2007 Lancia Musa ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

\b2
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Ρύθ µιση ένταση ςήχου κου µπιώ ν
(Bu tton Volέα)
Αυτή τη ν λει του ργία επι τρ έπ ει τη ν ρύ θµιση της
έντα σης τουήχου που συνοδεύε ιτο πάτηµα των
κουµπιώ ν
MODE,+κα ιÐ σε 8επίπεδα Ρ“
Fια να ρυθµ ίσετε τη ν επ ιθυµ ητή έν τασ ητουήχ ου
κά ντε τα ακόλ ουθα :
–πιέ στε αν αφ ορ ικ ά το κο υµπ ί
MO DE:το “επ ί-
πε δο ”που είχ ε ρυθ µιστ εί πρ οηγουµ ένωςαρχί -
ζει να αναβ οσβήν ει στη νοθό νηN
–πιέ στε το κου µπ ί
+ή Ð για να ρυ θµίσ ετε το
επ ίπε δο της έντα σης του ήχ ουN
– πιέσ τεανα φο ρικ ά το κο υµπί
M ODEγια να
πά τε πίσ ω στην οθ όνη του µεν ού ή πιέ στε πα -
ρατε τα µένα το κο υµπ ί για ναπάτεπίσω στην στά -
νταρ οθόνηχωρ ίςνα αποθ ηκε ύσετε τις ρυθ µί-
σε ιςΡ“
Ρύθ µιση ένταση ςήχου βοµβη τή
δυσλε ιτου ργίας /προει δοποίησης
(Buz zer Volume )
Μετην λειτουρ γία αυ τή µπο ρεί να ρυθ µισ τε ί η
έντ αση του ήχου το υ βοµ βητή ο οπο ίο ς συνο -
δεύ ειτην ένδ ειξ ηοιασδ ήποτ εβλάβης /προει-
δοποίησηςσε 8 επ ίπ εδαΡ“ Fιανα ρυθµί σετε την
επι θυµητ ήέντα ση τουήχο υκάντ ετα ακ όλο υθα:
– πιέσ τεαναφο ρικάτο κου µπί
M OD E:το “επί-
πε δο” πο υ είχ ερυ θµιστ είπρ οηγ ουµένω ς αρχ ί-
ζ ε ι να αναβοσβή νει στη νοθό νηN
–πιέσ τε το κουµπί
+ή Ð για την επ ιλ ογ ήτο υ
επι θυ µη το ύ επ ιπέδο υτης έντ ασ ης του ήχο υN
–πιέσ τε αναφ ορικάτο κο υµπί
MODEγια να
πά τεπίσ ω στην οθό νη του µεν ού ή πιέ στε πα -
ρα τετα µέν α το κο υµπί για ναπάτεπίσω στηνστά -
νταρ οθό νη χωρί ςνα αποθ ηκε ύσετε τις ρυθµί-
σ ει ςΡ“
Επι λογή της γλώσ σας(Langu ag e)
Τα µηνύµα ταοθόνη µπορ ούνναεµφα νίζονται
στην οθό νη στις ακόλουθε ςγλώσσες: Ιταλικά,
Fε ρµ ανι κά, Αγγλικά, Ισπανι κά,Fαλλικά, Kορ -
τογα λικάΡ“
Fι α να ρυθµίσ ετετην επιθυµητή γλώσσα κάντε
ταακόλ ου θα :
–πιέστε αναφορ ικάτοκουµπί
MODE:η
“γ λώσσα ”που είχερυθµιστεί προηγουµένως
αρχί ζεινα ανα βο σβήνει στην οθόνηN
–πιέστε τοκουµπί
+ήÐ για την επιλ ογή της επι -
θυµη τής γλώσ σας N
–πιέ στε αν αφ ορικά τοκουµπί
MO DEγια να
πάτ επίσω στηνοθόν ητου µενο ύή πιέ στεπα -
ρατετ αµ ένα τοκου µπίγι α να πάτε πίσω στην στά-
ντα ρ οθό νη χωρί ςνα αποθηκεύσετε τις ρυθµί -
