2007 Lancia Musa ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

96
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª


ΧΡ Η5Η ΤΩ Ν 4Ι5Ω 43ΕΥΡ ΙΚΩΝ
ΚΑΙ ΕΜ4ΡΟ 52ΙΩΝ ΖΩΝ ΩΝ
Α5Φ Α3ΕΙΑ5
Να φοράτ ετην ζώνη κρατ ώντας όρθιο το στή-
θο ςσας και ακουµπών τας επά νωστην πλάτη
του καθ ίσµα τος.
4ια ναδέσετε τις ζώ νεςασ φαλ είας,κρατ ήστε
την πόρπη
A-εικ .1και βάλτ ετην µέσα στην
δέστραB,µέχ ρι να ακο υστεί τοχαρα κτη ριστ ι-
κ ό κλικ πο υ σηµαί νει ότι έχει κουµπώσει .
Εάνηζώ νη µπλ οκάρει όταντην τραβάτε έξω,
αφήστετην να τυλιχτεί λίγοπροςτα πίσω ,και
στ ην συνέχει α τραβή ξτετην και πάλι έξωκανο -
νικά .
9ιέστε τοκουµπ ί
Cγιαναλύσε τε την ζώνη.
Οδη γείστετην ζώνηενώ µαζεύ εται για να την
προ λάβετε απ ότο να στρί ψει.
5ια µέσο υτου ράο υλου, ηζώνη προσαρµόζ ε-
τα ιαυτό µαταστο σώµατου επιβά τηπου την φο-
ράει, αφή νοντα ς έτσι σεαυτόνγµήν ελευθερία
στις κινή σει ς.Το ράο υλο µπορεί ναασφ αλίσε ιότ αν το αυ το-
κίνητ οείν αι σταµατ ηµένο σε δρό µο µε κλ ίση :
αυτό είναι απο λύτως φυσ ιολο γικό .Επ ιπ λέ ον ,ο
µηχα νισµός τουράουλου ασφ αλίζ ει τη ν ζώ νη
όπο τετρ αβη χτε ίαπό τοµ ακαι σε περί πτωση από-
το µου φρενα ρίσµα τος, συ γκρο ύσε ων ή κλ ει στών
σ τρ οφ ών µεµεγ άληταχ ύτη τα.
Το πίσω κάθι σµα είνα ιεφοδ ιασµ ένο µεαδρα -
νειακέ ςζώ νες ασφ αλείας οδη γού µενεςµε ρά-
ουλ οµε τρί α ση µεία στήριξης .Οιπίσω ζώνες ασφα λεία ς πρ έπει να φο ριού-
ντ αι όπω ςφα ίνε ται στο διά γραµ µα
D-εικ. 2
(ε κδ όσ εις 5θέσ εων )ή στο διά γρ αµµ αE-εικ.
νχ(ε κδ όσ εις 4θέσ εω ν). εικ. 1
L0 \f01 26 m
ει κ. 2L0 \f04 30 m
εικ. γώL0\f0 431m
4οτ έµην πιέζετ ετο κο υµπί
C-εικ. 1ενώ τα ξιδ εύετε.
4ΡΟ 5Ο ΧΗ

97
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
5ύσ τηµαS.B.R.
Το αυτοκί νητοείναι εφοδιασµένο µε ένα σύ-
στηµ αΥπ ενθύµισ ηςΖώνης Ασφαλείας (S.B.R.),
το οποίο αποτελείταιαπό ένα βοµβητή καιµία
προ ειδ οποι ητική λυχνία
<πο υαν αβοσβή νει
επ άνω στον πίνακ αοργάν ωνηοποία προει-
δ οπο ιείτον οδη γόότιπρέπει ναφορεθεί ηζώ -
νη ασφα λείας .
Οβοµ βη τής µπ ορ είνα απενεργ οποιηθεί προ-
σωρι νά(µ έχ ρι την επόµενη φοράπου θασβή -
σει ο κινη τήρας) όπως περ ιγρά φεταιστην συ-
νέχει α:
� δέστετην ζών ηασφ αλείας του οδηγού;
� γυρίστε τον δια κόπτη εκκίνησης στηνθέση
MAR
�περιµέ νετ εγια περ ισσότερο από20δευτε -
ρόλεπτα καιµετά λύστετου λάχιστ ονµία
από τις ζών εςασφαλεί ας.
