2008 Abarth 500 Instructieboek (in Dutch)

56
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
MSR-systeem (regeling van
motorremwerking)
Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR,
verhoogt bij bruusk terugschakelen het
motorkoppel, zodat overmatige vertraging
van de aangedreven wielen wordt voor-
komen. Dit heeft vooral voordelen op een
wegdek met weinig grip, waarop de sta-
biliteit van de auto snel verloren kan gaan.TTC-SYSTEEM (Torque Transfer
Control)
Dit is een onderdeel van het ESP.
Dit systeem verbetert het overbrengen
van het motorkoppel op de wielen, waar-
door veiligere en veel sportievere rij-ei-
genschappen worden gegarandeerd. Voor-
al door de veel snellere reactie bij het in-
sturen van een bocht, waarbij het onder-
stuur wordt beperkt.
Het systeem kan met een knop C-fig. 58.
op het dashboard worden ingeschakeld.
De inschakeling wordt aangegeven door
een brandend lampje in de TTC-knop.
Het wordt uitgeschakeld door nogmaals
op de knop te drukken of door de mo-
tor uit te zetten (contactsleutel in stand
STOP). ASR-SYSTEEM
(Antislip Regulation)
Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-sys-
teem en grijpt automatisch in als een of
beide aangedreven wielen dreigen door te
slippen, zodat de bestuurder de controle
over de auto kan behouden.
Het ASR-systeem is vooral nuttig onder
de volgende omstandigheden:
❒doorslippen van het binnenste wiel in
bochten, door verandering van de wiel-
belasting of door te felle acceleratie;
❒te hoog vermogen naar de wielen, ook
in samenhang met de condities van het
wegdek;
❒acceleratie op gladde wegen en bij
sneeuw en ijzel;
❒verlies van grip op natte weggedeelten
(aquaplaning).
fig. 58
TTC
C
F0S058Ab

57
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
BELANGRIJK Na het verhelpen van de
storing moet het Abarth Servicenetwerk
voor een complete controle van het sys-
teem, tests uitvoeren op een testbank en,
zo nodig, een proefrit maken die eventu-
eel een langere afstand kan omvatten.EOBD-SYSTEEM
Met het EOBD-systeem (European On
Board Diagnosis) kan een doorlopende
diagnose worden uitgevoerd op die com-
ponenten op de auto die van invloed zijn
op de emissie. Bovendien meldt het sys-
teem, door het branden van het lampje
U
op het instrumentenpaneel en het ver-
schijnen van een melding op het instelba-
re multifunctionele display (indien aanwe-
zig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-
richten”) dat de betreffende componen-
ten defect zijn.
Het doel is:
❒de werking van het systeem controle-
ren;
❒signaleren wanneer door een storing de
emissies boven de wettelijk vastgestel-
de drempelwaarde uitkomen;
❒signaleren wanneer het noodzakelijk is
defecte componenten te vervangen.
Het systeem beschikt verder nog over een
diagnosestekker die het mogelijk maakt,
na het aansluiten van speciale apparatuur,
de door de regeleenheid opgeslagen sto-
ringscodes en de specifieke parameters
voor de diagnose en werking van de mo-
tor te lezen.
Deze controle kan ook worden uitge-
voerd door de verkeerspolitie.Als u de contactsleutel in stand
MAR draait en het lampje
Ugaat niet branden of het gaat
branden of knipperen tijdens
het rijden (er verschijnt ook een melding
op het instelbare multifunctionele dis-
play - indien aanwezig), wendt u dan zo
snel mogelijk tot het Abarth Service-
netwerk. De werking van het lampje
Ukan worden gecontroleerd met behulp
van speciale apparatuur van de ver-
keerspolitie. Houdt u aan de wetgeving
van het land waarin u rijdt.