σειςΡ“

\b\b
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Ενεργοποί ησηκαιπάλι του βοµβ ητή
SέαBέαRέα (Belt Buzzer)
(όπου προβλέπετ αι)
Αυτήηλειτο υργία µπορείνα εµφαν ίζεται στην
οθ όνη αφού έχειαπενεργ οποιηθε ίτο σύ στη µα
SΡ“B Ρ“RΡ“ απότο Gίκ τυο Τεχνική ςΕξυ πη ρ έτη σης
τη ς Lanc ia(συµβ ουλευθείτε τηνπαράγραφο
“L ύστη µαSΡ“BΡ“RΡ“” στηνενότητα “Lυσ κευέ ς
ασφα λεία ς”) Ρ“
Πρ ογραµ µατισµένη Συντή ρηση
(Servi ce)
Αυτήηλει του ργίαεπιτρέπει τηνεµφάνι σηστην
οθό νη πλη ροφορι ώνσχετικά µετην σωστή συ-
ντήρησ ητου αυτοκι νήτου ανάλογ αµε ταχιλιό -
µετρ α πο υέχουν διανυ θείή τα ηµερή σια δια-
στήµ αταΡ“
Μ πο ρεί τενα συµβ ουλευθείτε αυτήτηνπληρ ο-
φ ορί α όπως περ ιγρ άφεται στηνσυνέχεια:
–πιέ στεανα φορι κάτο κουµπί
M ODE:εµ φ α-
νί ζο νται στη ν οθόν ηοι απαιτήσεις για ser vice
σε km ήmi ανάλογα µετην ρύθµιση πουέχει
γίν ει πρ οηγ ουµένως (συµβουλε υθε ίτε την πα -
ράγ ραφο “Μονάδα µέτρησης απόστασης”)N
– πιέστε τοκουµπί
+ήÐ για να δεί τετο διά -
στηµ ατου se rvice σεηµέρεςN
–πιέσ τεαν αφορι κάτο κουµπί
M ODEγια να
π άτε πίσω στηνοθόν ητου µενού ήπιέσ τε πα -
ρατε ταµ ένα τοκου µπί για να πάτε πίσω στην στά-
νταρ οθόν ηΡ“
LΗΜ ΕΙΩL ΗΑνά λογα µετο“Kλάνο Kρο -
γραµµατισµ ένης Lυντήρησης ”το αυτ οκίνητ οπρέ -
πεινα συντ ηρεί ταικάθε ΡΌ0,000 km(ήίση από -
Ενεργοπ οίηση/απ εν εργοπ οίηση
εµ πρόσθι ουκαιπλε υρι κού
αε ρόσα κου συνοδη γού(όπου
προβλέπ εται )(P asse nger bag )
Αυτή ηλειτουργί αχρησι µοποιεί ταιγια την ενερ-
γοπ οίη ση/ απενε ργ οποίη ση του εµ πρ ός αερό -
σακ ουτου συν οδη γού Ρ“
Kρο χω ρή στε όπως περιγ ράφ εταιστηνσυνέ χεια:
� πιέστ ετο κουµπί
M OD E:εµφ ανίζοντα ιστην
ο θόν ητα µην ύµ ατα “B ag pas s:Off” (για
απ ενε ργο ποί ηση) ή“B ag pa ss: O n” (για
εν ερ γο πο ίη ση)Ρ“ K ιέστε κα ιπάλ ιτα κουµ πιά
+κα ιÐ µετ ά από το κου µπίMODEN
� θα εµφ ανιστε ίστ ην οθόνη τοµή νυµα αίτη-
σης επ ιβ εβ αίω ση ςN
� πιέ στε τα κου µπιά
+ή Ð για να επι λέξ ετε είτε
Yes (για επι βεβ αίωση της ενερ γοποί η-
σης /απενερ γοποίησης) ήNo (για ναακυ -
ρώ σετε) N
� πιέστ εαναφ ορικά το κουµπ ί
MODE:εµ -
φα νίζ ε τα ιστη νοθ όνη έν α µή νυ µα πο υεπ ι-
β εβα ιώνει την επιλεγµέ νη τιµή Ρ“Τώ ρα ,πηγα ί-