4ια µόν ιµη απενερ γο ποί ηση, επικοιν ωνήστε µε
το 5ί κτυο Τεχ νικής Εξυπηρέτησης τηςLanci a.
Το σύ στη µα S.B.R. µπορεί ναενεργοποιηθ είκαι
πά λι µό νο µέσω του µενού του “S etup” (συµ-
βου λευθ είτ ε τη ν παράγ ραφο “Ζώνες ασφαλεί -
ας που δενέχ ου νδεθεί” στηνενότητα “9ροει-
δοπο ιητικές λυχνίες καιµηνύµατα”).
Ρ Υ2 ΜΙ5Η ΥΨΟ 5ΖΩΝ Η5
Α5ΦΑ3 ΕΙΑ5 ΕΜ4ΡΟ5
ΚΑ2 Ι5ΜΑΤ Ο5(όπου προβλέπ εται )
9ά ντα να ρυ θµίζε τε το ύψος τηςζών ης ασφα -
λείας σύµφω ναµετοσώµα του επ ιβά τη. Αυτ ό
το πρ ολ ηπτ ικό µέτ ρο µπο ρεί να µειώσε ισηµα -
ντικά τονκίνδυ νοτρα υµατισµ ούσεπερίπτωση
µίας σύγκρουση ς.
Ησω στή ρύθµ ιση επιτ υγχ άνεται ότανη ζών η
περνάε ιπερί πουστην µισή απόσ τασηµεταξύτου
ώµο υκαι του λαιµού.
4ια νατο ρυ θµίσ ετε, είτεανεβάστ εή κατεβάσ τε
τηνχειρολα βή
A-ει κ. 4το υ µη χα νισµού
ασ φά λισης κα ι τα υτόχ ρον αµετ ακι νήστε τον
βρόγχ ο
Bστην πιο κατάλλη ληαπό τιςυπάρ -
χουσ ες θέ σει ς.
Να θυµάστε ότι σεπερί-
π τωσ ηµίας βίαι ης σύ-
γκρ ουσ ης, οι επ ιβά τες των πίσω κα -
θισ µάτω ν που δεν φορ άνε ζώνες
ασφα λεία ςεκθέ το υν σεκίνδυν οτην
δικ ήτο υς ασ φά λεια καιεπίσης απο -
τελού ν σοβ αρό κίνδυ νο για τους
επι βάτες των εµπρό ςκα θισµάτ ων.
4ΡΟ5ΟΧΗ
εικ .4L0 \f0 128m
5τ αµατ ήστε το αυτοκίνη το
για να ρυθ µίσε τε το ύψ ος
της ζώ νης ασ φαλ είας.
4 ΡΟ 5ΟΧΗ
Μετά από την ρύθ µιση ,σι-
γ ουρ ευτ είτ ε ότιτο σηµεί ο
στο οπο ίο έχει σταµα τήσει οβρόγ -
χος είνα ιασφα λισ µέν οσωστά σεµία
από τις υπάρχουσ ες θέσ εις .Ελ ευθε -
ρώσ τε τη ν χειρολαβ ήκαι πιέστε
πρ ος τα κά τω για να επιτρέ ψετ ε
σ την συσ κε υή ασφάλισ ης να κου-
µπ ώσ ειεάν δεν έχει ελε υθε ρωθεί η
χειρολα βή σε µία από τις υπά ρχου -
σες θέσεις .
4ΡΟ 5Ο ΧΗ

98
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ΧΡΗ5ΗΤΗ5ΖΩ ΝΗ5 Α5ΦΑ3 ΕΙΑ5
ΤΟΥΚΕΝΤ ΡΙΚΟΥ ΚΑ2Ι5ΜΑ ΤΟ5
Ηζώνη έχει δύο πό ρπες καιδέστρες.
4ια να χρησιµοποιήσ ετε την ζώνη ασφαλε ίας,
βγά λτε τις πόρπ ες από τις θέσει ςτου ς
Hκα ιP- εικ. 5µέσαστις εσοχέ ςτο υράο υλο υ. Με-
τά, τραβήξτ ετην ζών ηκα ιαφή στετηνναβγει
ελε ύθ εραπρ οσ παθ ώντας νααποφύγετ ετο στρί -
ψιµ ο κα ιτο απότοµο τράβηγµα. Τελικά,γα-
ντζ ώστ ετην πόρπ η
G-ε ικ.6στο σώµ ατης δέ -
στραςLόπο υυπ άρχ ειτο µπ ουτόνM.
