2007 Lancia Musa ECU

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DE BORD ET
COMMANDES
PREEQUIPEMENT TELEPHONE PORTABLE (lorsqu’il est prévu)
Le prééquipement téléphone portable, qui accompagne l’autoradio avec CD ou CD MP3 est configuré comme
suit:
❒antenne bi-fonction (autoradio + téléphone portable 900/1800 MHz), située sur le toit de la voiture;
❒câbles de connexion à l’antenne bi-fonction et câblage avec connecteur à 10 voies.
Le connecteur est situé entre la colonne de direction et le meuble central.
L’achat du kit mains libres est aux soins du Client car il doit être compatible avec son téléphone
portable. Il est conseillé d’installer le micro près du plafonnier avant.
ATTENTIONPour l’installation du téléphone portable et la connexion au prééquipement
correspondant dans la voiture, s’adresser au Réseau Après-vente Lancia; il
sera ainsi exclu tout possible inconvénient pouvant compromettre la sécurité de
la voiture.
ATTENTIONLa puissance maximum applicable à l’antenne est de 20W.

ACCESSOIRES ACHETES
PAR L’UTILISATEUR
Au cas où, après l’achat de la voiture, on désire
installer à bord des accessoires électriques qui
nécessitent d’une alimentation électrique
permanente (autoradio, antivol satellitaire, etc.) ou
des accessoires qui pèsent en tout cas sur le bilan
électrique, s’adresser au Réseau Après-vente Lancia,
qui pourra conseiller les dispositifs les plus
appropriés appartenant à la Lineaccessori Lancia et
vérifiera si le circuit électrique de la voiture est en
mesure de soutenir la charge requise ou si, par
contre, il faut l’intégrer avec une batterie plus
puissante.
INSTALLATION DISPOSITIFS
ELECTRIQUES/ELECTRONIQUES
Les dispositifs électriques/électroniques installés
après l’achat du véhicule et dans le cadre du service
après-vente doivent être pourvus de la marque:
Fiat Auto S.p.A. autorise le montage d’appareils
émetteurs radio pour que les installations soient
réalisées à règle d’art, en respectant les indications
du constructeur, dans un centre spécialisé.
ATTENTION le montage de dispositifs comportant
des modifications des caractéristiques du véhicule,
peuvent déterminer le retrait du prmis de
circulation par les autorités préposées et l’échéanceéventuelle de la garantie en ce qui concerne
seulement les défauts provoqués par la
modifications citée ou à elle reconductible
directement ou indirectement.
Fiat Auto S.p.A. décline toute responsabilité pour
les dommages qui dérivent de l’installation
d’accessoires non fournis ou recommandés par Fiat
Auto S.p.A. et installés non en conformité des
prescriptions données.
EMETTEURS RADIO ET TELEPHONES
PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (portables e-tacs, CB et
similaires) ne peuvent pas être utilisés à l’intérieur de
la voiture, sauf si l’on utilise une antenne séparée
montée à l’extérieur de la voiture même.
L’emploi de ces dispositifs à l’intérieur de l’habitacle
(sans antenne extérieure) peut provoquer, en plus
des dommages potentiels à la santé des passagers,
de mauvais fonctionnements aux systèmes
électroniques dont la voiture est équipée, en
compromettant la sécurité de la voiture même.
De plus, l’efficacité de transmission et de réception
de ces appareils peut s’avérer dégradée par l’effet
blindant de la coque de la voiture.
En ce qui concerne l’utilisation des téléphones
portables (GSM, GPRS, UMTS) dotés
d’homologation officielle CE, il est recommandé de
suivre scrupuleusement les instructions fournies par
le constructeur du téléphone portable.
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DE BORD ET
COMMANDES

DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
“DUALDRIVE”
La voiture est équipée d’un système de direction assistée à commande
électrique, fonctionnant uniquement avec la clé de contact sur MAR et le
moteur démarré, appelé “Dualdrive”, qui permet de personnaliser
l’effort au volant par rapport aux conditions de conduite.
ENCLENCHEMENT/DESENCLENCHEMENT (fonction CITY)
Pour activer/désactiver la fonction, appuyer sur le bouton CITY placé
dans la zone centrale de la planche de bord.
L’enclenchement de la fonction est signalé, par la visualisation CITY
sur l’affichage multifonction.
Lorsque la fonction CITY est enclenchée, l’effort sur le volant résulte
plus léger, en facilitant ainsi les manœuvres de stationnement:
l’enclenchement de la fonction s’avère particulièrement utile pour la
conduite dans les villes.
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COMMANDES
L0D0122m
ATTENTIONIl est absolument interdit d’effectuer n’importe quelle intervention en aftermarket,
provoquant des altérations de la conduite ou de la colonne de direction (ex. montage
d’un dispositif antivol); ces altérations pourraient produire, en plus de la diminution
des performances du système et de la garantie, des problèmes de sécurité sérieux,
ainsi que la non conformité d’homologation du véhicule.
ATTENTION
Faire attention lors du montage de spoilers adjoints, roues en alliage et
enjoliveurs non de série: ils pourraient réduire la ventilation des freins et leur
efficacité en conditions de freinages violents et répétés, ou bien lors des descentes.
S’assurer aussi que rien n’obstacle la course des pédales.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES
Des anomalies éventuelles de la direction assistée
électrique sont signalées par l’allumage du témoin
gsur le tableau de bord (en même temps que le
message, visualisé par l’affichage multifonction -
voir chapitre “Témoins et signalisations“).
En cas d’avarie à la direction assistée électrique, la
voiture continue de toute façon à être manœuvrable
par la conduite mécanique pour se rendre, le plus
tôt possible, auprès d’un Réseau Après-vente
Lancia.ATTENTION Pendant les manœuvres de
stationnement effectuées par un nombre élevé de
braquages, peut se vérifier un durcissement de la
direction; cela est normal, car il est dû à
l’intervention du système de protection de
surchauffe du moteur électrique de commande de
conduite, donc il ne demande aucune intervention
de réparation. Lors de l’utilisation suivante de la
voiture, la direction assistée revient à son
fonctionnement normal.
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DE BORD ET
COMMANDES
ATTENTIONEteindre toujours le moteur et enlever la clé du démarreur en activant le
verrouillage de la direction avant d’effectuer toute intervention d’entretien, en
particulier quand les roues de la voitures sont soulevées du sol. Au cas où ceci
ne serait pas possible (nécessité d’avoir la clé tournée sur MAR ou le moteur
allumé), enlever le fusible principal de protection de la direction assistée
électrique.

CAPTEURS DE STATIONNEMENT
(lorsqu’ils sont prévus)
Ils se trouvent dans le pare-chocs arrière de la voiture et leur fonction est
celle de capter et avertir le conducteur, par un signal sonore intermittent,
de la présence d’obstacles dans la partie arrière de la voiture.
ACTIVATION
Les capteurs s’activent automatiquement lors de l’engagement de la
marche arrière.
A la diminution de la distance de l’obstacle placé derrière la voiture,
correspond une augmentation de la fréquence du signal sonore.
SIGNALISATION SONORE
En engageant la marche arrière, automatiquement s’active un signal
sonore intermittent.
Le signal sonore:
❒augmente lorsque la distance entre la voiture et l’obstacle diminue;
❒devient continu lorsque la distance qui sépare la voiture de
l’obstacle est inférieure à environ 30 cm alors qu’il s’interrompt
immédiatement si la distance de l’obstacle augmente;
❒reste constant si la distance entre le véhicule et l’obstacle reste
invariable alors que, si cette situation se vérifie pour les capteurs
latéraux, le signal est interrompu après 3 secondes environ afin
d’éviter, par exemple, des signalisations en cas de manœuvres le
long des murs.
Distances de localisation
Le rayon d’action central varie selon la motorisation/équipement de la
voiture: la zone de reconnaissance est de 140 cm, alors que, pour les
obstacles de dimensions réduites (ou en cas d’objets qui ont la fonction
d’empêcher le stationnement, ayant des formes arrondies), est de 70 cm.
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DE BORD ET
COMMANDES
L0D0123m

Le rayon d’action latérale a une zone de
reconnaissance de 60 cm. Si les capteurs localisent
plusieurs obstacles, la centrale de contrôle signale
celui à une distance mineure.
SIGNALISATIONS D’ANOMALIES
Lire ce qui est indiqué au chapitre “Témoins et
signalisations”.
FONCTIONNEMENT AVEC REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est
automatiquement désactivé dès l’introduction de la
prise du câble électrique de la remorque dans la
prise du crochet d’attelage de la voiture.
Les capteurs se réactivent automatiquement en
dégageant la prise du câble de la remorque.INFORMATIONS GENERALES
❒Pendant les manœuvres de stationnement faire
très attention aux obstacles qui pourraient se
trouver sur ou sous les capteurs.
❒Les objets placés à une distance rapprochée dans
la partie arrière de la voiture, dans certaines
circonstances, ne sont pas localisés par le
système et donc ils peuvent endommager la
voiture ou être abîmés.
❒Les signalisations sonores peuvent être altérées
par l’endommagement des capteurs mêmes, par
la saleté, la neige ou le verglas accumulés sur les
capteurs ou par les systèmes à ultrasons (par ex.
freins pneumatiques des camions ou marteaux
pneumatiques) présents dans les alentours.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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DE BORD ET
COMMANDES
Pour le fonctionnement correct du système, il est indispensable que les capteurs soient toujours
propres. Pendant le nettoyage faire attention de ne pas les rayer ou les endommager; éviter
d’utiliser des chiffons secs, rugueux ou durs. Laver les capteurs avec de l’eau propre, en ajoutant
éventuellement du détergent pour voiture. Dans les stations de lavage automatique qui utilisent
des hydronettoyeurs à jets de vapeur ou à haute pression, nettoyer rapidement les capteurs en
tenant le gicleur à plus de 10 cm de distance.
ATTENTIONLa responsabilité de stationnement et d’autres manœuvres dangereuses revient
toujours et en tout cas au conducteur de la voiture. En effectuant ces manœuvres,
s’assurer toujours que dans l’espace de manœuvre il n’y ait personne ni
d’animaux ni d’objets. Les capteurs de stationnement représentent une aide pour
le conducteur, qui, cependant ne doit jamais réduire son attention pendant les
manœuvres qui s’avèrent dangereuses même effectuées à une vitesse réduite.

RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb.
Afin d’éviter des erreurs, le diamètre de la goulotte
du réservoir est trop petit pour y introduire le bec
des pompes d’essence avec le plomb. Le nombre
d’octanes de l’essence (R.O.N.) utilisée ne doit pas
être inférieur à 95.
ATTENTION Le pot catalytique inefficace
comporte des émissions nocives à l’échappement et
donc la pollution de l’environnement.
ATTENTION Ne jamais utiliser dans le réservoir, même
pour les cas d’urgence, une quantité, même minimale
d’essence avec du plomb; le pot d’échappement pourrait
s’endommager de manière irréversible.
MOTEURS MULTIJET
Fonctionnement aux basses temperatures
Aux basses températures le degré de fluidité du
gazole peut devenir insuffisant à cause de la
formation de paraffines qui provoquent lefonctionnement anormal du circuit d’alimentation
du carburant.
Pour éviter des inconvénients de fonctionnement, sont
habituellement distribués, selon la saison, des gazoles
de type d’été, d’hiver et arctique (zones
montagneuses/froides). En cas de ravitaillement avec
du gazole non approprié à la température d’emploi, il
est conseillé de mélanger le gazole avec de l’additif
TUTELA DIESEL ART dans les proportions indiquées
sur le récipient du produit même, en introduisant dans
le réservoir d’abord l’antigel ensuite le gazole.
En cas d’emploi/stationnement prolongé du
véhicule dans des zones montagneuses/froides il est
recommandé d’effectuer le ravitaillement avec du
gazole disponible sur lieu.
Dans cette situation, on suggère aussi d’avoir dans
le réservoir une quantité de carburant supérieure à
50% de la capacité utile.
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet du réservoir,
effectuer deux opérations d’appoint après le premier
déclic du distributeur. Eviter d’ultérieures
opérations d’appoint qui pourraient provoquer des
anomalies au système d’alimentation.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Pour les voitures à gazole utiliser uniquement du gazole pour traction automobile, conforme à la
spécification Européenne EN590. L’utilisation d’autres produits ou mélanges peut endommager de
manière irréparable le moteur, avec pour conséquence la déchéance de la garantie pour dommages
causés. En cas de ravitaillement accidentel avec d’autres types de carburants, ne pas démarrer le moteur
et procéder à la vidange du réservoir. Si par contre, le moteur à tourné même pendant une très courte
période, il est indispensable de vider, en plus du réservoir, l’ensemble du circuit d’alimentation.

BOUCHON DU RESERVOIR CARBURANT
L’ouverture du volet du carburant dépend du
verrouillage/déverrouillage des portes; par conséquent, si les portes
sont bloquées, il faut appuyer sur le bouton (D) pour effectuer le
ravitaillement.
Le bouchon (C) est pourvu d'un dispositif anti-perte (B) qui l'assure
au volet (A) en en empêchant la perte. Pour ouvrir le bouchon (C), le
tourner dans le sens inverse des aiguilles et l'enlever.
Pendant le ravitaillement, accrocher le bouchon au dispositif situé à
l’intérieur du volet, comme indiqué en figure.
ATTENTION La fermeture hermétique du bouchon peut entraîner
une légère augmentation de pression. Il est donc naturel d’entendre
un bruit de ventouse lorsque l’on tourne le bouchon.
Après le ravitaillement, il faut visser le bouchon dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à perception d’un ou de plusieurs
déclics, tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre et
l’enlever; puis fermer le volet.
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DE BORD ET
COMMANDES
Ne pas s’approcher de la goulotte du réservoir avec des flammes libres ou des
cigarettes allumées: danger d’incendie. Eviter, également, de trop approcher le
visage de la goulotte, pour ne pas respirer les vapeurs nocives.ATTENTION
L0D0125m
L0D0257m