νετε πίσω στηνοθόνη τουµενού ήπιέστε πα-
ρατε τα µέ να το κου µπί για να πάτεπίσω στην
στ άν ταρ οθό νη χω ρίς να απ οθ ηκεύ σε τε τις
ρ υθµ ίσε ιςΡ“ στ ασ ησε µίλι α) ήσε ετήσια βάσηΡ“ Αυτ ό το µή-
νυµα εµφανίζ εταια υτόµατα στηνοθόνη ότανγυ-
ρίζ ει το κλε ιδίστον διακόπτη εκκί νηση ςστη ν
θέση
MARαφ ού έχο υν αποµ είνει ΡΌ,000 km
(ή ίση απόσ ταση σεµίλ ια) ή30 ηµέ ρες πριν
από την λήξη αυτ ού το υ ορί ουΡ“ Εµφ ανί ζεται
κά θε ΡΌ00km (ήίση απόστα σησεµίλια) ή 3
ηµ έρε ςΡ“ Ο ιενδ είξ εις θα εµφανίζονται πιοσυ-
χνά στη ν οθόνη ότανέχουναπο µείνε ιΡΌ 00 χι-
λιόµε τραΡ“ Fια τις εκδό σει ς1Ρ“ 3 Multijet συµ -
βουλ ευθείτε τις οδηγίες πουπαρέχοντα ιστο
“Kλά νοKρο γραµ µατισ µένης Lυντήρησης” στην
ενότητα “Lυντήρηση τουΑυτοκινή το υ” για τη ν
αντ ικατ άσταση τουφίλτρ ου αέρ ος ,του λαδ ιού
το υ κινη τή ρα καιτου φίλτ ρο υλα διο ύτου κινη -
τήραΡ“ Ηέν δει ξηθα εµφ ανίζε ταισ τη νοθό νη σε
χιλι όµετρ αήµίλ ιαανάλο γαµε τις ρυ θµίσ εις
τηςµονάδ αςµέτρ ησης Ρ“Όταν πλησιάζει ηεπό -
µενη προ γραµµατι σµένη συντήρ ηση ,θα εµφα -
νιστείστην οθ όνη τοµήν υµα “Service” ακο-
λου θούµε νοαπότον αρι θµό τωνχιλιοµέτ ρων ή
τωνµιλ ιών ήτις ηµ έρες που έχουν αποµε ίνει
πρι ναπ ότην συν τήρη ση ότα νγυρ ίζειο διακ ό-
πτης εκκίνησ ηςστην θέσ η
MARΡ“Το µήν υµα
τη ς “K ρο γραµµ ατισµέν ης Lυν τή ρη σης” εµφα -
νίζε ιτις πληρο φορί εςείτε σε χιλ ιόµ ετρα (km) ή
σε µίλ ια (mi )ή σε ηµέρ ες(dd) ανά λογα µετο
ποια προ θεσ µία πλησι άζει πρ ώτ ηΡ“ K ηγα ίνε τε
στο Gίκτυο Τεχν ικής Εξυπ ηρ έτη ση ςτης Lan cia
όπου θα γίνο υν οιεργα σίες συν τήρ ησης που
πρ οβ λέπ ονταιστο “Kλάν οKρογρ αµµατισµένης
Lυντή ρη σης” ήστο “Kλά νοΕτήσι ου Ελέγχ ου”
και θαµη δενι στεί τοµήν υµαΡ“

\b4
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Έξοδοςαπότο Μενού
Α υτ ή είνα ιη τελε υταία λειτ ου ργ ία ηοποί ακλε ί-
νε ιτο νκύ κλ οτω ν ρυ θµίσε ων οι οπο ίεςαναφ έ-
ρ οντα ισ την αρχι κή οθό νη του µενού Ρ“
Kιέστε αναφ ορικ άτο κου µπί
M ODEγια να
πά τε πίσ ω στη ν στάν ταρ οθό νη χωρ ίς να απο -
θ ηκ εύ σε τετις ρυθµ ίσεις Ρ“
Kιέ στε τοκουµπ ί
+για να επιστρέ ψετ εστη ν
πρώ τηεπι λογή του µενού (Sp eedBeep )Ρ“
MO DE
MODE
MODE
+
L0\f2169g L0\f21\b0g
L0\f21\b1g L0\f21\b2g