4ι α να φορέσετ ετην ζώνη, αφήστετηνναβγει
έξω κα ι βά λτε την πόρ πη
I-εικ. 6µέσ α στην
βάση που αντιστοιχε ίµε την σχε τική δέσ τραN.
Η ζώνη λύνειόπως περιγράφετ αιστη νσυ νέχεια.
9ιέστε το µπ ου τόν
O -εικ. 6καισυν οδεύ στε
τ ην ζώνη ενώ µαζεύεται γιαναπρο λάβε τετο
στρίψι µο.
Επέκ τασητου πορτµ παγκάζ
9 ιέστε τοµπουτόνM-ει κ. 6για να ελευθε-
ρώ σετε την δέσ τρα και συνοδ εύστετην ζώνη κα -
τά την διάρκε ιατου µαζ έµα τος γιανααποφ ύ-
γετ ε το στρί ψι µο .Το πο θετήστε τις πόρπες
IκαιG-ει κ. 6µέσα στις θέ σεις τουςP -ει κ. 5κα ιH -ε ικ. 5αντίσ το ιχα, οιοποί εςκαι οιδύο εί-
να ιτο πο θετ ηµένες στις εσοχές τουράουλ ου.
:ΗΜΑΝ ΤΙΚΟΤοποθ ετήστε τακαθί σµατα πίσω
στηνθέσ ηταξιδ ιού και αποκαταστήστε τιςκα-
νο νικές συνθ ήκες γιατην χρήσ ητης ζώνης
ασφαλ είας .εικ. 5
L0\f0 31 1m
ει κ. 6L0\f0 31 0m
Να θυµά στε ότισε περ ί-
πτω ση µίας βίαιης σύ-
γκρου σης ,οι επ ιβά τες των πίσω κα-
θισ µάτ ων που δεν φορ άνεζώνες
ασφα λεία ςεκθέ τουν σεκίνδυ νο την
δική τους ασ φά λεια καιεπίση ςαπο -
τελο ύν σοβ αρ ό κίνδ υνο για το υς
επιβά τεςτω ν εµπρ όςκαθισ µάτω ν.
4ΡΟ 5ΟΧΗ

99
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
  
4ια την αύξηση τηςαποτελεσµ ατικό τητας της
π ροστασίας τωνζωνών ασφαλ είας, τοαυτ οκί-
ν ητ ο είναι εφοδιασµένο µεπροεν τατήρες στις
εµπρός ζώνες ασφα λείας. :επερίπτ ωσ ηµίας
βίαι ης σύγκρου σης,αυτές οισυσκευές µα ζεύ -
ουν τις ζών ες ασφ αλείας κατάµερι κάεκατ οστά.
Μεαυτό τοντρόπο εγγυώνται ότι η ζώ νη ασφα-
λεία ς εφα ρµό ζειτέλε ιαεπάνω σεεκείνον που
την φορ άει πρινξεκ ινήσει ηεν έργεια συγκρά -
τησης του.
Ό ταν πυρο δοτηθείοπρο εντατή ρας ,µπ λοκά -
ρει το ράουλ ο.Ηζών ηδεν τυλίγεται πλέ ονακό -
µα και αντην συνοδέψετε.Ο προεν τα τήρα ςµπο ρεί να
χρησιµο ποιηθεί µόνο µία
φορ ά. 4ηγ αίνετ ε στο 1ίκτυο Τεχνι-
κήςΕξ υπηρέ τη σης της Lancia για να
το ν αλλάξετ εεάν έχει πυροδοτηθεί.
0ια την περίοδο ισχύος της συσκ ευ-
ής συµβ ουλευ θείτε τη ν πινακί δα πο υ
β ρί σκε ται µέσα στο επάνω ντου λα -
πάκι στην πλευρ άτου συνο δηγ ού.
5υ µβου λευ θείτε το1ίκ τυο Τεχν ικής
Εξυπη ρέτησης τηςLa nci aόταν έρθει
η ώρα να αντικα ταστήσ ετε την συ-
σκευή.
