2007 Seat Alhambra Manual de instrucciones (in Spanish)

Situaciones diversas255
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
•
La garra del gato debe encajar en el alojamiento de los bajos para evitar
que se desplace al elevar el vehículo ⇒página 254, fig. 160 .Nota
Utilice el hexágono interior del mango del destornillador únicamente para
girar los tornillos de rueda, y no para aflojarlos o apretarlos.Cambio de ruedaDesmontaje de la rueda
– Desenrosque por completo el tornillo de rueda aflojado con el
hexágono interior del mango del destornillador y colóquelo
sobre una superficie limpia .
– Retire la rueda.
– Guarde la rueda defectuosa tal y como se describe en ⇒página 248.
Montaje de la rueda de repuesto
– Monte la rueda de repuesto.
– Enrosque los tornillos de rueda y apriételos ligeramente utili-
zando el hexágono interior.
– Baje el vehículo con ayuda del gato. – Apriete los tornillos con la llave de rueda. Al apretarlos no
proceda en círculo, sino pase siempre al tornillo opuesto (hágalo
en cruz).
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unid ireccional deberán montarse en el
sentido correcto.
Un neumático sujeto a rodadura unidireccional se puede reconocer por las
flechas en el flanco, que indican la dirección de marcha. Es imprescindible
respetar el sentido de rodadura prescrito al montar las ruedas. De esta forma
quedan garantizadas propiedades óptimas de este tipo de neumáticos en lo
que se refiere a adherencia, ruidos, desgaste y aquaplaning.
En caso de tener que montar una rueda en la dirección contraria al sentido de
marcha, le recomendamos que conduzca con prudencia, ya que en tal situa-
ción no se dispone de las óptimas propiedades de marcha del neumático.
Esto es de especial importancia en el caso de que el piso esté mojado. Para
aprovechar al máximo las ventajas del principio de los neumáticos sujetos a
rodadura unidireccional debería sustituir o cambiar el neumático lo antes
posible para mantener la correcta dirección de marcha.
¡Cuidado!
•
Los tornillos de rueda deben estar li mpios y poderse enroscar con faci-
lidad. No debe aplicárseles grasa ni aceite.
•
Utilice el hexágono interior del mango del destornillador únicamente para
girar los tornillos de rueda, y no para aflojarlos o apretarlos.
Después del cambio de rueda– Coloque la rueda que se ha sustituido en el soporte de la rueda
de repuesto ⇒página 248.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Situaciones diversas
256
– Sustituya la rueda averiada cuanto antes.
– Compruebe cuanto antes el par de apriete de los tornillos de rueda con una llave dinamométrica ⇒página 255.
– Compruebe cuanto antes la presión de los neumáticos.
– Procure no efectuar maniobras bruscas.
¡ATENCIÓN!
•
Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las
ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el
contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.¡Cuidado!
Hay que aplicar un par de 170 Nm (tolerancia ± 10 Nm) para apretar los torni-
llos de rueda de las llantas de acero y de aleación ligera. Debería acudir lo
antes posible a un taller especializado para que lo comprueben con una llave
dinamométrica.
Nota
•
Los tornillos de rueda deben estar limpios y poderse enroscar con faci-
lidad. No debe aplicárseles grasa ni aceite.
•
Utilice el hexágono interior del mango del destornillador únicamente para
desenroscar los tornillos de rueda que hayan sido aflojados, y no para aflo-
jarlos o apretarlos.
•
Si al cambiar una rueda detecta que los tornillos de la rueda están
oxidados y que cuesta enroscarlos, cambie los tornillos antes de comprobar
el par de apriete.
•
Si el tipo de la rueda de repuesto es diferente a las que lleva el vehículo
montadas (p. ej., en el caso de neumáticos de invierno), sólo se deberá utilizar brevemente, en caso de un
pinchazo y conduciendo con la debida
precaución. Se deberá sustituir cuanto antes por la rueda normal.
•
Sustituya la rueda averiada cuanto antes.
Fusibles eléctricosCambio de fusibles– Para averiguar que fusible está fundido, consulte en la tabla de fusibles en qué posición se encuentra ⇒página 258.
– Desconecte el encendido y el consumidor eléctrico afectado.
– Desmonte la tapa de la caja de fusibles ⇒fig. 161 .
– Extraiga el fusible afectado de la caja con las tenazas de plástico.
Fig. 161 Lado izquierdo
del tablero de instru-
mentos: caja de fusibles
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Situaciones diversas257
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
– Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de
metal fundida) por uno nuevo de idéntico amperaje (de igual
color y grabado) y tamaño.Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Es aconsejable llevar
siempre algunos fusibles de recambio.
Color de los fusibles
¡ATENCIÓN!
No “repare” los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje, ya
que podría provocar un incendio.
Nota
•
Si se vuelve a fundir un fusible poco después de cambiarlo, habrá que
verificar el sistema eléctrico en un taller especializado.
•
Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podrían producirse
daños en algún otro punto del sistema eléctrico.
Color
Intensidad de la corriente en ampe- rios
violeta
3
marrón claro
5
marrón
7,5
rojo
10
azul
15
amarillo
20
transparente
25
verde
30
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Situaciones diversas
258Ta b l a d e f u s i b l e sLa tabla muestra las posiciones de los fusibles de los consumidores más
importantes. En la columna derecha figuran las posiciones, seguidas del
amperaje entre paréntesis. A un consumidor le pueden corresponder varios
fusibles. Un fusible puede pertenecer también a varios consumidores.
En la caja de fusibles hay sitio para alojar los fusibles de recambio.
En el vehículo van montados otros fusibles. Éstos los ha de cambiar un taller
especializado.
Consumidores Símbolo
Luz de cruce