L0\f21\b3g L0\f21\b4g L0\f21\b4g
L0\f21\b5gL0\f21\b6g
+
++

\b5
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΤΑΞΙ ∆ΙΟΥ
(TRIP CO MPUTER)
(όπου προβλέπετ αι)
Γενικά χαρακτ ηριστικά
Το “Tr ip comp uter” χρησι µοποι είται για την εµ-
φά νισ ηστην οθόνη πληροφοριών σχε τικ ά µε
την λειτο υργ ίατου αυτοκιν ήτου όταν είναι γυρι-
σµένο τοκλειδ ίστ ον διακόπ τηεκκί νησης στην
θέση
MARΡ“ Αυτή ηλει τουρ γία περιλαµ βάνει
ένα σύστ ηµα “Fενικού ταξιδιού” τοοποίο πα -
ρακ ολο υθεί “ολόκλ ηρη τηνδιαδροµή” (τα ξίδι)
του αυτοκιν ήτουκαιτοσύστηµα “Trip B” πο υπα -
ρ ακ ολουθεί τηντµηµατικ ήδιαδροµή τουαυτο -
κινήτ ουΡ“ Ηπρο ηγο ύµενηλειτο υργία είναι µέ-
ρος της πλήρους δια δροµής (όπω ςφαί νεται
στην
εικέα 33)Ρ“
Τιµές που εµ φ ανίζοντα ιστη νοθ όνη
Ran ge(Αυ τον οµ ία)
Gεί χνει την απόσταση ηοποία µπορεί να δια-
νυ θεί µετοκαύσιµο πουαποµένει µέσα στο ρε-
ζερβου άρυποθέτον ταςότιδεν θα µεταβληθο ύν
οισυν θήκ εςοδήγη σηςΡ“ Το µήνυ µα“- -- -” θα
εµ φα νιστ εί στην οθ όνη στις ακό λο υθ ες περι -
πτώσεις:
– ητιµή της αυτον οµίας είνα ικά τω από 50χι-
λιό µετρα (3 0 µίλ ια)ή το επίπ εδοτουκα υσ ίµο υ
είναι κάτ ω από 4λίτρ αN
– το αυτοκ ίνητο έχειµείν ειστα θµ ευµένο µε τον
κι νη τήρ ασε λε ιτο υργ ίαγια µεγ άλο χρονικό διά-
στ ηµα Ρ“
Trip dist ance (Απ όστασ ηταξιδ ιού)
Α υτ ή ητιµή δείχνε ιτην απόσ τα ση πουέχε ιδι α-
νυ θεί από την έν αρ ξη ενό ςνέο υ τα ξι διούΡ“
A vera ge con sum ptio n (Μ έσ ηκα τα νάλω ση)
Αυ τήητιµή δείχ νει τη ν µέσ η κα ταν άλ ωσ ητου
καυ σίµο υ από την ένα ρξηενός νέου τα ξιδ ιού Ρ“
Inst ant co nsu mptio n (L τιγµι αία κατανά λω ση )
Αυ τήεπ ισ ηµα ίνε ιτην κα τα νά λω ση τουκα υσ ίµ ουΡ“
Η τιµή ενηµερώνε ταισυνεχώςΡ“ Hα εµφα νιστεί
στ ην οθό νη τοµή νυ µα “- ---” εάν είναι στα µα -
τηµέ νοτο αυτ οκίνητο µε τον κινη τήρα σε λε ι-
το υργ ίαΡ“
Ave rage spe ed (Μέ ση ωριαία Ταχύτη τα )
Α υτ ή ητιµ ήδεί χνε ιτη ν µέσ ηταχύ τητα του αυτο -
κινή τουσα ν µία λειτ ουργ ίατου συνολ ικού χρό -
νου πο υ έχε ιπε ρά σειαπ ότην στ ιγµ ήτη ς ένα ρ-
ξης ενόςνέο υτα ξιδι ούΡ“ Και οιδ ύο λειτ ουργ ίες µπ ορούν ναµη δενιστούν
(γι ανα ξε κιν ήσει ένα νέο ταξ ίδι)Ρ“
Η λειτ ο υρ γία “Ge neral Tri p” χρη σιµ ο ποι είται