4 ΡΟ5 ΟΧΗ
Εργ ασ ίε ς οι οπ οίες σχ ετί ζο -
νται µε κτ υπήµατ α,κραδ α-
σ µο ύς ήτοπ ική θέρµανσ η
(πάνω απότους 100
οCγια µέγ ιστη
διά ρκεια 6ωρώ ν) στην περιοχή γύρ ω
από του ς προ εντ ατήρ ες µπορεί να
τους προ καλέσει ζηµιά ήνα τους πυ-
ρο δοτήσ ει. Αυ τές οι συσ κευέ ςδεν
επηρ εάζ οντ αι από του ς κρ αδασµ ούς
που προκαλο ύνται από ανωµα λί ες
στ ην επιφά νεια το υ οδο στρ ώµα το ς ή
από χαµηλ άεµπό δια όπω ςκρ άσ πεδ α,
κλπ. Επικο ινωνήσ τε µε το 1ίκτυο Τε-
χνικ ής Εξυπηρ έτη ση ς της Lancia για
οπο ιαδήπο τεβοήθ εια.
:ΗΜΑΝ ΤΙΚΟΗµέγιστ ηπρ οσ τασία επ ιτ υγ χά -
νεται απότον προεντα τήρα εάνη ζώ νη φοριέ -
ταισφι κτά επ άν ωστον θώ ρα κα κα ιστ ους γο-
φο ύς .
Μπορ είνα εµφανιστ είµία µικρή εκποµπή κα-
πνού. Α υτός οκα πνός δεν είναιβ λαβ ερός και
δεν υπ ο δεικν ύει µία φωτιά .
Οπρο εντ ατ ήρα ςδεν χρει άζετα ιοπ οιαδ ήποτε
σ υν τή ρη ση ήγρασάρι σµα.
Οποιαδ ήποτε εργασίαπο υαλλο ιώνει τις αρχι-
κέ ς συνθ ήκες του καθι στά αν απο τε λ εσ µατικό
τον προ εν τα τή ρα.
Εάν ασυν ήθιστα κα ιρικ άφαινόµε να(πληµµύ -
ρες, καταιγί δες, κλπ.)έχ ουν προ καλέσει τηνµό-
λυνσ η τη ς συ σκευή ςαπό νερό και λάσ πη, αυ-
τή πρέ πει να αν τικαταστ αθεί.

100
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
4Ε ΡΙΟΡΙ5Τ Ε5ΦΟ ΡΤΙΟΥ
4ια τηναύξηση τηςασφάλε ιαςτω ν επ ιβατώ νσε
περ ίπτω ση ενός ατυχήµ ατος ,τα ράο υλα των
εµ πρός ζωνών ασφαλείας περιέχο υνένα πε-
ριοριστ ήφο ρτίο υο οποίος επιτρέπειτοελε γ-
χόµ ενο χαλ άρωµ αµε τέτοιο τρόπο ώστεναµει-
ώσ ει τη ν δύνα µηπου ασκείται επάν ωστο στή-
θος καιστους ώµουςκατά την διάρκ ειατης
ενέργε ιας συγκρά τησης από τηνζώνη σεπερί -
πτωση µετ ωπ ικής σύγ κρουσης.
0ΕΝ ΙΚΕ5 Ο1Η0ΙΕ 50ΙΑ ΤΗ ΧΡ Η5Η
ΤΩΝΖΩΝΩΝ Α5ΦΑ3ΕΙΑ5
Οοδηγό ςείναι υπεύθυνο ςγια τητήρ ηση(και
την διαβε βαίωση ότι όλο ιοι υπόλ οιποιεπιβά -
τες το υ αυ τοκιν ήτου σέβονταιεπί σης )τη ς ισχ ύ-
ου σας νοµοθ εσί ας σε σχ έση µε τη νχρ ήση των
ζων ών ασφα λείας. 9άν τα να δέν ετ ε τις ζώνες
ασ φα λείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνεςασφαλ είας πρ έπει επί ση ςνα χρ ησ ι-
µοπ οιούν ται και απότις έγκ υεςγυν αίκε ς: φο-
ρών τας τη ν ζών ηασφ αλεία ςµειώ νεταιση µαντι-
κά οκίν δυν οςκαι για την έγκυο γυναίκα και
για το µωρ όσε περ ίπτωσ ηενός ατυχ ήµα τος.
