2008 Abarth 500 Instructieboek (in Dutch)

STARTEN MET EEN HULPACCU
fig. 1
Als de accu leeg is, kan de motor worden
gestart met een hulpaccu, die ten minste
dezelfde capaciteit moet hebben als de
lege accu.
fig. 1
MOTOR STARTEN
NOODSTART
Als het lampje
Yop het instrumenten-
paneel constant blijft branden, wendt u
dan onmiddellijk tot het Abarth Service-
netwerk.
96
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
Gebruik voor een noodstart
beslist nooit een accusnella-
der: de elektronische syste-
men kunnen beschadigen; in
het bijzonder de regeleenheden van de
ontsteking en de inspuiting.
Laat deze procedure door ge-
specialiseerd personeel uit-
voeren. Onjuiste handelingen kunnen
leiden tot vonken. De vloeistof in de
accu is giftig en corrosief. Vermijd het
contact met de huid en de ogen. Kom
ook niet dicht bij een accu met open
vuur of een brandende sigaret en ver-
oorzaak geen vonken.
ATTENTIE
F0S078Ab

Ga voor het starten als volgt te werk:
❒verbind de pluspolen (+ teken nabij de
pool) van de beide accu’s met een start-
kabel;
❒sluit een tweede startkabel aan op de
minpool –van de hulpaccu en op de
massa-aansluiting
Eop de motor of de
versnellingsbak van de auto die gestart
moet worden;
❒start de motor;
❒neem als de motor draait, de kabels in
de omgekeerde volgorde los.
Als de motor na enkele pogingen niet
aanslaat, blijf dan niet proberen maar
wendt u tot het Abarth Servicenetwerk.
BELANGRIJK Verbind de minklemmen
van de twee accu’s niet direct met elkaar:
eventuele vonken kunnen het explosieve
gas ontsteken dat uit de accu kan ont-
snappen. Als de hulpaccu is geïnstalleerd
aan boord van een andere auto, mogen
tussen deze auto en de auto met de lege
accu niet per ongeluk metalen delen met
elkaar in verbinding staan.
97
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze
aan te duwen, te slepen of van een hel-
ling af te laten rijden.
Op die wijze kan er onverbrande brand-
stof in de katalysator terechtkomen, waar-
door deze onherstelbaar zal beschadigen.
BELANGRIJK Houd er rekening mee dat
de rem- en stuurbekrachtiging (indien aan-
wezig) niet werken zolang de motor niet
is aangeslagen, waardoor meer kracht no-
dig is voor de bediening van het rempe-
daal en het stuur.

De set fig. 11bevat:
❒een spuitbus A met afdichtvloeistof, die
voorzien is van:
– een vulbuis B;
– een sticker C met het opschrift
“max. 80 km/h”, die na het repare-
ren van de band op een voor de be-
stuurder goed zichtbare plaats moet
worden aangebracht;
98
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
SNELLE
BANDENREPARATIESET
FIX & GO automatic
De snelle bandenreparatieset Fix & Go au-
tomatic bevindt zich in de bagageruimte
A-fig. 2.
fig. 2F0S079Ab
Attendeer het overige weg-
verkeer op de stilstaande au-
to overeenkomstig de wettelijke voor-
schriften m.b.v.: de waarschuwings-
knipperlichten, de gevarendriehoek
enz. Tijdens het verwisselen van een
wiel moeten alle inzittenden de auto
hebben verlaten, vooral als de auto
zwaar beladen is, en op een veilige af-
stand van het verkeer wachten, totdat
het wiel verwisseld is. Blokkeer de wie-
len met stenen of andere voorwerpen
als de auto op een helling of op een
slecht wegdek staat.
ATTENTIE

❒een paar werkhandschoenen die in het
zijvak van de compressor zijn te vinden;
❒adapters voor het oppompen van di-
verse voorwerpen.
In de houder (die zich in de bagageruim-
te onder de bekleding bevindt) van de ban-
denreparatieset zijn ook de schroeven-
draaier en het sleepoog te vinden.
99
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
❒een informatiefolder (zie fig. 12), voor
een correct gebruik van de snelle re-
paratieset. De folder moet overhan-
digd worden aan het personeel dat de
behandelde band repareert;
❒een compressor D-fig. 11met mano-
meter en verbindingsstukken, die in het
vak zijn te vinden;
Overhandig de informatie-
folder aan het personeel dat
de band moet repareren die behan-
deld is met de bandenreparatieset.
ATTENTIE
fig. 12F0S085Abfig. 11F0S084Ab