γι α την εµ φάν ισηστην οθό νη πλη ροφ ορ ιώ νσχε -
τικών µε:
– Ran ge (Α υτον οµί α)
–Tri p distan ce (Απ όσταση τα ξιδ ιού)
– Ave rag eco ns um ptio n(Μ έσηκατ αν άλω ση)
–In sta nt con sum ption (Lτιγµ ιαί α κατ ανά λωση)
–Ave rag espeed (Μέση ωρι αία ταχύ τητα )
– Trav eltim e(Χρόν οςοδήγησ ης) Ρ“
Ηλειτ ο υργ ία “Tri p B” χρησ ιµοποιείται για την
εµ φά νισ ηστη ν οθόν ηπληρο φοριώνσχετ ικών
µε:
–Tri p distan ce Β (Απόστ ασηταξιδιο ύΒ)
– Ave rage con sumpti onΒ(Μ έσηκατ αν άλω ση
Β)
–Ave rage speed Β(Μέσ ηωρι αία ταχ ύτητα Β)
– Trav eltim eΒ (Χρόνος οδήγησηςΒ)Ρ“
LΗΜΕ ΙΩ LΗ Οιλει τουργίες του“Trip B”µπο -
ρού ννα απ ενεργ οποι ηθούν (συµβουλ ευθεί τε
το“Ενερ γοπ οίηση (On) Trip B”) Ρ“ Τα “Ra nge”
(Αυτονοµ ία)και“I nstant consum ption ”(L τιγ µι -
αί α Κα τα νάλω ση)δεν µπο ρού ννα µηδενιστο ύνΡ“

\b6
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
∆ιαδι κασία ÒΈναρξη ςταξι διού Ó
Με τον διακ όπτ η εκκ ίνηση ςστη νθέσ ηMAR,
πι έστ εκα ικρ ατ ήστ επα τη µέν οτο κουµπίTR IPπερισσότερο απόΡΌ δευτε ρόλεπ ταγια να κάνετε
µηδεν ισµό (r es et)Ρ“
Έξοδος απότην λειτου ργία TRIP
Ηέξοδος από την λει τουργίαT RI Pγίνε ταιόταν
έχ ου νεµ φα νισ τεί στην οθό νη όλες οι τιµέ ςή
όταν πιέ ζετ αι το κου µπί
MODEγια πάνω από
ΡΌ δευτ ερόλ επτ αΡ“
Νέ οτα ξίδι
Το νέο τα ξίδι ξεκι νάειµετά από :
–“χε ιρο κίνη το”µηδ ενι σµό από τον χρήσ τη,πιέ-
ζο ντα ς το σχετικό κουµπίN
– "α υτ όµα το"µηδεν ισµό, όταν το"Trip distance"
(Απόσ ταση Ταξιδιο ύ)φτά σει στα 9999,9 kmή
ότα ντο "Trav eltim e" (Χρόνο ςΤαξ ιδι ού )φ τά σε ι
τις 99Ρ“ 59 (99 ώρες και5 9 λεπτά )N
–αποσύ νδεση/επα νασύνδ εσ η της µπατα ρίας Ρ“
LΗ ΜΑΝΤ ΙΚΟ Οιεργασίες µηδ ενισ µού πο υ
εκ τελο ύν ται µετά από τηνεµφά νιση τουµηνύ-
µα το ς “Gen eralTr ip” χρησ ιµο πο ιού ντα ιεπί σης
για τονµηδ ενισµ ότου “Trip B”, τοοπο ίο,µετην
σειρ άτου, χρησιµ οποιείται γιατονµηδε νισµό
των τιµ ών τη ς αν τίστ οιχης λειτο υρ γία ςΡ“
Trave ltime (Χρόν οςΤαξι διού)
Αυτή ητιµή δείχνει τονχρό νοπου έχ ει περάσει
α πό την στ ιγµ ήτης ένα ρξης ενός νέουταξιδιούΡ“
LΗΜΑΝ ΤΙΚΟΕάνδεν είναι διαθέσι µηηπλη -
ροφορία, θαεµφαν ιστείστην οθόνη τοµήνυµα
“- ---” αντ ίγια τις τιµές τουTrip Comp uterΡ“Η