Οι γυναίκ εςσε ενδ ιαφ έρο υσα πρέπει να το -
πο θετο ύν το κάτω τµήµ ατης ζώνη ςπολύ χαµη-
λά έτσι ώστενα περν άειεπ άν ωαπ ότους γο -
φού ςκαι κάτω από την κοιλιακ ήχώρ α(συ µ-
βο υλευ θε ίτε την
εικ . 7). ει κ. 7
L0 \f013 3m
εικ. 8L0\f0 134m
εικ. 9L0 \f01 35 m
Ο ιµάν τας της ζώνη ςδεν πρέ -
πει να στρί βετ αι.Το επ ά ν ω τµή -
µα πρέπει να περν άει επάν ωαπό τον ώµο
και ναδιασχί ζει δια γώνια τονθώρακα. Το
κάτ ω τµήµα πρέπει να εφά πτετ α ι µε το υς
γ οφ ούς του επ ιβ άτ η κα ι όχι µε την κοι-
λιακή χώρ α. Μη νχρ ησι µο ποι είτε συσ κευ -
ές (π ιάσ τρε ς, µαντ αλάκ ια,κλπ.)οι οποίες
συγ κρατούν τις ζώνες απότο να είναι
εφ αρ µο στέ ςεπ άνω στοσώµα το υεπι βάτη.
4ΡΟ 5ΟΧΗ
5ε κα µία απολύτ ως περ ίπτω ση
δενθαπρέπει ναεπισκευά ζοντα ι
ή να αφα ιρ ούν ταιτα εξα ρτήµατα τουπρ ο-
εντ ατήρ α κα ι της ζώνης ασφα λείας.
Όλες οι επεµ βάσεις πρ έπει ναεκτελ ούν ται
από εξειδικευµέ νοκαιεξουσ ιο δοτ ηµέν ο
προσ ωπι κό.4ά ντα να πηγ αίνε τε στο 1ί-
κτυο Τεχ νικής Εξυπηρέτ ησης της Lancia .
4ΡΟ5 ΟΧΗ
Η µέγι στη προσ τασ ία επι τυγχ ά-
νετ αι εάν ηπλ άτη είν αι σε όρ -
θια θέσ η: ηπλ άτη του επιβάτ η πρ έπει να
ακ ουµ πάει επάνωστην πλάτητου κα θί-
σ µα τος κα ι η ζών ηασφα λεί ας πρέπεινα
είναι σφι χτήεπάν ωστοστήθ ος και στους
γ οφο ύς. 4άν τα να δέν ετε τις ζών ες
ασ φαλε ίας και στα εµ πρ ός και στα πίσω
κ α θί σµα τα . Τα ξιδ εύ ον τας χωρ ίς να είν αι
δε µένε ς οι ζών ες ασ φαλεί ας αυξά νετα ιο
κίν δυν ος σοβα ρών τρα υµατι σµών ήακό -
µα και θανάτου σε περίπτω σηµίαςσύ-
γκρουση ς.
4ΡΟ 5ΟΧΗ

101
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
4Ω5 ΝΑ 1ΙΑΤΗΡ ΕΙΤΕΤΙ5ΖΩΝ Ε5
Α5ΦΑ3 ΕΙΑ5 4ΑΝΤΑ
Α4ΟΤΕ3Ε 5ΜΑΤΙΚΕ 5
�9άντα να χρ ησιµ οποιεί τετις ζώνες ασφα-
λε ίας µε τον ιµάν τατης τεν τωµέν οκαι πο τέ
ότα νέχ ει στρίψει ;σιγ ουρε υτε ίτε ότι µπ ο ρ εί
να µετακι νεί ται ελεύθ εραχω ρίς εµπό δια .
� Αντικα ταστήσ τετην ζών ηµετ ά από έν α σο -
βα ρό ατύχη µαακόµα καιανδεν εµφανίζει
ζηµιά. 9άντανα αντι καθ ιστ άτε την ζώ νη εά ν
έχο υν πυ ροδοτη θείοιπρο εντατήρ ες.