58
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
STORINGSMELDINGEN
Eventuele storingen in het systeem wor-
den aangegeven door het branden van het
lampje
gop het instrumentenpaneel (er
verschijnt ook een melding op het instel-
bare multifunctionele display - indien aan-
wezig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-
richten”).
Bij een storing in het systeem blijft de au-
to mechanisch bestuurbaar.
BELANGRIJK In bepaalde omstandighe-
den kan door externe factoren het lamp-
je
gop het instrumentenpaneel gaan
branden.
ELEKTRISCHE STUUR-
BEKRACHTIGING
“DUALDRIVE”
De auto is uitgerust met “Dualdrive” elek-
trische stuurbekrachtiging. De elektrische
stuurbekrachtiging werkt alleen als de con-
tactsleutel in stand MARstaat en de mo-
tor draait. De elektrische stuurbekrachti-
ging verlaagt de benodigde stuurkracht,
waardoor het rijden in de stad en par-
keermanoeuvres bijzonder eenvoudig
worden.
BELANGRIJK Als de contactsleutel snel
wordt gedraaid, kan de volledige werking
van de stuurbekrachtiging na 1-2 secon-
den worden bereikt.
Als de SPORT-functie wordt ingeschakeld
(zie paragraaf “Bedieningsorganen” in dit
hoofdstuk), dan wordt ook de elektrische
stuurbekrachtigingaangepast, waardoor er
meer kracht nodig is voor het draaien van
het stuur voor een optimaal stuurgevoel.
Het is streng verboden om
de-/montagewerkzaamhe-
den uit te voeren, waarvoor wijzigin-
gen in de stuurinrichting of de stuur-
kolom vereist zijn (bijv. bij montage
van een diefstalbeveiliging). Hierdoor
kunnen de prestaties van het systeem,
de garantie en de veiligheid in gevaar
worden gebracht en voldoet de auto
niet meer aan de typegoedkeuring.
ATTENTIEIn dat geval moet u onmiddellijk de auto
stilzetten, de motor ongeveer 20 secon-
den uitzetten en vervolgens de motor
weer starten. Als het lampje
gblijft bran-
den en de melding op het instelbare mul-
tifunctionele display (indien aanwezig) blijft
weergegeven, wendt u dan zo snel moge-
lijk tot het Abarth Servicenetwerk.
BELANGRIJK De benodigde stuurkracht
kan toenemen bij langdurige parkeer-
manoeuvres; dit is een normaal verschijn-
sel om oververhitting van de motor voor
de stuurbekrachtiging te voorkomen, in
deze situatie zijn er geen reparaties ver-
eist. Als u de auto een volgende keer weer
gebruikt, zal de stuurbekrachtiging weer
normaal werken.
Zet altijd de motor uit en
verwijder de contactsleutel
uit het contactslot, zodat het stuur-
wiel wordt vergrendeld, voordat er
onderhoudswerkzaamheden worden
uitgevoerd, vooral als de auto met de
wielen los van de grond staat. Als dit
niet mogelijk is (als de sleutel in stand
MAR moet staan of de motor moet
draaien), moet de hoofdzekering van
de elektrische stuurbekrachtiging
worden verwijderd.
ATTENTIE

59
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
AUTORADIO
Raadpleeg voor de werking van de auto-
radio met MP3 CD-speler (indien aanwe-
zig) het supplement dat bij dit instructie-
boekje is geleverd.
De complete installatie bestaat uit:
❒twee mid-woofer luidsprekers in de
voorportieren met een diameter van
165 mm en met elk een vermogen van
40 W;
❒twee tweeter luidsprekers in de voor-
stijlen met een diameter van 38 mm en
met elk een vermogen van 30 W;
❒twee full range luidsprekers in de zijpa-
nelen achter met een diameter van 165
mm en met elk een vermogen van 40 W;
❒antenne op het dak van de auto;
❒autoradio met MP3 CD-speler (zie voor
de eigenschappen en werking het sup-
plement “Autoradio” dat bij dit boekje
wordt geleverd).
Bij een hifi-audiosysteem (optional):
❒twee mid-woofer luidsprekers met een
diameter van 165 mm en met elk een
vermogen van 60 W;
❒twee tweeter luidsprekers in de voor-
stijlen met elk een vermogen van 40 W;
❒twee full range luidsprekers in de zijpa-
nelen achter met elk een vermogen van
40W;
❒een subwoofer van 60 W onder de rech-
ter voorstoel;
❒een versterker 4x30 W in het zijpaneel
rechtsachter;
❒antenne op het dak;
❒autoradio met MP3 CD-speler (zie voor
de eigenschappen en werking het sup-
plement “Autoradio” dat bij dit boekje
wordt geleverd).Als u na aankoop van de au-
to een autoradio wilt installe-
ren, moet u eerst contact op-
nemen met het Abarth
Servicenetwerk voor instructies om de
levensduur van de accu te behouden. Als
de accu bij uitgezette motor te zwaar
wordt belast, beschadigt de accu en kan
de garantie op de accu vervallen.