εµφάνιση τωντιµών θαεπανέ λθε ικαν ονικά όταν
απο καταστ αθείη κανο νική λειτουργ ίαχω ρίς να
µηδεν ιστο ύν οιτιµ ές που εµφαν ιζόν τουσαν στην
οθόνηπριν την δυσλε ιτουρ γίαούτενα ξεκιν ή-
σε ιένα νέο ταξί διΡ“
Κου µπί TRI P εικέα 3έε
Το κουµπίTRI Pπο υβρί σκε ταιστο άκρο του
δεξι ούδιακόπτη τηςκολώ ναςτου τιµο νιο ύχρη -
σιµοποι είται (µε τονδια κόπτη εκκίνησης στην
θέσ η
MAR)για την εµ φάν ιση στην οθόνη και
γιατον µηδεν ισµό τωντιµών πουπεριγρά φθη-
καν προηγουµέν ως έτσι ώστε ναξεκι νήσετε ένα
νέο ταξί δι:
– πιέστε αναφ ορικά γιαναεµφανίσε τεστην
οθ όνητις διάφ ορες τιµέςN
– πιέσ τε παρ ατεταµ ένα για να τιςµηδε νίσετε και
στην συν έχεια να ξεκιν ήσετε ένανέοταξίδι Ρ“εικΡ“3ΡΌ
L 0\f0 02\bm

\b7
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
∆ιαδικ ασία έναρξ ηςταξιδι ού
Μετο νδιακόπ τηεκκί νησης στηνθέσηMAR,πιέσ τε και κρατή στεπατη µένοτο κο υµπίTR IPπερ ισσό τερο από ΡΌ δευτ ερόλ επτ αγια να κάνετ ε µηδ ε-
ν ισµ ό(rese t)Ρ“
Exi tTRIP (Έξοδος απότο TRIP)
ΗΈξοδ ος απ ότοTRIPγίνε τα ι αυ τόµ ατα αφού έχουν εµφανι στεί στηνοθ όνη όλες οισχετι κέ ς τιµέ ςήκρα τώ ντας πατηµ ένο το κουµπίMODEγι α
πε ρισσό τερο από ΡΌδευτερόλεπταΡ“
Μηδενισµός TRIPB
Τέλος µερικού ταξιδιού
Έναρξη νέου
µερικούταξιδιούΤέλοςµερικού ταξιδιού
Έναρξη νέου
µερικούταξιδιού
Μηδενισµός TRIPB
Τέλος µερικού ταξιδιού
Έναρξη νέου
µερικούταξιδιού
Μηδεν ισµός GENERAL TRIPΤέλος ολόκληρου τουταξιδιού
Έναρξη νέουταξιδιού
Μηδεν ισ µό ςGENE RAL TRIPΤέλος ολόκληρου τουταξιδιού
Έναρξη νέουταξιδιού
Τέλος µερικού ταξιδιού
Έναρξη νέου
µερικούταξιδιού
Μηδενι σµό ςTRI P B
Μηδ ενισµό ςTRI PB
TRIP B
TRIP B
TRIP B GEN ERA LTR IP
ú
ú
ú
ú
ú
úú
ú
ε ικ Ρ“33

\b8
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Ρύθ µιση κλίση ςτης πλ άτη ς
Μετακ ινήστετο νµοχ λόD-εικ . 3φπακο λο υ-
θών τας την διεύ θυν σητου βέλους :φέρτ ετην
πλ άτη στην επ ιθυµ ητήθέσ ηκα ιµετά ελευθ ερώ-
στε το ν µο χλ ό“ό
Ο σφυ ϊκήρύθ µιση
(όπ ου προβλ έπεται)
Ηθέση της πλάτ ηςτου οδηγο ύεπά νω στη ν πλά -
τητου καθ ίσµατ ος ρυθ µί ζετα ιγυ ρ ίζον τας τον πε-
ριστρ εφόµ ενο τροχό
C -ει κ. 3φππρος ταδε-
ξιά για να αυξή σετετην οσφυ ϊκή πίε ση ήπρο ς
τα αρισ τε ρά για να την µειώσ ετε“ό
(*£#!