� 4ια να κα θαρί σετετην ζώνη ,θα πρέ πει να
τις πλ ύνετ ε στο χέριµε νερό καιουδ έτερ ο
σαπ ούνι,να τις ξεβγ άλετε και να τις αφή -
σετε ναστεγνώσ ουνστην σκιά. Μην χρη-
σιµο πο ιείτε δυ νατ άκα θα ριστικ ά, λευκ αν τι-
κά, χρωστι κέςουσίες ήοπ οιαδή ποτεάλλα
χηµ ικά υπ οκ ατάστ αταταοποία υπάρχε ιπε -
ρίπ τωση να εξασ θενίσουν τις ίνες της ζώ -
νης.
� 5ιατηρήσ τεστεγ νά ταράουλα: ησω στή λει-
τουρ γία είνα ιεγγυ ηµένη µόν οεάν δεν
υπάρχ ουν εισροές νερο ύµέσ αστα ρά ου-
λα.
� Αντικατ αστ ήσ τετην ζώνη ασφ αλείας εάν δεί-
χνει σηµ άδ ια σηµαντ ικής φθορά ςήκο ψί -
µα τα.

  ¢  


4ιατη ν µεγαλ ύτε ρη προ στασ ίασε περί πτωση σύ -
γκρ ουσ ης,όλο ιοι επιβ άτες θα πρέ πει νακά -
θο νται και να χρησ ιµ οπο ιούν τα κα τά λλη λασυ-
στ ήµα τα συγκρ άτησ ης.
Αυτ ό είν αι ακόµ απιο σηµα ντικό για τα παιδιά.
Αυ τήείναι υπ οχρεωτ ικήπροϋπόθε σησεόλες
τις χώ ρες µέλ η της Ευρω πα ϊκή ςΈνω ση ςσύ µ-
φων αµε τη ν 5ι άταξ η20 0γώγµ 20γµEC.
Το κεφ άλι εν ός παιδιού είνα ιµεγ αλύτε ρο και
βαρύ τεροαναλ ογικά µε το σώµα τουκα ι οι
µύες και οσκ ελε τός του παιδιού δενέχο υνανα-
πτ υχθ εί πλή ρως .4ια αυτό το ν λό γο,απαι τούν
συσ τήµα τα συγκρ άτησ ης ταοποία είνα ιδ ια φο -
ρετικ ά από εκ είν α που χρη σιµο πο ιο ύνται για
ενήλι κεςγια να ταπρο στατέψουν σεπερ ίπτωση
εν ός ατυ χήµ ατος.
Εά νηζώνη ασφαλεί αςέχει
υποβ ληθεί σε µεγάλη κατα-
πό νησ η,για παράδ ειγµ α µετ άαπό
ένα ατύχηµα, θαπρέπει νααντικα -
θίστατ αιολό κληρ ηµαζί µετα ση-
µεία στήρι ξηςτης,τις βίδες συ-
γκράτησης και τον προεντα τήρα .
4ρά γµατι, ακόµα καιαν ηζών η
ασφαλείας δενπαρο υσιάζει ορατά
ελαττώµατα, µπορεί ναέχει χάσει
την αρχι κή δυνατότητα συγκράτη-
σης .
4ΡΟ 5ΟΧ Η
Κάθε µία ζώνη ασφα λείας
θαπρέπει ναφοριέται µόνο
απόέναάτοµ ο.Μην µεταφέρ ετεπαι-
διά στην αγκαλι άσα ςµε µία ζών η
ασφαλε ίας να προ στατεύει καιτους
δύο. 0ενικά, µην τοποθετείτε οποια-
δή ποτε αντικείµ ενα µεταξύ τουατό -
µο υκαι της ζών ης.
4ΡΟ5Ο ΧΗ

102
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
Τα απ οτε λέσ µατα της έρευνας σεσχέση µετην
καλύτερη δυνατή προ στα σία τωνπαιδιών ανα-
φέρ ον ται στην Ευρω παϊκ ήΝοµ οθεσία EE C-R 44
ηοπο ία διαιρ είτα συστήµατα συγκράτησης σε
πέντε οµάδες καιεπι πλέον κάνειτηνχρήση τους
υποχρεωτική:
Οµ άδα 0 -µέχ ριτοβάρος των10 kg
Οµ άδα 0+ -µέχ ριτοβάρος των1γώ kg
Οµ άδα 1 9-18kg σε βάρ ος
Οµάδα 2 15-25 kgσεβάρος
Οµ άδα γώ 22-γώ6 kgσεβάρος
Όπω ς µπορ είτεναπαρ ατηρήσετε, οιοµάδες
επι καλύ πτο υν µερ ικώς ηµία τηνάλλη και ,στην
πρ άξη, στοεµπόρ ιοµπορε ίτενα βρείτ εσυ-
σ κευ έςοιοποίες καλύπ τουν περισσ ότε ρε ςαπό
µία οµ άδ ες βάρο υς.
