pfii defektu pneumatiky okaÏitû zastav-
te a opravte ji, aby nedo‰lo k po‰kození
samotné pneumatiky, ráfku, zavû‰ení
kola a fiízení; Nesprávn˘ tlak má za následek abnormální
opotfiebení pneumatik obr. 4:
ANormální tlak: stejnomûrné
opotfiebení bûhounu.
BNedostateãn˘ tlak: nadmûrné
opotfiebení bûhounu po stranách.
CNadmûrn˘ tlak: nadmûrné opotfiebení
bûhounu uprostfied.
Jakmile je hloubka dráÏek bûhounu men‰í
neÏ 1,6 mm, je nutno pneumatiky vymû-
nit. V kaÏdém pfiípadû postupujte podle
platn˘ch pfiedpisÛ v dané zemi.
134
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 134

HADICOVÉ ROZVODY
U hadicov˘ch rozvodÛ brzdné a palivové
soustavy dodrÏujte pfiesnû plán údrÏby
uveden˘ v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysok˘ch teplot a dlouho-
dobého setrvání soustav bez kapalin mÛÏe
dojít ke ztvrdnutí a pfiípadnû i k popraskání
hadic, ze kter˘ch zaãne unikat kapalina.
Proto je nutno hadice pozornû kontrolo-
vat.
❒pneumatika stárne i pfii malém
pouÏívání. Popraskan˘ bûhoun a boã-
nice jsou pfiíznakem zestárlé pneuma-
tiky. V kaÏdém pfiípadû je nutno nechat
pneumatiku pfiekontrolovat od-
borníkem po ‰esti letech od obutí;
❒Pfii v˘mûnû pouÏívejte zásadnû nové
pneumatiky od spolehlivého dodavate-
le.
❒Pfii v˘mûnû pneumatiky je nutno vymû-
nit i plnicí ventilek.
❒Pro rovnomûrné sjíÏdûní pfiedních a
zadních pneumatik je doporuãujeme
kaÏd˘ch 10.000 - 15.000 km prohodit,
ale vÏdy na téÏe stranû vozidla, aby se
nezmûnil smûr otáãení.
Nezapomínejte, Ïe i pneu-
matiky nahu‰tûné na
správn˘ tlak pfiispívají k lep‰í stabilitû
vozidla na vozovce.
POZOR!
Pfiíli‰ nízk˘ tlak vyvolává
pfiehfiívání pneumatik. Hrozí
nebezpeãí váÏného po‰kození pneu-
matiky.
POZOR!
Pneumatiky se nikdy nemûní
“kfiíÏem, tzn. napfi. pravou
stranu za levou a naopak.
POZOR!
Nikdy nenechejte pfielakovat
slitinové ráfky postupy, pfii
nichÏ je nutno pouÏívat teploty vy‰‰í
neÏ 150 °C. Mohly by se po‰kodit me-
chanické vlastnosti kol.
POZOR!
135
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 135