"£!#)' 
ΕΜΠΡΟΣΚΑΘΙ ΣΜΑΤΑ
∆ιαµή κης ρύθµι ση
Σηκ ώσ τε το ν µο χλόA- εικ. 33καιπι έσ τε το
κά θισ µα είτε προς ταεµπρός ήπρ ος ταπίσω
µέχρ ινα φτάσ ειστη νεπι θυµητή θέση:ταχέρια
σα ςθα πρέπει να ακουµπάνε επάνω στο στε -
φάνι του βολάντου τιµονιού ότανοδηγεί τε“ό
Ελέγξ τεότι τοκάθ ισµα έχειασφαλί σεισταθερά
µέσα στου ςσιδηρ όδροµουςτου προ σπαθώ -
νταςνα τοµετα κινήσετε προςταπίσω καιπρο ς
ταεµπρ ός“ό
Ρύ θµι ση ύψους
(πλευρά οδηγού )(όπ ου προβλέπ εται)
Μετα κινήσ τε το νµο χλόB-εικ. 33προςτα
επά νωήπρος τακάτ ωγια ναρυθµίσε τετο
ύψος“ό
ΣΗ ΜΑΝΤΙ ΚΟ Ρυθµ ίστετο κάθισ µακαθή µενοι
επ άνω στοκάθισµα τουοδηγο ύαφο ύσταµα -
τήσετε το αυτοκί νητο“όεικ“ό 33
L0 \f00 41 mεικ“ό 34L0 \f0 042m
Μετά από αυτ ές τις ρυθµί -
σεις, σιγ ουρ ευτ είτε ότ ιτα
καθ ίσµατα έχουνασφαλίσε ισωσ τά
στην θέση τους .
ΠΡΟ ΣΟΧΗ

\b9
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Ρύθµι ση υποβραχι όνιου
(όπου προβλέπετ αι)εικ. 35
Για να χρησιµ οποιή σετετουποβραχι όνιοφέρ -
τε το από την θέση1στην θέση2“ό
Ρύ θµι ση του καθίσµατος του
συνοδη γούγιαναχρη σιµοπ οιηθ εί
σαν τραπέζ ι
Φέρτε τουποβ ραχιόνι ο(όπου προβλέπεται)
στην κατακόρ υφηθέση“ό
Καθ ίστε επάν ωστο κάθ ισµα τουοδηγ ούήστα
πίσω καθί σµατα και µετα κινήστε τονµοχλό
A-
εικ. 36ακο λο υθώ νταςτην κατεύθυ νση του βέ-
λ ους :αναδ ιπλώστ ετην πλάτηεικ . 37επ άν ω
στο κάτω µέρ οςτου καθίσµατος καιµετά ελευ-
θερ ώστ ετον µοχλ ό“όΣε αυτή τηνθέση ηπλάτη
του καθίσ µατο ςµπορ είνα χρησ ιµοπ οιηθ είσαν
τρα πέζ ι“ό
Θέρµ ανση κα θίσµ ατος
(όπου προβλέπ εται )
Ηλειτ ου ργί ατης θέρµ ανση ςτου κα θίσ µατος
ενεργ οποιείται/α πενε ργοπ οιείταιπιέζοντ αςτα
κ ουµπ ιά
B -ει κ. 38για να θερ µάνετετο κά -
θισµ ατουοδη γο ύ καιC-ει κ.38για να θερ -
µάνετε το κά θισµ ατου συνοδηγο ύ“ό
Όταν είναι εν ερ γός ηλει του ργ ία , αν άβ ει ένα
led επάν ωστο κου µπί “ό
Ρύθ µιση του καθίσµ ατος στην
πλε υρά του οδη γού για να
χρη σιµοπ οιηθείσαν τραπέζι
Για ναρυθµίσ ετε το κάθ ισµα στηπλευ ράτου
οδηγο ύ έτσι ώστε να χρησ ιµοπο ιηθείσα ντρ α-
πέζ ια φα ιρέστε το προ σκέ φαλ ο(συµβο υλε υθεί τε
τηνπαρά γραφο“Εξ αγ ωγ ήπρ οσκ έφαλου” στην
ενότη τα “Πρ οσκέφ αλα”) ακ ολ ου θών τας την δια-
δι κασ ία που περι γράφ θηκε πρ οηγ ουµένως “ό εικ“ό 35
L0\f0 043mεικ“ό 36L0 \f0 04 4m
ει κ“ό 37L0 \f0 04 5m
εικ “ό38L0 \f0 046m