Όλ ες οι συσκευές συγκρ άτησης πρέπει ναανα -
γρά φουν ταστοιχ εία της έγκρ ισης τύπου µαζ ί
µε το ση µάδι ελέγχ ουεπάνω σεµία πινακί δαη
οπο ία πρέπει ναείναι τοπο θετ ηµέ νη σταθερά
στο παιδικ ό κάθι σµακαι δεν πρέπ εινα αφ αι-
ρεί τα ιποτ έ.
4ι α ύψο ςπάν ωαπό το1.50 µέτρο, από την
άποψη τωνσυσ τηµάτω νσυγκρά τησης,ταπαιδιά
θεωρ ούντα ισα ςενή λικες καιπρ έπει ναφορά -
νε κα νο νικά τις ζών εςασφαλ είας.
Η Lin ea ccess ori της Lancia περιλαµβάνει παι-
δικά καθ ίσµα τα για κάθε µία οµάδα βάρους.
Αυτέ ςοισυσκ ευές συνιστώνται αφού έχουν σχε-
διαστε ίειδ ικά για τα αυτοκίνητα Lancia.
5ΟΒΑ ΡΟ5 ΚΙΝ1 ΥΝΟ5: µην
τοπο θετ είτε παι δικ ά καθί -
σµαταεπάν ωστο εµπρ όσθιο κάθ ισµα
κοι τάζον τας προς ταπίσω εάνείνα ι
ενε ργο ποιη µένος οεµ πρόσθιος αε-
ρό σακος του συνο δηγο ύ. Το φο ύ-
σκωµ ατο υ αερ όσακου σεπερίπτωσ η
ενός ατυχήµατ οςµπορεί να προ κα-
λέσει θανάσ ιµο τραυµατισ µόστο µω-
ρό.5α ςσυµβ ουλεύουµε ναµετα φέ-
ρετε παιδιά στο πίσω κάθισ µα,το
οπ οίο είναι ηπιο προστα τευµέν ηθέ-
ση σε περ ίπτω ση ενός ατυχήµατος .
5εκαµί ααπο λύτ ως περίπτ ωση δεν
θα πρέπει να τοποθ ετούνταιπαιδικά
καθ ίσµα ταεπάνω στο εµπρόσθιο κά-
θισ µα εάν το αυτ οκίν ητο είναι εφο -
διασ µένο µε ένα αερόσακ οστην
πλευ ρά του συνοδ ηγού,γιατ ίεάν
φουσ κώσειοαερό σακος ,µπορ είνα
πρ οκαλέ σει θανάσ ιµου ς τρα υµατ ι-
σµ ούς στο µωρ όανε ξάρτητα από
την σφοδρότ ητα τη ς σύγκρ ουσ ης
που προκάλ εσετοφούσκωµα .
4ΡΟ5ΟΧΗ
5ε αυτο κίνητ αεφο διασ µένα
µε σύσ τηµα απενερ γοποίη -
σης για τον αερό σακο του
συνο δηγ ού, µπο ρούν να
καθίσ ουν παιδικά στο
εµπρ όσ θιο κά θ ισ µα, ότα ν απαιτ είται.
5ε αυτ ήτην περί πτωσ η,σιγο υρευτεί -
τε ότι έχ ει πρά γµα τι απενερ γοποι ηθεί
ο αερ όσα κος ελέγχο ντας τη ν πορ -
τοκα λίπροε ιδοπ οιητι κήλυχνί αεπά -
νω στο ν πίν ακα οργ άνω ν(σ υµβο υ-
λευθεί τε τη ν παρ άγραφ ο Òεµ πρ ό-
σθι ος αερό σακος στηνπλευρά του
συνο δηγ ούÓ στη ν ενότ ητα και για
του ς εµ πρ όσ θιο υς και για το υς
πλ ευρ ικούς αερ όσα κους ).Μετακινή -
στετο κάθισ µα του συν οδηγο ύόσ ο
το δυν ατόν πιο πίσω για να αποφ ύ-
γετ ετη ν επ α φ ή µετα ξύ το υ παι δικ ού
κα θίσµατ ος καιτου τα µπλό.