100
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
Als u een lekke band krijgt,
kan de band gerepareerd wor-
den als de diameter van het
lek niet groter is dan 4 mm.
Het is niet mogelijk lekken in
de zijkanten van de band te
repareren. Gebruik de reparatieset
niet als de band beschadigd is geraakt
door het rijden met een lege band.
ATTENTIE
Bij schade aan de velg (zo-
danige vervorming van het
velgbed dat er lucht wegloopt) kan de
band niet gerepareerd worden. Ver-
wijder de eventueel in de band bin-
nengedrongen voorwerpen (schroe-
ven of spijkers) niet.
ATTENTIEHET IS NOODZAKELIJK TE
WETEN DAT:
De afdichtvloeistof bij buitentemperatu-
ren tussen –20 °C en +50 °C werkt. De
afdichtvloeistof een houdbaarheidsdatum
heeft.

101
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
De compressor mag niet lan-
ger dan 20 minuten achter
elkaar worden ingeschakeld. Gevaar
voor oververhitting. De reparatieset
is niet geschikt voor permanente re-
paratie; de gerepareerde banden mo-
gen daarom slechts tijdelijk worden
gebruikt.
ATTENTIE
De spuitbus bevat ethyleen-
glycol. Bevat latex: kan een
allergische reactie veroorzaken.
Schadelijk bij inslikken. Irriterend voor
de ogen. Kan overgevoeligheid ver-
oorzaken bij inademing en contact.
Vermijd contact met ogen, huid en kle-
ding. Spoel bij contact onmiddellijk
overvloedig met water. Vermijd braken
bij inslikken, spoel de mond uit, drink
veel water en raadpleeg onmiddellijk
een arts. Houd buiten het bereik van
kinderen. Het product mag niet ge-
bruikt worden door astmatische pa-
tiënten. Adem de dampen niet in tij-
dens het vullen en oppompen. Raad-
pleeg onmiddellijk een arts bij allergi-
sche reacties. Bewaar de spuitbus in
de daarvoor bestemde ruimte, ver ver-
wijderd van warmtebronnen. De af-
dichtvloeistof heeft een houdbaar-
heidsdatum.
ATTENTIEVervang de spuitbus met de
afdichtvloeistof als deze da-
tum verstreken is. Spuitbussen
en afdichtvloeistof zijn
schadelijk voor het milieu. Houdt u
voor het afvoeren van deze producten
aan de wettelijke normen.

102
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
fig. 13
A
B
F0S086Abfig. 14F0S087Ab
Doe de handschoenen aan
die bij de snelle bandenrepa-
ratieset zijn geleverd.
ATTENTIE
❒Trek de handrem aan. Draai de ven-
tieldop van de band los, neem de vul-
buis A-fig. 13uit en draai de ring B
op het ventiel van de band;
❒controleer of de schakelaar D-fig. 14
van de compressor in stand 0 (uitge-
schakeld) staat, start de motor, steek
de stekker E-fig. 15in de contactdoos
en schakel de compressor in door scha-
kelaar D-fig. 14in stand I(ingescha-
keld) te zetten. Pomp de band op tot
de juiste bandenspanning is bereikt (zie
de paragraaf “Bandenspanning” in het
hoofdstuk “Technische gegevens”).
Controleer de bandenspanning op de
manometer F-fig. 14. Voor een nauw-
keurige aflezing moet de compressor
worden uitgeschakeld; OPPOMPEN VAN DE BAND

103
LAMPJES EN
BERICHTEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
WEGWIJS IN
UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOOD-
GEVALLEN
fig. 15F0S0122mfig. 16F0S0123m
❒als u er niet in slaagt binnen 5 minuten
de bandenspanning op ten minste 1,5
bar te krijgen, koppel dan de compres-
sor los van het ventiel en de contact-
doos en verplaats vervolgens de auto
ongeveer 10 meter naar voren of naar
achteren, zodat de afdichtvloeistof in de
band verdeeld wordt; pomp de band
vervolgens weer op;❒als u tijdens het herstellen van de ban-
denspanning er niet in slaagt de span-
ning op ten minste 1,8 bar te brengen,
mag niet verder worden gereden, om-
dat de band te erg beschadigd is en Fix
& Go de vereiste wegligging niet kan ga-
randeren; wendt u tot het Abarth Ser-
vicenetwerk;
❒als de band op de juiste spanning is ge-
bracht (zie de paragraaf “Bandenspan-
ning” in het hoofdstuk “Technische ge-
gevens”), vertrek dan onmiddellijk;