Toma de corriente del remolque -
Intermitentes

Luces de freno

Luz de carretera

Luneta térmica

Limpialuneta

Bocina

Luces interiores

Elevalunas eléctricos

Ventanillas practicables eléctricas

Faros antiniebla

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Situaciones diversas259
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Luz trasera antiniebla

Intermitentes de emergencia

Iluminación de los instrumentos

Climatizador

Calefacción

Radio, sistema de navegación

/ 
Luz trasera
-
Luz de placa de matrícula

Limpiacristales

Lavacristales

Techo corredizo

Calefacción de los asientos

Ajuste de los espejos

Retrovisores exteriores térmicos

Consumidores Símbolo
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Situaciones diversas
260Cambio de lámparasCambio de lámparas
Las lámparas deberían ser cambiadas por personal especia-
lizado.El cambio de lámparas requiere conoci mientos técnicos. Esto se debe a que,
en ciertos casos, hay que desmontar otras piezas del vehículo para poder
cambiar la lámpara. Este es el caso, sobre todo, de las lámparas a las que
sólo se puede acceder desde el vano motor.
Por eso, le recomendamos acudir a un taller especializado para que se
cambien las lámparas o, en casos de emergencia, recurrir a la ayuda de un
profesional.
Si, no obstante, desea realizar el cambio usted mismo, tenga en cuenta lo
siguiente:
Antes de cambiar lámparas, debe desconectarse siempre la luz (conmutador
en posición O) y la palanca de los intermitentes debe encontrarse en posición
neutral.
Las lámparas sólo se sustituirán por lá mparas del mismo tipo. La denomina-
ción figura en el casquillo o en la ampolla de la lámpara. Debería llevar siempre en el vehículo las lámparas de repuesto imprescindi-
bles para la seguridad durante la marcha. Los Servicios Oficiales SEAT
disponen de las lámparas de repuesto adecuadas.
¡ATENCIÓN!
•
Al montar y desmontar las lámparas de descarga de gas proceda con
precaución al manejar el componente de alta tensión. De lo contrario,
puede sufrir lesiones mortales.
•
Las lámparas H7* se hallan bajo presión y pueden explotar al
cambiarlas, con el consiguiente peligro de sufrir lesiones.
•
En los vehículos con lámparas de descarga de gas*, existe un peligro
mortal si se maneja indebidamente la parte de alta tensión de la lámpara.
•
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las adver-
tencias correspondientes ⇒página 221.
Luz de población

Toma de corriente (maletero)

Cierre centralizado
-
Consumidores
Símbolo
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Situaciones diversas261
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Intermitentes laterales– Desplace el intermitente hacia delante ⇒fig. 162 y extrái-
galo . – Extraiga el portalámparas y sepárelo.
– Extraiga la lámpara con casquillo de cristal defectuosa y colocar
una nueva.
– Introduzca el portalámparas en las guías del intermitente.
– Coloque el intermitente en primer lugar en el orificio de la carro- cería, encajando las pestañas ⇒página 261, fig. 163 y a
continuación, coloque la lámpara como indica la flecha .
Luces traserasAntes de cambiar una lámpara habrá que abrir siempre el portón trasero.
Las luces están distribuid as del siguiente modo:
En la carrocería
Intermitentes, luz trasera y luz de freno/trasera
En el portón / capó trasero
Luz de marcha atrás y luz trasera antiniebla.
Fig. 162 Intermitente
lateralFig. 163 Intermitente
lateral
A1
A2
A1
A2
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Situaciones diversas
262Luces en la carrocería– Abra la tapa que hay en el revestimiento del maletero.
– Presione sobre las patillas laterales en el sentido de la flecha
⇒fig. 164.
– Presione la lámpara defectuosa contra el portalámparas, gírela a la izquierda y extráigala.
– Coloque la lámpara nueva y gírela a la derecha, hasta el tope.
– Coloque el portalámparas, presione hasta que quede encajado, se oirá un “clic” de las patillas.
Luces en el portón – Retire la tapa que lleva el revestimiento.
Fig. 164 Luces en la
carrocería
Fig. 165 Luces en el
portón traseroFig. 166 Luces en el
portón trasero
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