4 ΡΟ5 ΟΧΗ

10\b
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ΟΜ Α1Α 0και 0+εικ. 10
Μ ωρά µέχρ ι1 γώ κιλ άπρέπ εινα µεταφέ ρονται
σε ειδικέ ςκο ύνιες πουκο ιτάζο υνπρος ταπί-
σω, οιοπο ίεςστηρίζ ουντοκεφάλ ι,και δενκα -
ταπο νούνµε αυτ ό τον τρόπο τονλαιµό του µω-
ρού σε περ ίπτωση απότοµων επιβραδύνσεων.
Οιπαιδικές κούνιες πρέπει νασυγκρατο ύνται
χρ ησιµο ποιώντας τις ζώνες ασφαλ είας του αυ-
το κινή του.4ια νασυγκρα τήσετετο µωρ όχρη -
σιµοπο ιήσ τετις ζώνες ασφαλεία ςπου είναι το-
πο θετηµ ένες στοπαιδικό κάθισ µα.
ΟΜΑ1 Α1εικ .11
9αι διά από 9κιλά µέχρι 18 κιλ ά βάρ ους µπο-
ρούν να µετ αφέ ροντα ικο ιτά ζον τας προς τα
εµπρό ςεάν τοπαιδι κόκάθισµ αείν αι εφοδι α-
σµ έν ο µε εµ π ρός µαξ ιλάρι συγκράτησης, µέσω
τουοποί ου η ζώνη ασφαλεία ςτουαυ τοκ ινήτο υ
συγκρατ εί κα ιτο παιδί και τοκάθισµα . εικ. 11
L0 \f0 13\bmεικ. 12L0 \f0 138mει κ. 10L0\f0 136m
Ηεικόν αείν αι ενδ εικτική µόνο για σκοπούς τοποθέτησης. 5υµβου-
λευ θείτε τιςοδηγ ίες που παρέχοντα ιµε το παιδικό κάθισµα.
4ΡΟ5ΟΧ Η
Ορισµένα συστήµατ ασυ γκράτ ησηςπαιδιού γιατις οµ άδες βάρους0
και 1έχουν έναπίσω σηµείο στή ριξης καιζώνες ασφαλείας γιατην
συγκράτη ση του παιδιο ύ.3όγω του βάρους των, αυτά µπορεί ναείναι επι-
κίν δυνα εάν τοπο θετηθο ύνλανθασ µένα (π.χ. εάν δεθούν στιςζώνες ασφα -
λείας του αυτο κινήτου τοποθετώ νταςένα µαξιλάρ ιανάµεσα τους).Ακολο υ-
θή στε προσ εκτικ άτις οδ ηγίες τοποθέ τησης.
4ΡΟ5ΟΧΗ
ΟΜ Α1Α 2εικ. 12
Τα παι διά από15 έως 25κιλά µπ ορο ύν να
ασφαλί ζονταιχρησιµοποιώντ αςαπευ θείας τις
ζώνεςασφαλ είας του αυτοκ ινήτ ου. Τοπαιδ ικό
κάθισ µα χρε ιάζετ αιµόνο για να τοποθετεί το
παιδ ίσ ωσ τάσε σχέσηµε τις ζώνες έτσι ώστ ετο
δ ια γώ νιο τµήµα ναπερνάε ικατά µήκο ς το υθώ -
ρα κος του παι διο ύκα ιπο τέαπ ότονλα ιµό και
να εφαρ µόζ ει επάν ωστου ςγοφ ούς κα ιόχι στην
κοιλιακ ήχώ ρα.
Η εικόνα είναι ενδεικτ ική
µό νο για σκοπο ύς τοπ οθέ -
τησ ης. 5υµ βου λευ θείτε τις οδηγ ίες
που παρέχον ταιµε το πα ιδικό κάθι -
σµα.
4 ΡΟ5 ΟΧΗ