60
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE
SYSTEMEN MONTEREN
De elektrische/elektronische systemen die
na aankoop van de auto en binnen de af-
tersales-service worden gemonteerd,
moeten voorzien zijn van het merkteken:
Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montage
van zend-/ontvangstapparatuur op voor-
waarde dat de montagewerkzaamheden
op de juiste wijze bij een gespecialiseerd
bedrijf worden uitgevoerd, waarbij de aan-
wijzingen van de fabrikant in acht moeten
worden genomen.
BELANGRIJK Als door de montage van
systemen de kenmerken van de auto wor-
den gewijzigd, kan het kentekenbewijs
worden ingenomen door de bevoegde in-
stanties en eventueel de garantie komen
te vervallen bij defecten die veroorzaakt
zijn door de bovengenoemde modificatie
of op defecten die direct of indirect daar-
van het gevolg zijn.
Fiat Auto S.p.A. is op geen enkele wijze
verantwoordelijkheid voor schade die het
gevolg is van de installatie van accessoi-
res die niet door Fiat Auto S.p.A. geleverd
of aanbevolen zijn en die niet conform de
geleverde instructies zijn geïnstalleerd.EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto accessoires
wilt monteren die constante voeding no-
dig hebben (diefstalalarm, navigatiesysteem
met anti-diefstalsatellietbewaking enz.), of
accessoires die de elektrische installatie
zwaar belasten, dient u contact op te ne-
men met het Abarth Servicenetwerk. De-
ze kan u de meest geschikte installaties
aanraden uit het Lineaccessori Abarth-
programma en controleren of de elektri-
sche installatie van de auto geschikt is voor
het extra stroomverbruik of dat het nood-
zakelijk is een accu met een grotere ca-
paciteit te monteren.RADIOZENDAPPARATUUR
EN MOBIELE TELEFOONS
Radiozendapparaten (mobiele telefoons,
27 mc en dergelijke) mogen alleen in de
auto worden gebruikt met een aparte an-
tenne aan de buitenkant van de auto.
BELANGRIJK Het gebruik van dergelijke
apparaten in de auto (zonder buitenan-
tenne) kan niet alleen schadelijk zijn voor
de gezondheid van de inzittenden, maar
kan ook storingen in de elektrische sys-
temen van de auto veroorzaken. Hierdoor
wordt de veiligheid in gevaar gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangst-
kwaliteit aanzienlijk beperkt door de iso-
lerende eigenschappen van de carrosserie.
Houdt u bij het gebruik van mobiele tele-
foons (GSM, GPRS, UMTS) met het offi-
ciële EU-keurmerk, strikt aan de instruc-
ties die door de fabrikant van de mobiele
telefoon zijn bijgeleverd.

61
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
TANKDOP fig. 59
De tankdop Bis voorzien van een koord
Cdat aan klepje Avastzit, om verlies van
de dop te voorkomen.
Draai de dop Blos met de contactsleutel.
Door de hermetische afsluiting van de
tank kan de druk in de tank iets verhoogd
zijn. Het is daarom normaal als u bij het
losdraaien van de tankdop een sissend ge-
luid hoort. Plaats tijdens het tanken de dop
in de uitsparing op het tankklepje, zoals af-
gebeeld in de figuur.
TANKEN
Tank uitsluitend loodvrije benzine met een
octaangetal van ten minste 95 RON.
BELANGRIJK Een beschadigde katalysator
laat schadelijke stoffen in het uitlaatgas
achter, waardoor het milieu wordt ver-
vuild.
BELANGRIJK Tank met de auto nooit,
niet in noodgevallen en ook niet een klein
beetje, loodhoudende benzine. U zou de
katalysator onherstelbaar beschadigen.
TANKINHOUD
Om te zorgen dat de tank volledig gevuld
wordt, moet u twee keer bijvullen nadat
het vulpistool voor de eerste keer afslaat.
Vul niet nog een keer bij om storingen in
het brandstofsysteem te voorkomen.Kom niet dicht bij de vulope-
ning met open vuur of een
brandende sigaret: brandge-
vaar. Houd uw hoofd ook niet
dicht bij de vulopening om te voorko-
men dat u schadelijke dampen in-
ademt.
fig. 59F0S059Ab

62
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
BESCHERMING VAN
HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzine-
motoren zijn:
❒driewegkatalysator (katalysator);
❒lambdasondes;
❒benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens test-
werkzaamheden, met een of meer losge-
koppelde bougies draaien.
Onder normale bedrijfsom-
standigheden bereikt de ka-
talysator hoge temperaturen. Parkeer
daarom niet boven brandbare mate-
rialen (gras, droge bladeren, dennen-
naalden enz.): brandgevaar.
ATTENTIE

63
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
VEILIGHEIDSGORDELS ..................................................... 64
SBR-SYSTEEM........................................................................ 64
GORDELSPANNERS............................................................ 65
KINDEREN VEILIG VERVOEREN..................................... 67
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
“ISOFIX”-KINDERZITJE ..................................................... 71
FRONTAIRBAGS ................................................................. 73
ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags) ................................ 75
V V
E E
I I
L L
I I
G G
H H
E E
I I
D D